期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
一种新型混合制冷液化技术及其应用
被引量：
2
1
作者
王华琛
梁世希
《天然气化工—C1化学与化工》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期56-59,共4页
为适应我国中小型天然气液化装置的发展现状,绿能公司研发了一种新型的天然气混合制冷液化技术。介绍了该技术的流程特点及在陕西定边一期92万Nm3/d LNG工厂应用情况,从工艺、设备、能耗、液化率、管理上分析,证明采用这种液化技术可靠...
为适应我国中小型天然气液化装置的发展现状,绿能公司研发了一种新型的天然气混合制冷液化技术。介绍了该技术的流程特点及在陕西定边一期92万Nm3/d LNG工厂应用情况,从工艺、设备、能耗、液化率、管理上分析,证明采用这种液化技术可靠性高、可操作性强、开停机过程容易,经济适用,有明显的优势,非常适用国内LNG发展需要,适合国情。
展开更多
关键词
三段混合制冷
液化天然气(LNG)
阶式制冷
丙烷预冷混合制冷(C3/MRC)
能耗
液化率
在线阅读
下载PDF
职称材料
机械泵供油的双燃料发动机控制策略开发
2
作者
王龙
陈占明
+2 位作者
杨博
曾科
金则兵
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期90-96,共7页
介绍了一种基于原机循环油量的柴油机-天然气发动机调节原则,根据此燃料调节原则可以确定引燃柴油和天然气的控制策略:首先将加速踏板位置按照原机油泵油量解释为总油量需求;然后按替代率确定出与总油量需求等热值的两种燃料的量;最后...
介绍了一种基于原机循环油量的柴油机-天然气发动机调节原则,根据此燃料调节原则可以确定引燃柴油和天然气的控制策略:首先将加速踏板位置按照原机油泵油量解释为总油量需求;然后按替代率确定出与总油量需求等热值的两种燃料的量;最后根据标定的数据得到目标油门位置和天然气喷射脉宽。在Matlab/Simulink环境下配置硬件资源,编写带有信号输入/输出、控制参数计算、工作模式确定与切换等完整可靠功能的控制程序,生成可执行文件并下载到MotoTron硬件内,然后在一台潍柴机械泵柴油机改装的双燃料发动机上对控制程序中的MAP进行了标定。最终的验证试验结果表明:按上述循环油量调节方法开发出的双燃料发动机工作稳定,能够实现准确快速的控制;其动力性与原机水平一致,虽然有效效率普遍低于原机,但得益于天然气的低价,其具有诱人的成本优势。
展开更多
关键词
双燃料发动机
发动机控制策略
快速原型平台
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
一种新型混合制冷液化技术及其应用
被引量：
2
1
作者
王华琛
梁世希
机构
北京绿能高科天然气应用技术研究院有限公司
出处
《天然气化工—C1化学与化工》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期56-59,共4页
文摘
为适应我国中小型天然气液化装置的发展现状,绿能公司研发了一种新型的天然气混合制冷液化技术。介绍了该技术的流程特点及在陕西定边一期92万Nm3/d LNG工厂应用情况,从工艺、设备、能耗、液化率、管理上分析,证明采用这种液化技术可靠性高、可操作性强、开停机过程容易,经济适用,有明显的优势,非常适用国内LNG发展需要,适合国情。
关键词
三段混合制冷
液化天然气(LNG)
阶式制冷
丙烷预冷混合制冷(C3/MRC)
能耗
液化率
Keywords
three-cascade mixed-refrigerant cycle
LNG
cascade connection type liquefaction process
energy consumption
liquefaction rate
分类号
TQ025 [化学工程]
TB69 [一般工业技术—制冷工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
机械泵供油的双燃料发动机控制策略开发
2
作者
王龙
陈占明
杨博
曾科
金则兵
机构
西安交通大学能源与动力工程学院
北京绿能高科天然气应用技术研究院有限公司
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期90-96,共7页
基金
国家"九七三"重点基础研究发展计划项目(2011CB707200)~~
文摘
介绍了一种基于原机循环油量的柴油机-天然气发动机调节原则,根据此燃料调节原则可以确定引燃柴油和天然气的控制策略:首先将加速踏板位置按照原机油泵油量解释为总油量需求;然后按替代率确定出与总油量需求等热值的两种燃料的量;最后根据标定的数据得到目标油门位置和天然气喷射脉宽。在Matlab/Simulink环境下配置硬件资源,编写带有信号输入/输出、控制参数计算、工作模式确定与切换等完整可靠功能的控制程序,生成可执行文件并下载到MotoTron硬件内,然后在一台潍柴机械泵柴油机改装的双燃料发动机上对控制程序中的MAP进行了标定。最终的验证试验结果表明:按上述循环油量调节方法开发出的双燃料发动机工作稳定,能够实现准确快速的控制;其动力性与原机水平一致,虽然有效效率普遍低于原机,但得益于天然气的低价,其具有诱人的成本优势。
关键词
双燃料发动机
发动机控制策略
快速原型平台
Keywords
dual fuel engine
engine control strategy
rapid prototyping platform
分类号
TK421.4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种新型混合制冷液化技术及其应用
王华琛
梁世希
《天然气化工—C1化学与化工》
CAS
CSCD
北大核心
2014
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
机械泵供油的双燃料发动机控制策略开发
王龙
陈占明
杨博
曾科
金则兵
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
