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对称结构动力学设计中的广义逆特征值问题被引量：5: 1; 作者李书卓家寿任青文《计算力学学报》 CAS CSCD 1999年第2期138-142,共5页; 将对称结构动力学设计问题归结为一类含设计参数的广义逆特征值问题，以结构的动态特性指标作为设计准则来设计结构，通过建立等效的非线性方程组，利用Ｎｅｗｔｏｎ法求解其设计参数，使得到的结构具有满足设计要求的动态特性。; 关键词结构设计动力学逆问题广义逆特征; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于力学特性预示的上面级结构改进设计被引量：1: 2; 作者李书张璞申麟《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期667-670,共4页; 上面级结构复杂,各组件之间的刚度、质量差异很大,且飞行时处于高过载状态,如设计不合理,易产生局部模态和应力集中的问题,影响结构安全。应用PATRAN/NASTRAN软件系统进行上面级结构的力学特性预示,对出现的模态局部化和应力集中进行了... 展开更多; 关键词结构动力学有限元上面级; 在线阅读下载PDF 职称材料

广义疲劳等寿命曲线与二维疲劳极限概率分布被引量：8: 3; 作者熊峻江武哲高镇同《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 2002年第10期1055-1060,共6页; 基于传统等寿命曲线 ,提出了广义疲劳等寿命Sa_Sm 曲线概念 ,并找出该曲线的普遍表达式 ;根据相关系数优化法建立了该表达式的参数估计公式 ,并给出了具有可靠度p的广义疲劳等寿命P_Sa_Sm 曲线公式 ;以广义P_Sa_Sm 曲线为基础 ,导出了... 展开更多; 关键词广义疲劳等寿命曲线二维疲劳极限概率分布二维配对升降法; 在线阅读下载PDF 职称材料

结构控制中输出反馈鲁棒极点配置优化方法被引量：7: 4; 作者李书孙忠凯向锦武《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期71-78,共8页; 给出了输出反馈鲁棒性极点配置的数学描述和数值解法，基于任何结构控制都要求极点对系统矩阵元素的改变不敏感，通过选择鲁棒度量，并以其尽可能小为判据，用优化方法寻求近似解．最后将该方法应用于一个大跨度桥在确定的运动载荷作... 展开更多; 关键词结构控制鲁棒极点配置优化方法土木结构; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种分析滑橇式起落架直升机“地面共振”的方法被引量：11: 5; 作者徐敏张晓谷《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期533-538,共6页; 针对滑橇式起落架直升机 ,提供了一种“地面共振”动力稳定性分析的方法。首先 ,针对滑橇式起落架在承受直升机重量与旋翼升力时产生大变形的特点 ,逐级用有限元法计算其刚度和变形 ,并通过与地面库伦摩擦系数的比较 ,判断滑橇式起落架... 展开更多; 关键词动力稳定性桨叶振动模态法滑橇式起落架直升机地面共振; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同粘弹减摆器连接的直升机地面共振分析被引量：6: 6; 作者王波李书徐亚妮《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期123-127,共5页; 建立了粘弹减摆器不同连接形式时的旋翼/机体耦合动稳定性分析模型。旋翼/机体耦合动力学模型考虑了非定常空气动力和桨叶挥舞/摆振运动耦合。通过机体当量模型向机体瞬时转心的转换来计入地面运转时机体的滚转和俯仰运动。采用基于复... 展开更多; 关键词地面共振减摆器直升机特征分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

动力模型参数识别中的Bayes方法被引量：5: 7; 作者李书卓家寿任青文《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 2000年第4期402-408,共7页; 将统计分析中的Ｂａｙｅｓ方法应用到参数识别问题中，提出了利用测量频率的Ｂａｙｅｓ估计识别动力学模型的方法，该方法是基于广义逆特征值问题的解．考虑到试验数据的随机性，测量频率用正态分布来描述．此外，将工程师关于测量频... 展开更多; 关键词参数识别动力学模型 BAYES估计结构分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

确定疲劳裂纹扩展速率的积分法被引量：5: 8; 作者孟宪红张行《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期213-215,共3页; 针对疲劳裂纹扩展试验中采用传统的差分方法得到的da dN—ΔK数据分散性较大的问题 ,提出了得到裂纹扩展速率的积分方法 ,并将两种方法与试验结果进行了比较 ,结果表明 ,积分方法得到的结果与试验结果符合得很好。; 关键词疲劳裂纹扩展速率积分法差分法; 在线阅读下载PDF 职称材料

直升机传动系统机械扭振计算与试验联合建模被引量：12: 9; 作者徐敏《振动．测试与诊断》 EI CSCD 2004年第1期41-45,共5页; 提出了一种新的直升机传动系统机械扭振分析方法。分别将旋翼 (尾桨 )、主减速器与其他传动轴系分为变形互补重叠的 3类分枝系统 ,再进行机械扭振计算或试验分析 ,根据此 3类分枝系统的扭振模态参数 ,采用分枝模态综合 /惯性耦合法对直... 展开更多; 关键词直升机传动系统机械扭振计算试验分枝模态动力学设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名对称结构动力学设计中的广义逆特征值问题被引量：5: 1; 作者李书卓家寿任青文; 机构北京航空航天大学飞机设计所河海大学土木学院工程力学系; 出处《计算力学学报》 CAS CSCD 1999年第2期138-142,共5页; 基金中国博士后科学基金; 文摘将对称结构动力学设计问题归结为一类含设计参数的广义逆特征值问题，以结构的动态特性指标作为设计准则来设计结构，通过建立等效的非线性方程组，利用Ｎｅｗｔｏｎ法求解其设计参数，使得到的结构具有满足设计要求的动态特性。; 关键词结构设计动力学逆问题广义逆特征; Keywords structural design dynamics inverse problem; 分类号 TU311.3 [建筑科学—结构工程] TB122 [理学—工程力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于力学特性预示的上面级结构改进设计被引量：1: 2; 作者李书张璞申麟; 机构北京航空航天大学飞机设计所航天一院研发中心; 出处《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期667-670,共4页; 文摘上面级结构复杂,各组件之间的刚度、质量差异很大,且飞行时处于高过载状态,如设计不合理,易产生局部模态和应力集中的问题,影响结构安全。应用PATRAN/NASTRAN软件系统进行上面级结构的力学特性预示,对出现的模态局部化和应力集中进行了分析,并提出改进设计方案,比较了改进设计前后的效果,改进后的模态和应力情况都得到明显改善。; 关键词结构动力学有限元上面级; Keywords Structural dynamics Finite element method The upper stages; 分类号 V414 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名广义疲劳等寿命曲线与二维疲劳极限概率分布被引量：8: 3; 作者熊峻江武哲高镇同; 机构北京航空航天大学飞机设计所; 出处《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 2002年第10期1055-1060,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目 (5 0 0 0 5 0 0 3) 航空基金部分资助项目 (0 1A5 10 11); 文摘基于传统等寿命曲线 ,提出了广义疲劳等寿命Sa_Sm 曲线概念 ,并找出该曲线的普遍表达式 ;根据相关系数优化法建立了该表达式的参数估计公式 ,并给出了具有可靠度p的广义疲劳等寿命P_Sa_Sm 曲线公式 ;以广义P_Sa_Sm 曲线为基础 ,导出了二维疲劳极限概率分布 ;进行了 3组不同应力均值下的LY11CZ铝合金材料的二维配对升降法试验 ,试验结果验证了广义疲劳等寿命Sa_Sm; 关键词广义疲劳等寿命曲线二维疲劳极限概率分布二维配对升降法; Keywords fatigue limit generalized constant life curve two dimension up_down method; 分类号 O346.2 [理学—固体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名结构控制中输出反馈鲁棒极点配置优化方法被引量：7: 4; 作者李书孙忠凯向锦武; 机构北京航空航天大学飞机设计所; 出处《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期71-78,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目!(19802001)&&; 文摘给出了输出反馈鲁棒性极点配置的数学描述和数值解法，基于任何结构控制都要求极点对系统矩阵元素的改变不敏感，通过选择鲁棒度量，并以其尽可能小为判据，用优化方法寻求近似解．最后将该方法应用于一个大跨度桥在确定的运动载荷作用下的控制，计算结果表明方法合理、有效．; 关键词结构控制鲁棒极点配置优化方法土木结构; Keywords structural control, robustness, pole assignment,the optimal method; 分类号 TU311.3 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种分析滑橇式起落架直升机“地面共振”的方法被引量：11: 5; 作者徐敏张晓谷; 机构北京航空航天大学飞机设计系; 出处《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期533-538,共6页; 文摘针对滑橇式起落架直升机 ,提供了一种“地面共振”动力稳定性分析的方法。首先 ,针对滑橇式起落架在承受直升机重量与旋翼升力时产生大变形的特点 ,逐级用有限元法计算其刚度和变形 ,并通过与地面库伦摩擦系数的比较 ,判断滑橇式起落架与地面接触的橇筒所受摩擦力的大小以及与地面产生的相对运动 ;其次 ,考虑滑橇式起落架与直升机相连阻尼器的作用 ,将有限元计算弹性刚度的方法拓展到适用于复刚度的计算 ;最后 ,根据直升机旋翼桨毂不同的结构形式 ,用桨叶振动模态法对滑橇式起落架的直升机进行“地面共振”动力稳定性分析 ,并通过算例得到验证。工程实例分析结果表明 ,本文方法具有物理概念清晰、运用方便的特点 ,能适用于各种旋翼结构形式的滑橇式起落架直升机的“地面共振”; 关键词动力稳定性桨叶振动模态法滑橇式起落架直升机地面共振; Keywords helicopter ground resonance ski landing gear dynamic stability blade vibration modal method; 分类号 V212.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同粘弹减摆器连接的直升机地面共振分析被引量：6: 6; 作者王波李书徐亚妮; 机构北京航空航天大学飞机设计所; 出处《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期123-127,共5页; 文摘建立了粘弹减摆器不同连接形式时的旋翼/机体耦合动稳定性分析模型。旋翼/机体耦合动力学模型考虑了非定常空气动力和桨叶挥舞/摆振运动耦合。通过机体当量模型向机体瞬时转心的转换来计入地面运转时机体的滚转和俯仰运动。采用基于复模量的非线性VKS改进模型,建立叶间粘弹减摆器和普通连接粘弹减摆器的小扰动力矩方程。采用特征分析法计算了两种减摆器连接形式的直升机地面共振稳定性。工程实例分析结果表明,本文方法具有物理概念清晰、运用方便的特点。; 关键词地面共振减摆器直升机特征分析; Keywords ground resonance damper helicopter eigenvalue analysis; 分类号 V212.5 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] V214.33 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名动力模型参数识别中的Bayes方法被引量：5: 7; 作者李书卓家寿任青文; 机构北京航空航天大学飞机设计所河海大学土木学院; 出处《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 2000年第4期402-408,共7页; 文摘将统计分析中的Ｂａｙｅｓ方法应用到参数识别问题中，提出了利用测量频率的Ｂａｙｅｓ估计识别动力学模型的方法，该方法是基于广义逆特征值问题的解．考虑到试验数据的随机性，测量频率用正态分布来描述．此外，将工程师关于测量频率的置信度进行量化，并且与识别过程相结合．数值算例证明了这一方法的有效性．; 关键词参数识别动力学模型 BAYES估计结构分析; Keywords parameter identification dynamic models Bayes estimators inverse eigenvalue prob- lem prior distribution posterior distribution; 分类号 O327 [理学—一般力学与力学基础] TB123 [理学—工程力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名确定疲劳裂纹扩展速率的积分法被引量：5: 8; 作者孟宪红张行; 机构北京航空航天大学飞机设计与应用力学系; 出处《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期213-215,共3页; 文摘针对疲劳裂纹扩展试验中采用传统的差分方法得到的da dN—ΔK数据分散性较大的问题 ,提出了得到裂纹扩展速率的积分方法 ,并将两种方法与试验结果进行了比较 ,结果表明 ,积分方法得到的结果与试验结果符合得很好。; 关键词疲劳裂纹扩展速率积分法差分法; Keywords Fatigue Crack growth rate Method of integration Method of finite difference; 分类号 O346 [理学—固体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名直升机传动系统机械扭振计算与试验联合建模被引量：12: 9; 作者徐敏; 机构北京航空航天大学飞机设计系; 出处《振动．测试与诊断》 EI CSCD 2004年第1期41-45,共5页; 文摘提出了一种新的直升机传动系统机械扭振分析方法。分别将旋翼 (尾桨 )、主减速器与其他传动轴系分为变形互补重叠的 3类分枝系统 ,再进行机械扭振计算或试验分析 ,根据此 3类分枝系统的扭振模态参数 ,采用分枝模态综合 /惯性耦合法对直升机整个传动系统进行机械扭振计算分析。通过传动系统模拟件的试验验证说明 ,这种建模分析方法 (包括利用主减等复杂件扭振试验参数 ,将主减转化为动力相似模型后再进行综合的计算方法 )不仅非常有效 ,计算结果准确 ,而且不会漏掉关心的频率 ,能达到分别控制分系统机械扭振动力学参数、进而控制整个传动系统机械扭振动力学参数的目的。; 关键词直升机传动系统机械扭振计算试验分枝模态动力学设计; 分类号 V214 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] V275.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	对称结构动力学设计中的广义逆特征值问题	李书卓家寿任青文	《计算力学学报》 CAS CSCD	1999	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于力学特性预示的上面级结构改进设计	李书张璞申麟	《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	广义疲劳等寿命曲线与二维疲劳极限概率分布	熊峻江武哲高镇同	《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心	2002	8	在线阅读下载PDF 职称材料
4	结构控制中输出反馈鲁棒极点配置优化方法	李书孙忠凯向锦武	《力学学报》 EI CSCD 北大核心	2001	7	在线阅读下载PDF 职称材料
5	一种分析滑橇式起落架直升机“地面共振”的方法	徐敏张晓谷	《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2004	11	在线阅读下载PDF 职称材料
6	不同粘弹减摆器连接的直升机地面共振分析	王波李书徐亚妮	《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心	2007	6	在线阅读下载PDF 职称材料
7	动力模型参数识别中的Bayes方法	李书卓家寿任青文	《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心	2000	5	在线阅读下载PDF 职称材料
8	确定疲劳裂纹扩展速率的积分法	孟宪红张行	《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心	2001	5	在线阅读下载PDF 职称材料
9	直升机传动系统机械扭振计算与试验联合建模	徐敏	《振动．测试与诊断》 EI CSCD	2004	12	在线阅读下载PDF 职称材料