航空机轮及刹车装置研制进展 被引量：8

1

作者 杨尊社 穆宇新 《航空制造技术》 EI 2000年第4期28-29,52,共3页

简要综述了我国研制航空机轮及刹车装置的发展过程 ,着重叙述了国内外航空机轮及刹车装置当前的研究动态 ,对其发展动向也作了一些探讨。

关键词 航空机轮 刹车装置 摩擦材料

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航空机轮静强度可靠性分析

2

作者 胡宝芳 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1989年第3期12-17,共6页

主要介绍机械结构可靠性设计基本思想及在航空机轮静强度设计中的应用.内容包括航空机轮的失效模式、失效机理、影响及后果分析.分析认为轮毂、轮缘的断裂是飞机可靠性的主要失效模式之一.并介绍了航空机轮静强度可靠性设计计算中设计... 主要介绍机械结构可靠性设计基本思想及在航空机轮静强度设计中的应用.内容包括航空机轮的失效模式、失效机理、影响及后果分析.分析认为轮毂、轮缘的断裂是飞机可靠性的主要失效模式之一.并介绍了航空机轮静强度可靠性设计计算中设计变量分布参数的确定方法.最后以某主轮危险截面静强度可靠性校核为例,说明静强度可靠性设计的基本方法,并对计算结果进行了分析。 展开更多

关键词 机轮 静强度 可靠性分析 飞机

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航空铝机轮等温模锻工艺研究 被引量：1

3

作者 李忠胜 牛永发 《航空工艺技术》 1993年第4期21-23,共3页

本文以某机主轮为例,对航空铝机轮等温模锻工艺、性能测试结果进行了叙述和分析。

关键词 航空 铝机轮 等温锻造

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镁合金机轮滚压强化工艺

4

作者 何永乐 《航空制造技术》 北大核心 2004年第3期94-96,共3页

在分析现行滚压工艺的基础上,研究了工艺参数与残余应力之间的关系,设计了液压式滚压装置,并以大尺寸镁合金机轮做了试验,获得了初步结论。

关键词 镁合金机轮 滚压强化工艺 残余应力 航空机轮 工艺参数

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航空刹车用炭/炭复合材料的抗氧化研究 被引量：23

5

作者 杨尊社 卢刚认 刘航 《新型炭材料》 SCIE EI CAS CSCD 1999年第3期53-57,共5页

以多种金属磷酸盐和磷酸作为主料，以硼酸和酸溶性金属氧化物为辅料，再加入少量磷酸盐改性剂，配制成改性磷酸盐涂料。采用溶胶凝胶工艺在炭／炭复合材料上形成涂层。涂层炭／炭复合材料试样在高温空气气氛中进行热震试验和恒温氧化... 以多种金属磷酸盐和磷酸作为主料，以硼酸和酸溶性金属氧化物为辅料，再加入少量磷酸盐改性剂，配制成改性磷酸盐涂料。采用溶胶凝胶工艺在炭／炭复合材料上形成涂层。涂层炭／炭复合材料试样在高温空气气氛中进行热震试验和恒温氧化试验，结果表明改性磷酸盐涂层对炭／炭复合材料具有良好的氧化抑制作用。该涂层所用原材料价格低廉，成形工艺简便，具有良好的可操作性。 展开更多

关键词 炭/炭复合材料 抗氧化 磷酸盐 飞机 刹车 涂料

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碳/碳化硅复合材料摩擦磨损性能分析 被引量：28

6

作者 张亚妮 徐永东 +3 位作者 楼建军 张立同 成来飞 陈志军 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2005年第2期49-54,共6页

采用化学气相渗透法制备了碳纤维增强碳化硅(C/C SiC)陶瓷基复合材料,得到不同密度和组分含量的C/C SiC刹车盘试样。对C/C SiC复合材料进行了摩擦磨损性能测试,平均摩擦系数达到 0 23,摩擦稳定性达到0 43,线性磨损率为 9 3μm/次·... 采用化学气相渗透法制备了碳纤维增强碳化硅(C/C SiC)陶瓷基复合材料,得到不同密度和组分含量的C/C SiC刹车盘试样。对C/C SiC复合材料进行了摩擦磨损性能测试,平均摩擦系数达到 0 23,摩擦稳定性达到0 43,线性磨损率为 9 3μm/次·面,质量磨损率为 2 6mg/次·面。当C/C SiC复合材料的密度增大 (1 6g·cm-3→2 2g·cm-3 ),碳含量增大(35%→55% ),摩擦系数和稳定性提高(约 70% ),且摩擦系数随制动次数增加的波动幅度减小;SiC含量升高则反之。C/C SiC复合材料经过多次刹停测试,摩擦系数对制动次数不敏感,表现出良好的摩擦稳定性。经过连续刹车试验,摩擦系数不随表面的起始和最终温度升高而衰退,材料尚无热衰竭趋势。对C/C SiC刹车盘试样的磨损表面形貌及缺陷进行了观察,发现表面磨损质量在航标允许范围内。 展开更多

关键词 C/C-SIC复合材料 陶瓷基复合材料 碳化硅 摩擦磨损性能 化学气相渗透法 摩擦系数 刹车盘 表面磨损 碳纤维增强 试样

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微波辅助草酸盐沉淀法制备四方相钛酸钡纳米粉体 被引量：4

7

作者 陈杰 张晴 车明超 《人工晶体学报》 CSCD 北大核心 2017年第8期1545-1551,共7页

以钛酸四丁酯和硝酸钡为主要原料,采用微波辅助草酸盐沉淀法制备了纯度高、结晶度较好的四方相钛酸钡纳米粉体。分别采用X射线衍射分析(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)和透射电子显微镜(TEM)对钛酸钡纳米粉体的结构、粒径及形貌进行表征。... 以钛酸四丁酯和硝酸钡为主要原料,采用微波辅助草酸盐沉淀法制备了纯度高、结晶度较好的四方相钛酸钡纳米粉体。分别采用X射线衍射分析(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)和透射电子显微镜(TEM)对钛酸钡纳米粉体的结构、粒径及形貌进行表征。结果表明,在钡/钛摩尔比为1,微波温度80℃、微波时间30 min,煅烧温度700℃,煅烧时间1 h,通过添加表面活性剂OP-10,制备出粒径在50 nm左右且四方度为1.0069的钛酸钡纳米粉体,其中微波合成温度及合成时间对钛酸钡纳米粉体的四方度的影响较大。 展开更多

关键词 四方相钛酸钡 草酸盐沉淀法 纳米粉体 微波

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双区加热定向凝固液相温度梯度研究 被引量：2

8

作者 罗瑞盈 王献辉 +2 位作者 史正兴 傅恒志 杨彩丽 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 1995年第4期49-50,共2页

在分析双区加热定向凝固热流的基础上推导出了液相中温度梯度（ＧＬ）的关系式，提出了提高ＧＬ的途径。结果表明：在双区加热时采用液体金属冷却在结晶生长速度较大时仍可获得很高的ＧＬ；当辐射挡板的厚度为３０ｍｍ，双区加热上下区... 在分析双区加热定向凝固热流的基础上推导出了液相中温度梯度（ＧＬ）的关系式，提出了提高ＧＬ的途径。结果表明：在双区加热时采用液体金属冷却在结晶生长速度较大时仍可获得很高的ＧＬ；当辐射挡板的厚度为３０ｍｍ，双区加热上下区的功率比为１∶２时，定向凝固温度较高，并可以进一步提高ＧＬ。 展开更多

关键词 双区加热 温度梯度 定向凝固 铸造

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新型真空熔化定向凝固装置的研制 被引量：1

9

作者 罗瑞盈 王献辉 +3 位作者 史正兴 傅恒志 杨彩丽 史鸿俊 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 1995年第4期47-49,共3页

对真空感应熔炼与双区加热结合在一起的定向凝固装置的可行性进行了研究，并研制出一套新型真空熔化定向凝固装置。该装置的主要特点是：（１）可定向凝固出较大尺寸的样品；（２）兼有熔炼和定向凝固的功能，熔炼好的合金液能自动底注... 对真空感应熔炼与双区加热结合在一起的定向凝固装置的可行性进行了研究，并研制出一套新型真空熔化定向凝固装置。该装置的主要特点是：（１）可定向凝固出较大尺寸的样品；（２）兼有熔炼和定向凝固的功能，熔炼好的合金液能自动底注到加热器内的型壳中；（３）定向凝固部分采用了先进的双区加热技术，既提高了温度梯度又减少了合金元素的烧损；（４）抽拉速度能在很大范围内调节． 展开更多

关键词 真空熔化 双区加热 定向凝固 铸造

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飞机刹车盘失效分析及技术改进 被引量：2

10

作者 何永乐 《航空制造技术》 北大核心 2002年第5期67-68,共2页

从金相、材质、生产过程等方面对飞机刹车盘裂纹故障进行了分析 ,找到了零件失效的主要原因 。

关键词 飞机 技术改进 刹车盘 失效分析 裂纹故障

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碳/碳复合材料的氧化性能研究 被引量：3

11

作者 陈志军 奚静伦 《航空工艺技术》 1990年第5期12-16,共5页

本文研究了碳/碳复合材料的氧化性能,测定了国产碳材料的氧化速率及表观活化能.通过样品的摩擦试验和全尺寸飞机碳刹车装置的惯性动力试验,研究了碳/碳复合材料氧化重量损失与总的重量损失的关系.

关键词 复合材料 碳/碳 氧化性能

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C/C刹车材料CVD制备工艺研究 被引量：6

12

作者 杨尊社 曲德全 +1 位作者 陈志军 刘根山 《新型炭材料》 SCIE EI CAS CSCD 1999年第4期75-78,共4页

炭纤维预形体的的增密工艺可分为ＣＶＩ阶段和ＳＣＶＤ阶段。炭纤维坯体经过这两个阶段的碳原子沉积，得到的炭材料防氧化性能和防潮湿性能比传统ＣＶＤ增密炭材料有显著提高。

关键词 工艺 复合材料 CVD 碳/碳材料 刹车 汽车

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三溴偶氮胂直接光度法测定铝合金中铈组稀土元素 被引量：3

13

作者 吴雅琴 潘傥 李莉 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第11期31-33,共3页

研究了铈组稀土元素与三溴偶氮胂（ＴＢＡ）的显色反应，在强盐酸介质中铈组稀土元素与ＴＢＡ形成蓝紫色络合物，其最大吸收在６３５ｎｍ，铈组稀土与ＴＢＡ的络合比为１３，表观摩尔吸光系数为（１．１５～１．２５）×１０５Ｌｍ... 研究了铈组稀土元素与三溴偶氮胂（ＴＢＡ）的显色反应，在强盐酸介质中铈组稀土元素与ＴＢＡ形成蓝紫色络合物，其最大吸收在６３５ｎｍ，铈组稀土与ＴＢＡ的络合比为１３，表观摩尔吸光系数为（１．１５～１．２５）×１０５Ｌｍｏｌ－１ｃｍ－１，在（０～２５）μｇ／５０ｍＬ范围内遵守比耳定律。这个方法已应用于直接光度测定铝合金中的铈组稀土，并获得满意结果。 展开更多

关键词 三溴偶氮胂 铈组稀土元素 铝合金 直接光度法

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涡轮承力支柱氮化层剥落的试验研究

14

作者 何永乐 《航空工艺技术》 1994年第2期24-26,共3页

对涡轮承力支柱氮化层剥落问题，从选材、工艺、金相组织等方面进行了试验分析，并提出了改进措施。

关键词 涡轮 氮化层剥落 试验

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锻铝轮缘的振动时效 被引量：2

15

作者 徐胜利 吴建鹏 +2 位作者 王学军 潘忠伟 何永乐 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 1996年第1期52-53,共2页

锻铝轮缘的振动时效船舶工业总公司第十二研究所（兴平７１３１０２）徐胜利，吴建鹏，王学军华兴航空机轮公司潘忠伟，何永乐国营华兴航空机轮公司生产的ＬＤ７合金制飞机主轮轮缘，其工艺流程是：毛坯锻造一自然时效一机械加工一沿径... 锻铝轮缘的振动时效船舶工业总公司第十二研究所（兴平７１３１０２）徐胜利，吴建鹏，王学军华兴航空机轮公司潘忠伟，何永乐国营华兴航空机轮公司生产的ＬＤ７合金制飞机主轮轮缘，其工艺流程是：毛坯锻造一自然时效一机械加工一沿径向对半切开一装配。生产中一个突出问... 展开更多

关键词 轮缘 铝合金 锻造 振动时效

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GD762型喷水织机综合性能的测试与分析 被引量：3

16

作者 梁海顺 胡巧娥 邵臣恩 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第10期7-12,共6页

本文通过对国产GD762型喷水织机的机械性能和工艺性能的测试,并与国外同类机ZW100型进行对比分析,阐述和评价了新一代国产GD762型喷水织机的性能和技术水平,为国内新型织机的推广和使用提供参考。

关键词 喷水织机 综合性能 测试 分析

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钕铁硼磁钢在壳芯盒中的应用 被引量：2

17

作者 郭永兴 《航空制造技术》 北大核心 2003年第2期74-75,共2页

采用钕铁硼磁钢吸附冷铁 。

关键词 钕铁硼磁钢 壳芯盒 冷铁 缩陷 定位 汽车 制动缸体

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国产飞机拦阻装置概况 被引量：6

18

作者 陈瑜洲 穆宇新 《航空工艺技术》 1991年第1期41-42,共2页

本文综述了我国飞机拦阻装置概况并提出了改进拦阻性能的建议。

关键词 拦阻装置 安全设施 机场 飞机

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影响毡基C/C复合刹车材料性能的因素 被引量：1

19

作者 曹云海 《航空制造技术》 北大核心 2001年第1期36-37,共2页

试验研究了基质材料及其碳纤维的初始质量分数对毡基C/C复合刹车材料密度。

关键词 碳/碳复合材料 毡基C/C复合刹车材料 单层毡 整体毡 穿刺毡 CVD

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锻铝轮缘振动时效工艺 被引量：1

20

作者 潘忠伟 何永乐 《航空工艺技术》 1996年第2期42-43,共2页

针对锻铝轮缘加工变形问题，提出了振动时效（ＶＳＲ）降低和均化零件内部残余应力的新工艺。在５０件、２５付Ｌｓ１０８－１０２轮缘上进行了试验，取得了较好的效果。

关键词 铝锻件 振动时效 残余应力 机轮 飞机

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