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北京某地铁站蒸发冷凝空调系统实测分析 被引量:6
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作者 谷雅秀 邹阳 +5 位作者 潘嵩 李国庆 刘加平 孟鑫 张意祥 李庆平 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第3期57-62,共6页
为优化地铁站通风空调系统以实现节能,以北京市某地铁站蒸发冷凝空调系统为研究对象,测试该地铁站的蒸发冷凝结合冷媒直膨式空调系统的实际运行参数,分析配风量及空气相对湿度对蒸发冷凝空调系统的影响,为蒸发冷凝空调系统在地铁站的实... 为优化地铁站通风空调系统以实现节能,以北京市某地铁站蒸发冷凝空调系统为研究对象,测试该地铁站的蒸发冷凝结合冷媒直膨式空调系统的实际运行参数,分析配风量及空气相对湿度对蒸发冷凝空调系统的影响,为蒸发冷凝空调系统在地铁站的实际运行及相关研究提供参考依据;同时,对比分析蒸发冷凝空调系统和传统水冷式空调系统的实际运行情况及经济性。结果表明,蒸发冷凝器进风空气相对湿度增加50%,蒸发冷凝器换热量相应会减少28%,蒸发冷凝制冷机组能效系数会降低22%,即空气相对湿度越大,蒸发冷凝空调系统运行效率越低;随风量增加,蒸发冷凝空调系统运行效率先增加后减小;相比于水冷式空调系统,蒸发冷凝空调系统的能效系数比传统水冷式空调系统提高约9.66%,具有较好的节能性及经济性。 展开更多
关键词 地铁站 蒸发冷凝空调系统 实测 能效系数 经济性
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基于多源域自适应残差网络的滚动轴承故障诊断 被引量:3
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作者 高学金 张震华 +1 位作者 高慧慧 齐咏生 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期290-299,共10页
针对传统无监督领域自适应方法扩展到多工况滚动轴承故障诊断场景适用性较弱的问题,提出了一种多源域自适应残差网络(multi-source domain adaptive residual network,MDARN),通过对齐来自多个源域的相关子域,从而提高模型在多工况下的... 针对传统无监督领域自适应方法扩展到多工况滚动轴承故障诊断场景适用性较弱的问题,提出了一种多源域自适应残差网络(multi-source domain adaptive residual network,MDARN),通过对齐来自多个源域的相关子域,从而提高模型在多工况下的故障诊断性能。首先,利用ResNeXt残差网络从源域和目标域充分提取可迁移特征;然后,引入局部最大平均差异(local maximum mean difference,LMMD)准则,以两个源域的子域为基础对齐目标域中相关子域,减少相关子域间和全局域间的分布差异;最后,利用美国凯斯西储大学轴承数据集和MFS机械综合故障试验台产生的真实的轴承振动数据集,对所提方法进行了试验验证。结果表明,该方法在多工况下的平均故障诊断精度高达99.76%。与现有代表性方法相比,所提方法具有更好的故障诊断效果。 展开更多
关键词 滚动轴承故障诊断 多源域自适应残差网络(MDARN) 领域自适应 局部最大均值差异(LMMD)
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低分辨率随机遮挡人脸图像的超分辨率修复
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作者 任坤 李峥瑱 +2 位作者 桂源泽 范春奇 栾衡 《电子与信息学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期3343-3352,共10页
针对低分辨率随机遮挡人脸图像,该文提出一种端到端的4倍超分辨率修复生成对抗网络(SRIGAN)。SRIGAN生成网络由编码器、特征补偿子网络和含有金字塔注意力模块的解码器构成;判别网络为改进的Patch判别网络。该网络通过特征补偿子网络和... 针对低分辨率随机遮挡人脸图像,该文提出一种端到端的4倍超分辨率修复生成对抗网络(SRIGAN)。SRIGAN生成网络由编码器、特征补偿子网络和含有金字塔注意力模块的解码器构成;判别网络为改进的Patch判别网络。该网络通过特征补偿子网络和两阶段训练策略有效学习遮挡区域的缺失特征,通过在解码器中引入金字塔注意力模块和多尺度重建损失增强信息重构,从而实现低分辨率随机遮挡图像与4倍高分辨率完整图像的映射。同时,通过损失函数设计和改进Patch判别网络,确保网络训练的稳定性,提升生成网络性能。对比实验和模块验证实验验证了该算法的有效性。 展开更多
关键词 图像修复 超分辨率重建 生成对抗网络 金字塔注意力
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列车节能操纵优化求解方法综述 被引量:44
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作者 荀径 杨欣 +2 位作者 宁滨 王义惠 李坤妃 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期14-20,共7页
本文介绍列车节能操纵优化研究的基本问题。基于求解方法的特征对已研究的方法进行分类,将其分为:解析方法、数值方法和仿真方法。分析各个方法的研究现状与投入应用的情况。解析方法求解速度快,且能得到理论上的最优解,为了保证存在有... 本文介绍列车节能操纵优化研究的基本问题。基于求解方法的特征对已研究的方法进行分类,将其分为:解析方法、数值方法和仿真方法。分析各个方法的研究现状与投入应用的情况。解析方法求解速度快,且能得到理论上的最优解,为了保证存在有效解,需要进行简化处理;数值方法易于处理较复杂的目标函数,但求解得到的往往是局部最优,收敛性不能保证;仿真方法速度较慢,并不适于在线计算,但其思路简单,易于理解,是一种实用性较强的离线寻优方法。对列车节能操纵优化方法的研究前景进行了展望。 展开更多
关键词 列车驾驶 节能操纵 优化算法
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基于贝叶斯网络的高铁信号系统车载设备故障诊断方法的研究 被引量:19
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作者 赵阳 徐田华 +1 位作者 周玉平 赵文天 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期48-53,共6页
考虑到高铁车载设备故障诊断的不确定性和复杂性,本文提出了基于贝叶斯网络的车载设备故障诊断系统。在建立贝叶斯网络结构的过程中,基于充分利用现场数据与先验知识的思想,本文通过融合不同方法(K2算法,MCMC算法和专家知识)得到最优的... 考虑到高铁车载设备故障诊断的不确定性和复杂性,本文提出了基于贝叶斯网络的车载设备故障诊断系统。在建立贝叶斯网络结构的过程中,基于充分利用现场数据与先验知识的思想,本文通过融合不同方法(K2算法,MCMC算法和专家知识)得到最优的贝叶斯网络结构。最后,本文进行了实例分析与模型验证,并与KNN算法、BP神经网络算法进行比较,测试结果表明该模型的正确性和有效性。文中的验证数据来自武广高铁车载设备故障追踪表。 展开更多
关键词 贝叶斯网络 故障诊断 高速铁路 车载设备
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基于CBR和SVR的生化需氧量预测模型 被引量:4
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作者 严爱军 倪鹏飞 +1 位作者 于远航 王普 《华东理工大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期227-233,共7页
针对污水处理过程生化需氧量(BOD)浓度难以实时监测的问题,建立了一种基于支持向量回归机(SVR)修正方法的案例推理(CBR)预测模型。该模型主要包括案例检索、案例重用、SVR修正、案例存储等4个部分,其中,SVR修正模型是利用历史数据构造... 针对污水处理过程生化需氧量(BOD)浓度难以实时监测的问题,建立了一种基于支持向量回归机(SVR)修正方法的案例推理(CBR)预测模型。该模型主要包括案例检索、案例重用、SVR修正、案例存储等4个部分,其中,SVR修正模型是利用历史数据构造修正案例库,并采用SVR训练而获得的,可以对传统CBR求解模型得到的BOD浓度建议值进行修正。实验表明本文模型的拟合误差优于支持向量机(SVM)、BP神经网络、RBF神经网络以及传统CBR方法,说明SVR修正方法的引入可以改善CBR的回归性能,提高CBR的学习能力。 展开更多
关键词 生化需氧量 支持向量回归机 案例推理 案例修正
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基于互联互通的城轨网络化运营行车交路策略研究 被引量:8
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作者 任飞 王伟 +1 位作者 李腾 张可 《铁路计算机应用》 2016年第5期10-13,18,共5页
本文针对城市轨道交通互联互通的网络化运输场景,对其行车交路方案进行研究。通过对互联互通下交路新特征的分析,提出了交路方案设计方法,建立了交路方案的多目标优化模型及相应的求解方法,并通过实例分析验证了该方法的可行性。
关键词 网络化运营 互联互通 行车交路 多目标优化模型
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数据挖掘技术在公路隧道火灾探测中的应用 被引量:2
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作者 刘鑫 倪照鹏 +1 位作者 刘庭全 高学金 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2017年第2期210-213,共4页
通过对分布式光纤温度传感系统(DTS)采集的隧道时空温度场数据建立主成分分析方法监测模型,实时监测隧道温度场。当监测模型报警提示有火灾发生时,利用基于贡献图的火灾定位方法快速准确确定火源发生位置。将该算法应用于FDS数值模拟隧... 通过对分布式光纤温度传感系统(DTS)采集的隧道时空温度场数据建立主成分分析方法监测模型,实时监测隧道温度场。当监测模型报警提示有火灾发生时,利用基于贡献图的火灾定位方法快速准确确定火源发生位置。将该算法应用于FDS数值模拟隧道火灾实验,结果表明,与传统DTS系统基于阈值的火灾监测对比,此方法在火灾发展早期能及时提示险情并准确定位火源发生位置。 展开更多
关键词 隧道火灾 分布式光纤 温度场 FDS
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长春地铁热环境与热舒适实测分析 被引量:11
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作者 谷雅秀 翟彤 +5 位作者 潘嵩 孟鑫 李国庆 赵慕君 王春青 谢浪 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第5期25-32,共8页
采用热环境实测和热舒适调查问卷相结合的研究方法,研究长春地铁1号线冬季、过渡季、夏季车站及车厢的热环境和热舒适情况,分析得出长春室外、车站及车厢2017-2018年温度的变化区间及规律、结果显示,华庆路站站厅、站台温度值不满足规... 采用热环境实测和热舒适调查问卷相结合的研究方法,研究长春地铁1号线冬季、过渡季、夏季车站及车厢的热环境和热舒适情况,分析得出长春室外、车站及车厢2017-2018年温度的变化区间及规律、结果显示,华庆路站站厅、站台温度值不满足规范要求,冷风渗入是影响冬季出入口温度的重要因素,并分析出车站及车厢80%满意率舒适区以及不同季节的热中性温度,旨在为严寒地区地铁热环境及热舒适研究奠定研究基础,为地铁环控系统的设计提供参考。 展开更多
关键词 严寒地区 地铁站 热环境 热舒适
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高速综合检测列车综述 被引量:25
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作者 仲崇成 李恒奎 +2 位作者 李鹏 曹源 张玉琢 《中国铁路》 2013年第6期89-93,共5页
介绍世界高速铁路发达国家主要综合检测列车的情况,分析和比较各自车型的技术特点。阐述综合检测列车在我国的发展状况,选取0号高速综合检测列车和CRH380A-001高速综合检测列车进行比较。根据国外发展经验和我国现有技术状况,对我国综... 介绍世界高速铁路发达国家主要综合检测列车的情况,分析和比较各自车型的技术特点。阐述综合检测列车在我国的发展状况,选取0号高速综合检测列车和CRH380A-001高速综合检测列车进行比较。根据国外发展经验和我国现有技术状况,对我国综合检测列车未来发展方向进行总结。 展开更多
关键词 综合检测列车 0号高速综合检测列车 CRH380A-001高速综合检测车
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基于核极限学习机的旋转机械故障诊断方法 被引量:4
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作者 王普 温峥 +1 位作者 高学金 温焕然 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第2期138-143,共6页
传统的旋转机械故障诊断存在需人工干预、诊断精度低等问题。为更好诊断旋转机械故障,提出基于核极限学习机的旋转机械故障诊断方法。首先在正常状态和转子不平衡、转子不对中、轴承座松动3种故障状态下采集旋转机械的振动信号,降噪后... 传统的旋转机械故障诊断存在需人工干预、诊断精度低等问题。为更好诊断旋转机械故障,提出基于核极限学习机的旋转机械故障诊断方法。首先在正常状态和转子不平衡、转子不对中、轴承座松动3种故障状态下采集旋转机械的振动信号,降噪后提取各频段小波能量作为故障特征,以此为基础建立基于核极限学习机的旋转机械故障诊断模型。在旋转机械故障模拟实验台上进行的应用实验表明,KELM方法比ELM有更高的稳定性,KELM的故障诊断准确率大于99%,诊断性能优于极限学习机和支持向量机。 展开更多
关键词 振动与波 旋转机械 故障诊断 核极限学习机
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基于Web服务的物联接入系统设计 被引量:5
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作者 于洪波 刘鸿飞 +2 位作者 方丽英 陈道新 王普 《电子技术应用》 北大核心 2015年第7期33-36,43,共5页
由于物联网接入设备与应用业务的多元性与复杂性的增加,实际物联网业务开发中需要对业务与设备做协同处理。针对此类问题,提出一种面向服务的模型架构,并据此以Web服务模式触发各类物联接入设备信息的消息管道流程,并在基础性接入信息... 由于物联网接入设备与应用业务的多元性与复杂性的增加,实际物联网业务开发中需要对业务与设备做协同处理。针对此类问题,提出一种面向服务的模型架构,并据此以Web服务模式触发各类物联接入设备信息的消息管道流程,并在基础性接入信息处理过程中解决不必要的异构问题。基于Intel复杂指令集的嵌入式开发环境,利用多种语言协作设计实现一个物联接入系统。经实测可顺利完成应用层直接操控感知层的业务功能。 展开更多
关键词 物联网 面向服务 消息管道 异构处理
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杭州市某地铁站集成式蒸发冷凝冷水机组性能实测分析 被引量:4
13
作者 张意祥 郁文红 +5 位作者 魏祎璇 潘嵩 孟鑫 李国庆 金龙哲 吕闯 《都市快轨交通》 北大核心 2020年第2期127-134,共8页
目前集成式蒸发冷凝冷水机组在地铁车站得到较广泛的应用,但对于该系统的实际运行状况研究较少。为了研究系统实际运行特点进而提高系统现有运行性能优化运行,对杭州市采用蒸发冷凝冷水机组和采用常规冷水机组的两座地铁站进行性能测试... 目前集成式蒸发冷凝冷水机组在地铁车站得到较广泛的应用,但对于该系统的实际运行状况研究较少。为了研究系统实际运行特点进而提高系统现有运行性能优化运行,对杭州市采用蒸发冷凝冷水机组和采用常规冷水机组的两座地铁站进行性能测试,分析蒸发冷凝冷水机组的能耗特点,分析室外温湿度对不同负载下蒸发冷凝机组性能系数(coefficient of performance,COP)的影响。当系统负载较低时COP的主要影响因素是进风空气相对湿度,满负载时压缩机COP同时受干球温度和相对湿度影响,当室外空气焓值增加时压缩机COP随之降低。同时对两座地铁站的运行能耗进行实测分析并研究两者的能耗运行特性。 展开更多
关键词 地铁车站 制冷系统 蒸发冷凝冷水机组 COP 实测
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基于DP-SQP方法的列车动态编组优化控制 被引量:1
14
作者 李建雄 王海峰 +1 位作者 张启鹤 柴铭 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第4期168-174,187,共8页
动态编组逐渐成为列车运行控制领域的研究热点之一,低牵引能耗、高编组精确性、强抗干扰能力的多目标控制是实现动态编组的难题。针对这一问题,提出一种基于动态规划(DP)-序列二次规划(SQP)的优化控制方法。首先,对动态编组过程建立数... 动态编组逐渐成为列车运行控制领域的研究热点之一,低牵引能耗、高编组精确性、强抗干扰能力的多目标控制是实现动态编组的难题。针对这一问题,提出一种基于动态规划(DP)-序列二次规划(SQP)的优化控制方法。首先,对动态编组过程建立数学模型;然后,建立以低能量消耗和精确编组为目标的动态编组优化问题,在离线状态下使用动态规划算法计算速度曲线;最后,以离线速度结果为基础,使用序列二次规划算法求解最优控制策略在线控制列车。仿真实验表明,使用本文方法控制编组过程时,牵引能耗降低5.6%,编组误差下降至3 m,SQP算法求解的迭代次数下降到12次;在有外界干扰状态下,该方法可在线控制列车校正速度偏离,消除干扰带来的影响。 展开更多
关键词 列控系统 动态编组 多目标优化 动态规划 序列二次规划
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城轨车辆运行速度测量方法 被引量:1
15
作者 侯继峰 张永垒 曹源 《中国铁路》 2014年第1期88-90,共3页
车辆运行速度是保障城轨运行安全的重要参数,需满足城轨车辆技术合同要求。目前较为流行的速度测量方法有轮轴脉冲测速、雷达测速和GPS测速,这3种测速方法或结构复杂、价格不菲,或受外界影响较大,测速精度不高。介绍一种通过使用车辆电... 车辆运行速度是保障城轨运行安全的重要参数,需满足城轨车辆技术合同要求。目前较为流行的速度测量方法有轮轴脉冲测速、雷达测速和GPS测速,这3种测速方法或结构复杂、价格不菲,或受外界影响较大,测速精度不高。介绍一种通过使用车辆电压型测速传感器实现测量车辆实际运行速度的方法,并对相应信号进行处理。经实际验证,此测量方法简单,测量精度高。 展开更多
关键词 速度传感器 低通滤波器 运算放大器 频压转换 记录仪
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基于大数据的城轨线路通过能力分析方法
16
作者 杨文轩 王伟 《科技创新与应用》 2015年第36期54-56,共3页
在城市轨道交通线路的升级改造中,需要通过牵引计算得到线路通过能力,分析改造后的系统能力是否满足需求,为确定及改进设计方案提供依据。文章设计一种基于大数据分析技术的线路通过能力分析方法,利用海量CBTC历史运营数据及通信数据计... 在城市轨道交通线路的升级改造中,需要通过牵引计算得到线路通过能力,分析改造后的系统能力是否满足需求,为确定及改进设计方案提供依据。文章设计一种基于大数据分析技术的线路通过能力分析方法,利用海量CBTC历史运营数据及通信数据计算系统能力。新的分析模型可充分提高面向线路升级改造的线路通过能力分析准确度,从而合理设计冗余,提高经济效益,实现了对线路数据资源的有效利用。通过具体方案实现验证该方法的可行性与准确性。 展开更多
关键词 通过能力 大数据 牵引计算 升级改造
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