醇类燃料汽车主要非常规排放物的分离测定 被引量：4

1

作者 魏晓兵 范国梁 +4 位作者 宋崇林 姜东峰 刘小舫 周维义 徐冠鹏 《色谱》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期324-324,共1页

关键词 气相色谱法 非常规排放物 醇类燃料

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混合动力和传统动力重型汽车传动系统综合试验台研究 被引量：2

2

作者 占锐 程华国 +2 位作者 李俊 徐康 沈超 《汽车技术》 北大核心 2016年第12期45-49,共5页

针对传统动力和混合动力重型汽车传动系统试验需求,建立了包括动力机构、变频调速单元、直流模拟电源、测量控制系统、冷却系统等在内的传动系统测试平台。基于Compact RIO的可重配置模块和信号采集模块,利用Lab VIEW FPGA开发了一套适... 针对传统动力和混合动力重型汽车传动系统试验需求,建立了包括动力机构、变频调速单元、直流模拟电源、测量控制系统、冷却系统等在内的传动系统测试平台。基于Compact RIO的可重配置模块和信号采集模块,利用Lab VIEW FPGA开发了一套适用于不同类型的传动系统采集控制系统。试验结果表明,该试验台控制精度高,能够满足试验要求。 展开更多

关键词 重型汽车 混合动力 传动动力 统合试验

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新能源汽车环境影响及能源效率分析 被引量：9

3

作者 闵海涛 程猛 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2007年第4期105-106,108,共3页

基于国外学者对替代燃料汽车生命周期分析和研究成果,对不同类型新能源汽车的完整生命周期内所产生的排放、能源转化效率及生命周期成本等因素进行了综合分析和比较。结果表明:与传统汽柴油汽车相比,燃气、醇类、电动和混合动力以及燃... 基于国外学者对替代燃料汽车生命周期分析和研究成果,对不同类型新能源汽车的完整生命周期内所产生的排放、能源转化效率及生命周期成本等因素进行了综合分析和比较。结果表明:与传统汽柴油汽车相比,燃气、醇类、电动和混合动力以及燃料电池等新能源汽车在全生命周期内的排放在不同程度上得到了的改善。除醇类汽车外,新能源汽车能源转化效率分别提高6%至121%,而成本则相应增加1.5%至172%。 展开更多

关键词 新能源汽车 生命周期分析 排放 能源效率

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公路路面热辐射对汽车排放NO_x扩散特性的影响

4

作者 王占宇 都雪静 +2 位作者 陈琳 李金鹏 郭欢欢 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第2期234-237,共4页

针对公路沥青路面热辐射,建立了三维大气流动及机动车排放物扩散的CFD仿真模型,进行了非定常三维湍流流动模拟;结合气象因素及单车排放NOx扩散浓度的实地测试,研究了路面热辐射对机动车排放物扩散的影响。结果表明:路表加热作用所产生... 针对公路沥青路面热辐射,建立了三维大气流动及机动车排放物扩散的CFD仿真模型,进行了非定常三维湍流流动模拟;结合气象因素及单车排放NOx扩散浓度的实地测试,研究了路面热辐射对机动车排放物扩散的影响。结果表明:路表加热作用所产生的热力环流使得污染物能够被有效地输送和扩散至上空,从而使得近地面的污染物浓度下降;随地表温度增高,输送效应增强;在尾气排放方向处于距排气口10 m远处,人的呼吸带高度处NOx浓度仍然较高;NOx扩散浓度的模拟值与实测值具有较好的符合,验证了数值模型的可靠性。 展开更多

关键词 环境工程 尾气扩散 路面热辐射 数值模拟

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汽车座椅滑车碰撞有限元分析与试验研究 被引量：6

5

作者 李强红 李剑平 +2 位作者 李三红 姚为民 张建文 《汽车技术》 北大核心 2007年第5期30-33,共4页

对汽车座椅进行了滑车碰撞试验,根据试验数据建立了汽车座椅滑车碰撞动态特性仿真模型,采用PAM-CRASH软件进行了仿真分析。仿真与试验结果对比表明,各测点的试验应力与仿真应力曲线很接近,所建立的有限元模型是正确的,可以有效指导汽车... 对汽车座椅进行了滑车碰撞试验,根据试验数据建立了汽车座椅滑车碰撞动态特性仿真模型,采用PAM-CRASH软件进行了仿真分析。仿真与试验结果对比表明,各测点的试验应力与仿真应力曲线很接近,所建立的有限元模型是正确的,可以有效指导汽车座椅的设计并提高设计效率。 展开更多

关键词 汽车座椅 碰撞 有限元 试验

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汽车整车半消声室的设计与建设 被引量：2

6

作者 康润程 卢冶 刘勇 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第5期157-160,共4页

参照ISO 362、ECE R51、GB 1495-2002标准中汽车整车噪声测试对声学测试环境的要求,按照GB6882-1986、ISO 3745-2003标准和实际使用需求提出国家汽车质量监督检验中心(襄樊)汽车整车半消声室建设的指标。实验室建成后通过中国计量科学... 参照ISO 362、ECE R51、GB 1495-2002标准中汽车整车噪声测试对声学测试环境的要求,按照GB6882-1986、ISO 3745-2003标准和实际使用需求提出国家汽车质量监督检验中心(襄樊)汽车整车半消声室建设的指标。实验室建成后通过中国计量科学研究院鉴定测试,达到设计要求。详细介绍汽车整车半消声室的设计方法、建设情况和鉴定结果。 展开更多

关键词 声学 汽车整车 半消声室 设计 鉴定 本底噪声

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汽车内饰材料氧指数测定的影响因素 被引量：4

7

作者 张龙 赵满 +3 位作者 晁华 胡曼 张超 王森 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第3期438-440,共3页

根据国家标准中氧指数测定方法,分析试验装置、试验环境、样品状态、点燃方式等对氧指数测定结果产生影响的因素,对重要因素的影响程度进行试验论证。建议国家标准修订过程中对试样长度的要求更为精确,并明确纺织材料氧指数试验时经向... 根据国家标准中氧指数测定方法,分析试验装置、试验环境、样品状态、点燃方式等对氧指数测定结果产生影响的因素,对重要因素的影响程度进行试验论证。建议国家标准修订过程中对试样长度的要求更为精确,并明确纺织材料氧指数试验时经向、纬向是否分别进行测定。 展开更多

关键词 汽车内饰材料 氧指数 影响因素 不确定度

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我国新能源汽车产业国际化发展的关键问题与对策建议 被引量：23

8

作者 李方生 赵世佳 胡友波 《科学管理研究》 CSSCI 北大核心 2021年第5期72-78,共7页

随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起,靳能源汽车产业进入加速发展新阶段,推动新能源汽车国际化发展,对服务国家战略具有重要意义。但由于国际贸易环境不确定性因素增多、国际认证与标准瓶颈凸显、海外市场配套体系不健全、服务保障... 随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起,靳能源汽车产业进入加速发展新阶段,推动新能源汽车国际化发展,对服务国家战略具有重要意义。但由于国际贸易环境不确定性因素增多、国际认证与标准瓶颈凸显、海外市场配套体系不健全、服务保障体系待完善等诸多困难和挑战存在,我国新能源汽车国际化发展的任务依然十分艰巨。继续做好顶层设计,加强标准互认,推动协同发展,提升服务能力,加快培育新能源汽车产业国际竞争新优势,深度融入全球新能源汽车产业体系。 展开更多

关键词 新能源汽车 国际化 汽车产业

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新冠肺炎疫情对汽车产业的影响及应对举措 被引量：9

9

作者 李方生 赵世佳 +1 位作者 张建杰 胡友波 《科学管理研究》 CSSCI 北大核心 2021年第1期51-57,共7页

新冠肺炎疫情成为全球大流行疾病,对世界经济社会带来重大冲击。当前,疫情持续传播,深刻影响全球汽车产业。从全球汽车产业链、企业经营状况、汽车市场风险3个方面系统分析了新冠肺炎疫情对全球汽车产业的影响,在此基础上,结合中国采取... 新冠肺炎疫情成为全球大流行疾病,对世界经济社会带来重大冲击。当前,疫情持续传播,深刻影响全球汽车产业。从全球汽车产业链、企业经营状况、汽车市场风险3个方面系统分析了新冠肺炎疫情对全球汽车产业的影响,在此基础上,结合中国采取的多项政策,从汽车行业、企业两个维度阐述对中国汽车产业的影响,提出6个方面的应对举措。 展开更多

关键词 新冠肺炎疫情 突发公共卫生事件 汽车产业 疫情应对

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汽车可靠性试验(一) 被引量：11

10

作者 刘裕源 霍树君 《汽车技术》 北大核心 2000年第2期38-40,共3页

目前，在汽车设计、试验、生产、使用维修等各个领域内活跃着大批年轻的工程技术人员，他们是支撑我国未来汽车工业的生力军。对于他们来说，老一辈专家们的传、帮、带非常重要。作为面向汽车行业广大工程技术人员的杂志，我们愿意提供... 目前，在汽车设计、试验、生产、使用维修等各个领域内活跃着大批年轻的工程技术人员，他们是支撑我国未来汽车工业的生力军。对于他们来说，老一辈专家们的传、帮、带非常重要。作为面向汽车行业广大工程技术人员的杂志，我们愿意提供一个讲台，在新的一年里，开办一个“知识讲座”栏目，为广大年轻的科技人员授义、解惑。深切期望有学识、有经验的专家和学者们积极与我们联系，奉献您的宝贵经验，；也欢迎广大读者点题，我们进行组稿。 展开更多

关键词 汽车 可靠性试验 汽车故障 产品质量

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汽车门锁耐惯性力计算方法研究

11

作者 李强红 李三红 柳立志 《汽车技术》 北大核心 2012年第10期4-6,10,共4页

基于GB15086—2006《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》、GTR No.1和ECE R11法规中对汽车门锁耐惯性力的要求,论述了汽车门锁耐惯性力的试验要求,分析了门锁耐惯性力计算存在的难点,并提出了解决办法。给出了门锁耐惯性力的... 基于GB15086—2006《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》、GTR No.1和ECE R11法规中对汽车门锁耐惯性力的要求,论述了汽车门锁耐惯性力的试验要求,分析了门锁耐惯性力计算存在的难点,并提出了解决办法。给出了门锁耐惯性力的计算过程,总结了试验方法与计算方法的差异,并进行了试验对比验证。 展开更多

关键词 汽车门锁 耐惯性力 计算 三维模型

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汽车内饰材料烟密度等级测定影响因素研究 被引量：3

12

作者 张龙 晁华 +1 位作者 胡曼 宁宾华 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第8期1129-1132,共4页

汽车内饰材料烟密度等级试验方法是按照GB/T 8627-2007《建筑材料燃烧或分解的烟密度试验方法》进行的。在试验过程中,一些因素对烟密度等级检测结果的影响较大,甚至会直接影响到符合性的判定。通过对整个试验过程中可能对烟密度测定结... 汽车内饰材料烟密度等级试验方法是按照GB/T 8627-2007《建筑材料燃烧或分解的烟密度试验方法》进行的。在试验过程中,一些因素对烟密度等级检测结果的影响较大,甚至会直接影响到符合性的判定。通过对整个试验过程中可能对烟密度测定结果产生影响的因素进行分析探讨,对个别重要因素的影响程度进行试验论证,并对烟密度等级的不确定度进行评定,为烟密度等级的相关试验提供借鉴,提高测试结果的准确度和可靠性。 展开更多

关键词 汽车内饰材料 烟密度 影响因素 不确定度

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汽车可靠性试验(二) 被引量：5

13

作者 刘裕源 霍树君 《汽车技术》 北大核心 2000年第3期37-39,共3页

关键词 汽车 可靠性 试验

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汽车可靠性试验(五) 被引量：3

14

作者 刘裕源 霍树君 《汽车技术》 北大核心 2000年第6期39-40,共2页

关键词 汽车可靠性试验 汽车拆检 数据统计

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汽车可靠性试验(六) 被引量：2

15

作者 刘裕源 霍树君 《汽车技术》 北大核心 2000年第7期39-41,共3页

关键词 汽车可靠性 试验报告 有效度 MTBF 维修费用

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汽车可靠性试验(四) 被引量：2

16

作者 刘裕源 霍树君 《汽车技术》 北大核心 2000年第5期37-38,共2页

关键词 汽车 可靠性试验 试验程序 行驶规范

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汽车可靠性试验(三) 被引量：1

17

作者 刘裕源 霍树君 《汽车技术》 北大核心 2000年第4期40-42,共3页

关键词 汽车 可靠性 试验

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基于温度梯度的锂离子电池寿命衰减情况的研究 被引量：1

18

作者 刘泽宇 杜小芳 史育海 《电源技术》 CAS 北大核心 2024年第7期1303-1312,共10页

在实际车辆运行工况下,电池包内电池的温度分布呈现出不均匀的特征,且在较高工作温度下电池的衰减速度会加快,可能促使容量和功率的减退加速。以锂离子电池为研究对象,通过对电池组进行长周期的1 C充放电循环,对电池组的温度分布、衰减... 在实际车辆运行工况下,电池包内电池的温度分布呈现出不均匀的特征,且在较高工作温度下电池的衰减速度会加快,可能促使容量和功率的减退加速。以锂离子电池为研究对象,通过对电池组进行长周期的1 C充放电循环,对电池组的温度分布、衰减情况以及电流分布行为进行了系统的表征和分析,并将其与单个基准电池进行了对比。研究结果显示,电池组中的所有电池都经历了更高的温度上升,且衰减速度较基准电池更快。尤其值得注意的是,经过1815个循环后,电池组中间的电池容量减退至初始容量的61.2%,而基准电池的容量保持率为86.5%。此外,电池组中的电阻和电流也呈现了类似的变化趋势。通过实验性地量化非均匀温度分布对电池衰减的影响,有助于更深入地理解在存在温度梯度情况下模块化锂离子电池的衰减行为。这对于优化电池设计、提高电池性能和延长电池寿命具有重要的指导意义。 展开更多

关键词 锂离子电池 寿命衰减实验 温度梯度 电池组 充放电循环

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商用车摆锤正面撞击试验和仿真 被引量：9

19

作者 李三红 郭孔辉 +1 位作者 赵幼平 郭有利 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第23期2153-2156,共4页

介绍了ECE R29《关于就商用车驾驶室乘员保护批准车辆的统一规定》中商用车驾驶室的试验方法和性能要求,开发了用于商用车驾驶室正面撞击试验的检测试验装置,用该套装置对轻型载货汽车进行了正面撞击试验;进行了正面碰撞仿真,对试验结... 介绍了ECE R29《关于就商用车驾驶室乘员保护批准车辆的统一规定》中商用车驾驶室的试验方法和性能要求,开发了用于商用车驾驶室正面撞击试验的检测试验装置,用该套装置对轻型载货汽车进行了正面撞击试验;进行了正面碰撞仿真,对试验结果和仿真结果进行了比较和分析。仿真分析与碰撞试验得到的整车变形趋势比较吻合;在检验驾驶室生存空间的主要特征尺寸上,仿真分析结果与试验结果比较接近,从数值上看,仿真结果略低于试验值。 展开更多

关键词 商用车驾驶室 摆锤撞击试验 仿真 残存空间

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安装SCR系统的国Ⅳ发动机排放特性研究 被引量：5

20

作者 李孟良 张远军 +1 位作者 高继东 景晓军 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期43-46,共4页

试验采用50×10^-6和350×10^-6两种不同硫含量的燃油，对装有SCR系统的发动机进行ETC和ESC测试，研究了SCR开启／关闭情形下的排放；并采用ELPI分析了在不同条件下颗粒排放差异的原因以及细颗粒的排放特性。试验结果表明：在... 试验采用50×10^-6和350×10^-6两种不同硫含量的燃油，对装有SCR系统的发动机进行ETC和ESC测试，研究了SCR开启／关闭情形下的排放；并采用ELPI分析了在不同条件下颗粒排放差异的原因以及细颗粒的排放特性。试验结果表明：在使用不同硫含量的燃油条件下，NOx排放降低率均可以达到60％以上；SCR开启时，ETC下硫含量350×10^-6比50×10^-6的颗粒排放增加18％，ETC下颗粒排放均比ESC下增加30％～50％。在50％～70％负荷时，颗粒数目排放较低，低负荷和全负荷时颗粒排放较高，全负荷时最高；在负荷一定时，转速越高，颗粒排放浓度越高；使用低硫燃油，颗粒物质量排放较低，而数目排放却增多；多出的部分主要是粒径小于100nm的超细颗粒。 展开更多

关键词 内燃机 选择性催化还原 柴油机 颗粒 排放 硫含量

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