发动机总体力学分析CAD系统 被引量：3

1

作者 张保成 苏铁熊 +5 位作者 杨世文 张翼 李小雷 赵冬青 张金纶 郑长虹 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期25-27,35,共4页

以往复活塞式发动机为需求背景 ,采用了基于底层语言 (VC+ + 6 .0 )与大型软件包 (I- DEAS)二次开发相结合的开发模式 ,研制开发了一套发动机总体力学分析 CAD软件系统。它涵盖了发动机常规力学分析和动、静态力学匹配设计等功能。主要... 以往复活塞式发动机为需求背景 ,采用了基于底层语言 (VC+ + 6 .0 )与大型软件包 (I- DEAS)二次开发相结合的开发模式 ,研制开发了一套发动机总体力学分析 CAD软件系统。它涵盖了发动机常规力学分析和动、静态力学匹配设计等功能。主要包括发动机常规力学分析、整机静力匹配设计、整机动态刚度匹配设计、发动机总体数据库、系统总控等子系统。 展开更多

关键词 发动机 力学分析 CAD 静力分析 刚度匹配 数据库 往复活塞式发动机

在线阅读 下载PDF 职称材料

车辆系统的自适应控制 被引量：6

2

作者 李霆 姜节胜 《振动工程学报》 EI CSCD 1995年第4期369-376,共8页

基于自适应控制原理并结合工程实际，将最小方差控制算法应用于车辆的悬挂系统，在对路谱进行预报的基础上，提出了一种实时控制的方法。仿真结果表明，这种以输入－输出方程给出的控制律算法简单，所需反馈量少，运算速度快，提高了系... 基于自适应控制原理并结合工程实际，将最小方差控制算法应用于车辆的悬挂系统，在对路谱进行预报的基础上，提出了一种实时控制的方法。仿真结果表明，这种以输入－输出方程给出的控制律算法简单，所需反馈量少，运算速度快，提高了系统控制的实时性。 展开更多

关键词 悬挂系统 最小方差原理 自适应控制 车辆振动

在线阅读 下载PDF 职称材料

发动机大型复杂组合结构的静动态设计CAD系统的应用 被引量：1

3

作者 苏铁熊 杨世文 +2 位作者 崔志琴 李小雷 张保成 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期44-46,共3页

应用CAD和运用优化设计技术、仿真技术、模型技术等现代工程设计方法,构成发动机复杂组合结构静、动态设计系统,可以解决发动机设计中的决策和可靠性问题。应用该系统可提高工程设计质量,并缩短研制过程。

关键词 总体设计 结构可靠性 动态设计 有限元分析 发动机 组合结构 静动态设计 CAD系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

火炮后坐仿真试验系统及其动力学数值仿真 被引量：28

4

作者 姚养无 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期152-155,共4页

本文在介绍火炮后坐仿真试验系统基本原理的基础上 ,根据系统的特点 ,采用火炮后坐与内弹道计算相结合的方法建立了动力学数值仿真模型 ,对两种不同类型的火炮作了仿真计算 ,并与试验结果进行了对比 ,结果表明数值仿真与仿真试验具有良... 本文在介绍火炮后坐仿真试验系统基本原理的基础上 ,根据系统的特点 ,采用火炮后坐与内弹道计算相结合的方法建立了动力学数值仿真模型 ,对两种不同类型的火炮作了仿真计算 ,并与试验结果进行了对比 ,结果表明数值仿真与仿真试验具有良好的一致性 。 展开更多

关键词 火炮 数值仿真 后坐仿真试验 动力学

在线阅读 下载PDF 职称材料

两栖车载减摇控制系统探讨 被引量：3

5

作者 潘玉田 刘肖川 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2004年第1期62-64,共3页

提出了减摇鳍控制系统在两栖战斗车辆上应用的方案,介绍了减摇控制系统的技术特点,探讨并分析了其工作原理和实现方法及利用MATLAB对两栖战斗车辆减摇鳍控制系统进行仿真的可行性。

关键词 减摇鳍 控制系统 两栖战斗车辆 机电一体化 系统仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

PG-15型节制杆式台车试验系统的稳定性和重复性 被引量：1

6

作者 杨臻 邱阳 薄玉成 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期89-91,共3页

介绍了节制杆式台车试验系统的基本原理.从对节制杆式台车试验系统建立的动力学方程的稳定性入手,运用动力自治系统的稳定性性质,分析了影响控制方程稳定性的因素,如初速和节制杆式台车试验系统的结构参数.给出了重复性的基本定义和计... 介绍了节制杆式台车试验系统的基本原理.从对节制杆式台车试验系统建立的动力学方程的稳定性入手,运用动力自治系统的稳定性性质,分析了影响控制方程稳定性的因素,如初速和节制杆式台车试验系统的结构参数.给出了重复性的基本定义和计算公式.计算了不同初速下台车的加速度曲线并进行了对比,结果表明两曲线相似且差别很小,具有良好的稳定性.通过台车碰撞模拟试验,得到了模拟加速度曲线,与实车碰撞加速度曲线接近,说明台车碰撞模拟试验真实,能稳定地再现汽车碰撞的动力学过程.理论和试验结果表明,在许可范围内该系统具有良好的稳定性和重复性. 展开更多

关键词 PG-15型节制杆式台车试验系统 碰撞模拟 模拟试验 吸能器 稳定性 重复性 汽车试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

弹道修正火箭弹修正系统精度分析

7

作者 田晓丽 陈国光 李钰生 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2004年第S1期160-161,164,共3页

论述了弹道修正系统的主要误差因素及其散布,详细地分析了各误差独立作用时和综合作用时对弹道修正系统精度的影响。分析表明:各误差量值不同,对火箭弹精度的影响也不同,全面降低各误差的量值,可以提高弹道修正系统的精度。精度分析为... 论述了弹道修正系统的主要误差因素及其散布,详细地分析了各误差独立作用时和综合作用时对弹道修正系统精度的影响。分析表明:各误差量值不同,对火箭弹精度的影响也不同,全面降低各误差的量值,可以提高弹道修正系统的精度。精度分析为确定弹道修正系统的修正能力提供了依据。 展开更多

关键词 火箭弹 弹道修正 精度

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽油机喷油控制系统的探讨

8

作者 刘东 董存学 余成波 《重庆工学院学报》 2004年第2期32-34,共3页

介绍一种二冲程汽油机电子控制喷油系统。该系统能对燃油量进行精确计算和实时控制喷油,保证发动机在各种工况下都能正常运转。这既提高了输出功率,又降低了有害气体排放和燃油消耗,使汽油机在动力性、经济性和环保性方面都有明显的改善。

关键词 汽油机 喷油控制系统 电子控制 燃油喷射 电控单元 系统设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

接触问题对连杆有限元分析的影响 被引量：35

9

作者 苏铁熊 吕彩琴 +3 位作者 张翼 杨世文 张自明 狄建兵 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期79-83,共5页

在对连杆组件进行有限元静力分析中 ,采用了两种不同的约束边界条件——刚性约束 (即采用曲柄销约束 )和弹性约束 (即采用曲拐约束 )。运用 I- DEASMaster Series7.0软件提供的接触单元 ,模拟连杆大头孔和曲柄销 (或曲拐 )之间的接触状... 在对连杆组件进行有限元静力分析中 ,采用了两种不同的约束边界条件——刚性约束 (即采用曲柄销约束 )和弹性约束 (即采用曲拐约束 )。运用 I- DEASMaster Series7.0软件提供的接触单元 ,模拟连杆大头孔和曲柄销 (或曲拐 )之间的接触状态 ,并以某大功率柴油机为例 ,研究了不同的约束条件对连杆组件有限元分析结果的影响和对接触的影响 ,说明了约束条件在有限元分析中的重要性。 展开更多

关键词 连杆 有限元法 约束 接触 柴油机 I-DEASMasterSeries7.0 汽车

在线阅读 下载PDF 职称材料

重载柴油机气缸套变形分析及结构参数优化 被引量：22

10

作者 杨世文 张翼 +2 位作者 苏铁熊 赵振峰 张红兵 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期25-29,共5页

简要分析了某重载柴油机的钢制薄壁顶置湿式气缸套在装配和使用过程中出现变形超差的影响因素。建立了由机体、气缸盖、气缸垫、机体螺栓、气缸套组成的组合结构有限元分析模型 ,利用多方案数值计算方法研究装配使用过程中气缸套变形机... 简要分析了某重载柴油机的钢制薄壁顶置湿式气缸套在装配和使用过程中出现变形超差的影响因素。建立了由机体、气缸盖、气缸垫、机体螺栓、气缸套组成的组合结构有限元分析模型 ,利用多方案数值计算方法研究装配使用过程中气缸套变形机理及结构敏感部位参数 ,以便对改进设计提供理论指导和依据。 展开更多

关键词 内燃机 有限元法 参数优化 气缸套 重载柴油机

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于灵敏度分析的曲轴动力修改 被引量：7

11

作者 崔志琴 苏铁熊 +2 位作者 杨世文 李小雷 张翼 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期176-178,共3页

在某大功率柴油机曲轴三维实体建模的基础上 ,建立了其动力学计算的有限元模型 ,并用模态试验证实了其可靠性。在该动力有限元模型的基础上 ,进行了动态响应分析及灵敏度分析 ,并在分析结果的指导下进行了曲轴的动力修改 。

关键词 曲轴 动力响应 灵敏度 动力修改 柴油机 有限元模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

BP网络算法及其在故障诊断中的应用述评 被引量：19

12

作者 陈树越 余红英 刘广璞 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 2001年第2期100-107,共8页

根据目前 BP网络及其在设备故障诊断中的应用和发展 ,讨论了 BP算法存在的问题和解决途径 ,归纳总结了 BP算法在故障诊断中的应用 ,提出了未来 BP网络在故障诊断中的研究方向 ,表明

关键词 神经网络 故障诊断 BP算法 特征提取 述评 设备故障

在线阅读 下载PDF 职称材料

60°V8发动机平衡分析及平衡机构设计 被引量：13

13

作者 张保成 赵俊生 +1 位作者 樊文欣 王增全 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期20-23,共4页

本文对60°夹角的V型8缸发动机进行了平衡分析,并就该类机型平衡机构的设计进行了探讨,为某8V150柴油机优化设计了双轴平衡机构,使该平衡机构不但100％完全平衡了二次往复惯性力,而且最大可能地消减了侧倾力矩。经实验验证表明,本... 本文对60°夹角的V型8缸发动机进行了平衡分析,并就该类机型平衡机构的设计进行了探讨,为某8V150柴油机优化设计了双轴平衡机构,使该平衡机构不但100％完全平衡了二次往复惯性力,而且最大可能地消减了侧倾力矩。经实验验证表明,本平衡方案极大地改善了该8V150柴油机的振动特性,解决了该类机型设计中的一大技术难题。 展开更多

关键词 平衡机构设计 振动 往复活塞式 惯性力系 力矩 发动机

在线阅读 下载PDF 职称材料

大功率柴油发动机平衡优化减振技术的研究 被引量：8

14

作者 王福明 张保成 樊文欣 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期375-378,共4页

以某军用装甲车辆动力——大功率柴油发动机为研究对象，提出了在不改变现有结构形式和安装的条件下，应用机构动力学分析和优化设计理论，对发动机平衡装置系统进行了优化计算的两种方法。理论分析和试验结果表明：该平衡优化方法能有... 以某军用装甲车辆动力——大功率柴油发动机为研究对象，提出了在不改变现有结构形式和安装的条件下，应用机构动力学分析和优化设计理论，对发动机平衡装置系统进行了优化计算的两种方法。理论分析和试验结果表明：该平衡优化方法能有效地降低发动机的振动。 展开更多

关键词 柴油发动机 减振 平衡系统 优化 大功率 装甲车

在线阅读 下载PDF 职称材料

机体刚度对气缸盖—气缸套密封性能的影响 被引量：4

15

作者 董小瑞 张翼 +1 位作者 苏铁熊 陈立锋 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期187-191,共5页

讨论了在对某V6缸柴油机进行改进设计时,气缸盖—气缸套之间的密封性能在预紧工况和爆发工况时的工作状况。利用三维有限元分析方法,对两种机体方案的气缸盖—气缸套的密封性能进行分析,得出了预紧工况、爆发工况下密封圈的比压图及接... 讨论了在对某V6缸柴油机进行改进设计时,气缸盖—气缸套之间的密封性能在预紧工况和爆发工况时的工作状况。利用三维有限元分析方法,对两种机体方案的气缸盖—气缸套的密封性能进行分析,得出了预紧工况、爆发工况下密封圈的比压图及接触压力对比曲线,发现改进方案机体两侧刚度分布比较合理,有利于气缸盖—气缸套的密封。 展开更多

关键词 机体刚度 气缸盖 气缸套 密封性能 有限元法 发动机 柴油机

在线阅读 下载PDF 职称材料

聚能装药侵彻钢板全过程的数值模拟 被引量：17

16

作者 温万治 恽寿榕 +1 位作者 赵衡阳 张月琴 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期126-130,共5页

基于MOCL(MarkonCellLine)分界面跟踪算法 ,用二维多流体网格法的欧拉程序 ,数值模拟了锥形罩聚能装药侵彻钢板的全过程 ;与试验结果进行了比较 ,可以满足工程设计的需要。这种连贯性的模拟能力避免了数值计算中对射流的许多人为假定 。

关键词 数值模拟 聚能装药 侵彻 钢板

在线阅读 下载PDF 职称材料

大功率柴油机复杂组合结构的有限元模态分析 被引量：5

17

作者 李小雷 崔志琴 +3 位作者 苏铁熊 杨世文 张保成 赵冬青 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期16-18,共3页

本文应用动态子结构法建立了某大功率柴油机机体+曲轴+缸盖组合结构的有限元模型,并用虚拟材料来模拟其结合面的动态性能,通过基于试验对比的有限元模态分析,说明所建机体+曲轴+缸盖组合结构的有限元模型正确,为其下一步的动力响应及组... 本文应用动态子结构法建立了某大功率柴油机机体+曲轴+缸盖组合结构的有限元模型,并用虚拟材料来模拟其结合面的动态性能,通过基于试验对比的有限元模态分析,说明所建机体+曲轴+缸盖组合结构的有限元模型正确,为其下一步的动力响应及组合结构的动态特性分析提供了可靠的依据。 展开更多

关键词 机体 曲轴 缸盖 柴油机 复杂组合结构 有限元模成

在线阅读 下载PDF 职称材料

约束条件对错拐曲轴有限元分析的影响 被引量：8

18

作者 张保成 赵振峰 苏铁熊 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期58-61,共4页

本文通过对某90°夹角V6发动机所采用的错拐曲轴进行有限元分析,对照实验结果,讨论了在有限元分析过程中,位移边界条件对分析结果的影响,给出了符合实际状况的约束方法。

关键词 内燃机 有限元 边界条件 错拐曲轴

在线阅读 下载PDF 职称材料

连杆小头油孔对连杆疲劳寿命影响的研究 被引量：10

19

作者 吕彩琴 苏铁熊 +1 位作者 狄建兵 张自明 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期369-372,共4页

采用有限元方法对两种不同方案的连杆小头油孔 (单油孔方案和双油孔方案 )进行了分析。通过对其主要考查部位的应力、连杆大头、小头轴孔的纵、横向变形进行对比研究 ,并根据疲劳累积损伤原理对连杆各方案进行疲劳强度校核 ,发现双油孔... 采用有限元方法对两种不同方案的连杆小头油孔 (单油孔方案和双油孔方案 )进行了分析。通过对其主要考查部位的应力、连杆大头、小头轴孔的纵、横向变形进行对比研究 ,并根据疲劳累积损伤原理对连杆各方案进行疲劳强度校核 ,发现双油孔连杆方案在变形和应力方面都有较好的改善。此外 ,还对双油孔连杆方案的两油孔夹角采用不同的角度 (5 0°和 6 0°)做了有限元分析对比 ,结果表明两油孔夹角为 6 0°时 ,油孔的位置恰好能避开连杆小头的高应力区。建议若条件允许 ,连杆小头最好采用双油孔方案 ,且油孔夹角取 6 0°左右为宜。 展开更多

关键词 连杆 小头油孔 疲劳寿命 内燃机 有限元法 双油孔

在线阅读 下载PDF 职称材料

大功率柴油机组合结构建模技术研究 被引量：7

20

作者 杨瑞峰 崔志琴 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期20-22,共3页

利用特征建模技术和参数化建模技术建立了某大功率柴油机机体、曲轴三维实体模型 ,并用虚拟材料模拟组合结构机体 +曲轴结合面的动力学特性。在此基础上 ,采用动态子结构法建立了机体和曲轴组合结构的动力学模型 ,对其进行了有限元模态... 利用特征建模技术和参数化建模技术建立了某大功率柴油机机体、曲轴三维实体模型 ,并用虚拟材料模拟组合结构机体 +曲轴结合面的动力学特性。在此基础上 ,采用动态子结构法建立了机体和曲轴组合结构的动力学模型 ,对其进行了有限元模态分析 ,用试验模态分析结果对模型进行了修正。结果表明文中所提出的组合结构建模技术及结合面的模拟技术可以运用到发动机其他零部件组合结构的分析中 ,并可进一步推广到其他机械组合结构的研究中。 展开更多

关键词 内燃机 组合结构 特征 参数化 模态分析

在线阅读 下载PDF 职称材料