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大功率车用发动机排气系统隔热应用研究 被引量:1
1
作者 张有 张树勇 +1 位作者 王增全 吴润辛 《车用发动机》 北大核心 1998年第3期38-41,共4页
根据大功率车用发动机的使用要求,对排气系统隔热材料进行了严格的复验和筛选,进行了排气系统表面温度测量研究和隔热施工工艺研究,制定了表面温度测试规范和隔热施—工艺规程,进行了隔热材料模拟考核试验和发动机台柴考核试验。根... 根据大功率车用发动机的使用要求,对排气系统隔热材料进行了严格的复验和筛选,进行了排气系统表面温度测量研究和隔热施工工艺研究,制定了表面温度测试规范和隔热施—工艺规程,进行了隔热材料模拟考核试验和发动机台柴考核试验。根据试验结果,确定该应用研究是否达到预定目标。 展开更多
关键词 发动机 排气系统 隔热 汽车
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车用发动机连杆疲劳强度与寿命研究
2
作者 申国山 《车用发动机》 北大核心 1992年第5期30-34,共5页
本文以连杆为主要研究对象,探讨发动机零部件可靠性及其增长与定寿的基本途径。并以实验验证了应用的方法和采取的措施。
关键词 疲劳强度 寿命 发动机 连杆
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车用发动机气缸盖的三维有限元结构分析 被引量:13
3
作者 张勇 张有 陈国华 《车用发动机》 北大核心 1998年第5期18-21,共4页
随着发动机强化程度的不断提高,其零部件承受的机械负荷及热负荷也不断增加。气缸盖是发动机最复杂的零件之一,承受较大的机械负荷及热负荷,是发动机设计的难点。在车用发动机低散热气缸盖的研究工作中,对气缸盖进行了三维有限元分... 随着发动机强化程度的不断提高,其零部件承受的机械负荷及热负荷也不断增加。气缸盖是发动机最复杂的零件之一,承受较大的机械负荷及热负荷,是发动机设计的难点。在车用发动机低散热气缸盖的研究工作中,对气缸盖进行了三维有限元分析,计算了气缸盖的温度场、综合应力场及散热量,为今后气缸盖的设计提供参考。 展开更多
关键词 气缸盖 结构设计 有限元 车辆 发动机
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大功率车用发动机隔热活塞的结构设计及计算分析 被引量:3
4
作者 张有 张勇 +1 位作者 孟铭 王增全 《车用发动机》 北大核心 1997年第5期7-10,共4页
活塞是发动机中工作条件最严酷的零件之一,其中活塞承受的热负荷对活塞的工作可靠性影响更大,它是发动机强化的一个严重障碍。因此,在大功率强化车用发动机研制过程中,研究设计隔热活塞,提高活塞承受热负荷的能力已势在必行。在大... 活塞是发动机中工作条件最严酷的零件之一,其中活塞承受的热负荷对活塞的工作可靠性影响更大,它是发动机强化的一个严重障碍。因此,在大功率强化车用发动机研制过程中,研究设计隔热活塞,提高活塞承受热负荷的能力已势在必行。在大功率车用发动机隔热活塞的研究工作中先采用三维有限元分析程序,对隔热活塞进行了机械负荷和热负荷分析计算,获得了大量有用的数据资料,为正确合理地设计隔热活塞提供了依据。 展开更多
关键词 活塞 隔热 结构设计 汽车发动机 计算分析
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495Q甲醇(M85)发动机开发与研究 被引量:2
5
作者 曹明让 孙利魏 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期368-371,共4页
本文详细介绍了 4 95Q甲醇 ( M85)发动机的开发过程。通过试验对发动机的冷启动、进气预热、燃油供给系的改造、点火特性和压缩比进行了研究 ,开发出了实用的 4 95Q甲醇发动机。经台架试验和示范车队运行表明 ,汽油机在结构上进行一定... 本文详细介绍了 4 95Q甲醇 ( M85)发动机的开发过程。通过试验对发动机的冷启动、进气预热、燃油供给系的改造、点火特性和压缩比进行了研究 ,开发出了实用的 4 95Q甲醇发动机。经台架试验和示范车队运行表明 ,汽油机在结构上进行一定的改造后 ,燃用 M85甲醇燃料 ,动力性、经济性和排放性能指标均优于原汽油机。 展开更多
关键词 甲醇 发动机试验 研究
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坦克发动机扭振减振器试验装置的研究 被引量:1
6
作者 舒歌群 郝志勇 +1 位作者 吴光夏 卫永明 《兵工学报(坦克装甲车与发动机分册)》 1999年第4期20-24,共5页
本文介绍了用于坦克发动机扭振减振器性能测试的试验装置的特点, 并着重介绍了该试验装置模拟轴系的设计思想和原理及参数确定的依据. 并介绍了实际发动机的轴系模拟研究及硅油减振器性能的实验研究的过程, 取得了满意的结果.
关键词 坦克 发动机 扭振减振器 性能测试 轴系模拟
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大功率发动机连杆CAD系统研究
7
作者 张红兵 杜建红 郑长虹 《内燃机》 1999年第5期11-13,共3页
介绍大功率柴油机连杆CAD系统的主要功能,该系统基于I-DEAS大型软件包开发而成,包括数据库管理、连杆的参数化设计、机构分析、三维有限元计算、结构形状优化和二维工程图绘制等模块。利用该系统,可以方便、快捷地进行大功率发动机连杆... 介绍大功率柴油机连杆CAD系统的主要功能,该系统基于I-DEAS大型软件包开发而成,包括数据库管理、连杆的参数化设计、机构分析、三维有限元计算、结构形状优化和二维工程图绘制等模块。利用该系统,可以方便、快捷地进行大功率发动机连杆的设计和分析。 展开更多
关键词 CAD系统 大功率 计算机辅助设计 连杆 发动机
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发动机曲轴箱废气压力影响因素的试验研究 被引量:6
8
作者 谭建松 魏志明 马军刚 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期66-68,共3页
通过对大功率发动机曲轴箱废气压力的研究,分析其形成机理,并建立相应的关系式,最终得出影响废气压力的主要因素,以便进行有效的改进。
关键词 废气压力 废气 曲轴箱 发动机 机油 活塞密封性 机油压力 柴油机
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国外坦克装甲车辆发动机装备现状技术水平分析和发展趋势研究 被引量:9
9
作者 张然治 任继文 《车用发动机》 北大核心 1998年第4期1-11,共11页
通过对国外主战坦克、自行榴弹炮和步兵战车等装甲战斗车辆发展的分析,阐述了影响坦克装甲车辆动力发展的诸多因素;调查研究了发达国家及我国的周边国家和地区其坦克装甲车辆的装备现状,进而分析了国外未来坦克动力的发展态势,指出... 通过对国外主战坦克、自行榴弹炮和步兵战车等装甲战斗车辆发展的分析,阐述了影响坦克装甲车辆动力发展的诸多因素;调查研究了发达国家及我国的周边国家和地区其坦克装甲车辆的装备现状,进而分析了国外未来坦克动力的发展态势,指出高性能柴油机仍是未来坦克动力的主流,提出了未来主战坦克柴油机的技术发展要点。 展开更多
关键词 坦克 装甲车 发动机 装备现状 技术水平
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发动机气缸盖中一种典型结构的参数研究
10
作者 王琳 廖日东 +2 位作者 左正兴 张儒华 陈培根 《车用发动机》 北大核心 1999年第4期20-26,共7页
采用CAD技术及有限元法对发动机气缸盖中的一种典型结构──螺柱孔壁结构进行了研究,分析了结构参数对该结构工作时应力和变形的影响规律。通过一项假设,建立了在螺柱孔壁一顶板之间倒圆处的最大应力以及在高度方向的最大位移的经验... 采用CAD技术及有限元法对发动机气缸盖中的一种典型结构──螺柱孔壁结构进行了研究,分析了结构参数对该结构工作时应力和变形的影响规律。通过一项假设,建立了在螺柱孔壁一顶板之间倒圆处的最大应力以及在高度方向的最大位移的经验公式。对照有限元计算结果,对经验公式进行了验证。为保证结果的可靠性,进行了计算误差定性分析。有限元模型的建立及其计算采用SDRC公司的I-DEASTM软件。 展开更多
关键词 气缸盖 典型结构 参数 有限元 汽车发动机
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车用发动机运行状态监测数据采集系统设计 被引量:6
11
作者 张晖 姜建中 《车用发动机》 北大核心 1997年第4期56-59,共4页
介绍了车用发动机运行状态监测数据采集系统硬件结构、工作原理、软件流程及其基本特点。该系统采用了目前流行的Windows可视化语言设计,具有可靠性高,实时性好,集成度高的特点。它的经济性和可移植性使该系统具备很强的推广价值。
关键词 状态监测 数据采集 汽车发动机 WINDOWS 设计
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车用发动机增压技术现状及市场预测(续) 被引量:3
12
作者 张然治 任继文 綦天 《车用发动机》 北大核心 1997年第3期1-7,共7页
通过介绍国内外车用发动机增压技术发展的历史和现状,分析总结了车用发动机增压技术发展和目前市场的特点;根据我国目前汽车工业的发展对增压技术日益增长的要求.对“九五”期间和21世纪初我国车用发动机增任技术的发展趋势、市场需... 通过介绍国内外车用发动机增压技术发展的历史和现状,分析总结了车用发动机增压技术发展和目前市场的特点;根据我国目前汽车工业的发展对增压技术日益增长的要求.对“九五”期间和21世纪初我国车用发动机增任技术的发展趋势、市场需求、生产工艺和装备水平等进行分析预测。 展开更多
关键词 增压技术 市场 预测 汽车发动机 涡轮增压器
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车用柴油机增压系统的发展——改善涡轮增压器与发动机的配合性能及发动机低速性能 被引量:2
13
作者 李恒芳 《车用发动机》 北大核心 1990年第2期36-42,共7页
近几十年来世界各国对增压技术的研究一直很重视,发展了许多新型增压系统。本文从提高增压发动机低速性能以及改善发动机与涡轮增压器的配合性能方面着手,简述当前国外最新增压系统的发展,并对各系统做一比较,探求其实用性及其发展潜力。
关键词 车用柴油机 增压系统
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车用发动机运行状态监测的新方法
14
作者 姜建中 张保中 +1 位作者 郭玉肥 王信义 《车用发动机》 北大核心 1996年第4期38-40,共3页
本文论述了应用时序分析方法建立车用发动机正常状态常规参数时序模型,并用信息论的Kulback-Leibler(K-L)信息距离判别函数对发动机的运行状态进行监测。试验结果证明了其有效性,可提前数小时对发动机的异常状态发出预报,对车用... 本文论述了应用时序分析方法建立车用发动机正常状态常规参数时序模型,并用信息论的Kulback-Leibler(K-L)信息距离判别函数对发动机的运行状态进行监测。试验结果证明了其有效性,可提前数小时对发动机的异常状态发出预报,对车用发动机的故障诊断具有极高的参考价值。 展开更多
关键词 时序分析 信息距离 汽车发动机 运行状态 监测
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’95日本车用发动机工业态势及技术特点
15
作者 李建新 张玉花 《车用发动机》 北大核心 1997年第4期1-7,29,共8页
通过介绍日本各种车用发动机的生产情况、技术特点以及研究开发的动向,从而了解国外发动机行业的发展趋势。
关键词 生产现状 技术特点 发展趋势 日本 汽车发动机
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国外坦克装甲车辆发动机装备现状技术水平分析和发展趋势研究(续)
16
作者 张然治 任继文 《车用发动机》 北大核心 1998年第5期5-11,共7页
通过对国外主战坦克、自行榴弹炮和步兵战车等装甲战斗车辆发展的分析,阐述了影响坦克装甲车辆动力发展的诸多因素;调查研究了发达国家及我国的周边国家和地区其坦克装甲车辆的装备现状,进而分析了国外未来坦克动力的发展态势,指出... 通过对国外主战坦克、自行榴弹炮和步兵战车等装甲战斗车辆发展的分析,阐述了影响坦克装甲车辆动力发展的诸多因素;调查研究了发达国家及我国的周边国家和地区其坦克装甲车辆的装备现状,进而分析了国外未来坦克动力的发展态势,指出高性能柴油机仍是未来坦克动力的主流,提出了未来主战坦克柴油机的技术发展要点。 展开更多
关键词 坦克 装甲车 发动机 技术水平
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国外坦克装甲车辆发动机装备现状技术水平分析和发展趋势研究(续)
17
作者 张然治 任继文 《车用发动机》 北大核心 1998年第6期1-6,共6页
通过对国外主战坦克、自行榴弹炮和步兵战车等装甲战斗车辆发展的分析,阐述了影响坦克装甲车辆动力发展的诸多因素;调查研究了发达国家及我国的周边国家和地区其坦克装甲车辆的装备现状,进而分析了国外未来坦克动力的发展态势,指出... 通过对国外主战坦克、自行榴弹炮和步兵战车等装甲战斗车辆发展的分析,阐述了影响坦克装甲车辆动力发展的诸多因素;调查研究了发达国家及我国的周边国家和地区其坦克装甲车辆的装备现状,进而分析了国外未来坦克动力的发展态势,指出高性能柴油机仍是未来坦克动力的主流,提出了未来主战坦克柴油机的技术发展要点。 展开更多
关键词 坦克装甲车辆 发动机 装备现状 技术水平
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60°V8发动机平衡分析及平衡机构设计 被引量:13
18
作者 张保成 赵俊生 +1 位作者 樊文欣 王增全 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期20-23,共4页
本文对60°夹角的V型8缸发动机进行了平衡分析,并就该类机型平衡机构的设计进行了探讨,为某8V150柴油机优化设计了双轴平衡机构,使该平衡机构不但100%完全平衡了二次往复惯性力,而且最大可能地消减了侧倾力矩。经实验验证表明,本... 本文对60°夹角的V型8缸发动机进行了平衡分析,并就该类机型平衡机构的设计进行了探讨,为某8V150柴油机优化设计了双轴平衡机构,使该平衡机构不但100%完全平衡了二次往复惯性力,而且最大可能地消减了侧倾力矩。经实验验证表明,本平衡方案极大地改善了该8V150柴油机的振动特性,解决了该类机型设计中的一大技术难题。 展开更多
关键词 平衡机构设计 振动 往复活塞式 惯性力系 力矩 发动机
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发动机总体力学分析CAD系统 被引量:3
19
作者 张保成 苏铁熊 +5 位作者 杨世文 张翼 李小雷 赵冬青 张金纶 郑长虹 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期25-27,35,共4页
以往复活塞式发动机为需求背景 ,采用了基于底层语言 (VC+ + 6 .0 )与大型软件包 (I- DEAS)二次开发相结合的开发模式 ,研制开发了一套发动机总体力学分析 CAD软件系统。它涵盖了发动机常规力学分析和动、静态力学匹配设计等功能。主要... 以往复活塞式发动机为需求背景 ,采用了基于底层语言 (VC+ + 6 .0 )与大型软件包 (I- DEAS)二次开发相结合的开发模式 ,研制开发了一套发动机总体力学分析 CAD软件系统。它涵盖了发动机常规力学分析和动、静态力学匹配设计等功能。主要包括发动机常规力学分析、整机静力匹配设计、整机动态刚度匹配设计、发动机总体数据库、系统总控等子系统。 展开更多
关键词 发动机 力学分析 CAD 静力分析 刚度匹配 数据库 往复活塞式发动机
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发动机机体缸盖冷却水CFD模拟计算与分析 被引量:15
20
作者 杜佳正 黄荣华 +1 位作者 王龙飞 薛赪 《柴油机设计与制造》 2007年第1期15-18,共4页
应用ANSYS CFX软件对某高强化重型发动机的机体、缸盖冷却水道进行了CFD模拟计算,分析了缸盖冷却水流量分布均衡性,考查了缸盖冷却水流动情况。并对网格数量和网格品质度等对模拟计算精度的影响进行了分析。研究表明,网格精度和网格数... 应用ANSYS CFX软件对某高强化重型发动机的机体、缸盖冷却水道进行了CFD模拟计算,分析了缸盖冷却水流量分布均衡性,考查了缸盖冷却水流动情况。并对网格数量和网格品质度等对模拟计算精度的影响进行了分析。研究表明,网格精度和网格数量对计算精度影响明显。 展开更多
关键词 发动机 CFD 网格品质 冷却水 流场
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