6M发动机曲轴箱增开平衡孔后的有限元分析

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作者 刘志勇 孙永刚 戴湘利 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第4期6-8,共3页

为平衡某6M发动机曲轴箱内压力,故在其曲轴箱轴承座上增开两平衡孔;通过对曲轴箱开孔前后的三个工况下的有限元分析得到:加孔后曲轴箱应力和变形值与加孔前的曲轴箱相当,因此可以认为加孔后的曲轴箱的可靠性是可以得到保证的。

关键词 曲轴箱 平衡孔 有限元 可靠性

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基于数值模拟的排气歧管优化策略 被引量：16

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作者 陈征 张波 +2 位作者 尧命发 张雷 曾德林 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期51-56,共6页

在台架试验的基础上,采用一维发动机工作过程计算和三维CFD模拟技术研究了4缸柴油发动机各缸排气温度差异的影响因素。模拟结果表明:台架试验测量的各缸排温差异是受各缸工作过程、测量点位置和排气歧管结构的综合影响,其中排气歧管结... 在台架试验的基础上,采用一维发动机工作过程计算和三维CFD模拟技术研究了4缸柴油发动机各缸排气温度差异的影响因素。模拟结果表明:台架试验测量的各缸排温差异是受各缸工作过程、测量点位置和排气歧管结构的综合影响,其中排气歧管结构是主要的影响因素。排温测量点位置越接近排气门,越能反映缸内的热负荷状况。基于数值模拟结果,优化了原发动机排气歧管,并提出了排气歧管优化策略。 展开更多

关键词 内燃机 数值模拟 排气温度 排气歧管 优化策略

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4缸柴油机怠速噪声及声品质优化研究 被引量：12

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作者 胡国强 陈晓东 +4 位作者 孙柏林 罗浩锋 卫海桥 刘岳文 张祚 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期78-81,86,共5页

针对高压共轨4缸柴油机进行了怠速噪声测试、噪声源识别、降噪以及声品质优化研究工作。通过改变转速、预喷油量、预喷间隔角、轨压和主喷正时,研究了这些参数对怠速噪声的影响,并确定最佳值。通过燃烧噪声分析和噪声源识别,采取怠速噪... 针对高压共轨4缸柴油机进行了怠速噪声测试、噪声源识别、降噪以及声品质优化研究工作。通过改变转速、预喷油量、预喷间隔角、轨压和主喷正时,研究了这些参数对怠速噪声的影响,并确定最佳值。通过燃烧噪声分析和噪声源识别,采取怠速噪声降噪措施。对怠速噪声优化前后的结果进行声品质比较,采取的电控标定优化和屏蔽措施能有效改善怠速声品质。研究结果表明:该4缸柴油机经过电控优化标定后的主要怠速噪声源为机械噪声,通过对齿轮室罩盖、气缸盖罩盖等薄壁件采取屏蔽措施,能有效降低怠速噪声,改善声品质。 展开更多

关键词 内燃机 柴油机 怠速噪声 降噪 声品质

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满足国-IV排放的电控稀燃天然气发动机燃烧系统开发 被引量：9

4

作者 郑尊清 尧命发 +3 位作者 林志强 盛利 刘志治 朱坚 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期7-11,共5页

针对电控单点喷射稀燃天然气发动机燃烧系统进行了开发研究。在原柴油机上加装了电控系统、天然气供气系统和点火系统,并对燃烧室结构和凸轮轴参数进行了优化设计,以适应稀燃天然气发动机的要求。研究了燃烧室形状、压缩比和凸轮轴型线... 针对电控单点喷射稀燃天然气发动机燃烧系统进行了开发研究。在原柴油机上加装了电控系统、天然气供气系统和点火系统,并对燃烧室结构和凸轮轴参数进行了优化设计,以适应稀燃天然气发动机的要求。研究了燃烧室形状、压缩比和凸轮轴型线、配气相位对天然气发动机性能和排放的影响,确定了最终的匹配方案。结果表明:采用优化设计的无气门重叠角凸轮轴和压缩比为11的直口碗形燃烧室,所开发的天然气发动机具有良好的动力性、经济性,安装氧化型后处理器的排放结果达到国-IV排放法规要求。 展开更多

关键词 内燃机 天然气发动机 稀薄燃烧 燃烧系统 排放

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结合多种方法进行六缸柴油机噪声源识别研究 被引量：9

5

作者 任武超 罗浩锋 +2 位作者 潘虹 韩义勇 卫海桥 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期66-70,共5页

针对六缸柴油机进行了噪声源识别和降噪研究工作。通过单缸熄火法进行燃烧噪声和机械噪声的分离,以及表面振动法和声学照相法,结合振动和噪声信号的频谱分析法,对发动机表面辐射噪声进行了识别;针对表面噪声辐射的主要噪声源采取了屏蔽... 针对六缸柴油机进行了噪声源识别和降噪研究工作。通过单缸熄火法进行燃烧噪声和机械噪声的分离,以及表面振动法和声学照相法,结合振动和噪声信号的频谱分析法,对发动机表面辐射噪声进行了识别;针对表面噪声辐射的主要噪声源采取了屏蔽措施。研究结果表明:六缸柴油机的主要噪声源为机械噪声,通过对齿轮室罩盖、气缸盖罩盖、充电电机外壳和喷油泵等薄壁件采取屏蔽措施,或者进行结构优化,能有效降低整机噪声。 展开更多

关键词 内燃机 柴油机 噪声源 识别 降噪

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YC4112Z_LQ柴油机电控EGR系统的研究 被引量：11

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作者 张振东 钟玉伟 褚超美 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期308-312,共5页

为了降低柴油机的氮氧化物排放,对YC4112ZLQ增压中冷柴油机进行了电控废气再循环(EGR)技术的研究。试验研究了不同EGR率对发动机各个工况下性能和排放的影响规律,据此针对欧洲Ⅱ号标准优选出了各个工况下的最佳EGR率,并对最佳EGR率下的... 为了降低柴油机的氮氧化物排放,对YC4112ZLQ增压中冷柴油机进行了电控废气再循环(EGR)技术的研究。试验研究了不同EGR率对发动机各个工况下性能和排放的影响规律,据此针对欧洲Ⅱ号标准优选出了各个工况下的最佳EGR率,并对最佳EGR率下的控制参数进行了电控标定。利用标定结果,设计了一套电子控制系统,用于该柴油机的实际运行。试验结果表明,与原机相比,加入EGR以后,在微粒排放略有增加的情况下,NOx排放下降12.9%,使13工况排放全面达到欧洲Ⅱ号标准的要求。 展开更多

关键词 YC4112ZLQ柴油机 电控EGR系统 氮氧化物 废气再循环 排放控制

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四缸发动机曲轴减振器匹配的对比研究 被引量：5

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作者 刘志勇 戴湘利 牟宁斌 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期64-67,共4页

由于硅油减振器比橡胶减振器具有较好的降低曲轴扭振的性能,通过试验对比分析某四缸发动机曲轴装橡胶减振器及硅油减振器的性能指标,采用硅油减振器后明显降低曲轴扭振的主要谐次的振幅、最大扭振应力及发动机前端的噪声,使曲轴运转更... 由于硅油减振器比橡胶减振器具有较好的降低曲轴扭振的性能,通过试验对比分析某四缸发动机曲轴装橡胶减振器及硅油减振器的性能指标,采用硅油减振器后明显降低曲轴扭振的主要谐次的振幅、最大扭振应力及发动机前端的噪声,使曲轴运转更平稳、发动机工作更可靠。 展开更多

关键词 内燃机 橡胶减振器 硅油减振器 曲轴扭转振动 噪声

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曲轴硅油减振器匹配计算 被引量：9

8

作者 牟宁斌 卢进 王红剑 《车用发动机》 北大核心 2004年第5期43-45,49,共4页

在曲轴已经定型的条件约束下,通过建立发动机曲轴当量系统模型,进行曲轴扭转振动的计算分析来匹配设计硅油减振器,保证曲轴自由端共振振幅及轴段扭振应力低于许用值,确保曲轴运转安全、可靠。最后通过试验验证匹配计算的准确性。

关键词 柴油机 硅油减振器 曲轴 扭转振动

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电控柴油机标定系统的研究 被引量：4

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作者 黄镇平 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期76-78,共3页

通过研究电控柴油机的标定系统,阐述了电控柴油机标定必须具备的软件和硬件条件。根据国际上先进的系统结构及其发展方向提出和构建了新的、符合使用要求的电控柴油机标定系统。

关键词 电控柴油机 标定系统 自动测试台架

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电控柴油机智能诊断系统研发

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作者 周兴利 杨海 +1 位作者 冯静 卓斌 《车用发动机》 北大核心 2006年第6期39-42,共4页

介绍了自主研发的电控柴油机智能诊断系统。通过和柴油机控制器间的可靠通信,智能诊断系统不仅可以读取电控系统相关故障码,而且可以控制柴油机运行特殊的测试工况,并基于专家系统对运行参数进行分析,实现对机械组件的诊断。系统结合了... 介绍了自主研发的电控柴油机智能诊断系统。通过和柴油机控制器间的可靠通信,智能诊断系统不仅可以读取电控系统相关故障码,而且可以控制柴油机运行特殊的测试工况,并基于专家系统对运行参数进行分析,实现对机械组件的诊断。系统结合了多传感器数据融合技术,提高了较复杂故障判别的可信度。 展开更多

关键词 电控柴油机 智能诊断 专家系统 数据融合

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机械传动中的动态特征及减振措施

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作者 蒋冬明 《机床与液压》 北大核心 1998年第6期64-64,共1页

关键词 机械传动 振动 动态特征 齿形带传动

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