南车时代电动公司基于物联网模型的MES平台建设实践 被引量：1

1

作者 宋庆红 童亦凡 《中国新通信》 2013年第9期55-56,共2页

客户点单现象越来越普遍,使得客车整车生产过程控制变得越来越复杂。在客车整车生产过程中,面向制造车间和班组,搭建起一套以RFID为主要实现技术,车间现场智能终端、电子标识卡和车间无线网络组成的MES系统平台,实现客车制造企业内部的... 客户点单现象越来越普遍,使得客车整车生产过程控制变得越来越复杂。在客车整车生产过程中,面向制造车间和班组,搭建起一套以RFID为主要实现技术,车间现场智能终端、电子标识卡和车间无线网络组成的MES系统平台,实现客车制造企业内部的智能卡标识形式物联网模型。通过该平台建设,提高了车间管理执行力,固化了精益生产建设成果,实现生产管理精细化、即时化、电子化、可视化。 展开更多

关键词 MES RFI 生产管理 一卡通

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混合电动汽车顶置储能系统装置的布置及冷却

2

作者 李广汉 《客车技术与研究》 2010年第5期39-41,共3页

针对混合电动汽车储能系统装置布置困难,介绍一种储能系统装置车顶布置的形式及其冷却方式。

关键词 混合电动汽车 储能系统装置 车顶布置 冷却方式

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汽车平顺性分析中时域法和频域法的对比 被引量：14

3

作者 徐中明 周小林 +2 位作者 余烽 张芳 谭建林 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期306-310,共5页

依据国际标准ISO2631和国标GB/T4970《汽车平顺性随机输入行驶试验方法》,对某客车进行了行驶平顺性试验,重点研究了不同算法在平顺性分析中的差别。以FAMOS、VC&MATLAB为软件开发平台,在Parse-val定理基础上实现了时、频域两种算... 依据国际标准ISO2631和国标GB/T4970《汽车平顺性随机输入行驶试验方法》,对某客车进行了行驶平顺性试验,重点研究了不同算法在平顺性分析中的差别。以FAMOS、VC&MATLAB为软件开发平台,在Parse-val定理基础上实现了时、频域两种算法。结果表明,各种算法计算结果差别不大但各有特点,时域法对峰值系数更加敏感,可用于从人体舒适性角度评价平顺性;频域法则适用于分析1/3倍频程各频带对人体振动的影响并为改善汽车平顺性提供依据,但存在精度较低、处理效率不高等问题。而频率法中两种谱估计法的对比结果表明,Welch经典谱估计法的一致性较差,而采用AR模型的Yule Walker估计法性能相对稳定。 展开更多

关键词 汽车 平顺性 时域法 频域法 功率谱估计

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节能与新能源汽车的发展 被引量：18

4

作者 刘永和 冯赞 《客车技术与研究》 2010年第1期4-7,共4页

通过对国内汽车产业发展形势及节能汽车动力技术和新能源汽车开发现状的分析,提出节能与新能源汽车的发展预测。

关键词 汽车 节能 新能源 发展前景

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逆变器供电下的永磁同步电动机谐波电流的计算 被引量：2

5

作者 彭俊 李益丰 +2 位作者 符敏利 陈致初 史俊旭 《机车电传动》 北大核心 2015年第2期17-19,共3页

在分析谐波电流工作机理的基础上,提出了一种永磁同步电动机逆变器供电的谐波等值电路及谐波电流计算公式,介绍了谐波等值电路中电阻、电感参数的计算方法。样机计算值与试验测量数据基本吻合,验证了该谐波模型的可行性。

关键词 永磁同步电动机 逆变器 谐波等值电路 谐波电流 有限元

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汽车消声器的匹配设计 被引量：4

6

作者 刘善锷 谢军 +2 位作者 陈诗库 陈煌熙 李广汉 《客车技术与研究》 2011年第5期29-31,共3页

介绍发动机排气系统噪声的产生、排气消声器的设计要求、性能评价指标;阐述消声器设计时消声器型式、容积、声腔数量等的选择。

关键词 汽车噪声 消声器 匹配 设计

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串联式混合动力汽车APU优化控制方法 被引量：1

7

作者 郭俊 李雪峰 +1 位作者 唐广迪 刘文洲 《客车技术与研究》 2009年第4期13-15,共3页

对于串联式混合动力汽车,功率跟随控制策略虽然可以显著提高燃油经济性,但也因此加剧了APU动态变化,这样,在整车控制策略中必须对APU的动态行为进行优化。本文以APU的动态响应为目标,基于J1939协议,对发动机采用CAN总线直接控制,提高了... 对于串联式混合动力汽车,功率跟随控制策略虽然可以显著提高燃油经济性,但也因此加剧了APU动态变化,这样,在整车控制策略中必须对APU的动态行为进行优化。本文以APU的动态响应为目标,基于J1939协议,对发动机采用CAN总线直接控制,提高了发动机的动态响应速度。 展开更多

关键词 SAEJ1939 CAN总线 串联式混合动力汽车

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混联式发动机后悬置支架有限元分析 被引量：1

8

作者 刘善锷 陈诗库 +1 位作者 张彦斌 刘汨 《客车技术与研究》 2015年第1期38-40,共3页

发动机后悬置支架是动力总成的重要承载部件,其强度必须满足各种极限工况要求。本文利用Solidworks软件对发动机后悬置支架进行建模,利用Simulation软件进行有限元分析与结构优化。结果表明,优化后的支架有效地降低了关键部位的应力,提... 发动机后悬置支架是动力总成的重要承载部件,其强度必须满足各种极限工况要求。本文利用Solidworks软件对发动机后悬置支架进行建模,利用Simulation软件进行有限元分析与结构优化。结果表明,优化后的支架有效地降低了关键部位的应力,提高了发动机悬置系统的安全性能。 展开更多

关键词 混联式发动机 悬置支架 有限元分析

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纯电动乘用车驱动电机系统对拖试验台架 被引量：3

9

作者 黄宜山 张文军 +1 位作者 李伟聪 吕露 《汽车工程师》 2012年第12期41-43,共3页

针对纯电动乘用车用永磁同步牵引电机高转速给试验室现有对拖试验台架带来的振动大及操作不便等问题,文章通过改进对拖试验台架加工工艺和更换相应测试设备等,对现有对拖试验台架进行了改造升级。改进后的对拖台架不仅满足被试电机在400... 针对纯电动乘用车用永磁同步牵引电机高转速给试验室现有对拖试验台架带来的振动大及操作不便等问题,文章通过改进对拖试验台架加工工艺和更换相应测试设备等,对现有对拖试验台架进行了改造升级。改进后的对拖台架不仅满足被试电机在4000r/min以下的各项性能试验,而且满足被试电机在12000r/min时的各项性能试验。台架试验表明,改进后的对拖试验台架不仅轴对中快速和安装方便,而且在永磁同步牵引电机高转速运行时,台架振动与噪声小,运行平稳,测试系统误差小,满足试验要求。 展开更多

关键词 纯电动乘用车 驱动电机系统 高转速 对拖试验台架

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基于站台式的电动客车用在线充电技术

10

作者 席力克 宋超 张彪 《汽车电器》 2015年第9期1-4,共4页

简述当前车用动力电池或储能装置的技术状态,分析在线充电技术在城市电动客车上的应用前景,指出当前在线充电系统存在的问题,论述基于站台在线充电系统的工作原理、控制流程及关键技术。

关键词 电动客车 在线充电 图像识别

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高压共轨燃油喷射系统多次喷射协调控制策略研究 被引量：6

11

作者 王本亮 裴海灵 +1 位作者 唐维新 石美玲 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期18-22,31,共6页

针对高压共轨燃油喷射系统中多次喷射的协调问题,在对多次喷射的功能进行分析的基础上,充分考虑发动机工况和环境变化等因素,提出了针对预喷、主喷和后喷的多次喷射协调控制策略,设计了多次喷射协调控制器的控制算法,并基于某型号柴油... 针对高压共轨燃油喷射系统中多次喷射的协调问题,在对多次喷射的功能进行分析的基础上,充分考虑发动机工况和环境变化等因素,提出了针对预喷、主喷和后喷的多次喷射协调控制策略,设计了多次喷射协调控制器的控制算法,并基于某型号柴油机和某款样车对多次喷射协调控制进行了试验研究。研究结果表明:设计的多次喷射协调控制策略能有效地实现预喷、主喷和后喷在不同工况下的协调控制。 展开更多

关键词 内燃机 高压共轨 多次喷射 协调控制

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基于滑模观测器的多传感器故障诊断方法 被引量：1

12

作者 黄宜山 张昌凡 颜敏 《动力学与控制学报》 2011年第4期378-384,共7页

针对一类非线性系统的传感器故障诊断问题,提出了一种多传感器故障检测方法.首先,定义一个状态变量将传感器故障转换成伪执行器故障,然后设计相应的滑模观测器生成残差,来实现多故障的检测.依据Lyapunov稳定性理论,以LMI的形式给出了观... 针对一类非线性系统的传感器故障诊断问题,提出了一种多传感器故障检测方法.首先,定义一个状态变量将传感器故障转换成伪执行器故障,然后设计相应的滑模观测器生成残差,来实现多故障的检测.依据Lyapunov稳定性理论,以LMI的形式给出了观测器存在的充分条件.最后通过单关节机械手的实例,验证了所提方法的有效性和可行性. 展开更多

关键词 滑模观测器 残差 单关节机械手 线性矩阵不等式 故障检测

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混合动力城市客车噪声与振动的性能优化 被引量：3

13

作者 李彩芬 旷明秋 邓建军 《客车技术与研究》 2012年第4期20-22,25,共4页

以混合动力城市客车为原型,通过试验和仿真相结合的方法,了解和评估该车型的噪声与振动状况并进行改进,效果良好。

关键词 混合动力城市客车 噪声 振动

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钛酸锂电池在动车组上的应用研究 被引量：26

14

作者 苏剑 李红兵 《机车电传动》 北大核心 2011年第4期38-40,43,共4页

在对动车组辅助电池系统轻量化设计需求分析的基础上,对现有蓄电池基本性能进行比较,通过对钛酸锂电池的充放电倍率、高低温性能及循环寿命进行测试,分析了钛酸锂电池在动车组轻量化设计上的可行性,提出了电池组应用的解决方案。

关键词 动车组 钛酸锂电池 高低温性能 循环寿命

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TEG 6128SHEV串联式混合动力城市客车总体设计 被引量：5

15

作者 刘文杰 邓建军 《客车技术与研究》 2009年第1期15-16,25,共3页

详细介绍TEG6128SHEV串联式混合动力城市客车的技术特点、主要参数、底盘和车身设计。

关键词 串联式 混合动力客车 底盘设计 车身设计

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基于电子风扇控制的混合动力客车散热器面积计算 被引量：4

16

作者 刘善锷 陈煌熙 +1 位作者 罗冲 杨勇 《客车技术与研究》 2012年第2期13-16,共4页

混合动力客车配置电子风扇是发展趋势,但电子风扇的转速、扇叶直径、整车电流对冷却效果有较大影响。用传统方法匹配散热器,很难满足发动机的冷却需要。本文提出一种针对于电子风扇控制冷却的散热器散热面积计算方法。

关键词 混合动力客车 散热器 散热面积 计算

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空气弹簧悬架的特性与影响因素分析 被引量：4

17

作者 刘善锷 覃国金 黄南斌 《客车技术与研究》 2008年第4期13-15,共3页

简述空气弹簧悬架的发展史,对比分析其特性及其影响。

关键词 空气弹簧悬架 特性 影响因素

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超级电容并联式混合动力客车的能量消耗试验与计算 被引量：2

18

作者 魏昌宏 郭俊 《客车技术与研究》 2010年第4期45-47,59,共4页

介绍采用超级电容作为储能系统的并联式混合动力客车的动力系统结构和原理,并对该车做一般城市实际公交工况的油耗试验以及中国典型城市公交工况下的油耗试验。油耗试验结果经计算表明,该车具有较好的节油效果。

关键词 混合动力客车 并联式 超级电容 油耗试验 NEC计算

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基于多动力总成的六点悬置匹配计算 被引量：2

19

作者 刘善锷 陈煌熙 +1 位作者 陈诗库 张彦斌 《客车技术与研究》 2014年第6期5-8,共4页

发动机悬置系统性能的好坏是影响车辆乘坐舒适性的重要因素,而悬置软垫的刚度又是关键。本文以某新能源客车动力总成的悬置系统设计为例,介绍多动力总成的悬置系统的弯矩校核、系统解耦、软垫刚度计算,以及悬置系统设计的基本方法和步骤。

关键词 多动力总成 悬置系统 弯矩校核 匹配计算

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发动机热管理系统对整车节油性能的评估 被引量：5

20

作者 黎灿辉 席力克 刘凌 《汽车电器》 2014年第3期4-6,8,共4页

优化车辆发动机热管理的结构形式与控制模式是提高车辆节油性能的重要途径,本文在公交客车平台基础上,比较了基于电动风扇冷却的新型发动机热管理系统与由皮带直驱的风扇冷却系统,阐述基于电动风扇冷却的发动机热管理系统对整车节油性... 优化车辆发动机热管理的结构形式与控制模式是提高车辆节油性能的重要途径,本文在公交客车平台基础上,比较了基于电动风扇冷却的新型发动机热管理系统与由皮带直驱的风扇冷却系统,阐述基于电动风扇冷却的发动机热管理系统对整车节油性能的贡献。 展开更多

关键词 热管理系统 电子风扇 冷却系统 公交客车

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