柴油机曲轴修复后易断的原因分析 被引量：1

1

作者 朱景建 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2005年第3期26-26,29,共2页

关键词 柴油机 曲轴修复后易断现象 原因分析 同心法磨削

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NY190柴油机研究开发

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作者 朱景建 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2005年第4期72-73,共2页

概要介绍了在NY185柴油机基础上扩缸变形而设计的NY190柴油机的技术规格、主要结构、主要零部件的特点。该机较原机价格低、功率大、启动性能好、燃油消耗率低、质量可靠。

关键词 NY190柴油机 结构 通用性 可靠性 设计

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连杆大头孔合装重复精度的控制 被引量：1

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作者 王云鹏 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第3期78-79,83,共3页

连杆大头孔重复合装的精度问题是柴油机零件制造的难点之一,本文阐述了影响此精度的因素,并对加工应力的成因进行了重点讨论,提出了工厂常用的行之有效的几种减小加工残余应力的措施。

关键词 合装 精度 连杆 柴油机 大头孔

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螺孔轴线垂直度误差分析及对策

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作者 赖家熙 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2002年第1期44-44,共1页

关键词 内燃机 连杆 螺孔轴线 垂直度 误差分析

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罗拉托架的止口加工及夹具设计

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作者 王云鹏 张晓娟 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2002年第2期48-49,共2页

关键词 粗纱机 罗拉托架 止口 加工工艺 夹具设计

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压缩机缸体孔的加工

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作者 吕颜玲 马恒有 王云鹏 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2000年第8期41-42,共2页

关键词 压缩机缸体 孔加工 基准加工 水平让刀 精镗

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攻丝机改造液压珩磨机

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作者 王云鹏 王建东 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2002年第5期34-35,共2页

关键词 攻丝机 改造 液压珩磨机

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利用旧车床镗床部件改装成平面铣床

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作者 王云鹏 《机床》 CSCD 1989年第2期46-48,共3页

关键词 平面铣床 连杆加工 改装

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镶拼凸模

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作者 胡立奇 《拖拉机》 1989年第5期45-47,共3页

在冲压设计中,镶拼模主要用于解决大型或复杂模具制造和维修中的某些问题,如简化制造工艺、减少热处理变形、提高模具的可维修性等。然而通常资料中介绍较多的是镶拼凹模,而对凸模的镶拼结构则几乎没有介绍过。现在我们通过下面的例子... 在冲压设计中,镶拼模主要用于解决大型或复杂模具制造和维修中的某些问题,如简化制造工艺、减少热处理变形、提高模具的可维修性等。然而通常资料中介绍较多的是镶拼凹模,而对凸模的镶拼结构则几乎没有介绍过。现在我们通过下面的例子介绍两种结构形式的镶拼凸模,我们将看到镶拼凸模的应用同样可以起到简化加工工艺、用机加工代替钳工的手工操怍、提高制造精度、提高模具的可维修性等作用。 展开更多

关键词 镶拼凸模 模具

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连杆工艺孔的加工及其工装 被引量：1

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作者 王云鹏 《机械工艺师》 CSCD 1991年第3期16-17,共2页

连杆是内燃机的关键零件。现行的加工定位基准为大、小头端面,大头定位台及小头孔是贯穿于工艺全过程的共同基准(简称统一定位基准)。木文介绍对定位基准小头孔进行加工所采用的工艺与工装。由于工艺需要,作为连杆加工基准的小头孔习惯... 连杆是内燃机的关键零件。现行的加工定位基准为大、小头端面,大头定位台及小头孔是贯穿于工艺全过程的共同基准(简称统一定位基准)。木文介绍对定位基准小头孔进行加工所采用的工艺与工装。由于工艺需要,作为连杆加工基准的小头孔习惯称为小头工艺孔(以下简称工艺孔),见图1。工艺孔的加工实质是基准加工中的粗基准选择、工艺方法的确定、夹具定位夹紧机构的设计与精度保证等问题。 展开更多

关键词 内燃机 连杆 工艺孔 制造

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曲轴外圆精磨微机控制系统

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作者 王云鹏 耿宏升 朱邦太 《机械工艺师》 CSCD 1998年第6期24-25,共2页

本文介绍了GAC－Ⅱ型曲轴外圆精磨微机控制系统的工作原理、硬件和软件结构及加工精度分析。该系统应用于曲轴外圆磨削加工，收到了良好的经济效益。

关键词 微机控制 磨削加工精度 曲轴 外圆磨削 柴油机

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轴用圆头封闭键槽的加工误差及对策

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作者 赖家熙 《机械工艺师》 CSCD 1993年第11期6-7,共2页

轴用圆头封闭键槽常用键槽铣刀加工,主要难点是键槽对称中心线对其所在轴颈中心线的对称度不易保证。为此本文对这一问题作探讨。

关键词 轴用圆头键槽 键槽加工 误差 铣刀

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连杆攻丝工艺及工装

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作者 王云鹏 《机械工艺师》 CSCD 1990年第4期25-26,共2页

柴油机连杆的螺孔要求为:连杆螺孔中心线对大头剖分面垂直度允差小于0.15/100(mm),简称螺孔垂直度;连杆螺孔中心线对定位孔的同轴度允差小于0.1mm,简称螺孔同轴度,见图1。为保证连杆螺孔垂直度、同轴度位置精度,在攻丝时以大头剖分面和... 柴油机连杆的螺孔要求为:连杆螺孔中心线对大头剖分面垂直度允差小于0.15/100(mm),简称螺孔垂直度;连杆螺孔中心线对定位孔的同轴度允差小于0.1mm,简称螺孔同轴度,见图1。为保证连杆螺孔垂直度、同轴度位置精度,在攻丝时以大头剖分面和两个φ16mm定位孔为定位基准,作到设计、测量、定位基准统一。 展开更多

关键词 柴油机 连杆 攻丝工艺 工装

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锪连杆小头端面夹具

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作者 王云鹏 《机械工艺师》 CSCD 1991年第1期30-30,共1页

连杆是柴油机的重要零件,它的大小头宽度不同(见图1)。图中连杆的大头比小头宽15mm,因大小头端面相对于连杆对称中心线分布,所以大头端面与小头端面的单边落差为(H-h)/2(mm),135系列柴油机连杆小头落差为7.5mm。

关键词 连杆 锪刺 端面 夹具

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曲轴拐颈180°对称度综合检具

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作者 王书庆 《机械工艺师》 CSCD 1992年第5期36-36,共1页

根据内燃机曲轴产品质量分等标准JB/NQ/62.1—87,要求各连杆轴颈对第一连杆轴颈中心线的角度偏差一等品为±20′,为使检测时较为直观,通常称拐颈180°对称度。我厂生产的492Q曲轴(见图1)。在加工过程中,为确保各拐对称度的设计... 根据内燃机曲轴产品质量分等标准JB/NQ/62.1—87,要求各连杆轴颈对第一连杆轴颈中心线的角度偏差一等品为±20′,为使检测时较为直观,通常称拐颈180°对称度。我厂生产的492Q曲轴(见图1)。在加工过程中,为确保各拐对称度的设计要求,一般在精磨后,抽样检查,利用平板检验的方法,将1、5主轴颈轴线与Ⅰ拐轴线调平,用高度尺、百分表测Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ拐的高点,然后将工件翻转180°再测。 展开更多

关键词 曲轴 拐颈 对称度 检具

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多工位钻曲轴油孔夹具

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作者 王云鹏 《机械工艺师》 CSCD 1989年第1期8-9,共2页

我厂生产492Q曲轴,其四个连杆轴颈上均有方向不同的8°斜油孔,见图1。工艺按排在Z512—2立式台钻上钻孔,夹具设计中有几个问题要注意;1.油孔不贯通整个连杆轴颈,①、④颈的钻头入口方向与②、③颈的不一样,要反过来钻(见A～A剖视),... 我厂生产492Q曲轴,其四个连杆轴颈上均有方向不同的8°斜油孔,见图1。工艺按排在Z512—2立式台钻上钻孔,夹具设计中有几个问题要注意;1.油孔不贯通整个连杆轴颈,①、④颈的钻头入口方向与②、③颈的不一样,要反过来钻(见A～A剖视),那必须要考虑是将夹具做成回转,还是工件回转;2.油孔分别在四处不同位置,并且在台式立钻上加工,夹具就必须做成多工位移动式,以便对准钻头;3.由于工件较长,有一定重量,若夹具是回转式便显得庞大。 展开更多

关键词 曲轴油孔加工 钻床夹具 多功位钻孔

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前缸盖润滑孔钻夹具

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作者 王云鹏 左德军 +1 位作者 彭印 张晓娟 《机械工艺师》 CSCD 2000年第12期42-42,共1页

关键词 轿车空调压缩机 前缸盖润滑孔 钻孔夹具

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