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氧传感器响应变慢自适应空燃比闭环控制方法研究 被引量:6
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作者 王东亮 肖剑 +2 位作者 路录祥 孟祥韬 何浩 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期122-125,132,共5页
分析了汽油发动机空燃比闭环PI控制器的数学模型,提出了自适应空燃比闭环控制算法,研究了阶跃型氧传感器响应变慢对汽油机空燃比和排放的影响。研究结果表明:当氧传感器信号从稀到浓变慢时,过量空气系数相对于正常值会减小,同时HC和CO... 分析了汽油发动机空燃比闭环PI控制器的数学模型,提出了自适应空燃比闭环控制算法,研究了阶跃型氧传感器响应变慢对汽油机空燃比和排放的影响。研究结果表明:当氧传感器信号从稀到浓变慢时,过量空气系数相对于正常值会减小,同时HC和CO排放浓度会增大;当氧传感器信号从浓到稀变慢时,过量空气系数相对于正常值会增大,同时氨氧化物(NOx)排放浓度会增大。试验结果表明:设计的自适应空燃比PI控制器减小了在氧传感器响应变慢时过量空气系数偏离正常值的幅度,能够减少有害气体排放。 展开更多
关键词 内燃机 阶跃型氧传感器 氧传感器响应变慢 空燃比控制 自适应PI控制
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可变报文格式技术及性能分析 被引量:3
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作者 耿腊元 毛玉泉 王哲 《电讯技术》 北大核心 2009年第11期94-97,共4页
介绍了可变报文格式的发展、语法规则及其信息封装等特性,分析了采用可变报文格式和固定报文格式分别传输态势信息的性能,得出可变报文格式的优越性,通过OPNET工具仿真论证了可变报文格式更能适应战场态势信息实时性的要求。
关键词 战术数据链 可变报文格式 固定报文格式 性能分析
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叠层球面橡胶-金属弹性轴承等刚度设计研究 被引量:1
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作者 陈高升 栗付平 杨岩 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期77-82,共6页
从理论上推导了叠层球面橡胶-金属弹性轴承各胶层的压缩刚度和扭转刚度计算公式,探讨了胶层压缩刚度、扭转刚度的等刚度设计方法,并将等压缩刚度和等扭转刚度设计方案的理论计算结果、有限元仿真结果分别与未进行等刚度设计方案的结果... 从理论上推导了叠层球面橡胶-金属弹性轴承各胶层的压缩刚度和扭转刚度计算公式,探讨了胶层压缩刚度、扭转刚度的等刚度设计方法,并将等压缩刚度和等扭转刚度设计方案的理论计算结果、有限元仿真结果分别与未进行等刚度设计方案的结果分别进行了计算和对比,结果表明,等刚度设计可以很大程度上消除不同胶层之间的刚度差异,各胶层压缩刚度和扭转刚度的理论计算结果与仿真结果基本吻合。 展开更多
关键词 弹性轴承 等刚度设计 压缩刚度 扭转刚度 有限元仿真
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含CL-20/HMX的GAP高能推进剂老化特性 被引量:8
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作者 曹蓉 王永茂 +1 位作者 彭松 池旭辉 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期203-208,共6页
GAP高能推进剂是固体推进剂的重要发展方向。为掌握该推进剂的老化特性,开展了含CL-20/HMX的GAP高能推进剂高温加速老化试验研究。结果表明,老化过程中推进剂模量显著升高、伸长率快速降低,且密度下降、燃速上升。采用SEM、XRD、凝胶分... GAP高能推进剂是固体推进剂的重要发展方向。为掌握该推进剂的老化特性,开展了含CL-20/HMX的GAP高能推进剂高温加速老化试验研究。结果表明,老化过程中推进剂模量显著升高、伸长率快速降低,且密度下降、燃速上升。采用SEM、XRD、凝胶分数、交联密度、HPLC等理化分析方法对推进剂老化特性进行了分析,揭示了CL-20与HMX在硝酸酯中的溶解、重结晶生成CL-20/HMX共晶,是造成GAP高能推进剂该老化特性的主要原因。 展开更多
关键词 高能推进剂 贮存性能 CL-20 HMX GAP
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简析航空高转速滑油泵关键技术 被引量:4
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作者 毛阳 孙永宾 +1 位作者 裴鑫 赵阳 《兵工自动化》 2015年第12期38-41,共4页
为适应航空用滑油泵高转速、高集成度、高效率、长寿命和小型化的发展趋势,对航空高转速滑油泵的关键技术进行分析。重点论述主要影响滑油泵高转速、高效率、高集成度、长寿命及高可靠性的轴承、内外转子、偏心壳体、动密封等设计,以及... 为适应航空用滑油泵高转速、高集成度、高效率、长寿命和小型化的发展趋势,对航空高转速滑油泵的关键技术进行分析。重点论述主要影响滑油泵高转速、高效率、高集成度、长寿命及高可靠性的轴承、内外转子、偏心壳体、动密封等设计,以及过滤器、安全/调压/旁通活门和电指示器等高度集成技术,并通过仿真、试验和应用找出解决途径。结果表明:该研究可提高滑油泵的转速、效率、可靠性和使用寿命,减小其体积,满足发展要求。 展开更多
关键词 航空 高速滑油泵 轴承
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YH-15航空液压油的黏温特性测试与分析 被引量:22
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作者 黄河 毛阳 +1 位作者 孙永宾 裴鑫 《兵工自动化》 2015年第5期42-43,共2页
为避免出现液压油黏度过高所带来的一系列问题,提出一种液压油的黏温特性测试方法。通过在常压下测试YH-15航空液压油在-55~135℃温度范围内某些温度点的黏度,分析了YH-15航空液压油的黏温变化趋势,通过黏度与温度关系经验公式分段绘制... 为避免出现液压油黏度过高所带来的一系列问题,提出一种液压油的黏温特性测试方法。通过在常压下测试YH-15航空液压油在-55~135℃温度范围内某些温度点的黏度,分析了YH-15航空液压油的黏温变化趋势,通过黏度与温度关系经验公式分段绘制了YH-15航空液压油的黏温特性曲线,并分段计算出YH-15航空液压油的黏温特性曲线公式。计算结果表明:随着温度的增加,YH-15航空液压油的黏度值减小,当温度高于60℃时,液压油的黏度随着温度升高减小趋势越来越平缓;当温度降低至-40℃时,液压油的黏度随着温度降低急剧增加。 展开更多
关键词 黏度 黏温变化 黏温特性曲线
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微型系统长距离DVI信号传输的FPGA实现 被引量:2
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作者 赵小珍 敬敏 +1 位作者 杨宗阳 刘波 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2015年第6期38-40,70,共4页
为了实现长距离DVI信号传输,采用内部集成均衡功能的专用解码芯片Si L1161和FPGA软件配置方法,从而简化了硬件设计的复杂性以及节省了PCB设计成本。针对FPGA特点,对I2C总线以及配置算法进行了相关研究,并进行仿真验证。实验结果表明,常... 为了实现长距离DVI信号传输,采用内部集成均衡功能的专用解码芯片Si L1161和FPGA软件配置方法,从而简化了硬件设计的复杂性以及节省了PCB设计成本。针对FPGA特点,对I2C总线以及配置算法进行了相关研究,并进行仿真验证。实验结果表明,常规长度以及长度长达15m标准电缆的DVI信号传输试验,获得信号质量无缺失,无失真,该设计方法具有效率高、通用性好、硬件成本低、可靠性高的特点,特别适合微型系统视频转换器的开发。 展开更多
关键词 数字视频接口 FPGA I2C总线 微型系统 视频转换器
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彩色LED背光源调频调光与混色方法 被引量:2
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作者 杨宗阳 刘波 +1 位作者 章小兵 祁凌云 《液晶与显示》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期872-876,共5页
介绍了一种使用橙、绿、蓝三基色LED灯作为背光灯的平板显示模块背光源。本背光源亮度的调节通过变频调光技术实现。最终的标准白色光利用这种三色灯的调光脉冲高电平时间混色的方法得到,并按照光传感器输出的数据来微调三色灯调光脉冲... 介绍了一种使用橙、绿、蓝三基色LED灯作为背光灯的平板显示模块背光源。本背光源亮度的调节通过变频调光技术实现。最终的标准白色光利用这种三色灯的调光脉冲高电平时间混色的方法得到,并按照光传感器输出的数据来微调三色灯调光脉冲高电平时间。这种调光与混色的方法可以有效改善由于温度变化带来的背光源亮度、色温变化与色坐标漂移。 展开更多
关键词 LED背光 混色 调光
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液晶显示器夜视兼容测试方法研究
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作者 潘立豹 杨宗阳 +4 位作者 李正荣 王保成 张恒 李静 袁烨 《中国测试》 CAS 北大核心 2014年第S1期132-135,共4页
在液晶显示器夜视兼容测试方法上,国内外没有统一的标准,存在着0.3,1,3 mm 3个不同的测试镜头孔径角。由于孔径角选择大小不一,对于同一个液晶显示器,不同公司辐亮度和色坐标测试结果差异较大。为对测试标准进行统一,选择一个通过LED彩... 在液晶显示器夜视兼容测试方法上,国内外没有统一的标准,存在着0.3,1,3 mm 3个不同的测试镜头孔径角。由于孔径角选择大小不一,对于同一个液晶显示器,不同公司辐亮度和色坐标测试结果差异较大。为对测试标准进行统一,选择一个通过LED彩灯实现夜视兼容的液晶显示器进行研究,通过配置软件将该液晶显示器夜模式色坐标配置成(0.170,0.495)、(0.190,0.490)、(0.190,0.520)3种不同的色坐标,在这3种色坐标下,通过OL750-NVG系统对其夜视兼容进行测试,测试时,分别选取0.3,1,3 mm不同的孔径角,测试区域分别选择红色子像素、绿色子像素、蓝色子像素,通过对比测试发现:夜视兼容测试时,孔径角不能选择0.3 mm;孔径角选择1 mm或者3 mm。 展开更多
关键词 液晶显示器 孔径角 夜视兼容 辐亮度 色坐标
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直9系列直升机机载数据传输电缆布线优化分析
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作者 鹿泽伦 程国福 +1 位作者 王宇总 郝钢 《航空制造技术》 2015年第S2期109-111,116,共4页
直9系列直升机是在法国海豚直升机国产化基础上改进改型形成的快速轻型多用途双发直升机,已生产了十余个型别,是国产直升机的主要机种。经过改型后的直9系列直升机安装了更多的先进机载电子设备和任务设备,设备的信号传输依赖于机载数... 直9系列直升机是在法国海豚直升机国产化基础上改进改型形成的快速轻型多用途双发直升机,已生产了十余个型别,是国产直升机的主要机种。经过改型后的直9系列直升机安装了更多的先进机载电子设备和任务设备,设备的信号传输依赖于机载数据传输电缆,数据传输电缆之间的电磁干扰会导致设备不能发挥正常功能,影响了直升机的安全运行和能力发挥。通过对直9系列直升机机载数据传输电缆的仿真分析计算,得到了电缆回路之间的距离、屏蔽层厚度、布线方式与电磁耦合之间的关系。为同类的直升机/飞机的机载数据传输电缆优化布线及电磁兼容设计提供一定参考依据。 展开更多
关键词 直9系列直升机 数据传输电缆 布线优化 电磁兼容
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