中小城市智能交通信号控制技术研究 被引量：2

1

作者 宋志洪 梁子君 +1 位作者 张博 石勇 《数字技术与应用》 2014年第11期115-117,共3页

针对我国中小城市交通管理现状,分析中小城市交通信号控制存在的一些问题及相关影响因素,提出根据发达程度将中小城市划分为发达城市、一般城市及欠发达城市三类,探索了每类城市的交通信号控制方法。并以合肥市高新区建成区32个路口为例... 针对我国中小城市交通管理现状,分析中小城市交通信号控制存在的一些问题及相关影响因素,提出根据发达程度将中小城市划分为发达城市、一般城市及欠发达城市三类,探索了每类城市的交通信号控制方法。并以合肥市高新区建成区32个路口为例,分析了本文的控制方法使用前后平均延误对比情况,阐述具体的控制效果,从一定程度上对中小城市信号控制方法制定提供了指导意见。 展开更多

关键词 中小城市 交通管理 交通信号控制方法

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基于交通流饱和度趋向的交叉口信号配时快速优化算法

2

作者 吕潭 苟启文 陈家旭 《数字技术与应用》 2024年第2期142-144,共3页

针对既有研究中均衡性和利用率考虑不足以及算法求解时间较长的问题,提出了以趋向目标饱和度为导向的信号配时快速优化算法。将交叉口的交通流划分为关键和非关键交通流组依次优化,选取既有论文中的案例,利用VISSIM仿真进行控制效果评... 针对既有研究中均衡性和利用率考虑不足以及算法求解时间较长的问题,提出了以趋向目标饱和度为导向的信号配时快速优化算法。将交叉口的交通流划分为关键和非关键交通流组依次优化,选取既有论文中的案例,利用VISSIM仿真进行控制效果评估。结果表明:本文算法相比Webster模型和对比文献模型,平均延误分别降低49.52%、20.78%,平均停车次数分别降低46.41%、14.87%,控制效果优化明显,且求解过程迅速。随着社会经济的发展,不断增加的居民通行需求和城市道路的有限供给之间的矛盾日渐突出。 展开更多

关键词 VISSIM仿真 停车次数 交通流 信号配时 城市道路 平均延误 有限供给 优化算法

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城市道路智慧交通区域性融合应用研究 被引量：5

3

作者 杨志华 《交通与港航》 2018年第5期48-51,共4页

为提高人车路结合的智能化水平、提高通行效率、节能降耗,需要多方面技术应用的有效结合,为较复杂的大系统智慧交通工程。该文以城市道路现有设备为基础,结合路灯、信号机、检测器等设备,分析其组合实现形式,对智慧交通的区域性融合方... 为提高人车路结合的智能化水平、提高通行效率、节能降耗,需要多方面技术应用的有效结合,为较复杂的大系统智慧交通工程。该文以城市道路现有设备为基础,结合路灯、信号机、检测器等设备,分析其组合实现形式,对智慧交通的区域性融合方法进行了深入研究。 展开更多

关键词 智慧交通 信号机 路灯 视频检测器 WIFI

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城市智能交通系统网络传输设计 被引量：3

4

作者 傅鹏程 宣林川 周宇林 《现代信息科技》 2023年第14期161-166,共6页

城市智能交通系统所用的数据传输网络是一种大中型网络,分为有线传输网络和无线传输网络,涉及与公安内部单位、城市各单位所组建不同局域网之间的信息共享(与公安信息通信网的信息交互),也涉及与其他外部局域网络的信息交互。文章主要... 城市智能交通系统所用的数据传输网络是一种大中型网络,分为有线传输网络和无线传输网络,涉及与公安内部单位、城市各单位所组建不同局域网之间的信息共享(与公安信息通信网的信息交互),也涉及与其他外部局域网络的信息交互。文章主要从智能交通系统的特点出发,在网络整体拓扑、汇聚层、核心层等方面进行详细设计,建立一个能够满足城市智能交通管理信息网络发展的网络系统。 展开更多

关键词 智能交通 专网 接入层 汇聚层 核心层

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公安视频专网网络准入控制系统的技术探析

5

作者 傅鹏程 宣林川 周宇林 《数字技术与应用》 2023年第7期40-42,共3页

根据国家《公共安全视频监控资源接入、共享及管理技术要求(征求意见稿)》,按照标准、规范的要求加强视频专网网络安全防护建设,本论文主要讨论关于“前端接入防护区”的相关安全防护与管理设计,实现对公安视频专网中包括视频图像监控... 根据国家《公共安全视频监控资源接入、共享及管理技术要求(征求意见稿)》,按照标准、规范的要求加强视频专网网络安全防护建设,本论文主要讨论关于“前端接入防护区”的相关安全防护与管理设计,实现对公安视频专网中包括视频图像监控设备、终端计算机、网络设备、服务器各类设备的统一身份鉴别、注册管理、身份鉴别、风险管控、安全审计以及对伪冒终端发现后的预警阻断和安全管控等方面的安全建设,强化公安视频专网设备的发现、接入、安全保障、入侵预警等,形成一套体系化的安全解决方案。 展开更多

关键词 身份鉴别 终端计算机 安全审计 网络安全防护 视频监控 视频图像监控 注册管理 风险管控

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基于MP与MPC相结合的分布式交通信号控制研究 被引量：7

6

作者 李冰 成卫 +1 位作者 晏永廷 徐欢 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期86-93,共8页

依托于最大压(Max Pressure,MP)分布式信号控制特性,结合已建立的实时排队长度预测模型,利用模型预测控制(Model Predictive Control,MPC)进一步对修正后的MP信号控制策略进行滚动反馈优化,提出了MP与MPC相结合的分布式信号控制方法.模... 依托于最大压(Max Pressure,MP)分布式信号控制特性,结合已建立的实时排队长度预测模型,利用模型预测控制(Model Predictive Control,MPC)进一步对修正后的MP信号控制策略进行滚动反馈优化,提出了MP与MPC相结合的分布式信号控制方法.模型验证结果表明:MPC嵌入后,MP优化下的交叉口1与交叉口2延误分别降低了13.47%、15.35%;并且对比了MP绿信比分配权重修正前后对控制输出的影响,优化后瓶颈路段的车道4和车道10的排队溢出次数分别从6次和9次降低为0次,表明修正后MP绿信比权重的信号优化策略更能有效防止排队溢出现象的发生. 展开更多

关键词 城市交通 分布式交通信号控制 最大压 模型预测控制 排队长度 延误

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道路交通事故实际成本估算方法研究 被引量：2

7

作者 陶刚 闫永刚 刘俊 《交通标准化》 2014年第24期1-5,共5页

针对我国道路交通经济损失特点,综合考虑事故发生后当事人的财产、医疗等实际有形成本和精神、时间、环境等无形成本,提出了一种符合我国实际状况的道路交通事故成本估算方法,并以合肥市某路段2010年实际交通事故数据为例,通过仿真手段... 针对我国道路交通经济损失特点,综合考虑事故发生后当事人的财产、医疗等实际有形成本和精神、时间、环境等无形成本,提出了一种符合我国实际状况的道路交通事故成本估算方法,并以合肥市某路段2010年实际交通事故数据为例,通过仿真手段再现了道路交通事故的各项实际损失,期望以此成本估算方法为交通主管部门制订防范措施、评估交通事故所带来的整体经济影响提供合理、有效的理论支撑。 展开更多

关键词 道路 交通事故 成本估算 路网仿真

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非平衡转向平面交叉口交通信号控制方法研究

8

作者 宋志洪 尹少东 张博 《数字技术与应用》 2017年第2期17-20,共4页

本文主要在前期大量调研的基础上,通过一些交通流变化不规则、非平衡转向的交叉口特征分析,提出对应的交通信号控制设计思路,形成相应的信号控制方法,同时结合实际案例,讲述本文所述的方法应用过程,以及给出评价方法和评价结果,为缓解... 本文主要在前期大量调研的基础上,通过一些交通流变化不规则、非平衡转向的交叉口特征分析,提出对应的交通信号控制设计思路,形成相应的信号控制方法,同时结合实际案例,讲述本文所述的方法应用过程,以及给出评价方法和评价结果,为缓解关键节点交通拥堵瓶颈提供依据。 展开更多

关键词 非平衡转向 信号控制设计 信号控制方法 仿真评价

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考虑汽车排放需求变化的多目标连续型交通网络设计 被引量：3

9

作者 柴泾哲 彭建刚 +1 位作者 石琴 孙飞 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第12期1591-1596,共6页

文章研究需求变化的多目标连续型交通网络设计问题的优化模型和算法,利用双层规划模型求解问题;上层以路网系统阻抗、路段总投资、汽车不同尾气排放量最小化作为优化目标,并受到原路段的通行能力约束,下层是基于需求变化下的用户平衡配... 文章研究需求变化的多目标连续型交通网络设计问题的优化模型和算法,利用双层规划模型求解问题;上层以路网系统阻抗、路段总投资、汽车不同尾气排放量最小化作为优化目标,并受到原路段的通行能力约束,下层是基于需求变化下的用户平衡配流模型;使用非对称Nguyen-Dupuis网络,利用精英保留和随机遍历的选择遗传算法求解上层模型,采用基于路径的双梯度投影算法求解下层模型。设计相应算法程序对模型进行验证,通过算例测算综合需求排放分析和综合需求下多目标参数分析,结果表明模型有效、求解算法可行。 展开更多

关键词 双层规划模型 遗传算法 双梯度投影算法 尾气排放

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交通信控无线运维系统设计与实现 被引量：1

10

作者 杨志华 《交通运输研究》 2018年第2期44-49,共6页

为提高道路交通设备运维管理的智能化水平,实现交通信控远程优化与评价,推动交通状态社会化应用,设计了基于4G通信的交通信控无线运维系统。首先,构建了系统的基本架构,指出该系统由连接不同设备源的接口层、管理多种数据的中心层、支... 为提高道路交通设备运维管理的智能化水平,实现交通信控远程优化与评价,推动交通状态社会化应用,设计了基于4G通信的交通信控无线运维系统。首先,构建了系统的基本架构,指出该系统由连接不同设备源的接口层、管理多种数据的中心层、支持多重应用的平台层构成。其次,设计了独立的无线通信设备,使其具有多种通信及检测功能,可实现对不同信号机的无缝兼容连接。再次,实现了运维功能模块,包括故障运维、流量及交通优化、实时状态显示等应用子模块。最后,通过独立于交警专网的实例验证了系统的各个功能,结果表明运维系统实现了信号机故障的无线管理,使优化技术得以远程分析和验证,可进一步推动智能交通的社会化应用。 展开更多

关键词 智能交通 信号机 4G通信 物联网 运维管理

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智慧交通PLC-Io T全联接设计及边缘智能实现 被引量：2

11

作者 杨志华 杨国杰 《交通与港航》 2019年第5期48-54,共7页

该文通过分析道路交通信号显示设备、交通信息采集设备目前的连接方式和通信要求,设计基于电力线载波通信的路口智能设备全联接物联方案;通过边缘计算技术,研究设备信息的本地化快速处理、交互应用方法,实现路口设备的边缘连接和智能管... 该文通过分析道路交通信号显示设备、交通信息采集设备目前的连接方式和通信要求,设计基于电力线载波通信的路口智能设备全联接物联方案;通过边缘计算技术,研究设备信息的本地化快速处理、交互应用方法,实现路口设备的边缘连接和智能管理。通过对系统产品模块的设计开发和在路口的实际测试,验证了电力线载波物联和边缘智能管理的实用性及可靠性,为实现智慧路口的万物互联和全方位管理提供借鉴参考。 展开更多

关键词 电力线载波 物联网 边缘计算 智能交通 交通灯

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基于电警过车数据的交通参数获取

12

作者 黄具伟 吕红振 +1 位作者 邹继贤 胡全福 《河南科技》 2018年第28期100-102,共3页

目前，城市交叉口电警设备建设越来越完善，其成为一种重要的交通数据采集方式。基于此，本文以合肥市庐阳区寿春路与阜阳路交叉口为研究对象，计算得到交叉口的流量、饱和流率、通行能力、饱和度、延误时间及停车次数，并与传统的数据... 目前，城市交叉口电警设备建设越来越完善，其成为一种重要的交通数据采集方式。基于此，本文以合肥市庐阳区寿春路与阜阳路交叉口为研究对象，计算得到交叉口的流量、饱和流率、通行能力、饱和度、延误时间及停车次数，并与传统的数据采集方式进行比较，结果显示，用该方式得到的交通基础参数准确性更高。 展开更多

关键词 通行能力 延误时间 停车次数

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交通指挥中心无人机远程控制台设计 被引量：2

13

作者 孟繁和 尹沫洋 +1 位作者 吕潭 徐奥林 《数字技术与应用》 2022年第6期182-185,共4页

随着我国机动车保有量快速增加,交通拥堵治理和交通安全管控是交通指挥中心面临的关键挑战。特别是节假日期间高速公路因事故造成的拥堵事件时有发生。无人机具有机动性强,感知范围广的特点,但传统无人机在高速公路管理中的应用,主要通... 随着我国机动车保有量快速增加,交通拥堵治理和交通安全管控是交通指挥中心面临的关键挑战。特别是节假日期间高速公路因事故造成的拥堵事件时有发生。无人机具有机动性强,感知范围广的特点,但传统无人机在高速公路管理中的应用,主要通过飞手现场手动控制方式,仅支持视距范围内控制,无法为交通指挥中心提供及时有效的现场观测信息。 展开更多

关键词 交通指挥中心 手动控制 视距范围 机动车保有量 高速公路 安全管控 感知范围 无人机

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人工智能技术在非机动车治理管控中的应用

14

作者 徐奥林 吕潭 +1 位作者 吕婷 张斌斌 《数字技术与应用》 2022年第5期18-20,共3页

随着经济社会快速发展,机动车和非机动车数量迅速增长,随之而来的交通事故也不断攀升,特别是以电动车为代表的非机动车违法行为普遍存在,既危及交通安全,也严重影响文明城市形象,社会各界强烈呼吁要求加强非机动车的治理管控,而当前对... 随着经济社会快速发展,机动车和非机动车数量迅速增长,随之而来的交通事故也不断攀升,特别是以电动车为代表的非机动车违法行为普遍存在,既危及交通安全,也严重影响文明城市形象,社会各界强烈呼吁要求加强非机动车的治理管控,而当前对非机动车的管理还停留在现场查纠模式,虽投入大量警力,但管控范围、管理时段有限,成效不明显,迫切需要探索管理新模式。本论文旨在利用人工智能识别技术,通过人脸识别、号牌识别、视频分析自动检测非机动车闯红灯、占用机动车道、逆向行驶、载人等多种应用场景违法行为,确认非机动车号牌及驾驶人员,通过声光警示系统、违法曝光平台、社区联动机制等手段实现对非机动车交通违法行为的精准治理管控。 展开更多

关键词 非机动车 交通安全 交通违法行为 机动车号牌 交通事故 人工智能技术 机动车道 视频分析

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城市道路“两化”调研流程及整改要点研究

15

作者 邹继贤 徐奥林 胡全福 《信息技术与信息化》 2020年第2期184-186,共3页

根据公安部“两化”工作要求,针对城市道路“两化”调研工作,在已有“两化”调研实践经验的基础上,形成一套完整适用的“两化”调研流程及整改要点,以明确调研工作流程、调研方法与内容、整改要点等事宜,为后续各地“两化”调研工作的... 根据公安部“两化”工作要求,针对城市道路“两化”调研工作,在已有“两化”调研实践经验的基础上,形成一套完整适用的“两化”调研流程及整改要点,以明确调研工作流程、调研方法与内容、整改要点等事宜,为后续各地“两化”调研工作的高效、高质量开展提供指导与借鉴。 展开更多

关键词 “两化” 调研流程 整改要点

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基于主成分-聚类分析的事故热点识别方法研究 被引量：4

16

作者 陶刚 闫永刚 +1 位作者 刘俊 邹娇 《交通标准化》 2014年第23期22-26,共5页

为提高道路交通安全性,消除事故隐患,提出了一种应用主成分-聚类分析的热点识别方法,以主成分分析法量化各路段的安全性并提取主分量,利用Canopy-K Means组合聚类算法对主成分综合评价函数进行聚类划分,筛选出事故热点路段,通过对G50沪... 为提高道路交通安全性,消除事故隐患,提出了一种应用主成分-聚类分析的热点识别方法,以主成分分析法量化各路段的安全性并提取主分量,利用Canopy-K Means组合聚类算法对主成分综合评价函数进行聚类划分,筛选出事故热点路段,通过对G50沪渝高速安徽段的热点路段识别结果表明:主成分-聚类分析法既能进行科学的事故统计分析,有效识别事故热点路段,又能充分反映各路段的实际交通安全情况,可为道路交通安全的改善决策提供科学、合理的决策依据。 展开更多

关键词 事故热点 主成分分析 K-MEANS CANOPY

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基于形态分析的无人机视频车辆自动识别算法 被引量：5

17

作者 彭博 蔡晓禹 +3 位作者 周涛 李少博 张有节 段连飞 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期15-22,共8页

为从广域的视角准确全面地采集连续交通流信息,针对悬停无人机视频提出了基于形态分析的车辆自动识别方法。首先,人工勾画视频帧图像的感兴趣区域,并进行灰度化处理;其次,基于感兴趣区域的Canny边缘检测结果生成亚像素级骨架图像,并对... 为从广域的视角准确全面地采集连续交通流信息,针对悬停无人机视频提出了基于形态分析的车辆自动识别方法。首先,人工勾画视频帧图像的感兴趣区域,并进行灰度化处理;其次,基于感兴趣区域的Canny边缘检测结果生成亚像素级骨架图像,并对图像骨架进行分解和重构处理;然后,综合应用形态学运算(膨胀、腐蚀、填充、闭运算)和连通域形态特征(面积、矩形度、等效椭圆长轴与短轴)识别车辆目标;最后,对548帧无人机视频图像分别进行算法检测和人工识别,并计算车辆识别的正检率、重检率、漏检率和错检率。结果表明:该算法具有较高的正检率(均值95.02%),较低的重检率(均值2.20%)、漏检率(均值2.77%)和错检率(均值8.24%);同时,正检率、重检率、漏检率和错检率标准差分别为2.09%、1.67%、1.67%和2.56%,表明算法性能指标值离散程度较小、稳定性较高。 展开更多

关键词 交通工程 车辆检测 骨架重构 形态分析 无人机 感兴趣区域

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基于局部敏感判别分析的路网状态特征提取模型研究 被引量：3

18

作者 徐丽香 王云鹏 于海洋 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期95-100,共6页

为简化路网状态表达,最大限度地实现路网信息增值,本文构建了从海量历史交通数据中提取特征参量来表达路网运行状态的模型.模型选取城市区域路网的流量、车速和密度数据,综合考虑交通数据的非线性和相关性,基于自适应邻域选择的局部敏... 为简化路网状态表达,最大限度地实现路网信息增值,本文构建了从海量历史交通数据中提取特征参量来表达路网运行状态的模型.模型选取城市区域路网的流量、车速和密度数据,综合考虑交通数据的非线性和相关性,基于自适应邻域选择的局部敏感判别分析算法,实现城市路网数据特征提取.通过实例验证了模型的有效性.结果表明:本文得到的特征参量能有效地描述路网状态变化的24 h周期性,可直观反映早晚高峰现象及工作日与周末的区别性;与核主成分分析算法比较,模型得到的特征参量具有可分性更好的特点,可以表达宏观路网运行状态,为交通管理者提供决策依据. 展开更多

关键词 城市交通 特征提取 局部敏感判别分析 路网状态 自适应邻域选择

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基于LORA短程无线通信的特种车辆优先控制系统设计

19

作者 王玉梅 《现代信息科技》 2023年第17期151-155,共5页

当今,特种车辆优先控制系统的功能大多是通过RFID电子标签和RFID读卡器实现的,这种系统的安装组配比较耗时费力且管控界面不太友好,同时也不能显示当前路口的管控状态和信号灯的灯色,而且RFID读卡器的成本较高,在安装过程中需要架设专... 当今,特种车辆优先控制系统的功能大多是通过RFID电子标签和RFID读卡器实现的,这种系统的安装组配比较耗时费力且管控界面不太友好,同时也不能显示当前路口的管控状态和信号灯的灯色,而且RFID读卡器的成本较高,在安装过程中需要架设专用杆件,在后期维护时还需要借助高架车来检修,工程浩大,成本高昂。为此需要研究一种界面友好、安装方便且可实时显示路口灯色的特种车辆优先控制系统。该系统是基于平板地图GPS导航系统和LORA短程无线组网技术实现的。 展开更多

关键词 特种车辆优先控制 RFID电子标签 LORA GPS

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一种信号机驱动模块自动化校准装置

20

作者 岳彩林 《现代信息科技》 2023年第18期64-68,72,共6页

近年来,道路交通信号控制机产品不断地更新迭代,这对用于信号机输出控制的驱动模块提出了更高的要求,输出状态检测也由最初的电压电流信号有无检测发展为电压电流、有功功率等信号大小的检测。目前,信号机驱动模块对输出信号的检测基本... 近年来,道路交通信号控制机产品不断地更新迭代,这对用于信号机输出控制的驱动模块提出了更高的要求,输出状态检测也由最初的电压电流信号有无检测发展为电压电流、有功功率等信号大小的检测。目前,信号机驱动模块对输出信号的检测基本采用有效值检测,无源器件的个体差异使得输出采样电路形成一定的测量误差,所以在驱动模块出厂前都要对其进行严格的通道校准,开发一种既能解放人力,又能对信号机驱动模块进行自动化测试的装置就显得尤为重要。 展开更多

关键词 校准装置 自动化检测 交流电有效值

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