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低空经济政策和技术在农业农村的应用现状与前景 被引量：16
1
作者 何勇 王月影 +6 位作者 何立文 戴馥霜 朱姜蓬 唐宇 范建能 侯冰茹 王应宽 《农业工程学报》 北大核心 2025年第8期1-16,共16页
低空经济正在加速融入农业农村领域,成为推动农业现代化和乡村振兴的重要力量。该研究从农业低空经济应用现状、典型场景、亟需攻克的关键技术装备及应用空域等问题展开系统论述和分析。通过文献分析法深度剖析2000—2024年间全球低空... 低空经济正在加速融入农业农村领域,成为推动农业现代化和乡村振兴的重要力量。该研究从农业低空经济应用现状、典型场景、亟需攻克的关键技术装备及应用空域等问题展开系统论述和分析。通过文献分析法深度剖析2000—2024年间全球低空经济在农业农村领域的期刊文献与发明专利,挖掘关键词共现网络和文献共引关系,凝练研究热点及发展方向。系统梳理了低空经济在农田信息获取、低空植保作业、国土资源管理、环境与灾害监测和农业农村物流运输等典型应用场景,探讨了飞行器设计、飞行控制、机载任务载荷及信息感知等关键技术。基于中国低空空域管理实际情况结合欧美低空空域管理经验,提出了推进空域精细化管理、优化适航审定流程等建议,以推动中国低空经济高效、规范和可持续发展。然而当前农业低空经济仍面临飞行器自主避障、多机协同控制、能源续航等技术挑战,以及空域划设粗放、审批流程复杂等政策障碍。未来研究需聚焦轻量化传感器与智能算法开发、“空-天-地”一体化监测网络构建及空域动态优化管理,拓展其在碳汇监测、生物育种、灾害应急等新兴场景的应用。该研究成果可为农业农村低空经济发展提供理论依据和实践参考,助力加快建设农业强国,全面推进乡村振兴和农业农村现代化。 展开更多
关键词 低空经济 农业农村 无人机 应用场景 关键技术 空域管理
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通用航空气象灾害监测与预报预警技术新进展 被引量：1
2
作者 吴昊 徐琪 +5 位作者 曹阳 慕熙昱 王体健 严殊祺 杨华栋 花家嘉 《大气科学学报》 北大核心 2025年第2期340-351,共12页
随着“一带一路”背景下通用航空发展战略的实施与国家低空空域管理的改革,我国通用航空行业进入快速发展期,与之相匹配的专用机场建设需求呈现爆发式增长。低空天气预报和气象灾害监测成为影响通用航空发展的关键因素。本文通过梳理、... 随着“一带一路”背景下通用航空发展战略的实施与国家低空空域管理的改革,我国通用航空行业进入快速发展期,与之相匹配的专用机场建设需求呈现爆发式增长。低空天气预报和气象灾害监测成为影响通用航空发展的关键因素。本文通过梳理、比较已有研究成果,总结国内外通用航空气象灾害监测与预报预警技术的发展成果,以期为后续相关研究提供理论参考与经验借鉴。本文通过文献调研法与特征归纳法,对比分析并归纳总结了当前通用航空气象预报服务的研究进展与实践成果。文章具体从通用航空气象预报业务现状、影响通用航空安全的主要气象灾害要素、气象灾害的预报预警技术和通用航空气象服务的发展等4个方面梳理了已有国内外相关研究成果。后续有必要从通用航空相关气象灾害生消机理、监测预报预警技术研发、业务流程及相关政策法规工作等方面开展研究,进一步完善通用航空气象灾害预报预警系统,为全面推进公共运输航空与通用航空的战略部署提供坚实的科学基础和理论依据。 展开更多
关键词 通用航空 气象灾害 预报预警 航空气象服务
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激光测风雷达与多普勒天气雷达的速度对比与分析
3
作者 滕玉鹏 李斐斐 +5 位作者 夏芸洁 胡姮 吴蕾 马若赟 李思腾 方亚芬 《气象》 北大核心 2025年第5期517-528,共12页
基于天气雷达夜间观测到的大气晴空回波,通过激光测风雷达测得的高精度水平、垂直风速、风向的垂直廓线,计算得到风廓线相对于多普勒天气雷达的径向速度,进而实现激光测风雷达与多普勒天气雷达的速度对比与分析。基于该方法对2023年5月... 基于天气雷达夜间观测到的大气晴空回波,通过激光测风雷达测得的高精度水平、垂直风速、风向的垂直廓线,计算得到风廓线相对于多普勒天气雷达的径向速度,进而实现激光测风雷达与多普勒天气雷达的速度对比与分析。基于该方法对2023年5月北京大兴CINRAD/SA天气雷达的径向速度和激光测风雷达的风廓线产品进行了对比分析。结果表明:2023年5月北京大兴CINRAD/SA天气雷达径向速度差的平均值为0.37 m·s^(-1),整月差值的标准差为3.66 m·s^(-1)。对逐日数据进行分析,23天的径向速度差的平均值在±1m·s^(-1)以内,25天的标准差小于4 m·s^(-1)。研究结果表明,基于激光测风雷达数据,结合天气雷达晴空回波可实现天气雷达径向速度的逐日、逐月分析,及时发现因设备维护不足或设备故障引发的径向速度偏差。同时,研究结果印证了天气雷达晴空回波主要为气象因素产生的气象晴空回波,天气雷达夜间晴空回波的径向速度可代表大气风场速度。 展开更多
关键词 天气雷达 晴空回波 径向速度 激光测风雷达
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华东地区一次持续大雾过程及其与空气污染相互作用分析 被引量：10
4
作者 王峰云 王自发 阎凤霞 《气候与环境研究》 CSCD 北大核心 2010年第5期685-694,共10页
2008年1月7～11日期间,华东地区自北向南出现了一次持续大雾过程,分别影响到山东、江苏、安徽、上海、浙江、福建等地,并伴随有轻至中度空气污染,对当地生活、生产、运输造成严重影响。利用地面探测和探空资料、NCEP/NCAR再分析资料及MM... 2008年1月7～11日期间,华东地区自北向南出现了一次持续大雾过程,分别影响到山东、江苏、安徽、上海、浙江、福建等地,并伴随有轻至中度空气污染,对当地生活、生产、运输造成严重影响。利用地面探测和探空资料、NCEP/NCAR再分析资料及MM5数值模拟结果等资料,分别从天气形势分析、水汽条件、动力因子、温度层结、空气质量变化等多方面入手,对此次大雾过程的成雾条件及空气污染对持续大雾的贡献进行诊断分析。分析指出,近地面层水汽通量散度、垂直速度以及500hPa与1000hPa散度差与能见度无显著相关,近地面相对湿度(Rh)与能见度呈明显反相关,近地面温度递减率(γ)与能见度呈明显正相关,可以把Rh≥85%、γ<0.2℃.(100m)-1作为大雾形成的必要条件。另外,选取与空气污染指数(API)相同时间段(前一日04时至当日03时,协调世界时)上海虹桥机场的航空能见度最低值与API对比发现,航空能见度最低值与API呈强烈的反相关,空气污染对大雾形成或维持具有显著的促进作用,可以把"API上升达到150"作为上海虹桥机场出现大雾的一个重要的判断条件。 展开更多
关键词 雾 能见度 空气污染指数 诊断分析
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2002—2021年西北太平洋秋季台风特征分析
5
作者 阎凤霞 李晓萌 《热带气象学报》 北大核心 2025年第1期1-15,共15页
基于中国气象局上海台风研究所台风年鉴资料,分析近二十年(2002—2021年)西北太平洋(WNP)秋季(9—11月)台风的频数、强度、位置、路径及其年际变化和季节内差异,以及登陆我国的秋季台风的风雨特点。结果表明,近二十年秋季WNP共生成201... 基于中国气象局上海台风研究所台风年鉴资料,分析近二十年(2002—2021年)西北太平洋(WNP)秋季(9—11月)台风的频数、强度、位置、路径及其年际变化和季节内差异,以及登陆我国的秋季台风的风雨特点。结果表明,近二十年秋季WNP共生成201个台风(其中39个登陆我国,占比19.4%),以超强台风(25.9%)和强台风(21.9%)居多。2010年之前WNP秋季台风个数偏少(9.4个/年)、但登陆我国的比例较高(25.8%),之后转为个数偏多(10.5个/年)、但登陆我国比例下降(14.7%),总体趋势不显著。二十年间WNP每年秋季平均约1.95个台风登陆我国,其中强台风和超强台风占61.5%,年际变化呈现2010年之前偏多快变、之后偏少稳定的特征。秋季登陆我国的台风主要影响海南、广东、中国台湾,其最大观测风速和最大单站过程降雨量总体呈线性关系,即最大观测风速越大最大单站过程降雨量越强,但两者的趋势变化都不显著。相比而言,秋季登陆广东的台风最大观测风速最高、最大单站过程降雨量最强。 展开更多
关键词 秋季台风 西北太平洋 风雨影响
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2009—2023年福州长乐国际机场低云、低能见度天气特征分析
6
作者 林洁 《农业灾害研究》 2025年第2期113-115,共3页
航空气象中,低云、低能见度会影响飞行器的正常起飞和降落,甚至威胁飞行安全。对2009—2023年福州长乐机场的气象观测资料进行分析,探讨福州机场低云、低能见度的特征,结果显示:(1)福州机场低能见度、低云天数呈现递减趋势;(2)福州机场... 航空气象中,低云、低能见度会影响飞行器的正常起飞和降落,甚至威胁飞行安全。对2009—2023年福州长乐机场的气象观测资料进行分析,探讨福州机场低云、低能见度的特征,结果显示:(1)福州机场低能见度、低云天数呈现递减趋势;(2)福州机场出现低能见度低云天气季节特征表现为春季>冬季>秋季>夏季,4月最容易出现低云,8月和10月几乎不出现低能见度低云天气;(3)根据低能见度的逐时变化,划分15:00~01:00(UTC)为低能见度较高频次,02:00~14:00(UTC)为低能见度较低频次;根据低云的逐时变化,划分18:00至翌日00:00(UTC)为低能见度较高频次,02:00~07:00(UTC)为低云较低频次。(4)低能见度和低云有较强的相关性,同时出现概率的极大。 展开更多
关键词 航空气象 低云 低能见度
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2022年6月中旬济南一次强对流天气的成因分析
7
作者 李旭旭 杨牧田 《农业灾害研究》 2025年第8期137-139,共3页
借助常规气象观测资料、NECP再分析资料以及雷达探测资料,对2022年6月中旬山东济南一次强对流天气成因进行了深入分析。结果表明,此次济南强对流天气主要是在高空冷涡的影响下产生的。内蒙古东部冷涡系统及其前倾槽结构为强对流提供了... 借助常规气象观测资料、NECP再分析资料以及雷达探测资料,对2022年6月中旬山东济南一次强对流天气成因进行了深入分析。结果表明,此次济南强对流天气主要是在高空冷涡的影响下产生的。内蒙古东部冷涡系统及其前倾槽结构为强对流提供了动力抬升条件,500 hPa西北气流增强大气不稳定度。850 hPa暖中心和地面偏南风输送水汽,配合18℃的高地面露点温度,形成充足的水汽条件。探空资料显示CAPE从924.6 J/kg增至2 355.6 J/kg,中层干层叠加低层近干绝热递减率,促进雷暴大风发展。6月13日日间热力、动力条件优越,午后对流加强;夜间能量释放后,对流迅速减弱。雷电探测资料显示,6月13日下午带状回波组织化发展,最大反射率因子为65 dBz,产生雷暴、大风、冰雹天气;夜间飑线结构松散,回波强度由60 dBz降低至30 dBz,仅带来弱降水。 展开更多
关键词 强对流天气 环流形势 对流环境条件 回波特征
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基于遗传算法的元胞自动机复杂楼宇人员疏散模型 被引量：2
8
作者 白鹏 刘楠 +3 位作者 董卓龙 丘东林 周勍琪 王旋 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2024年第8期236-243,共8页
为探究复杂楼宇人员疏散的效果,该文基于元胞自动机理论,建立了复杂楼宇人员疏散模型。选取某高校实验中心为应用场景,综合考虑了疏散路径、出口安排、人群密度和人员行为等多种因素,分析引导选择出口、引导使用连廊和基于遗传算法的适... 为探究复杂楼宇人员疏散的效果,该文基于元胞自动机理论,建立了复杂楼宇人员疏散模型。选取某高校实验中心为应用场景,综合考虑了疏散路径、出口安排、人群密度和人员行为等多种因素,分析引导选择出口、引导使用连廊和基于遗传算法的适应度函数三种优化方式对疏散效果的影响,并将此模型计算结果与模拟软件Pathfinder计算结果进行对比验证。结果表明,随着优化程度的提高,疏散总时间和极度拥堵面积减少,有效地降低了高人群密度区域,提高了出口使用均衡性,疏散效果得到了显著提升。 展开更多
关键词 复杂楼宇 人员疏散 人员特征 元胞自动机 PATHFINDER
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麻雀算法改进BP神经网络的4D航迹预测 被引量：3
9
作者 李华 张强 +1 位作者 斯永坤 颜飞 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第31期13635-13641,共7页
提出基于麻雀算法(sparrow search algorithm,SSA)优化BP(back propagation)神经网络的改进算法(SSA-BP)进行4D航迹预测,在一定程度上改进了单靠神经网络预测航迹的精度。首先利用麻雀算法计算寻找全局最优解,提高初始解质量,增强算法... 提出基于麻雀算法(sparrow search algorithm,SSA)优化BP(back propagation)神经网络的改进算法(SSA-BP)进行4D航迹预测,在一定程度上改进了单靠神经网络预测航迹的精度。首先利用麻雀算法计算寻找全局最优解,提高初始解质量,增强算法的全局搜索能力。其次,将最优解作为BP神经网络输入层,进行权值和阈值更新,优化了BP网络神经的自学习和自适应能力。通过ADS-B(automatic dependent surveillance-broadcast)数据插值后形成航空器4D航迹并作为麻雀算法输入变量进行SSA-BP模型的4D航迹预测。最后将SSA-BP算法模型、单纯BP网络模型的预测结果与航空器真实航迹进行比较。实验得出,在规定时间序列内,SSA-BP算法模型的经度、纬度和高度的三种误差比单纯BP神经网络模型更小,能够实现高精度的4D航迹预测。 展开更多
关键词 麻雀搜索算法 BP神经网络 四维航迹预测广播式自动相关监视
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融合多源观测资料的微波辐射计温度廓线订正试验
10
作者 单乃超 周后福 +2 位作者 郦敏杰 王琛 严文莲 《热带气象学报》 CSCD 北大核心 2024年第4期586-598,共13页
为增加大气探空站点,提高微波辐射计大气温度探测精度,利用FY-4A气象卫星温度产品和BP神经网络、遗传算法,分别实施杭州站、南京站微波辐射计的温度订正仿真试验,并获得准确的连续性大气温度垂直廓线;结合探空资料和民航AMDAR气温资料,... 为增加大气探空站点,提高微波辐射计大气温度探测精度,利用FY-4A气象卫星温度产品和BP神经网络、遗传算法,分别实施杭州站、南京站微波辐射计的温度订正仿真试验,并获得准确的连续性大气温度垂直廓线;结合探空资料和民航AMDAR气温资料,评估模型订正效果。研究结果表明:(1)微波辐射计温度产品存在一定误差,两站均在高度2 km处平均偏差最大,同站有雨时的偏差均大于无雨时的偏差;(2)经过BP神经网络模拟订正后的微波辐射计测温精度较原温度产品提升幅度较大;杭州站MAE、MSE、RMSE的降低幅度分别为45%~55%、65%~78%、41%~53%,南京站的降低幅度分别为58%~66%、83%~88%、55%~59%;(3)经过遗传算法优化初始权值和阈值后的神经网络订正模型模拟效果有进一步的提升,其中有雨模型提升效果明显,RMSE降低幅度11%~15%。微波辐射计的上述订正方法,可以推广到各地微波辐射计站点应用,具有实际使用价值。 展开更多
关键词 微波辐射计 FY-4A卫星 AMDAR BP神经网络 遗传算法 廓线订正
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长江中下游平原2022年高温干旱复合型极端事件的影响因子分析 被引量：4
11
作者 唐樱歌 刘伟 高艳红 《大气科学学报》 CSCD 北大核心 2024年第4期533-540,共8页
基于ERA5和ERA5-LAND再分析资料,利用水量平衡分解法,将净降水量(降水量减蒸发量,P-E)的变化分解为热动力贡献、热力学贡献和涡动贡献,分析了2022年发生在长江中下游平原的极端干旱事件的机理和演变过程,并将其与2013年同样发生在长江... 基于ERA5和ERA5-LAND再分析资料,利用水量平衡分解法,将净降水量(降水量减蒸发量,P-E)的变化分解为热动力贡献、热力学贡献和涡动贡献,分析了2022年发生在长江中下游平原的极端干旱事件的机理和演变过程,并将其与2013年同样发生在长江中下游的高温干旱事件进行对比分析。净降水量分析表明,2022年长江中下游平原汛期前期(5—6月)干旱主要由降水量减小导致,水量平衡分解分析显示,湍流涡动与平均环流变化的贡献是早期干旱的主要因子;中期(7—8月)的高温增强了地表蒸散发,尤其是裸土蒸发的增强,加剧了干旱程度,水量平衡分解显示,表征温度升高引起的水汽含量变化的热力贡献对干旱加剧的贡献最大;后期(9—10月)高温进一步引发平均环流变化导致的热动力贡献延长了干旱持续时间。而2013年的高温干旱为高温引发的热力学贡献主导,持续事件短,干旱程度弱。本文对2022年发生在长江中下游平原的高温干旱复合型极端事件的发展和演变过程的剖析,可为湿润区极端高温干旱事件的预测预警提供参考。 展开更多
关键词 高温干旱复合型极端事件 P-E 水量平衡分解法 长江中下游平原
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城市雾霾管控:土地利用空间冲突与城市风道 被引量：28
12
作者 徐建春 周国锋 +2 位作者 徐之寒 周德 郑升 《中国土地科学》 CSSCI 北大核心 2015年第10期49-56,共8页
研究目的:归纳分析国内外城市雾霾治理的经验和进展,剖析土地利用空间冲突与城市风道在该领域的应用,进而寻求优化城市雾霾管控路径。研究方法:文献研究法,比较分析法。研究结果:(1)城市风道是空气流通的主要廊道,与城市土地利用结构密... 研究目的:归纳分析国内外城市雾霾治理的经验和进展,剖析土地利用空间冲突与城市风道在该领域的应用,进而寻求优化城市雾霾管控路径。研究方法:文献研究法,比较分析法。研究结果:(1)城市风道是空气流通的主要廊道,与城市土地利用结构密切相关;(2)运用土地利用空间结构和城市风道相耦合的方法是治理城市雾霾的有效途径,但在实践中常被忽视;(3)目前杭州城市空间结构和土地利用结构对城市风道的形成有多种不利因素,存在着冲突,需要开展城市风道体系的优化与重构研究。研究结论:通过城市风道的优化与重构来管控杭州城市雾霾,是可行且有效的,是新型城镇化发展的有效路径之一。 展开更多
关键词 土地利用 空间冲突 城市风道 雾霾 管控 杭州
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东亚地区晴空湍流未来变化趋势预估:基于CORDEX-WRF模式降尺度 被引量：10
13
作者 胡伯彦 汤剑平 王淑瑜 《地球物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期2432-2447,共16页
利用耦合模式比较计划(CMIP5)的全球环流模式CNRM-CM5、GFDL-ESM2M、EC-EARTH和MPI-ESM-LR分别驱动区域气候模式(RCM)WRF,在国际间区域气候降尺度试验(CORDEX)框架下对东亚地区当代和RCP 8.5情景下未来气候进行高分辨率模拟.通过计算21... 利用耦合模式比较计划(CMIP5)的全球环流模式CNRM-CM5、GFDL-ESM2M、EC-EARTH和MPI-ESM-LR分别驱动区域气候模式(RCM)WRF,在国际间区域气候降尺度试验(CORDEX)框架下对东亚地区当代和RCP 8.5情景下未来气候进行高分辨率模拟.通过计算21个晴空湍流指数研究了东亚地区2041—2060年三个高度层上(200 hPa、250 hPa和300 hPa)五种强度湍流(轻度、轻-中度、中度、中-重度和重度)的季节变化特征.首先检验RCM对1981—2000年气候的模拟能力,结果显示,模式能够较好再现东亚地区高空变量气候平均态空间分布特征,同时对晴空湍流指数分布特征亦具有较好模拟能力.晴空湍流未来变化趋势预估结果显示,东亚地区所有季节中均存在湍流强度越强、湍流频率增幅越大的特征.各强度湍流增幅冬季最大,其次为春季和秋季,夏季最小.从不同高度对比来看,200 hPa和250 hPa各强度湍流增幅普遍大于300 hPa,且在夏季和秋季增幅随高度降低而减小,春季和冬季则250 hPa上增幅最大,300 hPa上增幅最小.就中国不同子区域而言,纬度越高的区域湍流频率增幅越大,且北方地区各高度上还存在增幅“东高西低”的分布特征,南方地区则在250 hPa和300 hPa上为“西高东低”分布特征.未来东亚中纬度地区垂直风切变作用增强可能是引起晴空湍流增多的重要原因之一. 展开更多
关键词 晴空湍流 未来变化 WRF模式 降尺度技术 CORDEX
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基于语音识别的管制员工作负荷评估 被引量：8
14
作者 朱聃 徐晨 刘继新 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2020年第S01期24-26,33,共4页
为了准确及时地评估管制员工作负荷,在分析管制员工作负荷成因和已有管制员工作负荷评估模型的基础上,考虑空中交通流量、空域结构、气象、管制方式、管制员个体差异等因素,提出管制员工作负荷评估模型。依据空管自动化系统运行数据和... 为了准确及时地评估管制员工作负荷,在分析管制员工作负荷成因和已有管制员工作负荷评估模型的基础上,考虑空中交通流量、空域结构、气象、管制方式、管制员个体差异等因素,提出管制员工作负荷评估模型。依据空管自动化系统运行数据和管制员通话,建立了基于语音识别的管制员工作负荷评估框架。选取典型空域的实测数据进行验证分析,基于语音识别的管制员工作负荷模型能够定量地评估出气象因素、空域结构变化、人员差异等影响下的管制员工作负荷。提出的管制员工作负荷评估可以为空管日常运行和长期规划提供数据支撑,空管语音识别和管制指令语义理解模型可以应用到管制模拟机机长席的自动应答和空管指挥安全监控中。 展开更多
关键词 空中交通管制 工作负荷 自动语音识别 深度学习 循环神经网络
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基于指标体系的扇区复杂性评估方法 被引量：11
15
作者 丛玮 胡明华 +1 位作者 谢华 张晨 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期136-141,共6页
为了全面分析扇区复杂性,将其分解为结构复杂性和运行复杂性.借鉴已有的研究成果,围绕结构特征和运行特征,分别建立了多维指标体系.利用主成分分析方法提炼指标信息,评估扇区的结构复杂性和运行复杂性.最后采用k-means聚类算法对多个扇... 为了全面分析扇区复杂性,将其分解为结构复杂性和运行复杂性.借鉴已有的研究成果,围绕结构特征和运行特征,分别建立了多维指标体系.利用主成分分析方法提炼指标信息,评估扇区的结构复杂性和运行复杂性.最后采用k-means聚类算法对多个扇区进行聚类分析,选取Dunn指标评价聚类质量,实现了对扇区复杂程度的最佳等级划分,同时对复杂性指标分析结果进行了验证.实例表明,复杂性计算结果能够较好地体现多个指标的综合影响,区分不同扇区的复杂程度,聚类结果与实际情况相符.该结论可以为空域规划和管理提供参考意见. 展开更多
关键词 航空运输 扇区复杂性 指标体系 主成分分析 K-MEANS聚类
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气候极值推断的不确定性及其置信区间初步探讨 被引量：8
16
作者 江志红 丁裕国 +1 位作者 马婷婷 刘冬 《气象学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期1327-1333,共7页
提出了气候极值推断的不确定性问题。并以中国156个测站为例着重探讨了广义极值(GEV)分布模式的分位数估计的标准误差对气候极值不确定性的重要影响,评估了极值分位数的置信区间及其在地域上的分布特征。数值试验表明,样本容量(n)大小... 提出了气候极值推断的不确定性问题。并以中国156个测站为例着重探讨了广义极值(GEV)分布模式的分位数估计的标准误差对气候极值不确定性的重要影响,评估了极值分位数的置信区间及其在地域上的分布特征。数值试验表明,样本容量(n)大小是影响广义极值的分位数标准误差的最主要因素,而随着重现期加长(概率愈小)其分位数的标准误差必然增大,因此,直接影响了置信区间——即估计的可信度。 展开更多
关键词 不确定性 气候极值 统计推断 分位数估计误差
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基于CBAM-CondenseNet的航班延误波及预测模型 被引量：28
17
作者 吴仁彪 赵娅倩 +2 位作者 屈景怡 高爱国 陈文秀 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期187-195,共9页
针对航班延误衍生的航班延误波及问题,该文提出一种基于CBAM-CondenseNet的航班延误波及预测模型。首先,通过分析航班延误在航空网络内产生的延误波及现象,确定会受前序延误航班影响的航班链;其次,对选定的航班链数据进行清洗,将航班信... 针对航班延误衍生的航班延误波及问题,该文提出一种基于CBAM-CondenseNet的航班延误波及预测模型。首先,通过分析航班延误在航空网络内产生的延误波及现象,确定会受前序延误航班影响的航班链;其次,对选定的航班链数据进行清洗,将航班信息与机场信息进行数据融合;最后,提出改进的CBAM-CondenseNet算法对融合后的数据进行特征提取,构建Softmax分类器对首班离港航班延误波及的后续离港航班延误等级进行预测。该文提出的CBAM-CondenseNet算法融合了CondenseNet和CBAM的优势,采用通道和空间注意力机制来加强网络结构深层信息的传递。实验结果表明,算法改进后有效提升网络性能,预测准确率可达97.55%。 展开更多
关键词 航班延误波及预测 CBAM-CondenseNet 数据融合 注意力机制
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南极固定翼飞机航空气象保障业务述评 被引量：7
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作者 孙启振 张林 +5 位作者 秦婷 孟上 杨清华 夏慧娟 丁卓铭 张晓敏 《极地研究》 CAS CSCD 2016年第3期400-412,共13页
中国已经开始利用固定翼飞机在南极开展科学考察和执行后勤保障任务,建立较完备的南极机场气象观测系统和航空气象预报保障系统并提供安全可靠的气象保障服务已迫在眉睫。在对国际上已开展的南极固定翼飞机航空及其气象保障业务现状调... 中国已经开始利用固定翼飞机在南极开展科学考察和执行后勤保障任务,建立较完备的南极机场气象观测系统和航空气象预报保障系统并提供安全可靠的气象保障服务已迫在眉睫。在对国际上已开展的南极固定翼飞机航空及其气象保障业务现状调研的基础上,对影响南极固定翼飞机飞行的低云、低能见度、结冰、低空风切变等关键气象要素进行了论述。结合我国国内民用航空和空军航空气象保障的情况,讨论了在南极开展固定翼飞机航空气象保障所需的机场气象观测设备、数值天气预报资料和航空气象预报内容等问题。提出了对我国南极固定翼飞机航空气象保障工作的设想:根据极地天气气候特点,评估机场地理位置和当地历史天气事件及气候背景,建立较为完备的气象观测系统;参照民航气象预报内容,重点考虑中山站的机场预报、着陆预报和起飞预报,并加强关注可能对航空产生危险的下降风、吹雪、雪暴和低空风切变等天气现象。 展开更多
关键词 南极 固定翼飞机 气象保障
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我国南方输电线路覆冰极值序列重建试验 被引量：7
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作者 江志红 杭月荷 +2 位作者 刘冬 吴息 熊海星 《气候与环境研究》 CSCD 北大核心 2013年第3期407-413,共7页
基于我国南方有覆冰数据记录的气象站冰厚年极值及同期气象要素观测资料,统计分析多种气象因子对覆冰年极值形成条件频次分布的影响,归纳出了最易于出现覆冰年极值的温度、风速和湿度条件。在此基础上,通过对西南地区威宁、金佛山、峨... 基于我国南方有覆冰数据记录的气象站冰厚年极值及同期气象要素观测资料,统计分析多种气象因子对覆冰年极值形成条件频次分布的影响,归纳出了最易于出现覆冰年极值的温度、风速和湿度条件。在此基础上,通过对西南地区威宁、金佛山、峨眉山和三穗4站覆冰年极值与其相应气象变量的进一步分析,建立了覆冰极值序列的回归模型。根据现有气象站电线结冰资料及其对应时段的常规气象要素资料,对气象站电线结冰年极值序列进行重建试验,试验结果表明不同气候背景下覆冰极值序列的回归模型有显著差异。独立样本的交叉检验结果显示,威宁站年极值序列的回归模型效果较理想,重建序列能够较好地模拟覆冰的极值序列。 展开更多
关键词 覆冰 极值 重建
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基于模糊BN和SHELLO模型的管制人为因素安全风险分析 被引量：17
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作者 梁曼 徐肖豪 邹少孚 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第11期126-131,共6页
为量化空中交通管理人为因素安全风险,识别相关风险的关键事件,将组织因素引入传统SHELL模型,将其拓展成新的空管人为因素分析模型SHELLO。利用贝叶斯网络,构建事故的致因关系。利用5年统计资料,计算管制员本身(L)、管制员与其他人员之... 为量化空中交通管理人为因素安全风险,识别相关风险的关键事件,将组织因素引入传统SHELL模型,将其拓展成新的空管人为因素分析模型SHELLO。利用贝叶斯网络,构建事故的致因关系。利用5年统计资料,计算管制员本身(L)、管制员与其他人员之间(L-L)、管制员与软件之间(L-S)、管制员与硬件之间(L-H)、管制员与环境之间(L-E)、管制员与组织之间(L-O)各基本风险事件的条件概率。针对"航空器之间距离小于规定间隔"事件进行了案例研究。结果表明:当这种事件发生时,有75%的概率与L因素有关,57%的概率与L-S有关,53%的概率与L-H有关,管制员自身是造成该事件的关键原因。 展开更多
关键词 空中交通管制(ATC) 安全风险分析 模糊贝叶斯网络 人为因素 SHELLO模型
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