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电动汽车再生制动与液压ABS系统集成控制研究
被引量：
14
1
作者
杨亚娟
赵韩
+1 位作者
李维汉
赵晓峰
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第8期1054-1058,1125,共6页
文章根据制动系统的结构制定了常规制动和防抱死制动的控制策略,在Matlab/Simulink平台上建立了控制策略的仿真模型。仿真结果表明,控制策略能满足制动安全性和驾驶员感觉的要求,并能回收相当比例的制动能量。文中建立了实车测试系统来...
文章根据制动系统的结构制定了常规制动和防抱死制动的控制策略,在Matlab/Simulink平台上建立了控制策略的仿真模型。仿真结果表明,控制策略能满足制动安全性和驾驶员感觉的要求,并能回收相当比例的制动能量。文中建立了实车测试系统来验证该控制策略,试验结果与仿真结果类似,表明集成控制系统满足设计要求。
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关键词
再生制动
ABS集成控制
仿真
实车测试
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职称材料
基于效率最优的混联式混合动力驱动系统转矩分配研究
被引量：
6
2
作者
杨亚娟
赵韩
+1 位作者
姜建满
赵晓峰
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第17期2408-2413,共6页
针对一款混联式混合动力汽车,以总体效率最高为目标,用等效BSFC的方法,对发动机和电机间的转矩及2个电机间的转矩进行了分配,得到了发动机、ISG电机和TM电机的转矩分配图。在MATLAB/Simulink环境下建立了混合动力系统控制策略,进行了仿...
针对一款混联式混合动力汽车,以总体效率最高为目标,用等效BSFC的方法,对发动机和电机间的转矩及2个电机间的转矩进行了分配,得到了发动机、ISG电机和TM电机的转矩分配图。在MATLAB/Simulink环境下建立了混合动力系统控制策略,进行了仿真分析,并把控制策略转换成C代码导入控制器,进行实车测试。仿真和测试结果表明,该控制策略能满足驾驶员需求,实现各动力源间转矩的合理分配,达到节省燃油的目的。
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关键词
混联式混合动力系统
转矩分配
等效BSFC
控制策略
实车测试
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职称材料
题名
电动汽车再生制动与液压ABS系统集成控制研究
被引量：
14
1
作者
杨亚娟
赵韩
李维汉
赵晓峰
机构
合肥工业大学机械与汽车工程学院
北汽福田新能源技术中心
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第8期1054-1058,1125,共6页
基金
国家"863"节能与新能源汽车重大资助项目(2008AA11A139)
文摘
文章根据制动系统的结构制定了常规制动和防抱死制动的控制策略,在Matlab/Simulink平台上建立了控制策略的仿真模型。仿真结果表明,控制策略能满足制动安全性和驾驶员感觉的要求,并能回收相当比例的制动能量。文中建立了实车测试系统来验证该控制策略,试验结果与仿真结果类似,表明集成控制系统满足设计要求。
关键词
再生制动
ABS集成控制
仿真
实车测试
Keywords
regenerative braking
integrated control of anti-lock braking system（ABS）
simulation
re-al vehicle test
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于效率最优的混联式混合动力驱动系统转矩分配研究
被引量：
6
2
作者
杨亚娟
赵韩
姜建满
赵晓峰
机构
合肥工业大学
北汽福田新能源技术中心
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第17期2408-2413,共6页
基金
国家高技术研究发展计划(863计划)资助重大项目(2008AA11A139)
文摘
针对一款混联式混合动力汽车,以总体效率最高为目标,用等效BSFC的方法,对发动机和电机间的转矩及2个电机间的转矩进行了分配,得到了发动机、ISG电机和TM电机的转矩分配图。在MATLAB/Simulink环境下建立了混合动力系统控制策略,进行了仿真分析,并把控制策略转换成C代码导入控制器,进行实车测试。仿真和测试结果表明,该控制策略能满足驾驶员需求,实现各动力源间转矩的合理分配,达到节省燃油的目的。
关键词
混联式混合动力系统
转矩分配
等效BSFC
控制策略
实车测试
Keywords
complex hybrid drive train system
torque distribution
equivalent brake specific fuel comsuption（BSFC）
control strategy
real car test
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
电动汽车再生制动与液压ABS系统集成控制研究
杨亚娟
赵韩
李维汉
赵晓峰
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2012
14
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职称材料
2
基于效率最优的混联式混合动力驱动系统转矩分配研究
杨亚娟
赵韩
姜建满
赵晓峰
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
6
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职称材料
已选择
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参考文献
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