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废日用陶瓷等固体废物制备高强轻质陶粒的研究 被引量:11
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作者 王凯 钟金如 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期20-22,共3页
探讨并分析了利用废日用陶瓷、珍珠岩尾矿和赤泥等工业废渣为主要原材料以及煤粉和磁铁矿粉作造孔剂研制高强轻质骨料。研究表明,所研制的陶粒具有高强、轻质、低吸水率的特点,比筒压强度可达8.05×10-3 MPa· m3/kg,吸水率仅... 探讨并分析了利用废日用陶瓷、珍珠岩尾矿和赤泥等工业废渣为主要原材料以及煤粉和磁铁矿粉作造孔剂研制高强轻质骨料。研究表明,所研制的陶粒具有高强、轻质、低吸水率的特点,比筒压强度可达8.05×10-3 MPa· m3/kg,吸水率仅为6.3%,大大低于国家标准15%的要求,为废日用陶瓷等工业废渣综合利用提供了一条新的途径。 展开更多
关键词 陶粒 废日用陶瓷 珍珠岩尾矿 赤泥 高强轻质
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高浓度染料中间体废水湿式电化学处理研究 被引量:3
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作者 刘占孟 聂发辉 李敬 《工业水处理》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期14-16,共3页
该湿式电化学氧化技术是湿式空气氧化的改进方法。采用湿式电化学氧化法对染料中间体生产废水进行处理,考察了pH、电流密度、温度、反应时间、过氧化氢量等因素对处理效果的影响。实验结果表明:该法能有效降解废水中有机物质,且电能消耗... 该湿式电化学氧化技术是湿式空气氧化的改进方法。采用湿式电化学氧化法对染料中间体生产废水进行处理,考察了pH、电流密度、温度、反应时间、过氧化氢量等因素对处理效果的影响。实验结果表明:该法能有效降解废水中有机物质,且电能消耗低,是一种适合于含盐废水处理的新方法。 展开更多
关键词 湿式氧化 染料中间体废水 电化学氧化
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蠕墨铸铁断裂韧度的试验研究 被引量:3
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作者 朱成九 张安哥 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期310-314,共5页
比较四种热处理方法下蠕墨铸铁试样的断裂韧度。试验结果表明,蠕墨铸铁的断裂韧度受不同基体组织的影响比较明显;受不同石墨形态的影响显著,与结构钢不同,蠕墨铸铁的断裂韧度随材料的屈服强度增大而增大,随石墨颗粒的长厚比增加会急剧... 比较四种热处理方法下蠕墨铸铁试样的断裂韧度。试验结果表明,蠕墨铸铁的断裂韧度受不同基体组织的影响比较明显;受不同石墨形态的影响显著,与结构钢不同,蠕墨铸铁的断裂韧度随材料的屈服强度增大而增大,随石墨颗粒的长厚比增加会急剧下降。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 断裂韧度 试验研究
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蠕墨铸铁疲劳特性的研究 被引量:1
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作者 张安哥 朱成九 杨福运 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期647-652,共6页
对在四种热处理方法下的蠕墨铸铁试样进行门槛值和裂纹扩展速率的测试,并对其进行分析和比较。其结果表明,不同的基体组织对蠕墨铸铁的门槛值和低速区的裂纹扩展速率有比较明显的影响,门槛值随相对韧度增大而增大。不同的石墨形态对门... 对在四种热处理方法下的蠕墨铸铁试样进行门槛值和裂纹扩展速率的测试,并对其进行分析和比较。其结果表明,不同的基体组织对蠕墨铸铁的门槛值和低速区的裂纹扩展速率有比较明显的影响,门槛值随相对韧度增大而增大。不同的石墨形态对门槛值的变化影响不大,且仍然可以维持在较高的水平。不同载荷比下的低速区裂纹扩展速率区别较大,但随着平均载荷的升高,载荷比的影响有减小的趋势,中速区载荷比的影响较小。文中给出不同载荷比下的蠕墨铸铁门槛值和裂纹扩展速率经验公式。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 疲劳特性 裂纹扩展速率 门槛值
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复合材料中矩形夹杂角端部力学行为分析 被引量:1
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作者 陈梦成 平学成 姜羡 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期53-58,共6页
提出了一种分析矩形夹杂角端部奇异应力场的新型杂交有限元方法,该方法在分析矩形夹杂角端部奇异应力场时,需要在夹杂端部构造一个超级单元。超级单元的刚度矩阵可以通过夹杂端部特征问题数值解建立。我们用这种方法计算了单向载荷作用... 提出了一种分析矩形夹杂角端部奇异应力场的新型杂交有限元方法,该方法在分析矩形夹杂角端部奇异应力场时,需要在夹杂端部构造一个超级单元。超级单元的刚度矩阵可以通过夹杂端部特征问题数值解建立。我们用这种方法计算了单向载荷作用下无限大均质板中单个矩形夹杂角端部奇异应力场,并与现有的数值解进行了比较。比较结果表明:本文提出的方法是可行的、有效的,而且数值结果精度高。为说明本文方法适用范围更广,文章最后讨论了各向异性弹性材料和横观各向同性压电材料中矩形夹杂角端部电弹性场行为。 展开更多
关键词 复合材料 矩形夹杂 杂交有限元 奇性指数 广义应力强度因子
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无限大基体中双圆形夹杂的应力干涉问题研究 被引量:1
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作者 姜羡 陈梦成 平学成 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期882-885,共4页
建立了一种新型圆形夹杂单元,用于考察y向拉伸情况下无限大板中双圆形夹杂互相干涉问题,分析材质、位置关系与间距等对夹杂应力场的影响。算例考虑了两夹杂连线与x轴的夹角12分别为0°,45°和90°三种情况,计算结果表明:... 建立了一种新型圆形夹杂单元,用于考察y向拉伸情况下无限大板中双圆形夹杂互相干涉问题,分析材质、位置关系与间距等对夹杂应力场的影响。算例考虑了两夹杂连线与x轴的夹角12分别为0°,45°和90°三种情况,计算结果表明:(1)该模型能够用较少的单元数获得令人满意的计算结果,尤其适用于多夹杂的应力分析;(2)夹杂/基体刚度比k不同时,夹杂/基体界面上的周向应力的最大值与最小值的出现位置差异可能很大;(3)两夹杂的距离越近,夹杂之间基体的正应力σy会急剧上升或下降,具体变化趋势取决于k和21;(4)特定21的情况下,夹杂/基体刚度比k使夹杂之间基体的正应力σy单调变化。 展开更多
关键词 夹杂 杂交有限元 刚性 孔洞 干涉
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基于智能模糊控制在机车黏着优化策略中的研究 被引量:1
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作者 曾桂珍 曾润忠 +1 位作者 曲强 张广远 《铁道机车车辆》 北大核心 2023年第1期88-94,共7页
在机车运行过程中,轮轨间的黏着条件受天气、车辆结构等影响复杂多变。黏着性能好坏直接决定机车牵引力能否正常发挥。传统的黏着优化一般采用组合矫正等方法,该类方法结构简单,存在自适应能力弱、黏着利用率偏低等问题。文中提出一种... 在机车运行过程中,轮轨间的黏着条件受天气、车辆结构等影响复杂多变。黏着性能好坏直接决定机车牵引力能否正常发挥。传统的黏着优化一般采用组合矫正等方法,该类方法结构简单,存在自适应能力弱、黏着利用率偏低等问题。文中提出一种新型的黏着优化控制方法,它是将专家知识和试验数据采集的样本通过训练学习,建立一种具有自适应能力的T-S模糊神经网络控制器,来寻找最优黏着控制点提高黏着的利用率。该方法无需建立精确数学模型、能够自适应各种复杂多变的黏着条件,具有很强的鲁棒性。最后通过仿真试验验证,文中采用智能模糊控制技术在机车黏着优化策略中,能够明显提高机车牵引力的发挥,改善车辆的控制性能。 展开更多
关键词 智能模糊 T-S模糊神经网络 黏着利用率
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