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燃料电池重卡能量管理系统控制优化
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作者 赵旭荣 《农业装备与车辆工程》 2024年第7期75-78,共4页
随着汽车产业的发展,燃料电池重卡逐渐走入人们视野。然而其能量利用效率较低,能量管理系统仍需进一步优化。为此,通过优化燃料电池重卡能量管理系统,提高其能量利用效率,进而提高整车性能。采用双向全桥DC/DC变换器作为系统控制的一部... 随着汽车产业的发展,燃料电池重卡逐渐走入人们视野。然而其能量利用效率较低,能量管理系统仍需进一步优化。为此,通过优化燃料电池重卡能量管理系统,提高其能量利用效率,进而提高整车性能。采用双向全桥DC/DC变换器作为系统控制的一部分,并使用传统移相控制正向工作模式进行能量传输,通过协调控制和能量管理提高系统的整体性能。以4×2型半挂牵引车为例进行分析计算,结果表明,提出的能量管理系统优化策略能够提高燃料电池重卡的能耗效率,降低使用成本,为燃料电池重卡的推广应用提供了可行的技术支持。 展开更多
关键词 燃料电池重卡 能量管理系统 控制优化
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活塞杆用2A12铝合金硫酸-柠檬酸硬质阳极氧化及性能研究
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作者 常智红 任伟和 梁成成 《电镀与精饰》 北大核心 2025年第6期35-43,共9页
将柠檬酸添加到硫酸中配制混合酸电解液,对制造活塞杆常用的2A12铝合金进行硬质阳极氧化,并研究柠檬酸添加量对硬质氧化膜的物相、厚度、耐腐蚀性能、硬度以及耐磨性能的影响。结果表明:随着柠檬酸添加量从0 g/L增加到100 g/L,硬质氧化... 将柠檬酸添加到硫酸中配制混合酸电解液,对制造活塞杆常用的2A12铝合金进行硬质阳极氧化,并研究柠檬酸添加量对硬质氧化膜的物相、厚度、耐腐蚀性能、硬度以及耐磨性能的影响。结果表明:随着柠檬酸添加量从0 g/L增加到100 g/L,硬质氧化膜的形貌特征发生明显变化,厚度先增加后降低,硬度先增大后减小,耐腐蚀性能和耐磨性能均先变好后变差。但柠檬酸添加量对硬质氧化膜的物相无影响。当柠檬酸添加量为70 g/L,采用混合酸电解液制备的硬质氧化膜表面无裂纹、致密性较好,其厚度超过43μm并且硬度达到480.8 HV,较2A12铝合金提高约290 HV。该硬质氧化膜还具有良好的耐腐蚀性能和耐磨性能,对2A12铝合金起到理想的表面强化效果。 展开更多
关键词 硬质阳极氧化 2A12铝合金 硫酸-柠檬酸混合电解液 耐腐蚀性能 抗磨损性能
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基于ICEEMDAN和Hilbert包络谱的滚动轴承故障诊断研究 被引量:2
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作者 张斌 程珩 孟倩 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2024年第3期51-57,共7页
针对滚动轴承故障振动信号因属于非平稳特征信号而导致故障特征频率难以提取的问题,提出了基于改进自适应噪声完备集合经验模态分解(ICEEMDAN)和Hilbert包络谱的滚动轴承故障诊断方法.首先,利用ICEEMDAN对故障信号进行模态分解,产生一... 针对滚动轴承故障振动信号因属于非平稳特征信号而导致故障特征频率难以提取的问题,提出了基于改进自适应噪声完备集合经验模态分解(ICEEMDAN)和Hilbert包络谱的滚动轴承故障诊断方法.首先,利用ICEEMDAN对故障信号进行模态分解,产生一系列的固有模态分量(IMF);然后,找出与原信号相关度较高的模态分量,作该模态分量的Hilbert包络谱图,并提取滚动轴承的故障特征频率.最终,通过对滚动轴承外圈和内圈的故障信号进行分析,并将结果与经验模态分解(EMD)的结果比较,证明了经过ICEEMDAN分解后Hilbert包络谱图能够明显反映轴承故障的特征频率,该方法可有效诊断滚动轴承的外圈和内圈故障. 展开更多
关键词 滚动轴承 故障诊断 ICEEMDAN Hilbert包络谱
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6061/5052异种铝合金钨极惰性气体保护焊接头的组织与性能 被引量:1
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作者 梁成成 冯锡峰 +1 位作者 林思洙 聂建辉 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期30-34,共5页
制备了6061/5052异种铝合金钨极惰性气体保护焊(TIG)接头,研究了接头的显微组织、晶粒尺寸、硬度、抗应力腐蚀性能和预腐蚀疲劳性能。结果表明:6061铝合金母材,焊缝和5052铝合金母材的平均晶粒尺寸分别为38.42,47.13,41.17µm;母材... 制备了6061/5052异种铝合金钨极惰性气体保护焊(TIG)接头,研究了接头的显微组织、晶粒尺寸、硬度、抗应力腐蚀性能和预腐蚀疲劳性能。结果表明:6061铝合金母材,焊缝和5052铝合金母材的平均晶粒尺寸分别为38.42,47.13,41.17µm;母材区显微硬度高于热影响区和焊缝区,硬度最小值(51 HV)出现在6061铝合金侧热影响区;接头在NaCl溶液和空气中应力腐蚀后,断裂位置均在6061铝合金侧距焊缝中心14 mm处,在NaCl溶液中的抗拉强度、屈服强度和断后伸长率略高于在空气中,抗应力腐蚀性能略强;随着NaCl溶液中HCl含量增加,焊接接头的晶间腐蚀深度增加,疲劳寿命缩短,断裂位置由焊缝区向5052铝合金母材转变。 展开更多
关键词 6061/5052异种铝合金接头 钨极惰性气体保护焊 显微组织 硬度 耐腐蚀性能
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烧结温度对放电等离子烧结AlCoCrFeNi2.1高熵合金性能的影响 被引量:3
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作者 姚瑞敏 郑留伟 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期28-32,73,共6页
采用放电等离子烧结(SPS)技术在不同烧结温度(850,950,1050,1150℃)保温5min条件下制备AlCoCrFeNi2.1高熵合金,研究了烧结温度对合金的烧结性能、物相组成、微观形貌和力学性能的影响。结果表明:随着烧结温度升高,合金表面气孔数量逐渐... 采用放电等离子烧结(SPS)技术在不同烧结温度(850,950,1050,1150℃)保温5min条件下制备AlCoCrFeNi2.1高熵合金,研究了烧结温度对合金的烧结性能、物相组成、微观形貌和力学性能的影响。结果表明:随着烧结温度升高,合金表面气孔数量逐渐减少,合金相对密度增大;当烧结温度升至1150℃时,合金颗粒间形成了良好的冶金结合;随着烧结温度升高,烧结合金的显微硬度和屈服强度均先增后降,当烧结温度为1050℃时,烧结合金的显微硬度和屈服强度最大;烧结合金的断裂机制为沿晶断裂和穿晶断裂。 展开更多
关键词 放电等离子烧结 高熵合金 烧结温度 力学性能
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提升钢丝绳链式连续更换装置仿真分析及试验 被引量:4
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作者 寇保福 樊鹏 王志霞 《机床与液压》 北大核心 2018年第13期33-36,共4页
针对重载深井工况提升钢丝绳更换时所存在的安全性问题,基于"管线成型"机制提出了一种提升钢丝绳链式连续更换装置,建立了装置的三维实体模型,并进行了动力学仿真分析。仿真结果表明:提升钢丝绳更换时,提升钢丝绳振动幅度与... 针对重载深井工况提升钢丝绳更换时所存在的安全性问题,基于"管线成型"机制提出了一种提升钢丝绳链式连续更换装置,建立了装置的三维实体模型,并进行了动力学仿真分析。仿真结果表明:提升钢丝绳更换时,提升钢丝绳振动幅度与换绳速度成正比,而与链节距不变时的链轮齿数成反比。但锁绳机构的设置一定程度上降低了链式传动多边形效应的影响,不同运行工况下换绳装置均运行平稳且冲击小。最后根据仿真结论制作样机并进行了试验研究,试验结果和仿真结果一致,验证了该换绳装置在不同载荷工况下均能达到运行冲击小、效率高、安全性高的效果。 展开更多
关键词 提升钢丝绳 连续小冲击更换 链式传动 管线成型机制 动态仿真
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压下率对皮尔格热轧双金属复合钢管成形性的影响研究
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作者 何宗霖 李莉娜 +2 位作者 双远华 楚志兵 王仕杰 《热加工工艺》 北大核心 2020年第1期76-79,82,共5页
在轧制温度1000℃,送进量10 mm,回转角度57°,壁厚压下率分别为30%、45%、60%的条件下,对尺寸为φ38 mm×3 mm的外管304不锈钢与内管Q235碳钢壁厚比为1:1的管坯进行了皮尔格热轧数值模拟和实验研究。结果表明:30%压下率存在间... 在轧制温度1000℃,送进量10 mm,回转角度57°,壁厚压下率分别为30%、45%、60%的条件下,对尺寸为φ38 mm×3 mm的外管304不锈钢与内管Q235碳钢壁厚比为1:1的管坯进行了皮尔格热轧数值模拟和实验研究。结果表明:30%压下率存在间隙和杂质,未达到完全冶金复合,45%、60%压下率下复合层达到了完全冶金复合。45%压下率的复合管外壁厚与内壁厚之比为1.43,介于35%和60%压下率复合管之间,与60%压下率的1.46壁厚比相比,更节省复合管中304不锈钢的使用量。 展开更多
关键词 皮尔格热轧 压下率 冶金复合 壁厚比
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皮尔格热轧双层复合管制坯过盈量的仿真研究
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作者 何宗霖 双远华 楚志兵 《热加工工艺》 北大核心 2019年第11期90-94,99,共6页
为了研究皮尔格热轧双层复合管内外管坯的配合问题,本文对皮尔格热轧45钢与316不锈钢复合管坯进行了数值仿真,通过计算得出复合管制坯中的最佳过盈量为114~163μm。分析研究了过盈量对皮尔格热轧复合管坯的金属流动、内外层壁厚变化、... 为了研究皮尔格热轧双层复合管内外管坯的配合问题,本文对皮尔格热轧45钢与316不锈钢复合管坯进行了数值仿真,通过计算得出复合管制坯中的最佳过盈量为114~163μm。分析研究了过盈量对皮尔格热轧复合管坯的金属流动、内外层壁厚变化、内外管及复合层等效应力分布的影响。结果表明:合适的过盈量使轧制过程中内外管复合层始终没有发生相对滑移,保证了内外层金属在周向、轧制方向流动以及应力分布上的连续性。 展开更多
关键词 皮尔格热轧 过盈量 数值仿真
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基于激光雷达局部地图构建的机器人避障路径规划 被引量:16
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作者 郝世宇 王昆 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2023年第11期84-89,共6页
机器人周围环境的光照、阴影及物体遮挡等条件易导致环境信息采集出现误差,影响机器人建图精度。为优化障碍物的探测准确度和机器人的避障速度,提出基于激光雷达及模糊比例积分微分(PID)的机器人避障路径规划方法。利用Kinect传感器采... 机器人周围环境的光照、阴影及物体遮挡等条件易导致环境信息采集出现误差,影响机器人建图精度。为优化障碍物的探测准确度和机器人的避障速度,提出基于激光雷达及模糊比例积分微分(PID)的机器人避障路径规划方法。利用Kinect传感器采集机器人环境深度信息,并将其转化为3D信息,构建全局地图。利用激光雷达,通过坐标转换、线段分割,构建局部地图,补充全局地图的不足。结合Cartographer算法优化机器人控制参数,利用模糊PID控制器完成机器人避障路径的规划。实验结果表明:该方法在普通避障环境和复杂避障环境下,均能够成功躲避障碍物,且避障路径均较短。 展开更多
关键词 机器人 Kinect传感器 激光雷达 地图构建 模糊PID控制器
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