寒区公路隧道防冻设计现状及展望 被引量：2

1

作者 吴梦军 方林 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第1期1-20,I0005-I0024,共40页

大量现场调研与文献调研发现,寒区公路隧道冻害问题比较突出,并影响隧道结构与运营安全。文章通过探讨寒区隧道冻害现象及成因,总结其设计理念及思路,并围绕隧道防冻设防长度确定方法、冻胀力计算方法、防冻措施应用现状及实施效果等进... 大量现场调研与文献调研发现,寒区公路隧道冻害问题比较突出,并影响隧道结构与运营安全。文章通过探讨寒区隧道冻害现象及成因,总结其设计理念及思路,并围绕隧道防冻设防长度确定方法、冻胀力计算方法、防冻措施应用现状及实施效果等进行综合分析,得出:1)寒区隧道应遵循“以防为主、以抗为辅、防抗结合”的防冻设防设计理念;2)针对地下水发育的寒区公路隧道,宜根据最冷月平均气温进行分级设防防冻;3)采用经验分析法初步确定寒区隧道防冻设防长度具备一定的可行性,但还应根据现场温度实测数据对防冻设防长度进行修正;4)寒区隧道冻胀力现有计算模型在实际应用中尚存在不足,考虑冻结圈围岩非均匀冻胀的计算方法相对较为符合工程实际;5)寒区隧道防冻设计应重点妥善处理“温度”和“地下水”这2个要素,主要从保(升)温措施及排水系统防冻措施2个方面开展,指出寒区隧道保(升)温措施的局限性及下一步的研究方向,并提出不同防冻设防等级下隧道排水系统防冻措施的设置原则。在此基础上,提出下一步可以针对基于多因素影响的温度场分布规律、冻害机制、防冻保温材料、新型主动保温措施等方面开展深入研究,以解决寒区隧道建设面临的技术问题。 展开更多

关键词 寒区隧道 公路隧道 防冻设计 冻胀力 防冻措施

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动态胎压传感器在公路路面行车舒适性检测技术中的应用研究

2

作者 叶伟 胡晓阳 +3 位作者 刘晓江 徐正卫 高博 李立国 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期159-166,共8页

利用高灵敏度、高分辨率动态胎压传感器和数采系统,通过采集车辆行驶过程中轮胎动态胎压的实时信号,以轮胎动态胎压P和行车速度V为输入,经过速度-胎压能量拟合消除行车速度影响,并采用胎压计权滤波算法进行干扰抑制,对去噪后的信号求均... 利用高灵敏度、高分辨率动态胎压传感器和数采系统,通过采集车辆行驶过程中轮胎动态胎压的实时信号,以轮胎动态胎压P和行车速度V为输入,经过速度-胎压能量拟合消除行车速度影响,并采用胎压计权滤波算法进行干扰抑制,对去噪后的信号求均方根得到等效动态胎压(Equal Dynamic Pressure, EDP)。为便于进行路面行车舒适性数据的标准化评价,将等效动态胎压EDP映射到0~100分值范围内,构建路面颠簸指数(Pavement Flatness Index, PFI),借助全身振动测试仪测算出行车过程中基于三维坐标系(x、y、z坐标轴)下的计权加速度均方根的合成值(即振动总量av),联合振动总量av和等效动态胎压EDP构建最小二乘目标函数,并基于不同路面典型病害下的观测数据EDP和av计算出待估参数θ,得到振动总量av与等效动态胎压EDP的关系式。利用振动总量av和路面颠簸指数(Pavement Flatness Index, PFI)工程经验值的对应关系,经数据拟合后得到振动总量av与颠簸指数PFI的换算关系式,代入以等效动态胎压EDP为变量的振动总量av表达式,实现等效动态胎压EDP与颠簸指数PFI的换算。 展开更多

关键词 动态胎压传感器 计权滤波 等效动态胎压 全身振动测试仪 振动总量 颠簸指数

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山区高速公路隧道危险品运输管理对策 被引量：22

3

作者 王少飞 林志 陈建忠 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2010年第7期625-629,共5页

在归纳总结国内外相关研究成果的基础上,以江西省九岭山隧道为例,给出公路隧道危险品运输事故灾害等级及应急救援流程,并按照风险最小原则,提出危险品运输车辆通过公路隧道时的交通管制措施,制定危险品运输事故应急救援预案,以期为山区... 在归纳总结国内外相关研究成果的基础上,以江西省九岭山隧道为例,给出公路隧道危险品运输事故灾害等级及应急救援流程,并按照风险最小原则,提出危险品运输车辆通过公路隧道时的交通管制措施,制定危险品运输事故应急救援预案,以期为山区高速公路隧道安全生产工作提供参考。 展开更多

关键词 公路隧道 危险品运输 防灾减灾 运营管理

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山区隧道施工废水的水泥混凝处理研究 被引量：9

4

作者 朱旻航 陈玉成 蒋红梅 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2011年第7期90-93,共4页

采用水泥混凝处理重庆山区某隧道施工废水。结果表明,随着水泥投加量的增加,出水pH显著升高,电导率则先减后增;水泥投加量1 g/L,沉降时间30 min时,SS平均去除率93.92%,出水浓度68 mg/L;最佳沉降时间控制在3060 min;SS去除率随着初始浓... 采用水泥混凝处理重庆山区某隧道施工废水。结果表明,随着水泥投加量的增加,出水pH显著升高,电导率则先减后增;水泥投加量1 g/L,沉降时间30 min时,SS平均去除率93.92%,出水浓度68 mg/L;最佳沉降时间控制在3060 min;SS去除率随着初始浓度提高而逐渐上升;废水总COD、TP主要由SS贡献,水泥去除效果较好,但对溶解态营养盐、溶解态COD去除效果不佳。 展开更多

关键词 水泥 隧道施工废水 混凝

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我国公路隧道照明技术的发展与创新 被引量：24

5

作者 王少飞 涂耘 《隧道建设》 2010年第S1期199-205,共7页

全面回顾我国公路隧道照明技术研究的发展历程,系统总结公路隧道照明技术研究取得的创新成果,并指出目前我国公路隧道照明技术研究存在的主要问题,最后对其发展趋势进行展望。以期为我国的公路隧道照明技术研究提供参考和借鉴。

关键词 公路隧道 隧道照明 技术创新 研究综述

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衡重式挡墙在山区公路路基病害处治中的应用 被引量：5

6

作者 童第科 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10期1602-1605,共4页

文章以国道319线黔江段山区公路路基垮塌应急处治工程为例,对衡重式挡土墙用于处治山区公路路基病害进行了应用研究。处治工程竣工后投入使用已近3 a,期间经历了2007年重庆百年一遇的降雨和2008年汶川特大地震,工程完好无损,表明处治工... 文章以国道319线黔江段山区公路路基垮塌应急处治工程为例,对衡重式挡土墙用于处治山区公路路基病害进行了应用研究。处治工程竣工后投入使用已近3 a,期间经历了2007年重庆百年一遇的降雨和2008年汶川特大地震,工程完好无损,表明处治工程措施科学合理,工程效果良好。 展开更多

关键词 衡重式挡土墙 山区公路 路基病害

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高速公路互通式立交与隧道入口最小间距研究 被引量：6

7

作者 王少飞 李伟聪 +1 位作者 陈学文 陈振河 《铁道建筑》 北大核心 2013年第9期74-76,共3页

针对当前出现的高速公路互通立交与隧道入口间距较近的工程实际问题,从交通安全、驾驶员反应时间和车辆操作时间需求等角度,提出条件受限情况下高速公路互通立交与隧道入口间距推荐值。在总结工程实践经验的基础上,从工程技术和安全管... 针对当前出现的高速公路互通立交与隧道入口间距较近的工程实际问题,从交通安全、驾驶员反应时间和车辆操作时间需求等角度,提出条件受限情况下高速公路互通立交与隧道入口间距推荐值。在总结工程实践经验的基础上,从工程技术和安全管理方面提出安全保障对策。 展开更多

关键词 公路隧道 互通式立交 交通安全 最小间距

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基于GPRS的山区库岸公路路基无线远程健康监测 被引量：3

8

作者 阎宗岭 杨静 +1 位作者 栗海涛 蒋中明 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第4期803-806,共4页

针对公路路基是线形工程,监测点空间分布广且分散特点,确定了库岸路基健康监测重点内容、指标;建立了基于GPRS数据传输的山区库岸路基远程健康监测系统;实现了库岸路基安全监测数据的无线远程传输,可掌握路基健康状况并及时发现路基病害... 针对公路路基是线形工程,监测点空间分布广且分散特点,确定了库岸路基健康监测重点内容、指标;建立了基于GPRS数据传输的山区库岸路基远程健康监测系统;实现了库岸路基安全监测数据的无线远程传输,可掌握路基健康状况并及时发现路基病害,为公路施工决策和安全运营、路基病害防治提供依据。 展开更多

关键词 库岸路基 无线远程健康监测 GPRS技术

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论公路隧道提质升级 被引量：21

9

作者 涂耘 王少飞 +4 位作者 王小军 史玲娜 李茂华 周广振 付立家 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2019年第A01期1-9,共9页

与欧洲和日本等发达国家相比,我国公路隧道工程品质亟待提升。从国家战略、行业需求和人民需要3个维度分析开展公路隧道提质升级行动的时代背景,从8个方面解读其深刻内涵,并详尽阐述公路隧道提质升级的总体思路和技术要点。强调应关注... 与欧洲和日本等发达国家相比,我国公路隧道工程品质亟待提升。从国家战略、行业需求和人民需要3个维度分析开展公路隧道提质升级行动的时代背景,从8个方面解读其深刻内涵,并详尽阐述公路隧道提质升级的总体思路和技术要点。强调应关注的重点区域是隧道洞口、洞身和路面,最需要补齐的短板是通风、照明、消防、逃生疏散、交通安全设施以及智能化管养平台,并提出"设施是基础、安全是根本、养护是关键、管控是核心、预案是保障、品质是追求",建议大力推进公路隧道建设、管理、养护、运营、安全、服务协调发展,打造安全、绿色、智能的公路隧道,助力我国由"公路隧道大国"迈向"公路隧道强国"。 展开更多

关键词 公路隧道 品质工程 运营管理 交通工程设施

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公路隧道火灾事故特性及危害 被引量：54

10

作者 王少飞 林志 余顺 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2011年第4期337-340,共4页

在搜集分析国内外公路隧道火灾事故案例的基础上,从事故特点、事故分布特征两方面归纳公路隧道火灾事故的特征,总结公路隧道火灾事故规律,如温度分布、压力分布、烟雾扩散等。分析公路隧道火灾事故的危害,包括火灾温度和有毒气体对人体... 在搜集分析国内外公路隧道火灾事故案例的基础上,从事故特点、事故分布特征两方面归纳公路隧道火灾事故的特征,总结公路隧道火灾事故规律,如温度分布、压力分布、烟雾扩散等。分析公路隧道火灾事故的危害,包括火灾温度和有毒气体对人体的危害、火灾对隧道结构和设施的破坏、火灾对社会经济的影响等。 展开更多

关键词 公路隧道 火灾事故 危害机理

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基于流固耦合分析的富水隧道外水压力与限量排放标准研究 被引量：27

11

作者 郭鸿雁 纪亚英 +3 位作者 方林 李科 唐承平 王世法 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A01期165-168,共4页

隧道衬砌结构外水压力和限量排放标准是岩溶山区隧道工程建设关注的焦点。以某富水隧道为依托,借助FLAC3D软件通过流固耦合数值分析,对富水隧道衬砌结构合理的外水压力取值和限量排放标准进行研究。分析了围岩无注浆条件下隧道外水压力... 隧道衬砌结构外水压力和限量排放标准是岩溶山区隧道工程建设关注的焦点。以某富水隧道为依托,借助FLAC3D软件通过流固耦合数值分析,对富水隧道衬砌结构合理的外水压力取值和限量排放标准进行研究。分析了围岩无注浆条件下隧道外水压力随排水量的变化规律,进而提出了基于结构安全的隧道外水压力取值和地下水排放标准,同时分析了围岩注浆条件下隧道外水压力随注浆圈厚度和地下水排放量的变化规律,提出不同注浆厚度条件下地下水排放标准和合理的注浆圈厚度取值。 展开更多

关键词 富水隧道 流固耦合 外水压力 排放标准 注浆圈厚度

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基于风险分析的公路隧道防火安全等级划分 被引量：17

12

作者 林志 王少飞 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2010年第5期394-398,共5页

在对公路隧道多种潜在运营风险分析的基础之上,提出基于多因素风险分析的公路隧道防火安全等级划分方法,有效克服了现有标准的片面性和局限性;给出了与等级相应的公路隧道防火安全设施配置标准,以期为科学合理地进行公路隧道防火安全设... 在对公路隧道多种潜在运营风险分析的基础之上,提出基于多因素风险分析的公路隧道防火安全等级划分方法,有效克服了现有标准的片面性和局限性;给出了与等级相应的公路隧道防火安全设施配置标准,以期为科学合理地进行公路隧道防火安全设计提供参考;以江西省九岭山特长公路隧道为例,对研究成果进行了应用。 展开更多

关键词 公路隧道 风险分析 建筑防火 安全等级

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水库初次蓄水中均质库岸塌岸现象试验研究 被引量：13

13

作者 王俊杰 张梁 阎宗岭 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期1284-1289,共6页

为了研究水库初次蓄水过程中均质岸坡的塌岸现象,在室内建设了4类9个物理模型进行试验。试验结果表明,岸坡坡角越大、岸坡土体颗粒粒径越小,塌岸现象越易发生;凸形坡面岸坡比凹形坡面岸坡更易发生塌岸现象;覆盖层下伏基岩界线倾角越陡,... 为了研究水库初次蓄水过程中均质岸坡的塌岸现象,在室内建设了4类9个物理模型进行试验。试验结果表明,岸坡坡角越大、岸坡土体颗粒粒径越小,塌岸现象越易发生;凸形坡面岸坡比凹形坡面岸坡更易发生塌岸现象;覆盖层下伏基岩界线倾角越陡,越易发生塌岸现象。试验测得浸润线与理论计算结果的比较分析表明,浸润线的理论计算方法由于没有考虑岸坡土体的非饱和状态,可能过高地估计浸润线的位置。 展开更多

关键词 水库 初次蓄水 均质岸坡 塌岸 浸润线

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山区库岸塌岸预测方法综述 被引量：15

14

作者 张梁 王俊杰 阎宗岭 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第2期227-232,共6页

库岸坍塌是一种地质灾害,极大地威胁着库岸人民财产和生命的安全,同时也影响着水库库容。介绍了现有常用的一些塌岸预测方法,并对各种方法的特点及适宜性做出了总结。总结的塌岸预测方法有:佐洛塔廖夫为代表的条件类比图解法、康德拉捷... 库岸坍塌是一种地质灾害,极大地威胁着库岸人民财产和生命的安全,同时也影响着水库库容。介绍了现有常用的一些塌岸预测方法,并对各种方法的特点及适宜性做出了总结。总结的塌岸预测方法有:佐洛塔廖夫为代表的条件类比图解法、康德拉捷夫为代表的数学分析法、平衡剖面法、动力法、徐瑞春的塌岸预测图解的若干修正、超前信息法、数值模拟法等。在工程具体应用中,结合山区水库的特点,坚持理论与实践相结合的原则,根据实际选用合理的方法。 展开更多

关键词 库岸坍塌 库容 适宜性 塌岸预测方法

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长大公路隧道火灾事故专项应急预案编制 被引量：19

15

作者 王少飞 刘桂强 +1 位作者 曾磊 卢辉 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2012年第2期197-200,共4页

针对国内公路隧道应急预案可操作性差、实用性不强的问题,在总结国内外公路隧道安全管理经验的基础上,以广东增从高速公路凤凰山特长隧道为例,提出长大公路隧道火灾事故专项应急预案的编制流程、核心要素和主要内容,介绍火灾事故及化学... 针对国内公路隧道应急预案可操作性差、实用性不强的问题,在总结国内外公路隧道安全管理经验的基础上,以广东增从高速公路凤凰山特长隧道为例,提出长大公路隧道火灾事故专项应急预案的编制流程、核心要素和主要内容,介绍火灾事故及化学危险品泄漏事故现场控制处置措施。预案的制定应充分做好准备工作,并在事故应急处置或消防演练后修改完善。 展开更多

关键词 公路隧道 火灾事故 应急预案

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库水位等速下降中均质库岸塌岸现象试验研究

16

作者 王俊杰 张梁 阎宗岭 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第1期115-119,共5页

为研究库水位等速下降过程中均质水库岸坡的塌岸现象及岸坡内浸润线的变化特点,以取自三峡库区的含黏粒粉砂为主要试验土料,对建立的4个不同结构的均质岸坡模型进行了7种不同速率的水位下降试验。试验结果表明,库水位下降速率越大,均质... 为研究库水位等速下降过程中均质水库岸坡的塌岸现象及岸坡内浸润线的变化特点,以取自三峡库区的含黏粒粉砂为主要试验土料,对建立的4个不同结构的均质岸坡模型进行了7种不同速率的水位下降试验。试验结果表明,库水位下降速率越大,均质水库岸坡的塌岸现象越易发生,但库水位下降速率的大小并不与塌岸现象的严重程度成正相关关系;试验测得浸润线与理论计算结果的比较分析表明,当水位下降速率较小时,浸润线的理论计算结果与试验结果基本一致,但是当水位下降速率较大时,理论计算结果可能会低估浸润线的位置。 展开更多

关键词 水库塌岸 库水位下降 均质岸坡 浸润线

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基于瑞利波法对混凝土表面裂缝检测的数值研究 被引量：11

17

作者 杜文卫 江刚 +3 位作者 朱彬占 周小平 原志杰 李金鑫 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2018年第4期151-158,共8页

基于瑞利波及衍射纵波的传播时间差法,利用有限元法分析了瑞利波在含不同长度及角度裂纹的混凝土介质中的传播规律,提出了混凝土介质中表面裂缝长度和角度的计算公式,并验证了数值模拟结果的准确性。研究结果表明:在传播过程中,瑞利波... 基于瑞利波及衍射纵波的传播时间差法,利用有限元法分析了瑞利波在含不同长度及角度裂纹的混凝土介质中的传播规律,提出了混凝土介质中表面裂缝长度和角度的计算公式,并验证了数值模拟结果的准确性。研究结果表明:在传播过程中,瑞利波一部分沿着介质表面(含裂纹表面)传播,另一部分在裂缝尖端发生模式转换,形成衍射横波和衍射纵波,弹性波传播到介质边界时被粘弹性人工边界全部吸收,消除了反射波的影响;表面裂缝长度和角度的计算结果误差基本在5%以下,只有个别数据误差较大,在一定范围内,随着裂缝长度和角度值的增大,计算结果的准确度越高。 展开更多

关键词 瑞利波 有限元 传播规律 表面裂缝 传播时间差

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公路隧道衬砌裂纹扩展机理 被引量：2

18

作者 丁浩 李科 +3 位作者 周小平 毕靖 练焱坚 徐潇 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2018年第5期86-91,共6页

公路隧道衬砌裂缝作为公路隧道的主要病害,其问题日益突出,尤其是带裂纹工作衬砌的等级评价略显不足。为研究公路隧道带裂缝二次衬砌在受荷载作用下裂纹扩展规律,用离散元PFC软件对衬砌裂纹扩展规律进行数值模拟研究,揭示隧道衬砌中裂... 公路隧道衬砌裂缝作为公路隧道的主要病害,其问题日益突出,尤其是带裂纹工作衬砌的等级评价略显不足。为研究公路隧道带裂缝二次衬砌在受荷载作用下裂纹扩展规律,用离散元PFC软件对衬砌裂纹扩展规律进行数值模拟研究,揭示隧道衬砌中裂纹开裂的灾演机理,根据衬砌开裂状态进行病理灾害分析,并建立了相应的预测模型。衬砌的整体安全性受预置裂纹的影响,预置裂纹处往往是衬砌中较危险的位置;预置裂纹的深度对裂纹贯通时间有较大影响,随着预置裂纹深度的增加,预置裂纹贯通衬砌的时间逐渐减小;预置裂纹的深度对裂纹张开度的变化有较大影响,随着预置裂纹深度的增加,预置裂纹张开度逐渐增大,并在贯通衬砌时有明显的突变,这样便于确定衬砌治理时机。 展开更多

关键词 公路隧道 衬砌裂纹 PFC 扩展机理 宽度

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砂卵石地层隧道开挖过程中上覆土体应力变化的颗粒流模拟研究 被引量：3

19

作者 蒋宇卓 曹鹏 +1 位作者 喻豪俊 刘恩龙 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2017年第A02期141-146,共6页

为研究砂卵石隧道开挖过程中洞顶上覆土体的应力变化规律,以某市轨道交通1号线砂卵石地层中地铁隧道开挖为研究背景,采用PFC^(2D)颗粒流程序,建立隧道-土体颗粒流模型,对台阶法隧道开挖全过程引起的洞顶上覆土层的应力扰动规律进行细观... 为研究砂卵石隧道开挖过程中洞顶上覆土体的应力变化规律,以某市轨道交通1号线砂卵石地层中地铁隧道开挖为研究背景,采用PFC^(2D)颗粒流程序,建立隧道-土体颗粒流模型,对台阶法隧道开挖全过程引起的洞顶上覆土层的应力扰动规律进行细观数值模拟研究。研究结果表明:1)开挖初期,隧道上覆土层的应力扰动作用明显,上覆土体有一个明显的应力重新分配到再平衡过程;2)环形开挖对洞顶上覆土层产生的应力扰动最为明显;3)开挖对竖向应力产生的扰动作用强于水平应力。本文研究结果与实际工程较为吻合,分析结果可为今后砂粒卵石地层隧道施工提供指导。 展开更多

关键词 隧道 砂卵石地层 上覆土层 应力扰动 颗粒流模拟 离散单元法 台阶法施工

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温度和粗糙度对混凝土桥面铺装层间剪切强度的影响研究 被引量：5

20

作者 严秋荣 许磊 +1 位作者 代笠 吴海鹰 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 北大核心 2020年第3期328-334,342,共8页

为探究温度和粗糙度对混凝土桥面铺装层间剪切强度的影响规律.在室内剪切试验中,采用摩擦系数、构造深度、2D/3D灰度值表征混凝土板粗糙度;并测量剪切试件的层间剪切强度.对粗糙度与层间剪切强度的关系进行灰色关联分析后,基于主成分回... 为探究温度和粗糙度对混凝土桥面铺装层间剪切强度的影响规律.在室内剪切试验中,采用摩擦系数、构造深度、2D/3D灰度值表征混凝土板粗糙度;并测量剪切试件的层间剪切强度.对粗糙度与层间剪切强度的关系进行灰色关联分析后,基于主成分回归法分析温度、粗糙度对层间剪切强度的影响规律.发现摩擦系数、构造深度变化对层间剪切强度的影响较大;灰度值变化对层间剪切强度的影响较小.从温度、粗糙度与层间剪切强度的非线性回归模型可知:相较于粗糙度变化,温度变化对层间剪切强度的影响更大,层间剪切强度随温度的升高而减小. 展开更多

关键词 温度 粗糙度 桥面铺装 防水粘结层 剪切强度

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