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题名高强化柴油机燃烧过程的优化研究
被引量：8
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作者
徐元利
姚春德
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机构
天津科技大学汽车服务工程系
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期32-36,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(50876075)
教育部博士点基金项目(200800560040)
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文摘
以某大功率柴油机为研究对象,采用仿真和试验相结合的方法,在保持动力性和经济性不变的条件下,通过燃烧过程优化研究,采用小口径直口ω形1#燃烧室和8×Ф0.42 mm的喷油嘴,将发动机最高燃烧压力从15.5 MPa降低到14.5 MPa以下,提高了发动机的可靠性;将发动机的过量空气系数从2.1降低到1.9以下,缩小了空气滤的体积,降低了整车的重量,提高了车辆的机动性和灵活性。
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关键词
内燃机
高强化柴油机
燃烧过程优化
最高燃烧压力
过量空气系数
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Keywords
IC engine
high power diesel engine
combustion process optimization
peak combustion pressure
excess air ratio
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分类号
TK421.2
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名大功率柴油机燃烧室优化及其与喷油嘴的匹配试验
被引量：1
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作者
徐元利
岳东朋
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机构
天津科技大学汽车服务工程系
天津职业技术师范大学机械学院
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出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2011年第11期57-60,共4页
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基金
天津市科委资助项目(2009GJA10018)
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文摘
运用仿真与试验相结合的方法,利用KIVA-3软件对燃烧室进行了优化研究,确定燃烧室的优选方案。并在一台模拟增压单缸机上对燃烧室的优选方案与不同方案喷油嘴进行优化匹配试验,确定喷油嘴最佳方案。结果表明:采用燃烧室B和8×Ф0.42 mm喷油嘴,可以达到研究目的。
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关键词
大功率柴油机
燃烧室
模拟
喷油嘴
试验研究
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Keywords
high power diesel engine
combustion chamber
oil nozzle
optimization
matching test
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分类号
TK427
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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