城市轨道交通生产运营技术创新与发展关键问题 被引量：5

1

作者 李宇杰 王艳辉 +2 位作者 蔺陆洲 夏志成 王伟 《中国铁路》 2022年第12期99-105,共7页

在分析城市轨道交通行业技术现状和创新趋势基础上,从顶层设计规划、新型创新体制机制建设、智慧地铁场景化建设和人才工程建设4个方面提出了城市轨道交通行业技术创新与运营生产融合发展面临的关键问题。同时,针对城市轨道交通行业技... 在分析城市轨道交通行业技术现状和创新趋势基础上,从顶层设计规划、新型创新体制机制建设、智慧地铁场景化建设和人才工程建设4个方面提出了城市轨道交通行业技术创新与运营生产融合发展面临的关键问题。同时,针对城市轨道交通行业技术创新重点领域,研判了以智能决策、智能服务、智能运行、智能维护和智能管理5大应用场景为核心的技术发展路径,并分别对每一领域核心内容与发展目标进行了深入论述,对于智慧地铁的建设与发展具有重要的指导意义。 展开更多

关键词 城市轨道交通 融合发展路径 智慧地铁 行业技术创新 运营生产

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空天车地一体化技术在列车群车联网中的应用框架研究 被引量：1

2

作者 高一凡 马小平 +1 位作者 陈小英 刘晓光 《现代城市轨道交通》 2020年第5期86-91,共6页

通过研究物联网技术、车联网技术及空天车地一体化网络的理论和应用现状,分析列车群车联网系统构建需求,搭建基于空天车地一体化列车群车联网系统总体框架;分别建立艇载、机载、车载、区域监测和地面中心监测节点和网关,阐述系统的通信... 通过研究物联网技术、车联网技术及空天车地一体化网络的理论和应用现状,分析列车群车联网系统构建需求,搭建基于空天车地一体化列车群车联网系统总体框架;分别建立艇载、机载、车载、区域监测和地面中心监测节点和网关,阐述系统的通信结构;提出基于空天车地一体化的列车群车联网系统物理架构设计及信息传输等关键问题。为进一步研究服务于列车群监测和通信的空天车地一体化网络的理论和应用研究起到指导和启发作用。 展开更多

关键词 轨道交通 列车群 车联网 空天车地 总体架构

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地铁车站机电设备可靠性分析及维保策略研究 被引量：4

3

作者 高一凡 靳守杰 +3 位作者 李赛 潘志刚 王诗瑶 刘晓光 《中国铁路》 2020年第11期107-114,共8页

车站机电设备在车站运营中发挥着重要作用,车站机电设备的维保对保证设备的可靠运行十分必要。研究分析了车站机电设备的实际故障数据,统计分析识别出故障率高的设备,并对故障率高的设备进行可靠性拟合,确定最优可靠性分布。根据可靠度... 车站机电设备在车站运营中发挥着重要作用,车站机电设备的维保对保证设备的可靠运行十分必要。研究分析了车站机电设备的实际故障数据,统计分析识别出故障率高的设备,并对故障率高的设备进行可靠性拟合,确定最优可靠性分布。根据可靠度要求,确定对应的维保周期,对高故障率设备进行有针对的周期性维保,保证车站设备可靠运行,从而实现车站正常运营。 展开更多

关键词 地铁车站 AFC 自动扶梯 屏蔽门 可靠性 维保策略

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空天车地一体化重载铁路安全保障技术框架 被引量：3

4

作者 高一凡 王楠楠 +1 位作者 吴迪迪 陈小英 《现代交通技术》 2021年第1期84-90,共7页

通过分析重载铁路基础设施、机车及其运行环境监测的现状和迫切需求,研究建立了基于空天车地一体化的重载铁路运营与安全保障监测系统,包括静态空基监测平台、动态空基监测平台、车载监测平台及地面轨旁监测平台,详细阐述了系统的组成... 通过分析重载铁路基础设施、机车及其运行环境监测的现状和迫切需求,研究建立了基于空天车地一体化的重载铁路运营与安全保障监测系统,包括静态空基监测平台、动态空基监测平台、车载监测平台及地面轨旁监测平台,详细阐述了系统的组成及其功能。根据重载铁路现场的典型监测需求,提出了空天车地一体化监测系统的架构设计及其各部分详细功能分析,为重载铁路系统的监测、重载铁路系统运行状态监测和预警服务的进一步理论和应用研究提供参考。 展开更多

关键词 空天车地 重载铁路 安全监测 技术框架

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城市轨道系统安全信息集成接入与融合应用平台研究 被引量：2

5

作者 高一凡 林德辉 +3 位作者 夏志成 卢鹏飞 张鑫 黄诗瑶 《交通工程》 2021年第2期38-44,共7页

在分析软件开发行业的发展现状和目前存在问题的基础上,通过对云计算、大数据、分布式对象等新兴技术的研究,以及对软件体系结构的分析,提出了一个分布式多系统数据融合应用平台及其架构,目标在于降低应用平台开发复杂度、提高软件生产... 在分析软件开发行业的发展现状和目前存在问题的基础上,通过对云计算、大数据、分布式对象等新兴技术的研究,以及对软件体系结构的分析,提出了一个分布式多系统数据融合应用平台及其架构,目标在于降低应用平台开发复杂度、提高软件生产率,并形成支持高性能、高可用度、灵活可扩展的软件系统结构模型,最终开发了城市轨道交通系统安全信息集成接入与融合应用平台,平台可实现城市轨道交通线网状态安全评估和数据服务的功能.通过对系统平台关键指标的多次验证,证明了平台的科学性与实用性,后续将投入实际应用. 展开更多

关键词 应用平台 城市轨道系统 大数据 数据融合 分布式

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监测数据驱动的城轨列车轴箱轴承剩余寿命预测 被引量：2

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作者 王彪 秦勇 +3 位作者 贾利民 程晓卿 曾春平 高一凡 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期229-238,共10页

城轨列车轴箱轴承的运行工况复杂多变、外部随机干扰频繁,导致其监测数据中包含大量测量噪声乃至“脏”数据,进而制约了剩余寿命预测模型的精度.为解决上述问题,提出了一种监测数据驱动的动态多重聚合剩余寿命预测方法.首先,通过度量短... 城轨列车轴箱轴承的运行工况复杂多变、外部随机干扰频繁,导致其监测数据中包含大量测量噪声乃至“脏”数据,进而制约了剩余寿命预测模型的精度.为解决上述问题,提出了一种监测数据驱动的动态多重聚合剩余寿命预测方法.首先,通过度量短时数据的幅值分布相似性自动识别并清洗“脏”数据;然后,将健康指标按不同时间尺度进行动态聚合,预测出各类潜在的未来退化轨迹,进而获得轴箱轴承的剩余寿命预测均值与方差;并使用现场实测数据与加速寿命实验数据对提出方法进行验证.结果表明:所提方法能有效剔除监测数据中的空采数据和强干扰数据;剩余寿命预测均值随累计行驶里程的增加逐渐收敛到真实值,且95%置信区间越来越窄;相比于单指数预测模型和混合预测模型,提出方法的累计相对精度平均值分别提高了29.78%和27.63%,预测收敛速度平均值分别增加了10.56%和10.20%. 展开更多

关键词 城轨列车 轴箱轴承 剩余寿命 数据驱动 多重聚合预测

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地铁轮对复合故障对车辆动力学性能的影响 被引量：1

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作者 崔晓飞 姚德臣 +2 位作者 杨建伟 夏志成 陈小英 《铁道机车车辆》 北大核心 2021年第2期121-128,共8页

地铁车辆运行中轮对踏面所产生的异常磨耗故障会影响车辆的动力学性能,严重时可危害行车安全。为分析当轮对同时出现多种故障复合时的车辆动力学性能的变化,利用多体动力学仿真软件SIMPACK构建车辆动力学分析模型,并对轮对踏面施加多边... 地铁车辆运行中轮对踏面所产生的异常磨耗故障会影响车辆的动力学性能,严重时可危害行车安全。为分析当轮对同时出现多种故障复合时的车辆动力学性能的变化,利用多体动力学仿真软件SIMPACK构建车辆动力学分析模型,并对轮对踏面施加多边形化和沟槽两种故障。通过比较不同轮对踏面在轨道不平顺下的平稳性指标和安全性指标变化,从而分析出轮对复合故障对车辆动力学性能产生的影响。结果表明,复合故障轮对较单一故障轮对更不利于车辆的动力学性能,且复合故障兼具单一故障的影响特性,沟槽故障主要影响横向平稳性,多边形故障主要影响垂向平稳性并且对轮重减载率的影响显著,故障轮对加速通过曲线线路引起安全性指标值的改变要比减速通过时更大。 展开更多

关键词 地铁车辆 轮对踏面 异常磨耗 复合故障 动力学性能

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城轨列车走行部地面检测系统研究与设计 被引量：4

8

作者 邬春晖 夏志成 +3 位作者 高一凡 陈小英 周勋 刘凯峰 《都市快轨交通》 北大核心 2021年第4期69-74,共6页

走行部作为城轨列车的关键部件,其服役状态对列车运行安全起着至关重要的作用。目前,中国城轨列车走行部实时监测系统尚在起步阶段,且多数集中在轴箱监测,监测功能单一。研究并设计一套城轨列车走行部地面检测系统,针对轮对尺寸、车底... 走行部作为城轨列车的关键部件,其服役状态对列车运行安全起着至关重要的作用。目前,中国城轨列车走行部实时监测系统尚在起步阶段,且多数集中在轴箱监测,监测功能单一。研究并设计一套城轨列车走行部地面检测系统,针对轮对尺寸、车底关键部件异常及轴箱、电机等部件温度异常具有检测报警功能,此外还具备系统自检、自动防护、测轴计速和车号识别读取的辅助功能。系统实现了对城轨列车走行部关键零部件的通过式检测,并能针对检测结果做出故障预警。该系统已在北京地铁9号线投入使用,对现有列车检修工作起到很好的支持作用,对城轨列车在途监测的实现具有指导意义。 展开更多

关键词 城轨列车 走行部 故障检测 通过式

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独立车轮导向优化研究进展 被引量：3

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作者 孙效杰 许聪 +1 位作者 陆正刚 夏志成 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期1316-1326,共11页

针对国内独立车轮导向优化技术研究起步晚,部分技术尚未成熟的现状,基于对相关文献的梳理及自身研究总结,从独立车轮导向原理、发展历程、研究成果以及研究方向等方面进行系统归纳。首先,对独立车轮的发展历程及导向需求进行了叙述;其... 针对国内独立车轮导向优化技术研究起步晚,部分技术尚未成熟的现状,基于对相关文献的梳理及自身研究总结,从独立车轮导向原理、发展历程、研究成果以及研究方向等方面进行系统归纳。首先,对独立车轮的发展历程及导向需求进行了叙述;其次对踏面形状优化、转向架结构改进和主动控制等独立车轮导向优化技术进行梳理,指出稳定性和经济性是决定其工程应用的主要因素;最后对导向技术未来可能的发展方向进行展望,即在对单一优化技术不断深入研究的同时,多优化方案并举是未来的趋势。 展开更多

关键词 导向优化 轨道车辆 独立车轮

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铁路支线400 MHz数字无线列调系统 被引量：6

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作者 康斌 卢晓辉 《铁道通信信号》 2022年第8期69-72,78,共5页

铁路支线400 MHz数字无线列调系统,以DMR数字无线通信技术为基础,具有大三角通话、小三角通话、调度命令传送、无线车次号校核信息传送等功能;采用双时隙工作方式、空口数字化技术、IP组网技术,并设计了呼叫信令,实现了无线列调通信功能... 铁路支线400 MHz数字无线列调系统,以DMR数字无线通信技术为基础,具有大三角通话、小三角通话、调度命令传送、无线车次号校核信息传送等功能;采用双时隙工作方式、空口数字化技术、IP组网技术,并设计了呼叫信令,实现了无线列调通信功能;通过功能试验,验证系统达到预期目标。 展开更多

关键词 铁路支线 数字无线通信技术 列车无线调度通信系统 双时隙 空口数字化 呼叫信令

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基于惯性基准法的轨道高低不平顺检测与预警系统 被引量：2

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作者 俞军燕 高一凡 +3 位作者 王晨阳 邓桂棠 苏永生 李懋 《交通工程》 2021年第1期33-39,共7页

轨道高低不平顺是轨道线路不平顺的类型之一,当车辆运行时,严重的轨道高低不平顺会加剧垂向振动,降低车辆的平稳性,因此,为保证车辆安全运行,在轨道线路维护中对轨道高低不平顺的检测是至关重要的.针对传统轨道高低不平顺检测方法的不足... 轨道高低不平顺是轨道线路不平顺的类型之一,当车辆运行时,严重的轨道高低不平顺会加剧垂向振动,降低车辆的平稳性,因此,为保证车辆安全运行,在轨道线路维护中对轨道高低不平顺的检测是至关重要的.针对传统轨道高低不平顺检测方法的不足,设计出一套新型的轨道高低不平顺检测与预警系统,该系统以惯性基准法为基础,结合惯组单元、激光摄像、工控机等现代化技术进行研制.相关计算结果表明,该系统能精准、高效地检测出钢轨的高低不平顺,同时能对轨道高低变化趋势做出预测,且整套系统操作简单,易于维护,能为轨道高低不平顺检测装置的未来发展提供一种新思路. 展开更多

关键词 轨道高低不平顺 惯性基准法 惯组单元 激光摄像 工控数据处理 趋势预测

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地面400MHz数字通信中继系统研究 被引量：2

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作者 王英慧 秦平 《铁道通信信号》 2022年第12期68-72,78,共6页

为解决铁路沿线山区、隧道等弱场环境中货车400 MHz列尾通信、工务人员语音通信不畅的问题,研究地面400 MHz数字通信中继系统。基于铁路DMR无线通信应用的原理和列车运行环境的特点,进行需求分析和功能设计,实现400 MHz数字货车列尾通... 为解决铁路沿线山区、隧道等弱场环境中货车400 MHz列尾通信、工务人员语音通信不畅的问题,研究地面400 MHz数字通信中继系统。基于铁路DMR无线通信应用的原理和列车运行环境的特点,进行需求分析和功能设计,实现400 MHz数字货车列尾通信中继、数字对讲中继、隧道漏缆故障定位监测等功能,并通过现场试验进行了验证。试验结果表明:该系统能够提高货车列尾通信的可靠性,延长施工作业人员的对讲通话距离,降低漏缆维护作业的劳动强度。 展开更多

关键词 铁路通信 列尾通信 中继系统 数字通信 弱场 漏缆

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铁路防护栅栏巡视系统的设计与实现

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作者 夏志成 雷岳莉 王刚 《铁道技术标准（中英文）》 2021年第9期31-36,共6页

铁路防护栅栏是铁路行车安全的重要防护设施,目前对防护栅栏巡视检查多采用添乘巡视、人工沿线巡查等方式,存在工作量大、检测精度不高的问题。铁路防护栅栏巡视系统采用北斗精确定位技术、图像识别技术、大数据分析技术及AI人工智能学... 铁路防护栅栏是铁路行车安全的重要防护设施,目前对防护栅栏巡视检查多采用添乘巡视、人工沿线巡查等方式,存在工作量大、检测精度不高的问题。铁路防护栅栏巡视系统采用北斗精确定位技术、图像识别技术、大数据分析技术及AI人工智能学习技术实现添乘时自动采集铁路沿线防护栅栏视频数据,并根据栅栏病害信息库,实现防护栅栏各种隐患的全息智能识别、主动诊断、故障警示等工况安全状态评估。系统的应用,不仅能解决人工添乘高强度的工作量,还能提高工作效率,为行车安全奠定扎实基础。 展开更多

关键词 铁路防护栅栏 巡视 全息智能识别 主动诊断 故障预警

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城轨车载式轨道服役状态在线检测系统研究

14

作者 夏志成 李晋 +3 位作者 单丽梅 陈小英 黄亚唯 石慧 《交通工程》 2022年第5期20-25,共6页

针对目前既有的城轨轨道检测装备种类较少、功能单一、价格昂贵等缺点,研发了1种城轨车载式轨道服役状态在线检测系统.系统运用车载诊断主机、激光光源、高速相机、标签读取器、光电编码器等设备,实现对轨廓、轨道几何尺寸和轨道波磨状... 针对目前既有的城轨轨道检测装备种类较少、功能单一、价格昂贵等缺点,研发了1种城轨车载式轨道服役状态在线检测系统.系统运用车载诊断主机、激光光源、高速相机、标签读取器、光电编码器等设备,实现对轨廓、轨道几何尺寸和轨道波磨状态的检测,同时通过地面系统实现健康趋势分析和异常监测告警.系统可在不影响运营列车正常运行的情况下每日多次对线路各类检测项目进行密集检测,与人工检测和传统轨检车相比,检测精度与低速轨检车相当,检测周期可提高到日检等级,检测时效性更高.地面系统可同时监控多条线路当日运营数据,真正做到线路安全数据的实时监测.系统已在广州地铁9号线运营车辆上完成工程样机装车示范,其应用将进一步提升广州地铁轨道状态检测效率,提高服役能力. 展开更多

关键词 轨道检测 车载式 轨廓 轨道几何尺寸 轨道波磨

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青藏线ITCS无线移动模块(MRM)双套化的研究、设计及应用

15

作者 尹小玉 林建国 《铁道通信信号》 2017年第S1期18-22,共5页

青藏铁路格尔木—拉萨段采用基于GSM-R网络的ITCS列控系统进行控车.通过对以往的ITCS通信超时案例分析,提出基于车载无线通信设备(MRM)双套化的增强型MRM(EMRM)系统.通过双链路备份、设备冗余备份等工作方式,EMRM系统能够减少ITCS通信... 青藏铁路格尔木—拉萨段采用基于GSM-R网络的ITCS列控系统进行控车.通过对以往的ITCS通信超时案例分析,提出基于车载无线通信设备(MRM)双套化的增强型MRM(EMRM)系统.通过双链路备份、设备冗余备份等工作方式,EMRM系统能够减少ITCS通信中断的时间,减少ITCS通信超时事件的发生,提高ITCS车-地通信的稳定性. 展开更多

关键词 ITCS通信超时 EMRM 双链路备份 冗余备份

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