中国交通运输发展理论研究综述 被引量：17

1

作者 张国强 王庆云 张宁 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第4期13-18,共6页

将交通运输发展理论定义为一个国家或地区交通运输的发展机制、发展效率和发展模式选择的理论.在这个意义上,系统地回顾了国内关于中国交通发展研究的文献,并将国内的研究归为两类:一是综合交通发展理论,包括运输布局和运输系统分析,研... 将交通运输发展理论定义为一个国家或地区交通运输的发展机制、发展效率和发展模式选择的理论.在这个意义上,系统地回顾了国内关于中国交通发展研究的文献,并将国内的研究归为两类:一是综合交通发展理论,包括运输布局和运输系统分析,研究运输系统资源配置问题;二是运输适应性、运输演化及运输结构理论,研究运输与经济发展的关系问题.从研究的问题、理论和方法及理论发展的制度与经济背景做了分析和评价. 展开更多

关键词 交通运输发展理论 运输适应性 运输结构

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交通运输的政府规制与市场竞争 被引量：5

2

作者 王庆云 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2003年第3期1-4,共4页

进行政府规制和引入市场竞争是交通运输市场规范化的重要内容,两者共存于转轨和发展中的社会主义市场经济体制下.科学地处理政府规制与市场竞争的关系能够最大限度发挥市场经济合理有效配置资源的作用,也是当前我们推进交通运输领域改... 进行政府规制和引入市场竞争是交通运输市场规范化的重要内容,两者共存于转轨和发展中的社会主义市场经济体制下.科学地处理政府规制与市场竞争的关系能够最大限度发挥市场经济合理有效配置资源的作用,也是当前我们推进交通运输领域改革迫切需要研究的问题. 展开更多

关键词 交通运输 政府规制 市场竞争 市场规范化 市场经济 资源配置

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中国交通发展的演进过程及问题思考 被引量：19

3

作者 王庆云 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第1期1-11,共11页

系统回顾了中国交通系统形成的历史过程及相关研究成果,分析了不同时期交通运输系统的需求特点及其内在原因,研究了中国综合交通系统的布局及运行特点,论文结合作者近年根据中国综合交通发展需要策划组织的几个重大研究项目,分析了它们... 系统回顾了中国交通系统形成的历史过程及相关研究成果,分析了不同时期交通运输系统的需求特点及其内在原因,研究了中国综合交通系统的布局及运行特点,论文结合作者近年根据中国综合交通发展需要策划组织的几个重大研究项目,分析了它们对于当前中国交通运输研究的意义,评述了部分重要结论的现实意义;论文根据对各时期交通运输系统存在问题的分析与总结,提出了改善综合交通体系规划、建设与运行的政策建议. 展开更多

关键词 交通运输系统 交通史 交通建设 交通管理 综合运输体系

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我的交通发展观 被引量：5

4

作者 王庆云 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2004年第3期1-6,共6页

最近,交通运输领域一个值得注意的学术事件是王庆云教授出版的《交通发展观》,该书由中国科学技术出版社出版,不到两个月,首批印刷的5000册书就告售罄,作为学术著作,这种情况是很少见的。王教授1982年毕业以来,一直在国家发展和改革委员... 最近,交通运输领域一个值得注意的学术事件是王庆云教授出版的《交通发展观》,该书由中国科学技术出版社出版,不到两个月,首批印刷的5000册书就告售罄,作为学术著作,这种情况是很少见的。王教授1982年毕业以来,一直在国家发展和改革委员会(原国家计委)从事交通运输发展规划和政策方面的工作,见证并直接参与了近20年来我国交通运输从计划经济到市场经济转型过程中的决策实践活动。作为发改委现任的交通运输司司长和北京交通大学、南开大学多年的兼职教授,庆云同志非常注重交通理论与交通实践的结合,经常在交通决策中听取学术界的意见,并亲身参与交通运输领域中的各类学术活动。作者根据其长期从事我国综合交通规划工作的实践经验,就我国社会主义市场经济条件下综合交通运输体系建设中所关联的一些关键问题进行了精辟的专题论述。这些专题包括:以新的发展观看交通发展问题;交通运输与经济发展;交通规划;交通运输应用理论;交通的市场化改革;综合交通运输体系的发展;运输与物流;可持续交通系统等八个方面。这些专题的分析对于研究当前交通运输系统工程管理理论与实践问题,推动我国综合交通“十一五”规划等实际工作有重要作用,为让大家了解该书的要旨,本刊现分两期摘要选登该书的第一章“我的交通发展观”,? 展开更多

关键词 交通运输 经济发展 交通规划 市场化改革

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交通发展战略制定的理论基础 被引量：4

5

作者 王庆云 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2005年第3期1-8,共8页

交通发展战略是实施国家战略的重要组成部分,是一个典型的宏观战略问题.从战略理论的发展历程和演绎过程可以看出,宏观战略管理理论是基于组织和企业战略管理理论形成的,是战略管理理论的重要组成部分.战略管理理论发展进程对宏观战略... 交通发展战略是实施国家战略的重要组成部分,是一个典型的宏观战略问题.从战略理论的发展历程和演绎过程可以看出,宏观战略管理理论是基于组织和企业战略管理理论形成的,是战略管理理论的重要组成部分.战略管理理论发展进程对宏观战略研究的启示,一是战略的定位问题要研究透,二是战略的边界条件要通过科学的方法进行确定,三是政府与企业的关系要处理好.但不管怎样,理论和方法与本国实际的结合,解决自己的诸多战略问题是最为重要的. 展开更多

关键词 交通运输 发展战略 战略管理理论

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我的交通发展观(续完)

6

作者 王庆云 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2004年第4期1-6,共6页

最近,交通运输领域一个值得注意的学术事件是王庆云教授出版的《交通发展观》.该书由中国科学技术出版社出版,不到两个月,首批印刷的5000册书就告售罄.作为学术著作,这种情况是很少见的.王教授1982年毕业以来,一直在国家发展和改革委员... 最近,交通运输领域一个值得注意的学术事件是王庆云教授出版的《交通发展观》.该书由中国科学技术出版社出版,不到两个月,首批印刷的5000册书就告售罄.作为学术著作,这种情况是很少见的.王教授1982年毕业以来,一直在国家发展和改革委员会(原国家计委)从事交通运输发展规划和政策方面的工作,见证并直接参与了近20年来我国交通运输从计划经济到市场经济转型过程中的决策实践活动.作为发改委现任的交通运输司司长和北京交通大学、南开大学多年的兼职教授,庆云同志非常注重交通理论与交通实践的结合,经常在交通决策中听取学术界的意见,并亲身参与交通运输领域中的各类学术活动.作者根据其长期从事我国综合交通规划工作的实践经验,就我国社会主义市场经济条件下综合交通运输体系建设中所关联的一些关键问题进行了精辟的专题论述.这些专题包括以新的发展观看交通发展问题;交通运输与经济发展;交通规划;交通运输应用理论;交通的市场化改革;综合交通运输体系的发展;运输与物流;可持续交通系统等八个方面.这些专题的分析对于研究当前交通运输系统工程管理理论与实践问题,推动我国综合交通“十一五”规划等实际工作有重要作用.为让大家了解该书的要旨,本刊现分两期选登该书的第一章“我的交通发展观”,读者可以从? 展开更多

关键词 交通发展观 交通运输 经济发展 交通规划 市场化改革

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我国“十一五”交通发展规划中若干问题的探讨 被引量：2

7

作者 吴晓 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2006年第6期1-5,共5页

“十五”时期,中国的交通运输产业取得了重大发展,其建设经验和成果是未来五年交通输规划的重要依据和基本起点.本文回顾了“十五”期间中国的交通运输投资、基础设施建设和运能运量的增长情况,据此分析了当前的交通发展趋势和存在的问... “十五”时期,中国的交通运输产业取得了重大发展,其建设经验和成果是未来五年交通输规划的重要依据和基本起点.本文回顾了“十五”期间中国的交通运输投资、基础设施建设和运能运量的增长情况,据此分析了当前的交通发展趋势和存在的问题,并从交通运输需求的角度阐明了“十一五”交通规划的特征;进一步提出了“十一五”交通规划的目标,描述了“十一五”时期交通发展建设的重点,初步阐述了制定相关保障措施的原则和政策倾向. 展开更多

关键词 发展趋势 规划目标 基础建设 政策措施

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综合交通网中长期发展规划 被引量：15

8

作者 Department of Transportation of National Development and Reform Commission (Department of Transportation of National Development and Reform Commission,Beijing 100824,China) 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第1期17-28,共12页

交通运输作为基础产业,对国民经济和社会发展至关重要.改革开放以来,我国交通运输发展迅速,综合交通网络规模不断扩大,网络布局和结构得到改善,设施装备水平较大提高,运输能力显著增强.但从总体上看,交通运输仍然不能适应国民经济和社... 交通运输作为基础产业,对国民经济和社会发展至关重要.改革开放以来,我国交通运输发展迅速,综合交通网络规模不断扩大,网络布局和结构得到改善,设施装备水平较大提高,运输能力显著增强.但从总体上看,交通运输仍然不能适应国民经济和社会发展的需要,"瓶颈"制约尚未完全消除,结构性矛盾仍较突出.根据党的十六大提出的全面建设小康社会总体任务,需要加快建立便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系,以最小的资源和环境代价满足经济社会对运输的总需求.为明确我国交通基础设施的发展目标和任务,统筹协调各种运输方式,合理配置和有效利用交通运输资源,发挥综合交通的整体优势,国家发展改革委会同有关部门,组织编制了《综合交通网中长期发展规划》. 展开更多

关键词 综合交通网络 发展规划 交通规划 建设规划

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关于综合交通网规划的方法与实践 被引量：21

9

作者 王庆云 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2005年第1期11-15,共5页

综合交通网规划的方法是一个具有很强的理论与实践意义的问题 ,也是我国几代从事综合交通的专家学者一直努力探索解决的问题 .为了指导我国综合交通网规划的实践工作 ,本论文依据产业经济学、区域经济学和交通经济学等学科知识 ,结合我... 综合交通网规划的方法是一个具有很强的理论与实践意义的问题 ,也是我国几代从事综合交通的专家学者一直努力探索解决的问题 .为了指导我国综合交通网规划的实践工作 ,本论文依据产业经济学、区域经济学和交通经济学等学科知识 ,结合我国交通经济区位特征和交通经济规律 ,阐述了如何结合中国的国情和经济发展的不同阶段综合交通网规划的方法与实践 . 展开更多

关键词 综合交通 交通经济 规划 经济发展 中国 区位特征 区域经济学 实践 学科知识 中国

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综合交通网规划中的系统工程思想及实践 被引量：11

10

作者 王庆云 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第1期11-16,共6页

综述了国际范围内国家综合交通网络研究的最近进展,结合新中国建立以来第一个全国性的、综合衔接铁路、公路、水路、民航及管道各运输方式的总体空间布局规划——综合交通网发展规划的制订为背景,系统分析了其编制与出台过程.作者根据... 综述了国际范围内国家综合交通网络研究的最近进展,结合新中国建立以来第一个全国性的、综合衔接铁路、公路、水路、民航及管道各运输方式的总体空间布局规划——综合交通网发展规划的制订为背景,系统分析了其编制与出台过程.作者根据多年的综合交通系统规划与管理经验,从系统工程方法论角度,剖析了我国改革开放以来交通系统工程学科理论研究与实践中遇到的难题,研究提出了在综合交通网络规划中应注意的技术关键问题. 展开更多

关键词 综合交通网 交通系统工程 交通规划 发展规划

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外国直接投资、内资工业与珠江三角洲集装箱港口发展经验研究

11

作者 张国强 张宁 《集装箱化》 2006年第7期1-4,共4页

外国直接投资与集装箱运输的快速增长,是改革开放以来珠江三角洲经济发展的显著特征。本文以外国直接投资和工业产出作为解释变量,建立了集装箱吞吐量C-D生产函数模型,运用统计数据对珠三角集装箱港口发展与当地经济增长的相关性进行了... 外国直接投资与集装箱运输的快速增长,是改革开放以来珠江三角洲经济发展的显著特征。本文以外国直接投资和工业产出作为解释变量,建立了集装箱吞吐量C-D生产函数模型,运用统计数据对珠三角集装箱港口发展与当地经济增长的相关性进行了研究。研究认为,珠三角集装箱港口吞吐量与外国直接投资存在高度相关关系,而当地的内资工业对港口集装箱发展的边际贡献也不可忽视;研究提出了进一步完善集装箱港口及集疏运设施,重视交易制度建设,促进港口、经济和社会发展形成正反馈效应的政策建议。 展开更多

关键词 外国直接投资 区域经济 集装箱港口 珠江三角洲

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国家《中长期铁路网规划》内容简介 被引量：26

12

《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2005年第4期1-4,共4页

交通运输事关国民经济发展和百姓生活的最基本需求.与中国经济的成长一样,我国交通运输业也历经了从传统的计划经济向市场经济转型的过程.作为国民经济发展的基础,和其他行业相比,交通运输具有准公共特性.为真正将国家意志体现到交通运... 交通运输事关国民经济发展和百姓生活的最基本需求.与中国经济的成长一样,我国交通运输业也历经了从传统的计划经济向市场经济转型的过程.作为国民经济发展的基础,和其他行业相比,交通运输具有准公共特性.为真正将国家意志体现到交通运输能力供给中,遵循本届政府决策,建设项目“规划先行”的原则,国家发展和改革委员会会同铁道部、交通部等有关单位,按照全面建设小康社会宏伟目标的要求,以科学发展观为指导,在充分考虑我国土地、人口等资源分布的基础上,将交通运输发展规划理论与交通发展实践相结合,组织编制了《中长期铁路网规划》、《高速公路网规划》、《农村公路建设规划》、《长江三角洲、珠江三角洲、渤海湾三区域沿海港口建设规划(2004年—2010年)》和《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》,现已完成并正式颁布实施.上述5项规划从不同层面反映了国家交通资源的空间布局与国家生产力布局的结合,国家综合交通体系发展方向和重点;体现了在市场经济条件下,如何结合中国的具体实际充分发挥各种运输方式的技术经济优势,做好运输资源的配置,并更加突出了效率与公平.对于加快我国铁路与高速公路的发展,促进综合交通网络的形成,加速区域现代综合运输体系建设,全面增强运输普遍服务能力,提升综合交通的生产力水平和服务水平,都具有十分重要的指导作用. 展开更多

关键词 交通运输 铁路规划 高速公路规划 农村公路规划 港口规划 城际轨道 交通规划

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《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》内容简介 被引量：1

13

作者 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2005年第4期8-9,共2页

交通运输事关国民经济发展和百姓生活的最基本需求.与中国经济的成长一样,我国交通运输业也历经了从传统的计划经济向市场经济转型的过程.作为国民经济发展的基础,和其他行业相比,交通运输具有准公共特性.为真正将国家意志体现到交通运... 交通运输事关国民经济发展和百姓生活的最基本需求.与中国经济的成长一样,我国交通运输业也历经了从传统的计划经济向市场经济转型的过程.作为国民经济发展的基础,和其他行业相比,交通运输具有准公共特性.为真正将国家意志体现到交通运输能力供给中,遵循本届政府决策,建设项目“规划先行”的原则,国家发展和改革委员会会同铁道部、交通部等有关单位,按照全面建设小康社会宏伟目标的要求,以科学发展观为指导,在充分考虑我国土地、人口等资源分布的基础上,将交通运输发展规划理论与交通发展实践相结合,组织编制了《中长期铁路网规划》、《高速公路网规划》、《农村公路建设规划》、《长江三角洲、珠江三角洲、渤海湾三区域沿海港口建设规划(2004年—2010年)》和《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》,现已完成并正式颁布实施.上述5项规划从不同层面反映了国家交通资源的空间布局与国家生产力布局的结合,国家综合交通体系发展方向和重点;体现了在市场经济条件下,如何结合中国的具体实际充分发挥各种运输方式的技术经济优势,做好运输资源的配置,并更加突出了效率与公平.对于加快我国铁路与高速公路的发展,促进综合交通网络的形成,加速区域现代综合运输体系建设,全面增强运输普遍服务能力,提升综合交通的生产力水平和服务水平,都具有十分重要的指导作用. 展开更多

关键词 长江三角洲地区 珠江三角洲地区 京津冀地区 交通网规划 环渤海 内容简介 轨道 2005年 国务院

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《国家高速公路网规划》和《农村公路建设规划》内容简介 被引量：1

14

《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2005年第4期5-7,共3页

交通运输事关国民经济发展和百姓生活的最基本需求.与中国经济的成长一样,我国交通运输业也历经了从传统的计划经济向市场经济转型的过程.作为国民经济发展的基础,和其他行业相比,交通运输具有准公共特性.为真正将国家意志体现到交通运... 交通运输事关国民经济发展和百姓生活的最基本需求.与中国经济的成长一样,我国交通运输业也历经了从传统的计划经济向市场经济转型的过程.作为国民经济发展的基础,和其他行业相比,交通运输具有准公共特性.为真正将国家意志体现到交通运输能力供给中,遵循本届政府决策,建设项目“规划先行”的原则,国家发展和改革委员会会同铁道部、交通部等有关单位,按照全面建设小康社会宏伟目标的要求,以科学发展观为指导,在充分考虑我国土地、人口等资源分布的基础上,将交通运输发展规划理论与交通发展实践相结合,组织编制了《中长期铁路网规划》、《高速公路网规划》、《农村公路建设规划》、《长江三角洲、珠江三角洲、渤海湾三区域沿海港口建设规划(2004年—2010年)》和《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》,现已完成并正式颁布实施.上述5项规划从不同层面反映了国家交通资源的空间布局与国家生产力布局的结合,国家综合交通体系发展方向和重点;体现了在市场经济条件下,如何结合中国的具体实际充分发挥各种运输方式的技术经济优势,做好运输资源的配置,并更加突出了效率与公平.对于加快我国铁路与高速公路的发展,促进综合交通网络的形成,加速区域现代综合运输体系建设,全面增强运输普遍服务能力,提升综合交通的生产力水平和服务水平,都具有十分重要的指导作用. 展开更多

关键词 高速公路网规划 公路建设规划 内容简介 农村 中国历史 2004年 国务院

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基于支持向量机的区域运量滚动预测模型 被引量：6

15

作者 刘强 陆化普 +1 位作者 王庆云 张红亮 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期138-143,共6页

为寻求反映区域交通需求特性机理的运量预测方法,针对一般区域运量数据小样本的问题及其诱发因素的随机性和不可控制性,在分析区域交通需求特性及现有运量预测方法缺陷的基础上,采用以统计学习理论为基础的专门研究小样本情况下机器学... 为寻求反映区域交通需求特性机理的运量预测方法,针对一般区域运量数据小样本的问题及其诱发因素的随机性和不可控制性,在分析区域交通需求特性及现有运量预测方法缺陷的基础上,采用以统计学习理论为基础的专门研究小样本情况下机器学习规律的支持向量机,建立了区域运量预测支持向量机模型.该模型通过预测值与统计值不断交互,实现区域运量的滚动预测,避免了建立和求解非线性函数的过程.以京津冀区域客运量预测为例,验证建立模型的合理性.结果表明,基于支持向量机的区域运量滚动预测较传统的预测方法提高了预测精度. 展开更多

关键词 区域交通需求特性 区域运量 支持向量机 滚动预测

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《长江三角洲、珠江三角洲、渤海湾三区域沿海港口建设规划(2004年～2010年)》内容简介 被引量：1

16

《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2005年第4期10-10,共1页

交通运输事关国民经济发展和百姓生活的最基本需求.与中国经济的成长一样,我国交通运输业也历经了从传统的计划经济向市场经济转型的过程.作为国民经济发展的基础,和其他行业相比,交通运输具有准公共特性.为真正将国家意志体现到交通运... 交通运输事关国民经济发展和百姓生活的最基本需求.与中国经济的成长一样,我国交通运输业也历经了从传统的计划经济向市场经济转型的过程.作为国民经济发展的基础,和其他行业相比,交通运输具有准公共特性.为真正将国家意志体现到交通运输能力供给中,遵循本届政府决策,建设项目“规划先行”的原则,国家发展和改革委员会会同铁道部、交通部等有关单位,按照全面建设小康社会宏伟目标的要求,以科学发展观为指导,在充分考虑我国土地、人口等资源分布的基础上,将交通运输发展规划理论与交通发展实践相结合,组织编制了《中长期铁路网规划》、《高速公路网规划》、《农村公路建设规划》、《长江三角洲、珠江三角洲、渤海湾三区域沿海港口建设规划(2004年—2010年)》和《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》,现已完成并正式颁布实施.上述5项规划从不同层面反映了国家交通资源的空间布局与国家生产力布局的结合,国家综合交通体系发展方向和重点;体现了在市场经济条件下,如何结合中国的具体实际充分发挥各种运输方式的技术经济优势,做好运输资源的配置,并更加突出了效率与公平.对于加快我国铁路与高速公路的发展,促进综合交通网络的形成,加速区域现代综合运输体系建设,全面增强运输普遍服务能力,提升综合交通的生产力水平和服务水平,都具有十分重要的指导作用. 展开更多

关键词 长江三角洲 珠江三角洲 2004年 2010年 建设规划 沿海港口 渤海湾 内容简介 规划范围

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