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高速柴油机气门弹簧动态优化设计
被引量：
5
1
作者
滕弘飞
隋允康
韦日钰
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1994年第3期62-69,共8页
对配气机构系统采用有限元动力分析，以气门弹簧最大疲劳安全系数为目标函数，对气门弹簧进行动态优化设计，并编制相应的优化设计程序，以解决气门弹簧失效问题。
关键词
配气机构
弹簧
高速柴油机
柴油机
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职称材料
题名
高速柴油机气门弹簧动态优化设计
被引量：
5
1
作者
滕弘飞
隋允康
韦日钰
机构
大连理工大学机械工程部
大连理工大学
广西计算中心
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1994年第3期62-69,共8页
文摘
对配气机构系统采用有限元动力分析，以气门弹簧最大疲劳安全系数为目标函数，对气门弹簧进行动态优化设计，并编制相应的优化设计程序，以解决气门弹簧失效问题。
关键词
配气机构
弹簧
高速柴油机
柴油机
Keywords
Valve train Spring Finite Element Analysis Optimal design H.S. Diesel Engines
分类号
TK423.43 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速柴油机气门弹簧动态优化设计
滕弘飞
隋允康
韦日钰
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1994
5
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