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喷油器喷孔结构对循环喷油量一致性的影响
被引量：
5
1
作者
王忠
王鹏
+1 位作者
谈旭扬
朱小立
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期518-523,共6页
针对柴油机高压共轨喷油器不同的喷孔结构参数,开展了喷油流量的一致性仿真和试验,分析了不同轨压情况下喷孔锥度(k系数)、入口圆角半径对喷油器循环喷油量的影响以及不同轨压、脉宽情况下喷孔结构对循环喷油量一致性的影响.结果表明:...
针对柴油机高压共轨喷油器不同的喷孔结构参数,开展了喷油流量的一致性仿真和试验,分析了不同轨压情况下喷孔锥度(k系数)、入口圆角半径对喷油器循环喷油量的影响以及不同轨压、脉宽情况下喷孔结构对循环喷油量一致性的影响.结果表明:增大喷孔k系数和入口圆角半径可以有效抑制孔内空化现象,增大喷孔流量系数,从而增大喷油器循环喷油量;在喷孔结构相同时,增大轨压或喷油脉宽可以减小喷孔内压力波动对循环喷油量一致性的影响;增大k系数和入口圆角半径可以减小因空化现象造成的压力波动,使喷孔内部燃油压力分布更均匀,提升循环喷油量一致性.
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关键词
喷孔结构
流量
空化现象
循环喷油量一致性
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职称材料
挤压研磨对喷油器流量及雾化性能的影响
被引量：
1
2
作者
王忠
王凯
+3 位作者
王鹏
刘帅
汤志明
楼狄明
《江苏大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
北大核心
2019年第5期497-503,共7页
为了研究挤压研磨工艺对喷油器喷孔流量和雾化的影响,采用喷雾试验台、高速摄像机、喷油器性能试验台和EFS单次喷射测量仪,在不同挤压研磨加工时间和系统压力的工艺条件下,拍摄了喷油器的喷雾图片,测量了喷孔的流量.分析了喷油器喷孔喷...
为了研究挤压研磨工艺对喷油器喷孔流量和雾化的影响,采用喷雾试验台、高速摄像机、喷油器性能试验台和EFS单次喷射测量仪,在不同挤压研磨加工时间和系统压力的工艺条件下,拍摄了喷油器的喷雾图片,测量了喷孔的流量.分析了喷油器喷孔喷雾的喷雾锥角、喷雾贯穿距、初次和二次破碎、喷雾差异度等的变化规律.结果表明:随着挤压研磨加工时间和系统压力的增加,喷孔的挤研增量逐渐增加;当挤研增量从5%增加到20%时,喷雾锥角从14.8°减小到12.6°,喷雾贯穿距从36.20mm增加到44.20mm,一次破碎区域的贯穿距由3.93mm增大到22.20mm,一次破碎的贯穿距在整个喷雾贯穿距中的占比增大;随着挤研增量的增大,喷雾差异度增大,不利于燃油在燃烧室的均匀分布.
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关键词
喷油器
挤压研磨
流量
挤研增量
雾化
破碎
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职称材料
题名
喷油器喷孔结构对循环喷油量一致性的影响
被引量：
5
1
作者
王忠
王鹏
谈旭扬
朱小立
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
常州博瑞油泵油嘴有限公司
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期518-523,共6页
文摘
针对柴油机高压共轨喷油器不同的喷孔结构参数,开展了喷油流量的一致性仿真和试验,分析了不同轨压情况下喷孔锥度(k系数)、入口圆角半径对喷油器循环喷油量的影响以及不同轨压、脉宽情况下喷孔结构对循环喷油量一致性的影响.结果表明:增大喷孔k系数和入口圆角半径可以有效抑制孔内空化现象,增大喷孔流量系数,从而增大喷油器循环喷油量;在喷孔结构相同时,增大轨压或喷油脉宽可以减小喷孔内压力波动对循环喷油量一致性的影响;增大k系数和入口圆角半径可以减小因空化现象造成的压力波动,使喷孔内部燃油压力分布更均匀,提升循环喷油量一致性.
关键词
喷孔结构
流量
空化现象
循环喷油量一致性
Keywords
orifice structure
flow
cavitation
fuel injection consistency
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
挤压研磨对喷油器流量及雾化性能的影响
被引量：
1
2
作者
王忠
王凯
王鹏
刘帅
汤志明
楼狄明
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
常州博瑞油泵油嘴有限公司
同济大学汽车学院
出处
《江苏大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
北大核心
2019年第5期497-503,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51776089)
文摘
为了研究挤压研磨工艺对喷油器喷孔流量和雾化的影响,采用喷雾试验台、高速摄像机、喷油器性能试验台和EFS单次喷射测量仪,在不同挤压研磨加工时间和系统压力的工艺条件下,拍摄了喷油器的喷雾图片,测量了喷孔的流量.分析了喷油器喷孔喷雾的喷雾锥角、喷雾贯穿距、初次和二次破碎、喷雾差异度等的变化规律.结果表明:随着挤压研磨加工时间和系统压力的增加,喷孔的挤研增量逐渐增加;当挤研增量从5%增加到20%时,喷雾锥角从14.8°减小到12.6°,喷雾贯穿距从36.20mm增加到44.20mm,一次破碎区域的贯穿距由3.93mm增大到22.20mm,一次破碎的贯穿距在整个喷雾贯穿距中的占比增大;随着挤研增量的增大,喷雾差异度增大,不利于燃油在燃烧室的均匀分布.
关键词
喷油器
挤压研磨
流量
挤研增量
雾化
破碎
Keywords
injector
extrusion grinding
flow
extrusion grinding increment
atomization
break up
分类号
TK426 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
喷油器喷孔结构对循环喷油量一致性的影响
王忠
王鹏
谈旭扬
朱小立
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
5
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职称材料
2
挤压研磨对喷油器流量及雾化性能的影响
王忠
王凯
王鹏
刘帅
汤志明
楼狄明
《江苏大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
北大核心
2019
1
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职称材料
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