期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到61篇文章
< 1 2 … 4 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于有限元的复合水泥混凝土路面面层层底应力分析与结构设计
1
作者 胡洪溪 胡朋 +3 位作者 赵兴奎 孙丰哲 王兵 马云龙 《山东交通学院学报》 CAS 2024年第4期39-48,共10页
为满足重交通下复合水泥混凝土路面的使用要求,以贫混凝土作为基层材料,以沥青砂浆作为功能层设计水泥混凝土路面。采用软件ANSYS对不同路面结构进行力学响应分析。研究结果表明:基层材料由水泥稳定碎石变为贫混凝土时,水泥混凝土面层... 为满足重交通下复合水泥混凝土路面的使用要求,以贫混凝土作为基层材料,以沥青砂浆作为功能层设计水泥混凝土路面。采用软件ANSYS对不同路面结构进行力学响应分析。研究结果表明:基层材料由水泥稳定碎石变为贫混凝土时,水泥混凝土面层层底的荷载应力减小14.87%,温度应力减小2.70%,温度-荷载耦合应力减小10.02%;贫混凝土弹性模量由12 GPa增至16 GPa时,荷载应力、温度应力、温度-荷载耦合应力分别减小3.60%、1.09%和4.14%,应力下降幅度减小;荷载应力、温度应力的数值分析结果与理论计算结果的相对差小于10%,温度-荷载耦合应力的相对差较大。针对重交通、中等交通量等级设计复合水泥混凝土路面结构,应力校核结果表明,2种设计路面均满足使用要求。 展开更多
关键词 复合水泥混凝土路面 贫混凝土 层底应力 路面结构 有限元仿真 交通量
在线阅读 下载PDF
常用混凝土外加剂工程应用技术探讨 被引量：3
2
作者 高纪宏 魏大伟 张中兴 《山东交通科技》 2014年第3期24-25,30,共3页
通过对常用混凝土外加剂的工程应用发展现状及外加剂对混凝土性能的影响进行综述,分析讨论了外加剂使用中的注意事项,并对混凝土外加剂规范应用现状进行了探讨。
关键词 外加剂 混凝土 性能 规范应用
在线阅读 下载PDF
粉喷桩技术在公路软基工程中的应用 被引量：1
3
作者 邱梓峰 田亮 《交通世界》 2011年第17期146-147,共2页
粉喷桩是由瑞典和日本在二十世纪六十年代后期提出和应用、八十年代初期引入我国的公路软基深层加固处理技术,其全称为＂粉体喷射深层搅拌法＂。粉喷桩的工作原理是通过深层粉体喷射搅拌机专用设备,将水泥、石灰粉等粉状的加固材料,用... 粉喷桩是由瑞典和日本在二十世纪六十年代后期提出和应用、八十年代初期引入我国的公路软基深层加固处理技术,其全称为＂粉体喷射深层搅拌法＂。粉喷桩的工作原理是通过深层粉体喷射搅拌机专用设备,将水泥、石灰粉等粉状的加固材料,用压缩空气喷入地基深处,在搅拌机回转钻头叶片的作用下,将加固材料与软土充分混合搅拌,形成具有较好的整体性,水稳性以及一定强度的桩体。 展开更多
关键词 粉喷桩技术 公路软基 软基工程 应用 粉体喷射 加固材料 深层搅拌法 加固处理
在线阅读 下载PDF
公路设计新理念在旧路提级改造工程中的运用 被引量：1
4
作者 边伟 张冉冉 《交通世界》 2021年第23期56-57,共2页
老旧公路因修建时间早、使用年限长、养护不到位等因素影响,存在通行效率低、安全隐患高、行车体验差等问题,开展旧路提级改造成为当前公路建设的重点。为此,以山东某老旧乡镇公路为研究背景,分别从平面设计、纵断面设计与路基设计3个... 老旧公路因修建时间早、使用年限长、养护不到位等因素影响,存在通行效率低、安全隐患高、行车体验差等问题,开展旧路提级改造成为当前公路建设的重点。为此,以山东某老旧乡镇公路为研究背景,分别从平面设计、纵断面设计与路基设计3个方面系统研究了公路设计新理念在老旧乡镇公路提级改造工程中的应用,可为相关施工提供参考。 展开更多
关键词 公路设计 提级改造 绿化设计 路基排水
在线阅读 下载PDF
单滚筒热再生设备在厂拌热再生工程中的应用
5
作者 贾伟忠 《建筑技术开发》 2021年第7期97-98,共2页
随着材料和交通方式发展,沥青材料科学技术也取得了长足的进步,现代道路和铺路设备也更加先进。文章通过项目案例,对单滚筒热再生设备在厂拌热再生工程中的应用进行了深入的分析和研究,为后续工程沥青材料研究和使用提供参考。
关键词 单滚筒 拌热再生 沥青路面 养护
在线阅读 下载PDF
连续配筋混凝土路面荷载应力的有限元分析
6
作者 白捷 张中兴 林祥波 《市政技术》 2013年第3期134-135,155,共3页
针对连续配筋混凝土路面的荷载应力问题,笔者应用有限元分析软件建立了不同路面板模型,并分析讨论了各个因素对路面中荷载应力的影响情况。分析计算表明,控制路面面层厚度和面层材料,可有效改善连续配筋混凝土路面中荷载应力的分布情况... 针对连续配筋混凝土路面的荷载应力问题,笔者应用有限元分析软件建立了不同路面板模型,并分析讨论了各个因素对路面中荷载应力的影响情况。分析计算表明,控制路面面层厚度和面层材料,可有效改善连续配筋混凝土路面中荷载应力的分布情况。该分析成果可对连续配筋混凝土路面的设计和施工提供一定的理论参考。 展开更多
关键词 道路 连续配筋路面 有限元方法 荷载应力
在线阅读 下载PDF
天然岩沥青改性沥青在路面工程中的应用
7
作者 庄伟 赵新刚 《山东交通科技》 2011年第1期42-44,50,共4页
对青川岩沥青改性沥青混合料采用贝雷理论进行了配合比设计研究,对混合料的高温稳定性及抗水损害性能进行了验证,并提出现场施工的控制标准。
关键词 岩沥青 贝雷法 配合比 路用性能
在线阅读 下载PDF
改建公路下伏房柱式采空区受力及形变分析
8
作者 吴煜哲 杜晓菲 《黑龙江交通科技》 2024年第6期54-58,共5页
煤炭的大规模开采导致公路下存在大量采空区,采空区的潜在危害性严重威胁公路运营安全。为了应对这一问题,提出了改建公路下伏房柱式采空区受力及形变分析。以淄博市公路改建工程为依托,采集公路下伏房柱式采空区三维形变数据,分解采空... 煤炭的大规模开采导致公路下存在大量采空区,采空区的潜在危害性严重威胁公路运营安全。为了应对这一问题,提出了改建公路下伏房柱式采空区受力及形变分析。以淄博市公路改建工程为依托,采集公路下伏房柱式采空区三维形变数据,分解采空区三维形变数据,计算采空区受力,作为分析采空区受力及形变的数据基础。工程实测数据结果表明:采空区受力随倾角与煤层厚度的减小而降低,采空区形变随受力的降低而变小。 展开更多
关键词 公路 下伏房柱式采空区 受力分析 形变分析
在线阅读 下载PDF
采空区地基注浆施工工艺分析
9
作者 杨涛 《黑龙江交通科技》 2024年第6期9-12,共4页
采空区地基失稳会带来安全隐患,所以研究采空区地基施工中注浆处理工艺是一项重要课题。在地基注浆处理之前,根据工程需要布设多个注浆孔位,使注浆区域更加适应施工条件;在注浆孔位处下设注浆管,注浆管之间的距离保持一致;注浆管下设完... 采空区地基失稳会带来安全隐患,所以研究采空区地基施工中注浆处理工艺是一项重要课题。在地基注浆处理之前,根据工程需要布设多个注浆孔位,使注浆区域更加适应施工条件;在注浆孔位处下设注浆管,注浆管之间的距离保持一致;注浆管下设完成后拌制注浆浆液,并进行地基注浆施工,此过程的注浆压力不超过0.50 MPa;注浆处理完毕后,对地面窜浆现象进行处理,保证地基施工整体平稳。最终的施工结果表明,使用该注浆处理工艺之后,注浆深度达到8 000 mm时,注浆压力为0.50 MPa,边坡沉降量仅为16.65 mm,随着注浆深度的增加,注浆压力和边坡沉降量只有小幅度提升,且边坡沉降量控制在10~17 mm的范围内,由此认为地基较为稳固。 展开更多
关键词 采空区 地基施工 注浆处理工艺
在线阅读 下载PDF
贫水泥混凝土基层强度对普通水泥混凝土面板应力的影响
10
作者 阚保香 王兵 +2 位作者 孙丰哲 董肇明 刘柏成 《交通世界》 2024年第20期45-47,共3页
为了提升公路路面承载能力并延长公路使用寿命,建立三维有限元模型,模型中选取贫水泥混凝土做基层,模拟层间连续和层间滑移两种状态,考虑正温度梯度和负温度梯度温度场分布,并进行车辆荷载和温度场耦合计算,分析贫水泥混凝土基层强度对... 为了提升公路路面承载能力并延长公路使用寿命,建立三维有限元模型,模型中选取贫水泥混凝土做基层,模拟层间连续和层间滑移两种状态,考虑正温度梯度和负温度梯度温度场分布,并进行车辆荷载和温度场耦合计算,分析贫水泥混凝土基层强度对水泥混凝土路面板应力的影响,结果表明:层间连续时,干硬性贫水泥混凝土基层模量对路面板应力影响显著,模量增大,面板拉应力迅速降低;层间滑移时,贫水泥混凝土路基层强度并不能显著降低路面板内部的车轮荷载应力,干硬性贫水泥混凝土强度的增加不能降低面板厚度;正温度梯度情况下,路面板内易引起更高的拉应力,容易引发自上而下的开裂。 展开更多
关键词 贫水泥混凝土 有限元 温度梯度 基层强度
在线阅读 下载PDF
树牢安全理念 守住安全底线
11
作者 王少华 《中国建设信息化》 2024年第4期44-46,共3页
强化安全和发展是一体之两翼、驱动之双轮,缺一不可;发展每前进一步,安全就要跟进一步的意识,让发展和安全两个目标有机融合。安全生产,关乎社会大众权利福祉,关乎经济社会发展大局,更关乎人民生命财产安全。党的十八大以来,以习近平同... 强化安全和发展是一体之两翼、驱动之双轮,缺一不可;发展每前进一步,安全就要跟进一步的意识,让发展和安全两个目标有机融合。安全生产,关乎社会大众权利福祉,关乎经济社会发展大局,更关乎人民生命财产安全。党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央高度重视安全生产工作,就推进安全生产领域改革发展作出一系列重大决策部署,推动全国安全生产形势稳定向好。近年来,山东东泰工程咨询有限公司第四分公司(以下简称第四分公司)认真贯彻落实上级安全生产指示要求,在安全发展道路上,积极探索、改革创新,用“红色引擎”点亮高质量发展“安全绿灯”,连续多年实现监理工程项目无亡人事故,以实际行动兑现了“东泰咨询让您放心”的庄严承诺。 展开更多
关键词 安全理念 安全生产形势 生命财产安全 党的十八大以来 安全底线 有机融合 高质量发展 监理工程项目
在线阅读 下载PDF
高速公路岩石隧道穿越岩体破碎带超前支护施工技术应用
12
作者 赵丰革 《石材》 2024年第2期95-97,共3页
高速公路工程工期长,工程量大,且施工过程中极易遭遇岩石隧道,而隧道施工过程常常出现断层破碎带,导致施工难度大幅增加。本文将结合高速公路工程实例展开分析,深入探讨高速公路隧道施工技术,分析工程项目施工所采用的施工手段,施工要点... 高速公路工程工期长,工程量大,且施工过程中极易遭遇岩石隧道,而隧道施工过程常常出现断层破碎带,导致施工难度大幅增加。本文将结合高速公路工程实例展开分析,深入探讨高速公路隧道施工技术,分析工程项目施工所采用的施工手段,施工要点,进而提升高速公路工程施工质量。 展开更多
关键词 高速公路 岩石隧道 岩石破碎带 超前支护施工
在线阅读 下载PDF
公路桥梁施工裂缝形成原因及防治措施分析
13
作者 倪志刚 《工程技术研究》 2024年第8期140-142,共3页
文章旨在通过分析我国公路桥梁施工过程中裂缝形成的主要原因,进一步探讨有效的裂缝防治措施。研究结果表明,对于常见的温度裂缝,合理选择低热材料能有效降低裂缝出现的概率,显著减少公路桥梁施工过程中裂缝出现的可能性。采用低热材料... 文章旨在通过分析我国公路桥梁施工过程中裂缝形成的主要原因,进一步探讨有效的裂缝防治措施。研究结果表明,对于常见的温度裂缝,合理选择低热材料能有效降低裂缝出现的概率,显著减少公路桥梁施工过程中裂缝出现的可能性。采用低热材料与未采用低热材料相比,温度最高相差17℃。 展开更多
关键词 公路桥梁 施工裂缝 材料选择 裂缝防治
在线阅读 下载PDF
真空灌浆工艺试验研究 被引量：2
14
作者 师郡 李忠梅 卢传宏 《中外公路》 北大核心 2009年第5期193-195,共3页
后张法预应力筋管道压浆质量直接影响预应力筋的抗腐蚀性及结构的耐久性,为了保证预应力管道在张拉后的压浆质量,确保预应力孔道灌浆的饱满和密实,避免预应力筋的腐蚀,提高结构的耐久性,该文以惠青黄河公路大桥为例,介绍了预应力孔道真... 后张法预应力筋管道压浆质量直接影响预应力筋的抗腐蚀性及结构的耐久性,为了保证预应力管道在张拉后的压浆质量,确保预应力孔道灌浆的饱满和密实,避免预应力筋的腐蚀,提高结构的耐久性,该文以惠青黄河公路大桥为例,介绍了预应力孔道真空辅助压浆工艺试验。从剥开管道观察灌浆的效果分析,试验达到了预期的目的,为下一步大面积施工提供了真实可靠的数据。 展开更多
关键词 预应力孔道 真空压浆 工艺试验 抗腐蚀性
在线阅读 下载PDF
早强超缓凝C50预应力箱梁混凝土研究与应用 被引量：1
15
作者 刘家海 高纪宏 张中兴 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第S1期169-171,共3页
根据密实骨架堆积原理,提出了移动模架法施工大跨箱梁混凝土配合比设计方法。采用此方法,设计出了高早强(R3≥45MPa),高弹性模量(E3≥3.45×104MPa),满足3d预应力张拉要求的大跨径箱梁抗裂高性能混凝土,探讨了不同配合比下混凝土凝... 根据密实骨架堆积原理,提出了移动模架法施工大跨箱梁混凝土配合比设计方法。采用此方法,设计出了高早强(R3≥45MPa),高弹性模量(E3≥3.45×104MPa),满足3d预应力张拉要求的大跨径箱梁抗裂高性能混凝土,探讨了不同配合比下混凝土凝结时间与早期强度的匹配关系,解决了移动模架施工大跨连续箱梁混凝土要求凝结时间长与早期强度高的矛盾。 展开更多
关键词 混凝土 早强 超缓凝 密实骨架 配合比设计
在线阅读 下载PDF
基于VISSIM的行人专用相位交叉口延误模型研究 被引量：4
16
作者 翟京 张倩 冷军强 《公路与汽运》 2012年第3期49-51,共3页
根据实地调查数据,分别对韦伯斯特延误模型和HCM2000延误模型进行分析,并与现场调查数据比对,结果表明HCM2000延误模型相对误差较小;利用VISSIM仿真获取不同交通条件下的车均延误数据,通过线性回归分析,对HCM2000延误模型进行修正,使HCM... 根据实地调查数据,分别对韦伯斯特延误模型和HCM2000延误模型进行分析,并与现场调查数据比对,结果表明HCM2000延误模型相对误差较小;利用VISSIM仿真获取不同交通条件下的车均延误数据,通过线性回归分析,对HCM2000延误模型进行修正,使HCM2000延误模型能更加准确地计算有行人专用相位交叉口的车辆延误。 展开更多
关键词 城市交通 行人专用相位 韦伯斯特 HCM2000 VISSIM仿真 车辆延误
在线阅读 下载PDF
基于新理念的青兰高速公路青莱段设计 被引量：1
17
作者 贾致荣 黄家东 《中外公路》 北大核心 2013年第2期1-4,共4页
青兰高速公路青莱段是山东省首条实施典型示范工程的公路。为了更好地将"安全、舒适、美观、和谐、耐久"的设计理念具体化,该文凝练了青兰高速公路青莱段在边坡设计、隧道口设计、排水设施设计、旅游交通环境设计、绿化设计... 青兰高速公路青莱段是山东省首条实施典型示范工程的公路。为了更好地将"安全、舒适、美观、和谐、耐久"的设计理念具体化,该文凝练了青兰高速公路青莱段在边坡设计、隧道口设计、排水设施设计、旅游交通环境设计、绿化设计、安全设计、信息化建设等方面的主要创新点,并进一步分析了设计中存在的薄弱环节。 展开更多
关键词 公路 设计 新理念 环境保护 安全
在线阅读 下载PDF
宁波滨海软土地铁盾构隧道地表沉降效应与数值模拟研究 被引量：13
18
作者 王小军 蒋勇 +2 位作者 王文笛 韩凯吉 毛志鹏 《路基工程》 2018年第4期61-68,74,共9页
从宁波地铁1号,2号线现场实测数据的peck、Sagaseta公式及其公式修正的角度出发,揭示了滨海软土地铁单线和双线隧道盾构法施工地表横向沉降槽的形状、最大沉降量及其影响范围,分析了地表测点纵向累计沉降量与盾构推进距离之间的关系。... 从宁波地铁1号,2号线现场实测数据的peck、Sagaseta公式及其公式修正的角度出发,揭示了滨海软土地铁单线和双线隧道盾构法施工地表横向沉降槽的形状、最大沉降量及其影响范围,分析了地表测点纵向累计沉降量与盾构推进距离之间的关系。结果表明:以修正的peck和Sagaseta公式拟合曲线的相关系数和拟合精度均有提高。通过ANSYS软件模拟了宁波滨海软土地铁单线和双线隧道盾构法施工地表横向和纵向沉降规律,并与实测数据结果进行了对比分析,模拟值大于实测值,模拟结果偏于保守。 展开更多
关键词 滨海软土 地铁工程 盾构隧道 地表沉降 数值模拟
在线阅读 下载PDF
分离式公交站点车辆停靠分配模型
19
作者 孙锋 刘玮轩 +3 位作者 赵菲 苏文恒 张倩 曹辉 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第A01期2-9,共8页
设置分离式公交站台能够有效缓解单站台由于负荷过重造成的拥堵,而车辆停靠组织方案是其功效发挥的关键.本文将分离式两站台作为一个系统,通过分析上下游站台停靠车辆运行特征及相互作用,使用排队论和间隙接受理论分别构建了公交站台内... 设置分离式公交站台能够有效缓解单站台由于负荷过重造成的拥堵,而车辆停靠组织方案是其功效发挥的关键.本文将分离式两站台作为一个系统,通过分析上下游站台停靠车辆运行特征及相互作用,使用排队论和间隙接受理论分别构建了公交站台内服务延误和上游站台公交车辆驶出延误的测算模型,然后以分离式公交站台系统内车均延误最小为目标,提出了公交车辆在上下游站台的停靠分配模型.最后,以杭州市天目山路-环城北路路段的公交站点为例对该模型进行了验证,结果显示相比于平均分配,车均延误下降16. 53%和10. 29%,这对于提高城市干线公交系统的运行效率具有重要意义. 展开更多
关键词 交通工程 停靠分配模型 间隙接受理论 驶出延误 排队论 组织优化
在线阅读 下载PDF
光面爆破技术及其在隧道掘进中的应用 被引量：9
20
作者 曹琴 吴战 +1 位作者 田新邦 叶新 《交通科技与经济》 2015年第4期105-109,共5页
研究光面爆破机理及其爆破参数的确定和装药结构,并将光面爆破技术运用于大坪尾隧道爆破开挖工程,计算隧道光面爆破参数,给出炮孔布置和施工工艺。结合工程实践,探讨光面爆破设计与施工中应采取的技术保证措施,并提出在光面爆破中使用... 研究光面爆破机理及其爆破参数的确定和装药结构,并将光面爆破技术运用于大坪尾隧道爆破开挖工程,计算隧道光面爆破参数,给出炮孔布置和施工工艺。结合工程实践,探讨光面爆破设计与施工中应采取的技术保证措施,并提出在光面爆破中使用水袋进行炮孔填塞的建议。 展开更多
关键词 光面爆破 隧道掘进 施工工艺 应用
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 4 下一页 到第 页
关于我们 | 版权声明 | 联系我们 | 帮助中心| 意见反馈
主办单位：上海市教育委员会
技术支持：重庆维普资讯有限公司
渝公网安备 50019002500403号
使用帮助 返回顶部