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不同海拔下柴油机氧化催化器与选择性催化还原系统对柴油机性能与排放的影响
被引量：
3
1
作者
严杰
毕玉华
+4 位作者
聂学选
王鹏
万明定
申立中
彭益源
《内燃机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期79-84,93,共7页
基于柴油机高原试验台架,在80 kPa、90 kPa、100 kPa大气压力下进行了柴油机外特性试验,研究了不同海拔下加装柴油机氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)与选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)系统对柴油机的进...
基于柴油机高原试验台架,在80 kPa、90 kPa、100 kPa大气压力下进行了柴油机外特性试验,研究了不同海拔下加装柴油机氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)与选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)系统对柴油机的进排气参数、动力性、经济性、燃烧性能及排放特性的影响。研究结果表明,加装DOC+SCR会使进气流量下降,排气背压升高,功率和转矩下降,油耗升高,排气温度升高,排气流量下降,而HC、CO、NO_(x)与碳烟等污染物排放显著下降。不同海拔下加装DOC+SCR的影响程度也有所差异,尤其是对排气温度、排气背压、有效燃油消耗率与SCR转化效率的影响最为显著。加装DOC+SCR后,80 kPa、90 kPa、100 kPa下的排气温度分别平均升高7.35%、7.21%、7.11%;排气背压分别平均升高28.02%、27.08%、26.81%;有效燃油消耗率分别平均升高1.64%、2.87%、2.94%;外特性工况下SCR最大转化效率分别为88.86%、86.11%、84.76%。
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关键词
柴油机
海拔
柴油机氧化催化器
选择性催化还原
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职称材料
活塞内冷油腔中纳米流体振荡流动与传热特性影响因素研究
被引量：
2
2
作者
肖杰
邓晰文
+3 位作者
谢光义
王金昆
雷基林
朱蕊东
《内燃机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期1-10,共10页
采用计算流体力学的方法,研究了分别含Al_(2)O_(3)、CuO、SiO_(2)的3种纳米机油在纳米颗粒体积分数为1%、3%、5%时相对于传统机油的振荡传热能力和机油在油腔内流动的规律。结果表明,纳米颗粒的加入改变了流体的物性参数,纳米流体的传...
采用计算流体力学的方法,研究了分别含Al_(2)O_(3)、CuO、SiO_(2)的3种纳米机油在纳米颗粒体积分数为1%、3%、5%时相对于传统机油的振荡传热能力和机油在油腔内流动的规律。结果表明,纳米颗粒的加入改变了流体的物性参数,纳米流体的传热效果比传统机油更好,且内冷油腔的传热系数随着纳米流体体积分数的增加而增加,但对内冷油腔内瞬态机油的瞬态分布和充油率的影响不大;纳米流体的黏度、密度、导热系数、比热容都能影响内冷油腔的传热性能,密度的增加会使流体对壁面的冲击作用更强,从而增强油腔的传热能力;在纳米颗粒体积分数为5%时CuO纳米机油的传热系数比Al_(2)O_(3)、SiO_(2)纳米机油分别高8.2%和14.6%。
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关键词
活塞
内冷油腔
纳米流体
振荡传热
传热系数
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职称材料
题名
不同海拔下柴油机氧化催化器与选择性催化还原系统对柴油机性能与排放的影响
被引量：
3
1
作者
严杰
毕玉华
聂学选
王鹏
万明定
申立中
彭益源
机构
昆明
理工大学
云南省
内燃机
重点
实验室
昆明云内动力股份有限公司云南省内燃机高原排放重点实验室
出处
《内燃机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期79-84,93,共7页
基金
国家自然科学基金重点项目(52066008)
云南省基础研究重点项目(2018FA030)
云南省重大科技专项计划项目(2018ZE001)。
文摘
基于柴油机高原试验台架,在80 kPa、90 kPa、100 kPa大气压力下进行了柴油机外特性试验,研究了不同海拔下加装柴油机氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)与选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)系统对柴油机的进排气参数、动力性、经济性、燃烧性能及排放特性的影响。研究结果表明,加装DOC+SCR会使进气流量下降,排气背压升高,功率和转矩下降,油耗升高,排气温度升高,排气流量下降,而HC、CO、NO_(x)与碳烟等污染物排放显著下降。不同海拔下加装DOC+SCR的影响程度也有所差异,尤其是对排气温度、排气背压、有效燃油消耗率与SCR转化效率的影响最为显著。加装DOC+SCR后,80 kPa、90 kPa、100 kPa下的排气温度分别平均升高7.35%、7.21%、7.11%;排气背压分别平均升高28.02%、27.08%、26.81%;有效燃油消耗率分别平均升高1.64%、2.87%、2.94%;外特性工况下SCR最大转化效率分别为88.86%、86.11%、84.76%。
关键词
柴油机
海拔
柴油机氧化催化器
选择性催化还原
Keywords
diesel
altitude
diesel oxidation catalyst(DOC)
selective catalytic reduction(SCR)
分类号
TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
活塞内冷油腔中纳米流体振荡流动与传热特性影响因素研究
被引量：
2
2
作者
肖杰
邓晰文
谢光义
王金昆
雷基林
朱蕊东
机构
昆明
理工大学
云南省
内燃机
重点
实验室
昆明云内动力股份有限公司云南省内燃机高原排放重点实验室
出处
《内燃机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期1-10,共10页
基金
国家自然科学基金重点项目(51805233)。
文摘
采用计算流体力学的方法,研究了分别含Al_(2)O_(3)、CuO、SiO_(2)的3种纳米机油在纳米颗粒体积分数为1%、3%、5%时相对于传统机油的振荡传热能力和机油在油腔内流动的规律。结果表明,纳米颗粒的加入改变了流体的物性参数,纳米流体的传热效果比传统机油更好,且内冷油腔的传热系数随着纳米流体体积分数的增加而增加,但对内冷油腔内瞬态机油的瞬态分布和充油率的影响不大;纳米流体的黏度、密度、导热系数、比热容都能影响内冷油腔的传热性能,密度的增加会使流体对壁面的冲击作用更强,从而增强油腔的传热能力;在纳米颗粒体积分数为5%时CuO纳米机油的传热系数比Al_(2)O_(3)、SiO_(2)纳米机油分别高8.2%和14.6%。
关键词
活塞
内冷油腔
纳米流体
振荡传热
传热系数
Keywords
piston
cooling gallery
nanofluid
oscillating heat transfer
heat transfer coefficient
分类号
TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不同海拔下柴油机氧化催化器与选择性催化还原系统对柴油机性能与排放的影响
严杰
毕玉华
聂学选
王鹏
万明定
申立中
彭益源
《内燃机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2022
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
活塞内冷油腔中纳米流体振荡流动与传热特性影响因素研究
肖杰
邓晰文
谢光义
王金昆
雷基林
朱蕊东
《内燃机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2022
2
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