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题名内燃机活塞组有限元分析研究进展
被引量：16
- 1
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作者
孙秀峰
冯立岩
许锋
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机构
大连理工大学动力系内燃机研究所
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出处
《车用发动机》
北大核心
2002年第6期10-13,共4页
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文摘
概述了有限元分析在内燃机活塞组的应用及进展情况 ,比较了几种常用的研究方法 ,总结出未来内燃机活塞组机械应力和热应力研究将渐渐以耦合模型、瞬态传热和CFD。
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关键词
内燃机
活塞组
有限元分析
耦合方法
瞬态传热分析
机械应力
热应力
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Keywords
piston assembly
finite element analysis
coupled model
transient analysis
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分类号
TK401
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TK403
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名高温疲劳短裂纹萌生与扩展的实验研究
被引量：2
- 2
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作者
郭隽
陈飞
郭成璧
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机构
大连理工大学动力系内燃机研究所
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出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2002年第3期423-425,共3页
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基金
国家自然科学基金资助项目 (596750 0 1)~~
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文摘
对 2 2 5Cr 1Mo合金钢进行高温疲劳表面短裂纹的观测试验 ,采用中断试验和复膜方法观测短裂纹萌生扩展的演化过程 ,研究短裂纹数密度和平均长度随循环次数及载荷条件的变化特征。结果表明 ,高温疲劳损伤是由晶界孔洞开始的 ,晶界孔洞相互联结合体形成细观组织短裂纹 ;短裂纹在接近应力轴垂直方向的晶界上随机萌生和扩展 ;在寿命前期和中期疲劳损伤以裂纹萌生为主要形式 ,寿命后期由于裂纹数目增多 ,裂纹间合体效果增强 ,促使主裂纹迅速形成和长大 ,从而导致最终的疲劳失效 ;加载应变范围越大或温度越高 ,裂纹萌生和扩展越快 。
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关键词
高温疲劳
疲劳短裂纹
裂纹萌生与扩展
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Keywords
Short fatigue crack
High temperature fatigue
Crack initiation and propagation
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分类号
O346.2
[理学—固体力学]
TG115
[金属学及工艺—物理冶金]
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题名21世纪汽车动力技术前景展望
被引量：2
- 3
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作者
冯立岩
隆武强
许锋
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机构
大连理工大学动力系内燃机研究所
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出处
《车用发动机》
北大核心
2003年第5期1-4,共4页
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文摘
论述了传统内燃机在汽车动力应用方面遇到的挑战,探讨了先进内燃机技术、混合动力汽车、燃料电池汽车、电动汽车等的各种动力技术的发展状况及应用前景,并对各技术做了综合比较分析。
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关键词
汽车
内燃机
混合动力
燃料电池
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Keywords
vehicle
internal combustion engine
hybrid electric
fuel cell
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分类号
TK401
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名疲劳短裂纹评定方法新进展
被引量：14
- 4
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作者
郭隽
郭成璧
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机构
大连理工大学动力系内燃机研究所
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出处
《机械强度》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第1期38-42,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目! (596750 0 1 )
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文摘
回顾了疲劳短裂纹评定方法的近期进展 ,着重介绍了几种疲劳短裂纹的物理模拟方法 ,面形单裂纹蒙特卡罗法 ,群体裂纹损伤的蒙特卡罗法 ,复合因子损伤法 ,分形方法 ,统计分析法以及细观力学方法。
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关键词
疲劳短裂纹
数值模拟
物理模型
可视化模拟
评定方法
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Keywords
Short fatigue crack
Numerical simulation
Visual simulation
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分类号
O346.2
[理学—固体力学]
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题名基于矢量法的气缸盖水腔流场数值分析
被引量：1
- 5
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作者
梁桂华
肖春涛
回凤娜
叶剑
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机构
大连理工大学动力系内燃机研究所
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出处
《车用发动机》
北大核心
2008年第4期36-39,共4页
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文摘
利用CFD软件STAR-CD对同种型号4缸柴油机两种不同结构的气缸盖冷却水腔进行速度场的模拟分析比较,分别得出了具有切向进气道和螺旋进气道气缸盖冷却水腔的速度分布特点,采用一种新方法对多个切面进行速度矢量的比较,速度场更加直观,由此判定两种结构的气缸盖水腔在速度分布方面的优缺点及其对温度分布的影响。
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关键词
气缸盖
切向进气道
螺旋进气道
数值模拟
速度分布
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Keywords
cylinder head
tangential intake port
spiral intake port
numerical simulation
velocity distribution
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分类号
TK424.2
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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