柴油机活塞环组动力学特性分析及多目标优化设计 被引量：3

1

作者 唐佳桃 雷基林 +3 位作者 雷启铭 邓晰文 文均 蒋相森 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期73-80,共8页

以一款非道路柴油机为研究对象,结合实测活塞温度场建立了活塞环组动力学仿真模型,并通过漏气量和机油耗试验研究验证了模型的准确性。通过正交试验设计进行析因分析,选定顶环开口间隙、二环侧隙、顶环和二环切向弹力作为决策变量,引入... 以一款非道路柴油机为研究对象,结合实测活塞温度场建立了活塞环组动力学仿真模型,并通过漏气量和机油耗试验研究验证了模型的准确性。通过正交试验设计进行析因分析,选定顶环开口间隙、二环侧隙、顶环和二环切向弹力作为决策变量,引入支持向量机的帕累托多目标优化算法,以降低柴油机漏气量和机油耗为优化目标,通过K-means聚类算法得到3种优化方案。与原机相比,方案A的漏气量降低了3.69 L/min,降幅达23.50%,而机油耗只减少了0.27 g/h;方案B的漏气量和机油耗分别降低了2.55 L/min和0.49 g/h;方案C的漏气量只减小了1.39 L/min,但机油耗降低了0.44 g/h,降幅达12.05%。研究结果表明适当减小顶环开口间隙和二环侧隙和合理的切向弹力可以有效减小漏气量和机油耗,优化结果可为高效清洁的柴油机活塞环组设计提供理论依据。 展开更多

关键词 柴油机 漏气量 机油耗 活塞环组参数 正交试验设计 支持向量机 帕累托多目标优化

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活塞结构对柴油机润滑油消耗的影响分析 被引量：12

2

作者 雷基林 文均 +2 位作者 宋国富 申立中 毕玉华 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期126-132,共7页

结合活塞、缸套工作温度场的实测值,建立了2D25柴油机活塞组件动力学模型,采用正交试验设计方法分析了活塞主要结构参数对活塞组机油耗的影响关系。分析结果表明：对活塞组机油耗影响最大的因素是配缸间隙,其次是活塞头部间隙和活塞销偏... 结合活塞、缸套工作温度场的实测值,建立了2D25柴油机活塞组件动力学模型,采用正交试验设计方法分析了活塞主要结构参数对活塞组机油耗的影响关系。分析结果表明：对活塞组机油耗影响最大的因素是配缸间隙,其次是活塞头部间隙和活塞销偏心,裙部中凸点位置、裙部刚度和裙部椭圆度对机油耗的影响较小。配缸间隙在0.06～0.09mm范围内,机油耗随着配缸间隙的变化不大;在0.09～0.15mm范围内,机油耗随着配缸间隙的增大而急剧增大。机油耗随着活塞头部间隙的增大而增加,但增幅不是很大。活塞销偏向主承压面0.5mm时机油耗最低,而随着活塞销向主承压面或副承压面偏心量的增加,机油耗增加,但变化幅度较小。 展开更多

关键词 内燃机 柴油机 机油耗 结构参数 活塞 变化规律

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柴油机活塞顶面热状态变化规律试验研究 被引量：7

3

作者 文均 雷基林 +3 位作者 于跃 王东方 邓晰文 李浙昆 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期171-175,共5页

为了探究活塞顶面热状态变化规律,以某型增压中冷柴油机为试验对象,采用薄膜热电偶测温法和引线式传输系统对发动机过渡工况下活塞顶面测点瞬态温度场变化规律进行了试验测试研究,并对试验数据计算得到标定功率工况点和最大转矩工况点... 为了探究活塞顶面热状态变化规律,以某型增压中冷柴油机为试验对象,采用薄膜热电偶测温法和引线式传输系统对发动机过渡工况下活塞顶面测点瞬态温度场变化规律进行了试验测试研究,并对试验数据计算得到标定功率工况点和最大转矩工况点活塞顶面不同位置测点温度值。研究结果表明:在过渡工况下活塞温度场发生剧烈变化,其中冷启动过程活塞温度变化幅度最大,达到180 ℃;其次是急加速过程活塞温度变化幅度达到140 ℃。急减速工况下活塞各测点温度先迅速升高,约20 s时达到最大值,4个测点A、B、C、D分别为346、341、314、343 ℃,然后温度缓慢降低,约60 s后趋于稳定。在标定功率工况点,活塞顶面最高稳定温度为331 ℃,顶面各测点温差31 ℃;在最大转矩工况点,活塞顶面最高稳定温度为336 ℃,顶面各测点温差29 ℃。 展开更多

关键词 柴油机 活塞 热状态 过渡工况 瞬态温度场

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基于热障涂层的柴油机活塞热分析研究 被引量：8

4

作者 刘阳 雷基林 +3 位作者 邓晰文 牛小强 文均 温志高 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期67-73,共7页

以某非道路高压共轨柴油机作为研究对象,结合标定工况下活塞温度场试验测试结果,建立了不同厚度的热障涂层活塞有限元仿真分析模型,分析了热障涂层对活塞基体温度场、热应力及热变形分布特点和变化规律的影响。结果表明,热障涂层活塞的... 以某非道路高压共轨柴油机作为研究对象,结合标定工况下活塞温度场试验测试结果,建立了不同厚度的热障涂层活塞有限元仿真分析模型,分析了热障涂层对活塞基体温度场、热应力及热变形分布特点和变化规律的影响。结果表明,热障涂层活塞的最高温度较铝合金活塞最大降幅14.83%;热障涂层活塞的热应力随瓷层厚度的增加而降低,较铝合金活塞有最大42.44%的降幅;活塞在沿销轴方向的径向热变形大于垂直于销轴方向的径向热变形,变化幅度的差异导致活塞热变形不均匀性的产生。 展开更多

关键词 热障涂层 柴油机 活塞 热分析

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缸套厚度对柴油机缸套变形的影响研究 被引量：6

5

作者 徐远志 温志高 +2 位作者 毕玉华 雷基林 申立中 《内燃机与配件》 2016年第1期1-6,共6页

气缸套-活塞摩擦副是柴油机中热负荷高、机械冲击大、工作环境最为恶劣的摩擦副,其运行可靠性是决定内燃机工作性能的要素之一。以增压中冷四缸柴油机湿式缸套为研究对象,研究了不同缸套厚度对缸套机械变形与热变形的影响。结果表明:缸... 气缸套-活塞摩擦副是柴油机中热负荷高、机械冲击大、工作环境最为恶劣的摩擦副,其运行可靠性是决定内燃机工作性能的要素之一。以增压中冷四缸柴油机湿式缸套为研究对象,研究了不同缸套厚度对缸套机械变形与热变形的影响。结果表明:缸套的厚度直接影响预紧力及缸内温度对缸套变形的作用大小。在缸盖螺栓布局不变的情况下,缸套厚度增加,机械变形与热变形变小,预紧力及热负荷对缸套变形的影响变小。 展开更多

关键词 柴油机 气缸套 预紧力 热变形

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用连铸空心型材制作“低成本+高耐磨”的气缸套 被引量：2

6

作者 许旸 李钧明 彭明诚 《内燃机与配件》 2010年第8期20-22,共3页

复合物理场约束成形条件下连续铸造的B\P铸铁空心型材,其铸态组织细小致密,晶界面积比离心铸管增加了4倍以上,磷共晶和硼化物弥散分布而非连续成网,鱼骨状和窗格状特征更加完备且镶嵌有片状石墨。这些特征既对材料的硬度从而对抗磨损性... 复合物理场约束成形条件下连续铸造的B\P铸铁空心型材,其铸态组织细小致密,晶界面积比离心铸管增加了4倍以上,磷共晶和硼化物弥散分布而非连续成网,鱼骨状和窗格状特征更加完备且镶嵌有片状石墨。这些特征既对材料的硬度从而对抗磨损性能作出了正面贡献,又使剪切挤压带变窄,车削阻力大为减小,亦即降低了机械加工的难度。连铸空心型材可使传统切削条件下所允许的缸套毛坯硬度,由HB190～240升高到HB260～300,进而使气缸套寿命延长一倍以上。 展开更多

关键词 缸套 硼铸铁 磷铸铁 耐磨材料

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内燃机受热部件热疲劳模拟试验台的研究与开发 被引量：5

7

作者 李洪民 雷基林 +3 位作者 文均 贾德文 申立中 毕玉华 《小型内燃机与摩托车》 CAS 2014年第2期79-85,共7页

通过对内燃机受热部件热负荷、热应力和热疲劳损伤的分析,提出以试验的形式模拟受热部件的实际工作状况,实现对受热部件热疲劳强度、热疲劳寿命和可靠性的试验研究。为此,研究了受热部件热疲劳模拟试验台的组成和发展现状,分析了模拟试... 通过对内燃机受热部件热负荷、热应力和热疲劳损伤的分析,提出以试验的形式模拟受热部件的实际工作状况,实现对受热部件热疲劳强度、热疲劳寿命和可靠性的试验研究。为此,研究了受热部件热疲劳模拟试验台的组成和发展现状,分析了模拟试验台冷却系统、控制系统、温度检测系统、裂纹检测系统、应力应变检测系统和火焰检测系统的研究方法,对以后的研究具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 活塞 缸盖 热疲劳 模拟试验台

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柴油机活塞组件结构参数对其密封性能的影响 被引量：5

8

作者 雷启铭 雷基林 +3 位作者 邓晰文 辛千凡 文均 温志高 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期47-53,共7页

以一款非道路高压共轨柴油机为研究对象,结合活塞温度场试验研究,建立了活塞组件运动学模型。着重研究了不同配缸间隙、开口端倒角对柴油机窜气量及缸内润滑油消耗的影响规律,运用响应曲面法分析了活塞环开口间隙对窜气量的影响,在此基... 以一款非道路高压共轨柴油机为研究对象,结合活塞温度场试验研究,建立了活塞组件运动学模型。着重研究了不同配缸间隙、开口端倒角对柴油机窜气量及缸内润滑油消耗的影响规律,运用响应曲面法分析了活塞环开口间隙对窜气量的影响,在此基础上对顶环及二环开口间隙参数进行优化,得到最优解。分析结果表明:配缸间隙的增大使得润滑油消耗增大,最大增幅为7.54%,配缸间隙对窜气量影响较小。顶环开口端倒角对窜气量影响较为明显,顶环开口端倒角从0增加到1 mm,窜气量增大13%。顶环及二环开口间隙对柴油机窜气量影响具有线性关系,油环开口间隙对柴油机窜气量影响较小。顶环开口间隙0.42 mm、二环开口间隙0.48 mm为最优解,此时窜气量为13.11 L/min。 展开更多

关键词 柴油机 活塞组件 窜气量 润滑油消耗 响应曲面法

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高压共轨柴油机润滑油消耗特性研究 被引量：3

9

作者 杨海翔 雷基林 +2 位作者 文均 温志高 申立中 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期104-108,共5页

以某高压共轨柴油机为研究对象,采用硫元素示踪法试验测量了润滑油的消耗情况;通过对活塞和气缸套温度场的试验测试,建立了活塞组件动力学仿真分析模型,计算了柴油机的润滑油消耗随转速及负荷变化的情况;分析了4种主要缸内润滑油消耗途... 以某高压共轨柴油机为研究对象,采用硫元素示踪法试验测量了润滑油的消耗情况;通过对活塞和气缸套温度场的试验测试,建立了活塞组件动力学仿真分析模型,计算了柴油机的润滑油消耗随转速及负荷变化的情况;分析了4种主要缸内润滑油消耗途径的润滑油损失量。结果表明,缸套壁面蒸发和活塞顶环甩油在润滑油消耗总量中所占比例较大,分别占比约61.42%~70.56%及29.42%~38.42%;随着柴油机转速及负荷的增加,其润滑油的消耗情况表现为先快速升高,随后略微减少,再快速增加的趋势。 展开更多

关键词 柴油机 润滑油消耗 变化规律 硫示踪法

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直列4缸发动机曲轴平衡重优化 被引量：3

10

作者 张超 温志高 +2 位作者 毕玉华 贾德文 申立中 《小型内燃机与车辆技术》 2015年第6期76-81,共6页

曲轴平衡性对轴承载荷、振动与噪声具有较大影响。基于轴承润滑理论,针对某直列4缸发动机曲轴不同平衡重配置方案,运用AVL EXCITE Designer建立不同曲轴模型,研究了不同平衡率对曲轴的载荷、润滑、扭振、强度等性能的影响。研究表明:在... 曲轴平衡性对轴承载荷、振动与噪声具有较大影响。基于轴承润滑理论,针对某直列4缸发动机曲轴不同平衡重配置方案,运用AVL EXCITE Designer建立不同曲轴模型,研究了不同平衡率对曲轴的载荷、润滑、扭振、强度等性能的影响。研究表明:在曲轴上设置平衡重可以有效地平衡发动机不平衡的离心力和离心力矩,改善轴承载荷;随着平衡率的增加,主轴承的最大载荷相应增大,但平均载荷相对减小;随着平衡率的增加,主轴承最大油膜压力呈现不规律的变化,但在平衡率最大时,最大油膜压力最小,曲轴润滑性能最好;曲轴加上平衡重后,固有频率减小;曲轴最小圆角应力安全系数随着平衡率的增加而减小。 展开更多

关键词 曲轴 轴承 平衡重 扭振 安全系数 润滑

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汽车铝合金轮毂铸造技术之研究 被引量：1

11

作者 王长军 曾凡伟 《内燃机与配件》 2022年第19期63-65,共3页

汽车轮毂铸造技术在近些年不断得到创新,在重力铸造的基础上,逐渐发展出低压铸造、锻造等越发高段的工艺技术,为汽车制造业发展提供可靠的基础保障。轮毂是汽车安全性能的重要保障,铝合金是当前最为常见的轮毂材质之一,其安全性能、轻... 汽车轮毂铸造技术在近些年不断得到创新,在重力铸造的基础上,逐渐发展出低压铸造、锻造等越发高段的工艺技术,为汽车制造业发展提供可靠的基础保障。轮毂是汽车安全性能的重要保障,铝合金是当前最为常见的轮毂材质之一,其安全性能、轻便程度等,相较于传统的钢制轮毂都有明显提升,目前已被广泛应用与汽车制造过程,不同铝合金铸造工艺对其轮毂质量的影响性不同。本文围绕汽车铝合金轮毂铸造技术展开论述,在较为充分地分析该铸造技术及其关键内容后,就铸造质量的保证给出几点建议,以确保能够在满足工艺生产需求的基础上,最大限度确保轮毂生产质量,为汽车制造安全性能保证提供可靠助力。 展开更多

关键词 汽车 铝合金 轮毂铸造技术 特点 应用

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气缸套铸造生产的孕育处理

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作者 蒲小涛 《内燃机与配件》 2012年第11期15-17,共3页

铸铁的孕育处理是在铁液凝固过程中,向液态金属中添加少量其它物质，促进形核、抑制生长，达到细化晶粒的目的。从本质上说，孕育处理主要影响形核和促进晶粒游离，促进形成符合要求的显微组织，从而保证铸件的力学性能和加工性能。

关键词 孕育处理 铸造生产 气缸套 细化晶粒 凝固过程 液态金属 抑制生长 显微组织

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系统观念指导“党建+”融入融合的实践

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作者 吴天东 黄继林 《中国军转民》 2023年第3期12-13,共2页

党的二十大报告确定了“必须坚持系统观念”的思想。习近平总书记指出“系统观念是具有基础性的思想和工作方法”,全面建设社会主义现代化国家新征程上,我国发展环境面临深刻变化,经济社会发展中矛盾错综复杂,必须从系统观念出发加以谋... 党的二十大报告确定了“必须坚持系统观念”的思想。习近平总书记指出“系统观念是具有基础性的思想和工作方法”,全面建设社会主义现代化国家新征程上,我国发展环境面临深刻变化,经济社会发展中矛盾错综复杂,必须从系统观念出发加以谋划和解决。兵器集团刘石泉董事长强调,“十四五”时期经济社会发展必须坚持系统观念的原则,这不仅为国企经济改革指明了方向,也为国企党建与经营工作深度融合和创新发展提供了根本遵循,同时为豫西集团银河动力公司探索“党建+”融入融合工作提供了动力源泉。 展开更多

关键词 国企党建 根本遵循 经济社会发展 深度融合 动力源泉 新征程 兵器集团 现代化

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