宁波市物流现代化评价指标体系构建 被引量：1

1

作者 杨铭 秦华容 费萍 《商业时代》 北大核心 2011年第33期42-43,共2页

物流现代化是追赶先进技术与管理水平的过程,应该具备物流社会化运作比例高,信息化技术与先进设备采用广泛,物流费用占经济总量比例较低,物流企业管理水平较高,物流网络覆盖全面,物流服务具有较高水平,物流发展具有可持续性等特征。本... 物流现代化是追赶先进技术与管理水平的过程,应该具备物流社会化运作比例高,信息化技术与先进设备采用广泛,物流费用占经济总量比例较低,物流企业管理水平较高,物流网络覆盖全面,物流服务具有较高水平,物流发展具有可持续性等特征。本文根据这些基本特征,构建了物流现代化评价指标体系,并分析了选择指标的原因,设置了现代化水平的参照值,指出了指标计算所需数据的来源渠道,为物流现代化水平的定量测度奠定了基础。 展开更多

关键词 物流 现代化 指标体系

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宁波市区道路机动车综合排放因子 被引量：16

2

作者 涂先库 李传志 李发宗 《环境科学研究》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期95-98,共4页

机动车综合排放因子是计算城市机动车污染物排放总量和排放分担率的基础,是降低城市机动车排放的重要依据,是控制城市道路交通污染的源头.根据宁波市区道路机动车运行工况的研究成果,利用加速模拟工况(ASM)排放测试系统,检测主要污染物H... 机动车综合排放因子是计算城市机动车污染物排放总量和排放分担率的基础,是降低城市机动车排放的重要依据,是控制城市道路交通污染的源头.根据宁波市区道路机动车运行工况的研究成果,利用加速模拟工况(ASM)排放测试系统,检测主要污染物HC,CO和NOx的排放浓度;依据试验车变速器和主减速器的结构参数,以及试验车在宁波市区道路运行时的档位分布计算排污值,并依据机动车的年代和车型分布对该值进行修正,计算宁波市区道路机动车综合排放因子.结果表明,宁波市区道路机动车主要污染物HC,CO和NOx的综合排放因子分别为5.89,21.22和18.91 g/(km.辆). 展开更多

关键词 机动车 排放因子 测试 修正

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宁波—舟山港港口服务创新策略研究 被引量：10

3

作者 赵亚鹏 《中国航海》 CSCD 北大核心 2012年第3期111-115,共5页

2011-02月国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》,标志着浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略。在此背景下,特别是当前经济转型升级和综合性国际枢纽港目标下,宁波—舟山港原有发展的一些条件发生了巨大的变化,港口长期... 2011-02月国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》,标志着浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略。在此背景下,特别是当前经济转型升级和综合性国际枢纽港目标下,宁波—舟山港原有发展的一些条件发生了巨大的变化,港口长期以来存在的问题和缺陷进一步显现,港口原有的发展理念、战略、生产方式等面临着转变,宁波—舟山港应着眼于从传统港口向现代化生态型港口转型升级,其未来发展关键在于港口服务创新。从研究国际港口服务的发展趋势入手,在对宁波—舟山港港口服务创新的必要性进行分析的基础上,有针对性地提出了港口服务创新的实现路径。 展开更多

关键词 水路运输 综合性国际枢纽港 港口服务 生态型港口

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缓解城市交通拥堵的措施 被引量：5

4

作者 周灵芝 李传志 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第7期59-60,共2页

交通拥堵已经成为中国大中城市的普遍问题。而交通拥堵主要是由于道路资源稀缺,致使交通需求超过交通供给。对此提出调整土地利用形态;落实公交优先,调整城市交通结构;完善道路网结构,提高交通设施利用率;拓宽主要路口,增加等候车道;增... 交通拥堵已经成为中国大中城市的普遍问题。而交通拥堵主要是由于道路资源稀缺,致使交通需求超过交通供给。对此提出调整土地利用形态;落实公交优先,调整城市交通结构;完善道路网结构,提高交通设施利用率;拓宽主要路口,增加等候车道;增收交通拥堵费;减少车辆使用频率;减少公务用车,以缓解城市交通拥堵的建议。 展开更多

关键词 城市 交通拥堵 措施

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促进我国城市公共交通发展的建议 被引量：4

5

作者 周灵芝 李传志 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第2期53-55,共3页

我国城市公共交通可持续发展中遇到的主要问题是综合公共交通体系不完善、公交线网不合理、公交专用道路数量很有限、对私家车的使用引导措施不力等。为此,在借鉴国内外经验基础上提出国家给予政策方面的扶持、一体化的交通规划与城市... 我国城市公共交通可持续发展中遇到的主要问题是综合公共交通体系不完善、公交线网不合理、公交专用道路数量很有限、对私家车的使用引导措施不力等。为此,在借鉴国内外经验基础上提出国家给予政策方面的扶持、一体化的交通规划与城市土地利用规划、综合交通体系的建立、大力发展快速公交、合理引导小汽车的使用、控制出租车规模等建议。 展开更多

关键词 城市公共交通 发展 建议

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高速公路交通事件自动检测中的车载无线定位技术

6

作者 李传志 胡如夫 《中国安全生产科学技术》 CAS 2008年第5期79-82,共4页

提高交通事件检测性能对于减少交通事故至关重要。提出了基于车载无线定位的高速公路交通事件检测模式,采用GSM与GPS技术相结合的定位模式,设计了一种集GPS模块、碰撞传感器模块和手机定位模块为一体的车载终端;使用该终端设备,系统可... 提高交通事件检测性能对于减少交通事故至关重要。提出了基于车载无线定位的高速公路交通事件检测模式,采用GSM与GPS技术相结合的定位模式,设计了一种集GPS模块、碰撞传感器模块和手机定位模块为一体的车载终端;使用该终端设备,系统可采取驾驶员主动报警与车辆加速发生突变时传感器自动报警相结合的报警模式,结合已有的闭路电视(CCTV)监控系统进行事件确认。形成了一套完整、高效的基于新型无线定位车载终端的高速公路交通事件检测方法。 展开更多

关键词 交通事件检测 智能交通 高速公路

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基于模糊综合评判的多源公交动态数据融合 被引量：4

7

作者 郭璘 陈琳莉 王茹 《计算机工程》 CAS CSCD 2012年第12期169-171,175,共4页

为满足物联网和智能交通系统的发展要求,利用基于浮动车数据(FCD)技术和无线射频识别(RFID)技术,建立公交车FCD、出租车FCD和固定式RFID检测数据的模糊综合评判模型,实现多源公交动态数据融合,从而更加准确可靠地获取公交动态运行数据... 为满足物联网和智能交通系统的发展要求,利用基于浮动车数据(FCD)技术和无线射频识别(RFID)技术,建立公交车FCD、出租车FCD和固定式RFID检测数据的模糊综合评判模型,实现多源公交动态数据融合,从而更加准确可靠地获取公交动态运行数据。以宁波公交车电子站牌预报公交车到站时间为例,验证该方法的有效性。 展开更多

关键词 浮动车数据 无线射频识别检测器 数据融合 模糊综合评判 公交车电子站牌

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基于无线定位终端的公路事件检测方法研究 被引量：2

8

作者 何杰 胡如夫 +2 位作者 李传志 杭文 陶向丽 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第12期3828-3832,共5页

提高交通事件检测性能对于保持道路畅通至关重要。鉴于此,提出了一种集GPS模块、车辆气囊传感器模块和手机定位模块为一体的车载终端,采用GSM定位与GPS定位相结合,驾驶员主动报警与车辆加速度发生居大变化时自动报警相结合的交通事件检... 提高交通事件检测性能对于保持道路畅通至关重要。鉴于此,提出了一种集GPS模块、车辆气囊传感器模块和手机定位模块为一体的车载终端,采用GSM定位与GPS定位相结合,驾驶员主动报警与车辆加速度发生居大变化时自动报警相结合的交通事件检测方法。构建了该检测方法的交通事件检测率和误警率分析模型,并分无事件确认机制、设置事件确认阀值K、调用CCTV确认事件三种情景建立了系统检测时间分析模型;基于这些模型和FRESIM交通仿真软件,对影响系统性能的主要因素进行了仿真分析。建模和仿真分析的结果表明,基于车载无线定位集成终端的高速公路交通事件检测系统具有较好的检测效果。 展开更多

关键词 GPS定位 GSM定位 交通事件检测 高速公路 仿真

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基于外观和运动的车辆检测和追踪算法研究 被引量：2

9

作者 陆星家 郭璘 +1 位作者 陈志荣 林勇 《计算机工程》 CAS CSCD 2014年第8期152-157,共6页

针对机动车在检测和追踪过程中容易受到光照变化、目标遮挡以及天气变化等影响的问题,提出一种基于马尔可夫蒙特卡洛(MCMC)与多假设数据关联算法的多机动车检测和追踪算法。根据HOG特征模板匹配与MCMC运动状态估计,将外观模型和运动模... 针对机动车在检测和追踪过程中容易受到光照变化、目标遮挡以及天气变化等影响的问题,提出一种基于马尔可夫蒙特卡洛(MCMC)与多假设数据关联算法的多机动车检测和追踪算法。根据HOG特征模板匹配与MCMC运动状态估计,将外观模型和运动模型相结合,并保持全局数据关联。通过提高检测匹配阈值,降低运动估计误差,使算法满足精准性和实时性的要求。实验结果表明,该算法能够准确地估计机动车的运动状态,具有较高的检测准确率、精度与实时性,在正常光照条件下,检测和追踪的精度分别达到90%和85%以上。 展开更多

关键词 马尔可夫蒙特卡洛方法 多假设数据关联 多机动车检测 多机动车追踪

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欧美公路运输统计调查发展趋势及经验借鉴 被引量：3

10

作者 杨铭 秦华容 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2012年第4期64-67,共4页

发达国家形成了较为成熟的公路运输统计调查方法,采用定期调查的方式开展工作,由政府部门、科研机构以及商业机构协作完成。文章借鉴欧美的经验,在公路运输统计调查中可通过寻求可靠平台、营造强制性的调查氛围、多部门协作、寻求经费... 发达国家形成了较为成熟的公路运输统计调查方法,采用定期调查的方式开展工作,由政府部门、科研机构以及商业机构协作完成。文章借鉴欧美的经验,在公路运输统计调查中可通过寻求可靠平台、营造强制性的调查氛围、多部门协作、寻求经费与精度的最佳结合以及开辟非主动数据收集渠道的手段,推动调查工作的可持续开展。 展开更多

关键词 运输统计 调查 方法 趋势 经验

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基于虚拟模型技术的车辆悬架参数对操纵稳定性的影响 被引量：2

11

作者 崔仲华 胡如夫 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2007年第3期49-50,53,共3页

通过应用ADAMS软件,建立车辆前后悬架系统的虚拟模型,讨论了悬架参数对车辆操纵稳定性的影响,为车辆悬架系统及操纵稳定性的研究提供科学依据。

关键词 车辆 悬架系统 操纵稳定性 虚拟模型技术

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优秀应用型人才校企全程产学合作培养模式的探索与实践 被引量：2

12

作者 杨仁法 《教育与职业》 北大核心 2009年第23期26-28,共3页

校企全程产学合作模式，是在现有常规学制和教学组织模式的条件下，针对部分志愿学生和企业开展的。它既满足了企业对不同数量规模的优秀生的需求，又满足了学生多样化培养的需求，对培养优秀应用型人才具有很好的实效性、可操作性和推... 校企全程产学合作模式，是在现有常规学制和教学组织模式的条件下，针对部分志愿学生和企业开展的。它既满足了企业对不同数量规模的优秀生的需求，又满足了学生多样化培养的需求，对培养优秀应用型人才具有很好的实效性、可操作性和推广性等应用价值。 展开更多

关键词 教学改革 人才培养模式 校企全程产学合作 应用型人才

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μ_(-synthesis)方法在结构—声耦合系统鲁棒控制中的应用

13

作者 胡如夫 崔仲华 +1 位作者 李普 陈南 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期111-115,共5页

以在工程中普遍存在的封闭空间结构—声耦合系统为对象,基于鲁棒结构奇异值理论,建立了结构—声耦合系统鲁棒主动控制模型,提出了设计鲁棒-μsynthesis控制器的方法:通过引入虚拟的不确定块,将耦合系统响应性能的问题转化为广义系统的... 以在工程中普遍存在的封闭空间结构—声耦合系统为对象,基于鲁棒结构奇异值理论,建立了结构—声耦合系统鲁棒主动控制模型,提出了设计鲁棒-μsynthesis控制器的方法:通过引入虚拟的不确定块,将耦合系统响应性能的问题转化为广义系统的稳定鲁棒性问题,采用标准D-K迭代法求解该增量系统的稳定鲁棒控制器。封闭空间结构—声耦合系统的控制仿真表明,同鲁棒H∞控制结果相比,-μsynthesis方法对模型不确定性具有良好的稳定鲁棒性和性能鲁棒性。同以往的研究相比,新意在于应用-μsynthesis方法设计了结构—声耦合系统鲁棒控制器,以克服H∞控制器的不足。 展开更多

关键词 自动控制技术 结构-声耦合系统 μ-synthesis 鲁棒控制 有源结构声控制

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基于粗糙-支持向量机的航运企业客户信用评估

14

作者 赵亚鹏 诸琳 《中国航海》 CSCD 北大核心 2011年第3期103-107,共5页

针对航运企业客户数据样本量少,信息量贫乏、不确定性等特点,提出了一种基于双向互动的粗糙-支持向量机的动态建模方法。利用该方法对具有复杂动态特性和不确定性的航运企业客户信用评估进行建模,并进行了实例研究。结果表明,基于粗糙-... 针对航运企业客户数据样本量少,信息量贫乏、不确定性等特点,提出了一种基于双向互动的粗糙-支持向量机的动态建模方法。利用该方法对具有复杂动态特性和不确定性的航运企业客户信用评估进行建模,并进行了实例研究。结果表明,基于粗糙-支持向量机的动态模型具有较快的收敛速度、较高的建模精度以及较好的泛化能力。 展开更多

关键词 航运企业 支持向量机 粗糙集 信用评估

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基于行驶工况的汽车前轮定位参数仿真分析 被引量：1

15

作者 陈晓平 胡如夫 《拖拉机与农用运输车》 2009年第6期28-29,33,共3页

基于悬架-转向系统的实际结构和组成构件的运动关系,建立了虚拟样机模型,分析了其模型的空间结构、约束副、输入驱动及自由度,并对前轮定位参数及侧滑量进行建模。在输入路面跳动激励下,对建立的模型进行直线行驶、左转、右转、左转固... 基于悬架-转向系统的实际结构和组成构件的运动关系,建立了虚拟样机模型,分析了其模型的空间结构、约束副、输入驱动及自由度,并对前轮定位参数及侧滑量进行建模。在输入路面跳动激励下,对建立的模型进行直线行驶、左转、右转、左转固定角输入及右转固定角输入多行驶工况仿真,并动态测量前轮定位参数及侧滑量值,对其结果进行比较分析,以指导汽车悬架及车轮定位参数设计。 展开更多

关键词 前轮定位参数 行驶工况 仿真分析

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SiC衬底金刚石薄膜的制备与性能表征

16

作者 胡如夫 孙方宏 《金刚石与磨料磨具工程》 CAS 北大核心 2007年第4期4-7,共4页

用热丝CVD法,以丙酮和氢气为碳源,在SiC衬底上沉积金刚石薄膜,提出了分步变参数沉积法制备超细晶粒金刚石复合薄膜的新工艺。结果表明,合理控制工艺条件的新工艺,对金刚石薄膜质量、形貌和粗糙度、薄膜与衬底间的附着力以及薄膜的摩擦... 用热丝CVD法,以丙酮和氢气为碳源,在SiC衬底上沉积金刚石薄膜,提出了分步变参数沉积法制备超细晶粒金刚石复合薄膜的新工艺。结果表明,合理控制工艺条件的新工艺,对金刚石薄膜质量、形貌和粗糙度、薄膜与衬底间的附着力以及薄膜的摩擦系数有显著影响,金刚石薄膜的平均晶粒尺寸从3μm减小到0.3μm,拉曼特征峰显示超细晶粒金刚石薄膜特征,涂层附着力好,超细晶粒金刚石薄膜的表面粗糙度和摩擦系数值显著下降,对获取实用化的S iC在基体上沉积高附着强度、低粗糙度金刚石薄膜的新技术具有重要的意义。 展开更多

关键词 金刚石薄膜 SIC材料 附着力 表面粗糙度

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“汽车电子点火系统”教学课件的开发

17

作者 黄永青 訾琨 李发宗 《四川兵工学报》 CAS 2008年第1期107-108,112,共3页

针对汽车电子点火系统教学内容的特点,基于Dreamweaver网页制作工具,介绍了汽车电子点火系统课件的开发方法,并开发出"汽车电子点火系统"的教学课件.

关键词 课件 教学 电路图 结构

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基于虚拟样机技术的车辆稳定性鲁棒控制仿真

18

作者 崔仲华 胡如夫 《中国工程机械学报》 2007年第4期497-501,共5页

车辆稳定性控制(vehicle stability control,VSC)是新型的主动安全控制技术,考虑车辆行驶环境中的质量载荷等变量摄动,运用H∞优化方法设计鲁棒控制器;根据多体动力学理论和虚拟样机技术以及ADAMS和MATLAB/Simulink软件的联合仿真分析方... 车辆稳定性控制(vehicle stability control,VSC)是新型的主动安全控制技术,考虑车辆行驶环境中的质量载荷等变量摄动,运用H∞优化方法设计鲁棒控制器;根据多体动力学理论和虚拟样机技术以及ADAMS和MATLAB/Simulink软件的联合仿真分析方法,在ADAMS/View中建立整车系统的虚拟样机模型以及MAT-LAB/Simulink中建构控制系统的仿真框图,并通过ADAMS与MATLAB联合仿真技术实现了多体动力学系统与控制系统闭环控制的协同仿真.进而验证控制器的鲁棒性,提高车辆的稳定性能.并通过协同仿真分析,车辆稳定性控制系统的各评价指标均有了较大幅度改善,能够有效地提高车辆的操纵稳定性. 展开更多

关键词 车辆稳定性控制 鲁棒控制 虚拟样机技术

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