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凸轮轴动力学及多轴疲劳分析研究 被引量:15
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作者 王远 张家玺 +1 位作者 朱会田 谷叶水 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期104-107,共4页
通过建立配气机构一维动力学系统仿真模型,获得发动机运行过程中凸轮轴承受的动态载荷;将一维动力学仿真结果作为有限元分析的输入负载,对凸轮轴进行三维瞬态动力学分析,计算凸轮轴运转过程中的应力时间历程并进行强度评价;以三维瞬态... 通过建立配气机构一维动力学系统仿真模型,获得发动机运行过程中凸轮轴承受的动态载荷;将一维动力学仿真结果作为有限元分析的输入负载,对凸轮轴进行三维瞬态动力学分析,计算凸轮轴运转过程中的应力时间历程并进行强度评价;以三维瞬态有限元分析结果作为疲劳分析的输入,预测凸轮轴的疲劳特性。实践证明,该方法能有效地校核凸轮轴设计方案,并为凸轮轴选材提供参考。 展开更多
关键词 内燃机 发动机 凸轮轴 动力学 有限元分析 疲劳分析
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基于MSC.Nastran的排气系统悬挂点布置分析 被引量:11
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作者 张家玺 王远 +1 位作者 潘震 谷叶水 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2009年第12期1805-1808,共4页
橡胶悬挂是排气系统与车身振动能量传递的主要途径,悬挂点的合理布置可以有效降低振动及能量的传递。文章从振动传递的角度,使用平均驱动自由度位移方法,通过模态分析来确定排气系统悬挂的初步布置;再通过静、动力学分析及频率响应分析... 橡胶悬挂是排气系统与车身振动能量传递的主要途径,悬挂点的合理布置可以有效降低振动及能量的传递。文章从振动传递的角度,使用平均驱动自由度位移方法,通过模态分析来确定排气系统悬挂的初步布置;再通过静、动力学分析及频率响应分析,验证悬挂布置的合理性。 展开更多
关键词 排气系统 悬挂点布置 平均驱动自由度位移
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客车车身骨架强度与刚度的有限元分析 被引量:11
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作者 陈金亮 王远 谷叶水 《拖拉机与农用运输车》 2009年第6期54-57,60,共5页
讨论了客车车身骨架有限元模型的建立。对车身骨架结构进行了水平弯曲、极限扭转、紧急转弯和紧急制动工况下的强度、刚度以及模态分析,得到骨架结构的应力、应变、扭矩和弯矩分布情况。最后通过静态应力试验验证该模型的正确性。
关键词 客车 车身骨架 强度 刚度 有限元分析
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基于ANSYS的客车车身骨架模态分析 被引量:10
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作者 王远 谷叶水 《拖拉机与农用运输车》 2009年第6期58-60,共3页
详细讨论了客车车身骨架采用有限元方法进行模态分析过程中的一些关键问题,并对某客车进行了模态分析。获得车身骨架的模态参数之后,探讨了该车身骨架的动态性能,为其设计的动态性能改善提供参考依据。
关键词 车身骨架 模态分析 ANSYS
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变速箱后壳体切削刚度对比分析
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作者 王远 曹永晟 谷叶水 《拖拉机与农用运输车》 2009年第5期49-50,53,共3页
变速箱后壳体在切削加工时,由于加工表面的刚度分布不均匀,将造成表面加工后平面度得不到保障。为此,文章在对加工过程进行合理简化的基础上,对3种设计方案加工面的刚度进行对比分析,并提出改进设计的方法,为设计部门提供参考。本工作... 变速箱后壳体在切削加工时,由于加工表面的刚度分布不均匀,将造成表面加工后平面度得不到保障。为此,文章在对加工过程进行合理简化的基础上,对3种设计方案加工面的刚度进行对比分析,并提出改进设计的方法,为设计部门提供参考。本工作可为类似的结构加工刚度分析提供借鉴并具有一定的工程实践价值。 展开更多
关键词 变速箱 壳体 切削 刚度 有限元分析
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