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钛/钢复合板爆炸焊接实验 被引量:20
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作者 张越举 杨旭升 +4 位作者 李晓杰 王勇 姚政 肖辉 赵恩军 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期103-107,共5页
以3mm厚的TA2钛板和26mm厚的正火态Q345R为材料,通过爆炸焊接实验,对钛/钢复合板爆炸焊接的动态参数进行了研究。结合复合板结合界面特征、复合板结合强度(剪切强度)以及界面波的金相组织,讨论了钛/钢爆炸焊接时获得高强度结合和规则的... 以3mm厚的TA2钛板和26mm厚的正火态Q345R为材料,通过爆炸焊接实验,对钛/钢复合板爆炸焊接的动态参数进行了研究。结合复合板结合界面特征、复合板结合强度(剪切强度)以及界面波的金相组织,讨论了钛/钢爆炸焊接时获得高强度结合和规则的界面结合波状形态的条件。对于3mm厚TA2与26mm厚正火态Q345R,该条件是动态碰撞角β>17°,动态碰撞速度vp>760m/s。根据界面波及基板轧制金相组织形态,分析了形成界面波的机理,认为射流阻碍复板连续碰撞基板是形成界面波的一个主要原因。 展开更多
关键词 爆炸力学 界面波 爆炸焊接 钛/钢复合板 动态参数
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爆炸加工洞内自然通风三维数值模拟和模型实验研究
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作者 吕继组 白敏丽 +4 位作者 李晓杰 秦小勇 王军 于盛华 闫鸿浩 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期402-406,共5页
为减少对环境污染而建造全球最大爆炸加工场地,建造之前需要对其进行深入研究,特别是自然通风问题。为此,本文对实际结构的1/6模型进行实验研究,同时采用三维瞬态数值模拟方法,对实际结构和1/6实验模型在自然通风条件下有害气体浓度衰... 为减少对环境污染而建造全球最大爆炸加工场地,建造之前需要对其进行深入研究,特别是自然通风问题。为此,本文对实际结构的1/6模型进行实验研究,同时采用三维瞬态数值模拟方法,对实际结构和1/6实验模型在自然通风条件下有害气体浓度衰减情况进行详细研究。通过数值模拟可以推导出1/6实验模型与实际结构有害气体衰减时间比例常数;并依据1/6模型实验结果,推测出实际结构有害气体排出时间,为实际结构设计提供理论支持。 展开更多
关键词 自然通风 实验 三维数值模拟 爆炸加工洞
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基于PZT管支撑结构的三轴加速度计设计及实验误差分析 被引量:6
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作者 王岩 赵剑 +1 位作者 刘蓬勃 夏阳 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期91-98,共8页
以提升毫米尺度三轴压电加速度计灵敏度为目标,设计了以3个长度12 mm轴向极化的PZT管作为敏感和支撑结构的三轴加速度计,给出了空间加速度信号的解算方法。通过3个PZT管关于器件结构中心轴对称布置,该加速度计实现了对三轴加速度大小和... 以提升毫米尺度三轴压电加速度计灵敏度为目标,设计了以3个长度12 mm轴向极化的PZT管作为敏感和支撑结构的三轴加速度计,给出了空间加速度信号的解算方法。通过3个PZT管关于器件结构中心轴对称布置,该加速度计实现了对三轴加速度大小和方向的精确解算。数值仿真得到了3个PZT管在[100,1000]Hz加速度的输出电压幅频特性曲线及器件三轴灵敏度。研制了三轴传感器样件,实验表明其x、y、z轴灵敏度分别为535、541、542 mV/g,三轴灵敏度标准差为3.8。系统分析了加工误差对实验结果的影响程度,分析并解释了实验与仿真数值间存在误差的原因,为三轴加速度计敏感与支撑结构的一体化设计提供了借鉴。 展开更多
关键词 PZT管 三轴加速度计 支撑结构 误差分析
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燃烧室部件传热时间非均匀性对柴油机整体性能影响的研究 被引量:2
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作者 吕继组 李晓杰 +1 位作者 白敏丽 邵治家 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期27-31,37,共6页
将所有燃烧室部件(气缸盖-气缸套-活塞组-润滑油膜)作为一个耦合体,在对耦合体进行瞬态传热数值模拟的基础上,利用分区求解、边界耦合法建立缸内工作过程与燃烧室部件的耦合传热计算模型,从而实现缸内工作过程与燃烧室部件的耦合仿真模... 将所有燃烧室部件(气缸盖-气缸套-活塞组-润滑油膜)作为一个耦合体,在对耦合体进行瞬态传热数值模拟的基础上,利用分区求解、边界耦合法建立缸内工作过程与燃烧室部件的耦合传热计算模型,从而实现缸内工作过程与燃烧室部件的耦合仿真模拟,以此考察燃烧室部件传热时间非均匀性对发动机性能的影响。结果表明:燃烧室部件表面的非均匀温度分布对常规金属柴油机的动力性、经济性和排放性能的影响十分微小,对传热性能有一定影响,但幅度也小于1%。因此在常规柴油机整体性能的准维模拟预测中,可以忽略燃烧室部件传热时间非均匀性的影响。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 传热 时间非均匀性 性能
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基于频域的S-lay托管架疲劳分析 被引量:2
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作者 薛志钢 蔡志勤 +2 位作者 曹先凡 岳前进 刘世龙 《船海工程》 北大核心 2015年第6期153-157,共5页
根据船体随机荷载对托管架的影响,用等效质量的方法将托管架-管道进行解耦,用虚拟激励法建立船体随机运动作用下托管架的虚拟动力学方程,并将虚拟激励法的平稳随机振动分析转化为简谐振动分析,利用ANSYS求解,应用Dirlik方法得到托管架... 根据船体随机荷载对托管架的影响,用等效质量的方法将托管架-管道进行解耦,用虚拟激励法建立船体随机运动作用下托管架的虚拟动力学方程,并将虚拟激励法的平稳随机振动分析转化为简谐振动分析,利用ANSYS求解,应用Dirlik方法得到托管架的疲劳寿命,提出在频域内利用ANSYS和虚拟激励法对托管架进行疲劳寿命评价的方法。 展开更多
关键词 托管架 随机振动 ANSYS 虚拟激励法
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燃烧室部件传热空间非均匀性对燃油雾化影响的研究
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作者 吕继组 李晓杰 +1 位作者 白敏丽 周龙 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期529-533,共5页
将整个燃烧室部件(气缸盖一气缸套一活塞组一润滑油膜)作为一个耦合体,在对耦合体进行三维传热数值模拟的基础上,利用分区求解、边界耦合法建立缸内工作过程与燃烧室部件的三维耦合计算模型,从而实现了缸内工作过程与燃烧窒部件的耦合... 将整个燃烧室部件(气缸盖一气缸套一活塞组一润滑油膜)作为一个耦合体,在对耦合体进行三维传热数值模拟的基础上,利用分区求解、边界耦合法建立缸内工作过程与燃烧室部件的三维耦合计算模型,从而实现了缸内工作过程与燃烧窒部件的耦合三维仿真模拟,以此考察燃烧室部件传热空间非均匀性对缸内燃油雾化的影响。结果表明:喷雾初期和中期燃烧室部件壁面温度的空间非均匀分布对燃油的雾化有一定影响,主要影响燃烧室底部空间和壁面附近区域;在喷雾后期,此时缸内气体温度主要取决于燃油的燃烧,壁面换热的影响本身就极小,故壁面换热空间非均匀性对燃油的雾化几乎没有影响。 展开更多
关键词 传热 空间非均匀性 缸内 喷雾 柴油机
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非均质材料瞬态热传导的时域自适应等效分析
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作者 任懿 杨海天 李建军 《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期325-329,共5页
为实现非均质材料瞬态热传导的时域自适应等效分析,提出了一种分析线性非均质材料瞬态热传导的等效模型,用来预测等效性能并评估宏观温度场的等效行为;基于时域自适应算法,将瞬态热传导方程在时段上展开,结合渐进展开均匀化技术,得到递... 为实现非均质材料瞬态热传导的时域自适应等效分析,提出了一种分析线性非均质材料瞬态热传导的等效模型,用来预测等效性能并评估宏观温度场的等效行为;基于时域自适应算法,将瞬态热传导方程在时段上展开,结合渐进展开均匀化技术,得到递推格式的等效热传导方程,再利用有限元方法得到等效瞬态温度场求解模型。在实现等效分析的计算中,可通过自适应计算避免时段大小变化时可能出现的计算误差。通过数值算例,将等效分析的计算结果与基于ANSYS的有限元非均质解进行了比较,结果是令人满意的。 展开更多
关键词 瞬态热传导 时域 自适应 均匀化 非均质材料
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深水铺设托管架-管道的动力学分析
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作者 薛志钢 赵岩 +1 位作者 蔡志勤 岳前进 《船海工程》 北大核心 2016年第1期158-161,共4页
针对深水铺设中,完全对托管架-管道构成复杂的耦合系统实现系统解耦,并进行动力特性分析困难的问题,提出将管道等效为质量点的方式对系统进行动力特性分析,在避免托管架-管道耦合非线性求解困难的同时,探讨不同铺设工况下耦合系统的频... 针对深水铺设中,完全对托管架-管道构成复杂的耦合系统实现系统解耦,并进行动力特性分析困难的问题,提出将管道等效为质量点的方式对系统进行动力特性分析,在避免托管架-管道耦合非线性求解困难的同时,探讨不同铺设工况下耦合系统的频率行为特征。通过对托管架空载和在役频率的对比,探讨管道惯性质量对托管架动力特性的影响,并提出设计超深水、大口径管道铺设托管架需要注意的问题。 展开更多
关键词 托管架 随机振动 ANSYS 模态分析
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基于结构可置信性鲁棒优化算法的离散优化问题研究 被引量:2
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作者 杜剑明 杜宗亮 +2 位作者 刘畅 张维声 郭旭 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期538-548,共11页
传统优化设计认为问题的参数(如材料属性和外加载荷等)是确定的,并且设计变量通常是连续的。而在实际应用中产品制造和测量等存在不可避免的误差,并且工程需要的设计结果(如钢筋截面尺寸等)往往是离散的。即使对于考虑了不确定性参数影... 传统优化设计认为问题的参数(如材料属性和外加载荷等)是确定的,并且设计变量通常是连续的。而在实际应用中产品制造和测量等存在不可避免的误差,并且工程需要的设计结果(如钢筋截面尺寸等)往往是离散的。即使对于考虑了不确定性参数影响的连续最优解,经过圆整处理后也很可能产生较大偏差甚至变得不可行。针对该难点,本文结合非概率不确定性鲁棒优化算法,建立与离散的基于圆整策略的优化算法列式等价的鲁棒优化列式及用于解决离散优化问题的可置信性鲁棒优化方法。并进一步研究了离散变量不确定性优化问题的可置信性鲁棒优化求解方法,利用非线性半定规划进行高效求解,可严格保证所得结果的可行性。本文揭示了传统离散优化思想和不确定性优化思想的内在联系,完善了优化设计理论体系,为后续相关研究提供了全新思路和示范。 展开更多
关键词 优化设计 离散优化 可置信性鲁棒优化 非线性半定规划
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