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保险杠冲压成型有限元模拟被引量：3: 1; 作者汪祥支胡乃兵 +2 位作者韩君龙白凤梅郑光文《汽车技术》北大核心 2007年第9期52-54,共3页; 利用UG三维CAD软件对汽车保险杠进行了三维建模,并转换到Dynafor中建立了该零件的有限元分析模型。分析结果表明,模拟计算结果与实际生产零件的成型状态基本吻合,可反映零件的成型规律。通过有限元模型对保险杠拉深后出现缺陷的原因进... 展开更多; 关键词保险杠拉深缺陷拉延筋有限元; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于车轴位移响应的重型载货汽车耐久性虚拟试验方法被引量：1: 2; 作者蒋政韩旭 +3 位作者李源姜潮雷飞刘威《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期328-332,共5页; 以某重型载货汽车为研究对象,提出一种基于车轴位移响应的耐久性虚拟试验方法。该方法首先采集车轴位置的加速度响应;建立基于车轴位移响应驱动的整车多体动力学刚柔耦合模型;接着基于上述试验和刚柔耦合模型复现整车实际道路的载荷历程... 展开更多; 关键词车轴位移响应耐久性虚拟试验方法道路载荷历程刚柔耦合模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

车用柴油机缸孔在缸盖螺栓预紧力下变形的数值模拟与试验研究被引量：22: 3; 作者祖炳锋付光琦 +5 位作者徐玉梁靳素华钱多德杨林强高伟苏超《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期98-104,共7页; 建立了493车用柴油机缸孔变形的整体接触关系模型,提出了缸盖垫的非线性组合模型及缸套圆环模型。对缸孔在缸盖螺栓预紧力下的变形进行数值模拟,并在相同状态下进行静态测量。模拟结果表明:对于4缸柴油机而言,第二缸与第三缸变形的方向... 展开更多; 关键词内燃机车用柴油机缸孔变形缸盖螺栓预紧力; 在线阅读下载PDF 职称材料

计及接触摩擦的多片钢板弹簧刚度特性的研究被引量：13: 4; 作者何新维韩旭 +2 位作者丁飞张正白云志《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期323-327,共5页; 建立某重型载货汽车后悬架12片等厚钢板弹簧自由状态模型,利用ANSYS软件的接触非线性功能,进行钢板弹簧的刚度特性分析,得到其载荷-变形曲线和应力分布;同时对钢板弹簧进行试验。结果表明,刚度的计算值和测试值基本吻合,应力的计算值和... 展开更多; 关键词钢板弹簧接触摩擦刚度特性有限元分析试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于管内填充方法的客车侧翻安全性改进研究被引量：5: 5; 作者曹立波阮诚心 +1 位作者黄新刚庞进军《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期1375-1380,共6页; 按照欧洲ECE R66法规,建立了客车整车有限元模型,利用LS_DYNA软件模拟了客车侧翻时车身的动态响应。针对原车身结构侧翻存在的问题,提出了基于管内填充方法的结构改进方案,并进行了仿真分析和试验验证。仿真及试验结果表明,在适当位置... 展开更多; 关键词 ECE R66法规客车车身侧翻安全性管内填充; 在线阅读下载PDF 职称材料

车用柴油机缸孔变形整体接触多场分步耦合模拟被引量：3: 6; 作者祖炳锋徐玉梁 +4 位作者刘捷靳素华钱多德杨林强苏超《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期1011-1016,共6页; 为解决车用柴油机整机开发及老机型改进过程中普遍遇到的机体缸孔变形过大从而影响机油消耗和颗粒物排放量进一步降低的难题,提出了整体接触多场分步耦合的研究方法.以493车用柴油机为研究对象,建立了包含机体、缸盖、缸套、缸盖垫与缸... 展开更多; 关键词车用柴油机缸孔变形整体接触多场分步耦合; 在线阅读下载PDF 职称材料

尿素SCR系统低温表现特性研究被引量：2: 7; 作者龚金科鲍军 +2 位作者谭理刚张文强刘志强《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期38-42,共5页; 建立了尿素SCR后处理系统模型,对系统在低温时的表现特性进行了数值研究.研究表明:在150～250℃内,随着温度升高,系统DeNOx对空速越敏感,当空速小于一定值时,降低空速对系统DeNOx影响较小.当温度低于200℃时,氨气的用量应小于氮氧化物总... 展开更多; 关键词尿素后处理系统氮氧化物选择性催化还原; 在线阅读下载PDF 职称材料

重卡双前桥转向机构的结构动态优化被引量：2: 8; 作者吴俊刚丁飞杨青龙《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第12期138-142,共5页; 针对某8×4重卡双前桥转向机构存在部分零件变形大,甚至出现塑形变形的问题,运用仿真方法得出了转向系统在满载原地转向工况下的零部件变形和应力结果,并进行了零件结构优化。为得到部分杆件较优结构方案,分别采用传统的静态优化方... 展开更多; 关键词车辆工程双前桥转向机构变形结构优化等效静态载荷; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名保险杠冲压成型有限元模拟被引量：3: 1; 作者汪祥支胡乃兵韩君龙白凤梅郑光文; 机构安徽华菱汽车集团有限公司安徽工业大学; 出处《汽车技术》北大核心 2007年第9期52-54,共3页; 文摘利用UG三维CAD软件对汽车保险杠进行了三维建模,并转换到Dynafor中建立了该零件的有限元分析模型。分析结果表明,模拟计算结果与实际生产零件的成型状态基本吻合,可反映零件的成型规律。通过有限元模型对保险杠拉深后出现缺陷的原因进行了分析,提出在基本工艺条件不变的情况下,选择合适的拉延筋深度可避免成型件的局部起皱和拉裂等缺陷。; 关键词保险杠拉深缺陷拉延筋有限元; Keywords Bumper,Drawing,Defect,Drawing rib,Finite element; 分类号 TG386 [金属学及工艺—金属压力加工]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于车轴位移响应的重型载货汽车耐久性虚拟试验方法被引量：1: 2; 作者蒋政韩旭李源姜潮雷飞刘威; 机构湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室索特传动设备有限公司研究院国防科学技术大学指挥军官基础教育学院安徽华菱汽车股份有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期328-332,共5页; 基金国家自然科学基金(10802028) 国家重点基础研究发展计划(973计划)(2010CB832705)资助; 文摘以某重型载货汽车为研究对象,提出一种基于车轴位移响应的耐久性虚拟试验方法。该方法首先采集车轴位置的加速度响应;建立基于车轴位移响应驱动的整车多体动力学刚柔耦合模型;接着基于上述试验和刚柔耦合模型复现整车实际道路的载荷历程,预测整车及其关键零部件的疲劳寿命。最后,对其前悬架左减振器支架进行的分析,验证了所提出的试验方法的有效性。; 关键词车轴位移响应耐久性虚拟试验方法道路载荷历程刚柔耦合模型; Keywords axle displacement response virtual durability test method road loading history rigid-flex- ible coupling model; 分类号 U467.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车用柴油机缸孔在缸盖螺栓预紧力下变形的数值模拟与试验研究被引量：22: 3; 作者祖炳锋付光琦徐玉梁靳素华钱多德杨林强高伟苏超; 机构天津大学内燃机研究所安徽江淮汽车股份有限公司安徽华菱汽车股份有限公司; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期98-104,共7页; 文摘建立了493车用柴油机缸孔变形的整体接触关系模型,提出了缸盖垫的非线性组合模型及缸套圆环模型。对缸孔在缸盖螺栓预紧力下的变形进行数值模拟,并在相同状态下进行静态测量。模拟结果表明:对于4缸柴油机而言,第二缸与第三缸变形的方向和大小均相似,而第一缸与第四缸则各不相同。静态测量结果显示:各横截面的变形趋势及最大变形位置与模拟结果基本相同,变形值误差为3%～12%。采用模拟计算和试验测量相结合的方法,可以获得缸孔变形的全面信息,为优化结构设计提供依据。同时也可对模拟模型和边界条件的正确性进行标定和验证。; 关键词内燃机车用柴油机缸孔变形缸盖螺栓预紧力; Keywords IC engine automotive diesel engine cylinder bore deformation cylinder head bolt pretightening; 分类号 TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名计及接触摩擦的多片钢板弹簧刚度特性的研究被引量：13: 4; 作者何新维韩旭丁飞张正白云志; 机构湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室安徽华菱汽车股份有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期323-327,共5页; 基金国家杰出青年基金项目(10725208) 教育部长江学者与创新团队发展计划项目(531105050037)资助; 文摘建立某重型载货汽车后悬架12片等厚钢板弹簧自由状态模型,利用ANSYS软件的接触非线性功能,进行钢板弹簧的刚度特性分析,得到其载荷-变形曲线和应力分布;同时对钢板弹簧进行试验。结果表明,刚度的计算值和测试值基本吻合,应力的计算值和测试值误差较小,说明有限元分析能精确地模拟各簧片间的接触和摩擦问题,真实反映钢板弹簧的受力和变形情况。; 关键词钢板弹簧接触摩擦刚度特性有限元分析试验; Keywords leaf spring contact friction stiffness characteristics FEA test; 分类号 TH135 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于管内填充方法的客车侧翻安全性改进研究被引量：5: 5; 作者曹立波阮诚心黄新刚庞进军; 机构湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室胡志明工业大学安徽华菱汽车股份有限公司; 出处《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期1375-1380,共6页; 文摘按照欧洲ECE R66法规,建立了客车整车有限元模型,利用LS_DYNA软件模拟了客车侧翻时车身的动态响应。针对原车身结构侧翻存在的问题,提出了基于管内填充方法的结构改进方案,并进行了仿真分析和试验验证。仿真及试验结果表明,在适当位置的矩形钢管内填充石蜡、松香或环氧树脂与木屑及固化剂的混合物,都可使车身上部结构刚度提高。考虑到高温时的稳定性,环氧树脂与木屑及固化剂的混合物效果更佳。改进后的客车车身骨架在侧翻时没有与乘员生存空间发生相互穿透,满足法规要求。; 关键词 ECE R66法规客车车身侧翻安全性管内填充; Keywords regulation ECE R66 bus body rollover crashworthiness tube filling; 分类号 U271.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车用柴油机缸孔变形整体接触多场分步耦合模拟被引量：3: 6; 作者祖炳锋徐玉梁刘捷靳素华钱多德杨林强苏超; 机构天津大学内燃机研究所安徽江淮汽车股份有限公司安徽华菱汽车股份有限公司; 出处《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期1011-1016,共6页; 基金国家重点基础研究发展计划资助项目(2007CB210002); 文摘为解决车用柴油机整机开发及老机型改进过程中普遍遇到的机体缸孔变形过大从而影响机油消耗和颗粒物排放量进一步降低的难题,提出了整体接触多场分步耦合的研究方法.以493车用柴油机为研究对象,建立了包含机体、缸盖、缸套、缸盖垫与缸盖螺栓的整体接触关系模型,精确加载缸盖螺栓预紧力、主轴承盖螺栓预紧力、气体最大爆发压力等机械载荷以及热边界条件,实现机械应力场和热应力场的分步耦合计算,研究机体在实际工作状况下缸孔的变形情况,为优化结构设计提供依据.本方法可应用于其他柴油机整机开发或升级改造中的缸孔变形研究.; 关键词车用柴油机缸孔变形整体接触多场分步耦合; Keywords automotive diesel engine cylinder bore deformation integral contact multi-field indirect coupling; 分类号 TK402 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名尿素SCR系统低温表现特性研究被引量：2: 7; 作者龚金科鲍军谭理刚张文强刘志强; 机构湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室安徽华菱汽车股份有限公司; 出处《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期38-42,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(50876027) 湖南省自然科学基金资助项目(10JJ6080) 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题资助项目(61075002); 文摘建立了尿素SCR后处理系统模型,对系统在低温时的表现特性进行了数值研究.研究表明:在150～250℃内,随着温度升高,系统DeNOx对空速越敏感,当空速小于一定值时,降低空速对系统DeNOx影响较小.当温度低于200℃时,氨气的用量应小于氮氧化物总量,否则会造成浪费和污染.系统对氧气的依赖程度取决于排气中一氧化氮的含量,且这种趋势随着温度的升高而减弱,当排气中氧气的体积百分比为5%左右时,不同温度下系统的DeNOx均能达到稳定值.; 关键词尿素后处理系统氮氧化物选择性催化还原; Keywords urea ftertreatment NOx selective catalytic reduction （SCR）; 分类号 TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名重卡双前桥转向机构的结构动态优化被引量：2: 8; 作者吴俊刚丁飞杨青龙; 机构中国汽车工程研究院股份有限公司安徽华菱汽车股份有限公司; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第12期138-142,共5页; 基金国家科技合作专项资助项目(2015DFA13060); 文摘针对某8×4重卡双前桥转向机构存在部分零件变形大,甚至出现塑形变形的问题,运用仿真方法得出了转向系统在满载原地转向工况下的零部件变形和应力结果,并进行了零件结构优化。为得到部分杆件较优结构方案,分别采用传统的静态优化方法和结构动态优化方法——等效静态载荷法。结果表明:优化方案可明显改善转向机构变形的问题,减小由变形造成的轮胎转角误差值,且动态优化优于静态优化。; 关键词车辆工程双前桥转向机构变形结构优化等效静态载荷; Keywords vehicle engineering double front axle steering meehanism deformation structural optimization Equivalent Static Load （ESL）; 分类号 U463.46 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	保险杠冲压成型有限元模拟	汪祥支胡乃兵韩君龙白凤梅郑光文	《汽车技术》北大核心	2007	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于车轴位移响应的重型载货汽车耐久性虚拟试验方法	蒋政韩旭李源姜潮雷飞刘威	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2012	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	车用柴油机缸孔在缸盖螺栓预紧力下变形的数值模拟与试验研究	祖炳锋付光琦徐玉梁靳素华钱多德杨林强高伟苏超	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	22	在线阅读下载PDF 职称材料
4	计及接触摩擦的多片钢板弹簧刚度特性的研究	何新维韩旭丁飞张正白云志	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2012	13	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于管内填充方法的客车侧翻安全性改进研究	曹立波阮诚心黄新刚庞进军	《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	5	在线阅读下载PDF 职称材料
6	车用柴油机缸孔变形整体接触多场分步耦合模拟	祖炳锋徐玉梁刘捷靳素华钱多德杨林强苏超	《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	3	在线阅读下载PDF 职称材料
7	尿素SCR系统低温表现特性研究	龚金科鲍军谭理刚张文强刘志强	《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	2	在线阅读下载PDF 职称材料
8	重卡双前桥转向机构的结构动态优化	吴俊刚丁飞杨青龙	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2018	2	在线阅读下载PDF 职称材料