期刊文献+
共找到82篇文章
< 1 2 5 >
每页显示 20 50 100
汽车四轮转向(4WS)的二自由度鲁棒控制器设计 被引量:6
1
作者 胡立生 孙优贤 李幼德 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第5期715-717,共3页
四轮转向控制器的传统设计没有考虑汽车参数在运行过程中的变化,这样得到的控制器往往难以维持其原有设计性能指标.采用鲁棒控制理论,提出了二自由度鲁棒控制器设计方法,鲁棒控制器的设计归结为一个线性矩阵不等式的求解.
关键词 汽车 四轮转向 H∞控制 鲁棒控制器
在线阅读 下载PDF
汽车无级变速操纵液压系统的神经模糊与数字控制方法研究 被引量:6
2
作者 李俊明 付维坊 王登峰 《液压与气动》 北大核心 2001年第1期14-16,共3页
提出了应用于汽车无级变速操纵液压系统的神经模糊控制方法 ,并就用此方法对高速开关阀实现数字控制进行了分析研究。
关键词 神经网络 模糊推理 液压系统 数字控制 汽车 自动变速器
在线阅读 下载PDF
汽车车身曲线曲面光顺处理方法的研究 被引量:11
3
作者 卢金火 兰风崇 《计算机应用与软件》 CSCD 1996年第3期57-63,共7页
本文根据车身曲线曲面的造型特点,提出了车身曲线曲面的光顺准则;重点介绍了用圆曲率法进行曲线曲面光顺的方法;还讨论了在实际车身曲面造型中,如何进行曲面光顺处理及检验曲面光顺的方法;最后介绍曲线曲面光顺方法在整车外表面设计中... 本文根据车身曲线曲面的造型特点,提出了车身曲线曲面的光顺准则;重点介绍了用圆曲率法进行曲线曲面光顺的方法;还讨论了在实际车身曲面造型中,如何进行曲面光顺处理及检验曲面光顺的方法;最后介绍曲线曲面光顺方法在整车外表面设计中的应用。 展开更多
关键词 车身 曲线拟合 曲面造型 汽车
在线阅读 下载PDF
汽车车身CAD/CAM的开发与应用
4
作者 卢金火 刘伯伦 兰风崇 《计算机应用与软件》 CSCD 2000年第1期61-67,共7页
本文论述了开展车身CAD/CAM技术的工作流程。介绍了在实施车身CAD/CAM技术中所解决的技术问题,诸如典型曲面造型、曲面光顺、冲压方向选择、工艺补充部分的设计、冲压成形分析、刀具运动轨迹的生成与编辑等。最后介绍发动机罩加强板产... 本文论述了开展车身CAD/CAM技术的工作流程。介绍了在实施车身CAD/CAM技术中所解决的技术问题,诸如典型曲面造型、曲面光顺、冲压方向选择、工艺补充部分的设计、冲压成形分析、刀具运动轨迹的生成与编辑等。最后介绍发动机罩加强板产品和拉延件表面几何模型的建立方法及凸、凹模刀具运动轨迹的生成方法。 展开更多
关键词 车身 汽车 CAD CAM 曲面造型
在线阅读 下载PDF
我国汽车零部件协作体系及其战略组合研究 被引量:3
5
作者 李辉 庄继德 《管理现代化》 CSSCI 北大核心 2000年第3期20-23,共4页
本文介绍了次序经济、规模经济和范围经济的概念 ,分析了汽车主机厂零部件自制与外购决策的影响因素 ,比较了汽车零部件生产专业化两种形式的利弊。通过对欧美的竞争协作模式与日本的转包协作模式的比较 ,并根据国际近年来的发展趋势 ,... 本文介绍了次序经济、规模经济和范围经济的概念 ,分析了汽车主机厂零部件自制与外购决策的影响因素 ,比较了汽车零部件生产专业化两种形式的利弊。通过对欧美的竞争协作模式与日本的转包协作模式的比较 ,并根据国际近年来的发展趋势 ,提出了适合我国状况的汽车零部件分层协作体系。 展开更多
关键词 汽车零部件 协作体系 中国 战略组合 汽车工业
在线阅读 下载PDF
汽油机怠速模糊控制的研究 被引量:19
6
作者 陈万忠 张振东 +2 位作者 钱耀义 李丹 姚喜贵 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期116-120,共5页
应用模糊控制方法对汽油机怠速进行了研究,此方法的显著特点是不需要对控制目标建立精确的数学模型。应用模糊控制的怠速实验结果与开环怠速控制的实验结果进行了对比,结果表明怠速模糊控制方法应用于发动机怠速控制是可行的,而且比... 应用模糊控制方法对汽油机怠速进行了研究,此方法的显著特点是不需要对控制目标建立精确的数学模型。应用模糊控制的怠速实验结果与开环怠速控制的实验结果进行了对比,结果表明怠速模糊控制方法应用于发动机怠速控制是可行的,而且比开环控制更加有效。 展开更多
关键词 汽油机 怠速 模糊控制 发动机
在线阅读 下载PDF
自动引导车辆转向系统的辨识建模 被引量:18
7
作者 王志中 王荣本 +1 位作者 张友坤 李兵 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期27-31,共5页
自动引导车辆转向系统的建模是建立系统最优控制器的主要前提,而传统的理论分析建模方法,存在着繁琐、难以实现等一系列问题。该文通过对自行研制的模型车转向系统实际输入输出数据的分析,提出采用广义最小二乘辨识方法来建立转向系... 自动引导车辆转向系统的建模是建立系统最优控制器的主要前提,而传统的理论分析建模方法,存在着繁琐、难以实现等一系列问题。该文通过对自行研制的模型车转向系统实际输入输出数据的分析,提出采用广义最小二乘辨识方法来建立转向系统模型。理论分析与实验验证表明,这是对现代复杂工业对象建立相对准确的数学模型的一种行之有效的方法。 展开更多
关键词 自动引导车辆 系统辨识 转向系统 汽车
在线阅读 下载PDF
供油提前角对天然气/柴油双燃料发动机排放的影响 被引量:13
8
作者 张纪鹏 高青 +2 位作者 王立军 孙志军 孙济美 《燃烧科学与技术》 CAS CSCD 2000年第1期73-76,共4页
天然气 /柴油双燃料发动机的排放指标受多种因素的制约 ,其中作为引燃燃料——柴油的供油提前角变化对发动机排放特性影响较大。试验结果表明 ,在可调节的供油提前角范围内 ,双燃料发动机排放中的 THC相差 3倍以上 ,CO相差近 1 .5倍左右... 天然气 /柴油双燃料发动机的排放指标受多种因素的制约 ,其中作为引燃燃料——柴油的供油提前角变化对发动机排放特性影响较大。试验结果表明 ,在可调节的供油提前角范围内 ,双燃料发动机排放中的 THC相差 3倍以上 ,CO相差近 1 .5倍左右 ,NOx 相差 1 .5倍左右。而且 ,在保证原机标定功率和动力性的基础上 ,双燃料发动机的供油提前角需要适当调整 ,并存在最佳供油提前角 ,保证良好的排放性能。 展开更多
关键词 天然气 柴油 双燃料发动机 供油提前角 排放
在线阅读 下载PDF
柴油机排气微粒样品分离方法的研究 被引量:19
9
作者 张兆合 刘巽俊 刘忠长 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期144-147,共4页
将柴油机排气微粒分为有机组份和干组份的3种方法,即热解质量分析法(TG)、索氏萃取法(SE)和真空挥发法(VV)作了对比研究。结果表明,TG需要复杂昂贵的设备,而且效率较低。SE只适用于稳定性较好的采样滤纸,如涂敷聚... 将柴油机排气微粒分为有机组份和干组份的3种方法,即热解质量分析法(TG)、索氏萃取法(SE)和真空挥发法(VV)作了对比研究。结果表明,TG需要复杂昂贵的设备,而且效率较低。SE只适用于稳定性较好的采样滤纸,如涂敷聚四氟乙烯的滤纸,而且一次只能处理少量样品。VV对采样滤纸要求不高,一次处理样品量多达十几,甚至几十个。用SE和VV得出的结果基本一致。VV可作为一种实用方法加以推荐。 展开更多
关键词 柴油机 萃取法 挥发法 样品分离 排气微粒
在线阅读 下载PDF
四气门柴油机的可变涡流进气系统的试验研究 被引量:7
10
作者 吴志军 黄震 +1 位作者 李军 孙济美 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期74-79,共6页
设计开发了四气门柴油机单独进气道及四气门柴油机试验缸盖 ,分析了四种组合气道方案下关闭一个进气道对四气门柴油机进气道性能的影响 ,从而探求四气门柴油机的可变进气涡流系统的实现方法。在低速时通过关闭一个气道 ,可以形成四气门... 设计开发了四气门柴油机单独进气道及四气门柴油机试验缸盖 ,分析了四种组合气道方案下关闭一个进气道对四气门柴油机进气道性能的影响 ,从而探求四气门柴油机的可变进气涡流系统的实现方法。在低速时通过关闭一个气道 ,可以形成四气门柴油机的可变进气涡流系统。具体关闭哪个气道取决于气道的不同组合。 展开更多
关键词 可变进气涡流 稳流试验 四气门柴油机 进气系统 试验
在线阅读 下载PDF
小型直喷式柴油机喷雾特性的试验研究 被引量:25
11
作者 钱耀义 李云清 +1 位作者 于秀敏 铃木胜义 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期97-101,共5页
为了掌握喷雾的结构和特性 ,利用高速摄像装置和高压容器 ,拍摄了喷雾的逆光图像 ,并研究了喷雾周围介质压力对喷雾贯穿距离、喷雾锥角以及蒸发等喷雾特性的影响。在液滴数密度较大的条件下 ,燃料液滴的蒸发速率受传热过程和雾化质量的... 为了掌握喷雾的结构和特性 ,利用高速摄像装置和高压容器 ,拍摄了喷雾的逆光图像 ,并研究了喷雾周围介质压力对喷雾贯穿距离、喷雾锥角以及蒸发等喷雾特性的影响。在液滴数密度较大的条件下 ,燃料液滴的蒸发速率受传热过程和雾化质量的影响 ;喷射初期喷雾的贯穿距离和贯穿速度几乎不受介质压力的影响 ;喷雾的贯穿距离受喷油压力的影响不大 ,但随着喷油压力的提高 ,喷雾锥角增大 ,喷雾质量得到改善。 展开更多
关键词 柴油机 喷雾 高速摄像 试验
在线阅读 下载PDF
柴油机燃烧复合乳化燃料消烟作用的研究 被引量:6
12
作者 李海林 王海 +2 位作者 苗福生 刘仪 傅茂林 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期6-10,共5页
介绍了柴油机燃用柴油-甲醇-水复合乳化燃料消烟作用的研究。采用全气缸取样系统研究了柴油机燃用复合乳化燃料和纯柴油时缸内微粒生成历程。试验结果表明:复合乳化燃料的缸内微粒生成量和排放量明显低于纯柴油,其生成量的最大值降... 介绍了柴油机燃用柴油-甲醇-水复合乳化燃料消烟作用的研究。采用全气缸取样系统研究了柴油机燃用复合乳化燃料和纯柴油时缸内微粒生成历程。试验结果表明:复合乳化燃料的缸内微粒生成量和排放量明显低于纯柴油,其生成量的最大值降低了40.7%,排放量减少29.8%。作者首次通过试验手段,探明了乳化燃料在柴油机燃烧过程中微粒生成量的变化过程,揭示了复合乳化燃料缸内微粒生成量的大幅度下降是柴油机烟度降低的关键原因。 展开更多
关键词 柴油机 燃烧 燃料 消烟作用 复合乳化燃料
在线阅读 下载PDF
螺旋管簧的可靠性分析 被引量:11
13
作者 张义民 王云成 林逸 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 1995年第6期63-65,共3页
介绍管簧的可靠性分析方法,在基本随机变量的概率特性已知的情况下,使用二阶矩技术对管簧的可靠性进行分析,并编制了实用的计算机程序,可以迅速准确地得到管簧的可靠度。
关键词 螺旋管簧 设计 可靠性 弹簧
在线阅读 下载PDF
汽油加氢改善发动机性能的试验研究 被引量:15
14
作者 张纪鹏 高青 郝利君 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 1998年第4期385-390,共6页
在汽油机的燃烧过程中加入部分的氢气进行燃烧,可对发动机的性能改善和废气排放物的降低起到良好作用。本文就加氢后的汽油机过量空气系数、点火提前角的变化、燃烧过程的循环压力变动、发动机的经济性及HC和CO排放问题进行了研究... 在汽油机的燃烧过程中加入部分的氢气进行燃烧,可对发动机的性能改善和废气排放物的降低起到良好作用。本文就加氢后的汽油机过量空气系数、点火提前角的变化、燃烧过程的循环压力变动、发动机的经济性及HC和CO排放问题进行了研究。试验结果表明:随着汽油燃烧过程中加氢比例的增大,混合气着火界线加宽。另外,由于氢气的火焰传播速度快,加氢后混合气的着火延迟期缩短,最佳点火提前角减小,燃烧过程的循环压力变动减小,而且。 展开更多
关键词 氢气 过量空气系数 点火提前角 汽油机 燃烧性能
在线阅读 下载PDF
双燃料发动机燃烧经济性和稳定性研究 被引量:3
15
作者 高青 田文凯 +2 位作者 张纪鹏 孙志军 孙济美 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期1-3,共3页
对天然气和柴油双燃料发动机的复合燃烧规律进行了研究 ,主要阐述负荷、转速、替代率、柴油供油特性、引燃油量、进气混合气浓度和供油提前角等因素对双燃料的耗热率、燃烧循环变动和爆震燃烧的影响。特别指出天然气、柴油双燃料燃烧经... 对天然气和柴油双燃料发动机的复合燃烧规律进行了研究 ,主要阐述负荷、转速、替代率、柴油供油特性、引燃油量、进气混合气浓度和供油提前角等因素对双燃料的耗热率、燃烧循环变动和爆震燃烧的影响。特别指出天然气、柴油双燃料燃烧经济性和稳定性的主要特点。 展开更多
关键词 天然气 柴油 发动机 燃烧经济性 燃烧稳定性
在线阅读 下载PDF
压缩天然气和液化石油气发动机电控喷气技术研究 被引量:15
16
作者 孙济美 张纪鹏 +1 位作者 方祖华 侯树荣 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期68-72,共5页
将压缩天然气(CNG)和液化石油气(LPG)气体燃料用作发动机燃料,采用缸外预混合的供气方式,其发动机功率损失和动力性降低,已成为推广使用中的难题。吉林工业大学内燃机研究所采用喷射技术,电控技术和计算机模拟技术,对进... 将压缩天然气(CNG)和液化石油气(LPG)气体燃料用作发动机燃料,采用缸外预混合的供气方式,其发动机功率损失和动力性降低,已成为推广使用中的难题。吉林工业大学内燃机研究所采用喷射技术,电控技术和计算机模拟技术,对进气门处喷射和缸内喷射的CNG和LPG发动机在整机性能,特别是动力性以及燃烧特性方面与汽油机的对比进行了系统的研究。研究表明,充气系数降低是缸外预混合式天然气发动机功率下降的主要原因。缸内直接喷气可大幅度提高充气系数;采用缸内喷气技术可恢复天然气发动机功率;提高压缩比可以提高天然气和LPG发动机的动力性和经济性,使功率下降得以部分补偿。研究成功了电控气体喷射器的驱动电路和高能点火系统驱动电路,解决了点燃式发动机强烈干扰问题。 展开更多
关键词 汽车发动机 电控喷气 压缩天然气 液化石油气
在线阅读 下载PDF
燃油荷电改善雾化的机理与试验研究 被引量:14
17
作者 李世武 高延令 +2 位作者 徐绍增 任有 秦好泉 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期19-23,共5页
燃油荷电改善雾化是在发动机上节能降排的一种新尝试。本文从理论上分析了燃油荷电改善雾化的基本原理 ,设计了适当的荷电装置 ,并在荷电装置的基础上分析了尖端电极电压、燃油流速、桶状电极内径对荷质比的影响。最后在发动机气道试验... 燃油荷电改善雾化是在发动机上节能降排的一种新尝试。本文从理论上分析了燃油荷电改善雾化的基本原理 ,设计了适当的荷电装置 ,并在荷电装置的基础上分析了尖端电极电压、燃油流速、桶状电极内径对荷质比的影响。最后在发动机气道试验台上用 YSC 1型运动粒子瞬态激光全息测试仪 ,拍摄了汽油带电荷雾化和不带电荷雾化时的粒子全息图 ,结果证明荷电后燃油雾化粒子的粒径变小 ,且尺寸统一。 展开更多
关键词 燃油荷电 雾化 全息摄影 粒径 发动机 气道试验
在线阅读 下载PDF
装载机液压系统的神经模糊控制方法 被引量:4
18
作者 李俊明 付维坊 +1 位作者 单德福 裴永生 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期62-66,共5页
研究了装载机铲斗插入土体过程的阻力变化,在分析原车工作装置液压系统性能的基础上,提出使用神经模糊控制技术控制装载机铲斗插入土体过程的电液比例液压系统。从工程应用角度探求了运用神经网络、模糊逻辑等新技术对液压系统实施有... 研究了装载机铲斗插入土体过程的阻力变化,在分析原车工作装置液压系统性能的基础上,提出使用神经模糊控制技术控制装载机铲斗插入土体过程的电液比例液压系统。从工程应用角度探求了运用神经网络、模糊逻辑等新技术对液压系统实施有效控制的途径。 展开更多
关键词 液压系统 神经网络 装载机 模糊性理论 电液控制
在线阅读 下载PDF
低排放的直喷式柴油机燃烧室形状的研究 被引量:8
19
作者 宫长明 刘巽俊 +2 位作者 谭满志 李骏 王恩宇 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期18-22,共5页
针对6110直喷式柴油机进气系统和喷油系统的特点,设计了几种缩口燃烧室,研究了燃烧室形状对高压喷射直喷式柴油机性能和排放的影响规律。试验结果表明:缩口燃烧室有利于实现柴油机的动力性、经济性和排放指标的折衷,特别是创造... 针对6110直喷式柴油机进气系统和喷油系统的特点,设计了几种缩口燃烧室,研究了燃烧室形状对高压喷射直喷式柴油机性能和排放的影响规律。试验结果表明:缩口燃烧室有利于实现柴油机的动力性、经济性和排放指标的折衷,特别是创造了氮氧化物排放和微粒排放同时降低的条件;大的底台体积和较长唇部的缩口燃烧室有利于延迟喷油,可以更加有利于氮氧化物和微粒排放的降低;喷油提前角和喷雾锥角决定着燃油在燃烧室内的落点高度,决定着柴油机各项性能指标的好坏,它们需与燃烧室形状优化匹配。 展开更多
关键词 直接喷射 柴油机 燃烧室 形状 排放
在线阅读 下载PDF
影响柴油机排气微粒测量结果的若干因素 被引量:6
20
作者 余皎 刘忠长 +1 位作者 许允 刘巽俊 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期340-344,共5页
分析了影响柴油机排气微粒测量的各种因素 ,包括取样、排气温度、混合气温度、稀释比、系统壁面的沉积及随后粒子再入等。发现混合气温度、稀释比、微粒传输管上的热泳沉积和随后的粒子再入对微粒测量影响较大 。
关键词 柴油机 微粒测量 凝聚 吸附 排气
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 5 下一页 到第
使用帮助 返回顶部