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小波变换在履带车辆振动信号处理中的应用 被引量:6
1
作者 吕唯唯 顾亮 黄雪涛 《噪声与振动控制》 CSCD 2012年第4期140-144,共5页
为解决履带车辆振动信号受强噪声信号干扰的影响,运用小波变换原理,根据重构因子比较几种小波基,确定适合履带车辆振动信号的小波基和阈值,描述小波分层方法,对履带车辆振动信号进行去噪。仿真计算结果表明小波变换去噪方法能有效地抑... 为解决履带车辆振动信号受强噪声信号干扰的影响,运用小波变换原理,根据重构因子比较几种小波基,确定适合履带车辆振动信号的小波基和阈值,描述小波分层方法,对履带车辆振动信号进行去噪。仿真计算结果表明小波变换去噪方法能有效地抑制背景噪声,提取有用状态信息,提高信噪比和减小均方误差,为履带车辆振动信号预处理提供一种可行的方法。 展开更多
关键词 振动与波 小波变换 履带车辆 振动信号 去噪
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车辆全电化自动变速操纵系统 被引量:1
2
作者 何忠波 席军强 +1 位作者 陈慧岩 陶刚 《建筑机械》 北大核心 2003年第10期71-74,共4页
开发了电机驱动的全电化自动变速操纵系统 ,介绍了系统软硬件的组成及功能。该系统的电控单元与电机执行机构及传感器用电缆直接连接 ,无液压或气压执行机构 ,具有较好的移植性 ,并预留了功能扩展接口 ,可根据需要增加功能 。
关键词 车辆 自动换挡 电机 控制系统 传感器 自动变速 操纵系统
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SAE J1939通信标准在车辆动力传动电控系统中的应用研究
3
作者 刘耿 席军强 陈慧岩 《汽车工程学报》 2003年第5期36-40,44,共6页
根据车辆动力传动一体化技术研发的需要 ,按照 SAE J193 9网络通信协议在车辆动力传动一体化系统中建立网络通信控制系统 ,实现系统各节点之间基于 CAN总线的高速数据共享 ,以便为动力传动一体化控制技术的发展提供一个良好的通信控制... 根据车辆动力传动一体化技术研发的需要 ,按照 SAE J193 9网络通信协议在车辆动力传动一体化系统中建立网络通信控制系统 ,实现系统各节点之间基于 CAN总线的高速数据共享 ,以便为动力传动一体化控制技术的发展提供一个良好的通信控制平台。 展开更多
关键词 车辆 动力传动 SAE J1939 CAN总线
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城市公交车的人因工程设计
4
作者 赵雄飞 《城市公共交通》 2005年第5期18-20,共3页
针对未来5~10年城市公交车辆发展的方向,并结合中国的实际情况,对现有公交车辆的驾乘环境进行人因工程分析,同时针对车内整体环境和几个重要的区域给出一套科学合理的设计规范和原则,使公交车辆在设计之初就站在人-机-环整体的高度,将... 针对未来5~10年城市公交车辆发展的方向,并结合中国的实际情况,对现有公交车辆的驾乘环境进行人因工程分析,同时针对车内整体环境和几个重要的区域给出一套科学合理的设计规范和原则,使公交车辆在设计之初就站在人-机-环整体的高度,将安全、舒适、人文关怀等理念融入其中,达到更加人性化的目的. 展开更多
关键词 工程设计 人因 城市公交车辆 工程分析 设计规范 科学合理 整体环境 人文关怀 人性化
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VGT对柴油机经济性和动力性影响的试验研究 被引量:21
5
作者 郭林福 马朝臣 +1 位作者 施新 鲍捷 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期116-121,共6页
将VGT6 0应用于YN4 10 0QBZ柴油机上 ,建立了试验台架 ,确定了试验方法。利用VGT实时监控系统进行了系统全面的试验 ,考察了VGT对增压压力和过量空气系数的调节特点。对各种负荷和转速工况下的大量试验数据进行了整理分析 ,并与原机的... 将VGT6 0应用于YN4 10 0QBZ柴油机上 ,建立了试验台架 ,确定了试验方法。利用VGT实时监控系统进行了系统全面的试验 ,考察了VGT对增压压力和过量空气系数的调节特点。对各种负荷和转速工况下的大量试验数据进行了整理分析 ,并与原机的经济性和动力性进行了对比 ,得出了VGT对柴油机经济性和动力性的影响特点和规律 。 展开更多
关键词 VGT 柴油机 经济性 动力性 实时监控系统 过量空气系数 废气涡轮增压器
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降膜蒸发低温多效太阳能海水淡化系统实验研究 被引量:10
6
作者 李正良 郑宏飞 +3 位作者 陈子乾 何开岩 方甲闯 解梦秋 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期421-426,共6页
基于横管与竖管降膜蒸发与降膜凝结的强化传热传质机理,设计建造了一台具有四效回热性能的小型低温多效式太阳能海水淡化系统,用电加热水箱模拟太阳集热系统,对该系统进行了模拟实验。实验中,对系统的瞬态和稳态性能进行了测试,给出了... 基于横管与竖管降膜蒸发与降膜凝结的强化传热传质机理,设计建造了一台具有四效回热性能的小型低温多效式太阳能海水淡化系统,用电加热水箱模拟太阳集热系统,对该系统进行了模拟实验。实验中,对系统的瞬态和稳态性能进行了测试,给出了系统在不同运行温度、压力下的产水速率和性能系数。实验结果表明,由于在本系统中采用了横管、竖管降膜蒸发及降膜凝结技术,使其中大部分的蒸汽潜热及部分盐水的显热得到了多次重复利用,提高了系统的性能系数。在供热水温度为75℃、系统内部压力为10kPa左右时,装置的性能系数可达到3.0左右。对影响产水率的其他因素也作了探索与分析,给出了合理的取值范围。 展开更多
关键词 太阳能海水淡化 降膜蒸发 低温多效
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柴油机气缸盖的耦合场分析及应用 被引量:32
7
作者 肖翀 左正兴 +1 位作者 覃文洁 郭良平 《车用发动机》 北大核心 2006年第4期26-29,34,共5页
应用现代设计方法实现了柴油机气缸盖流场、温度场、应力场的耦合分析,探索了柴油机热、流、固耦合计算的一般方法和具体实施技术。考察了关键结构对气缸盖温度及应力大小和分布的影响程度,并且就缸盖入口流量对缸盖冷却的影响进行了分析。
关键词 气缸盖 温度分布 流动特性 仿真 计算流体力学 有限元法
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降膜蒸发多效回热吸收式太阳能海水淡化系统的实验研究 被引量:11
8
作者 李正良 郑宏飞 +1 位作者 陈子乾 何开岩 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期1188-1193,共6页
基于降膜蒸发与降膜凝结机理,设计建造了一台具有四效回热性能的吸收式太阳能海水淡化系统,用电加热水箱模拟太阳能集热系统,对该系统进行了模拟实验。实验中,对系统的瞬态和稳态性能进行了测试,给出了系统在不同运行温度、压力下的产... 基于降膜蒸发与降膜凝结机理,设计建造了一台具有四效回热性能的吸收式太阳能海水淡化系统,用电加热水箱模拟太阳能集热系统,对该系统进行了模拟实验。实验中,对系统的瞬态和稳态性能进行了测试,给出了系统在不同运行温度、压力下的产水速率和性能系数。实验结果表明,由于在本系统中采用了横管、竖管降膜蒸发及降膜凝结技术,使其中大部分的蒸汽潜热及部分盐水的显热得到了多次重复利用,并由于吸收工质对最末效蒸汽进行了主动吸收,回收了蒸汽的焓,从而强化了最后一效的蒸发过程,因而系统具有较高的性能系数。在供热水温度为80℃、系统内部压力为15kPa时,四效装置的性能系数可达到3.0左右,体现出吸收式系统的良好优势。对影响产水率的其他因素也作了探索与分析,给出了合理的取值范围。 展开更多
关键词 太阳能海水淡化 降膜蒸发 吸收式
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发动机—发电机组水电阻吸能装置电阻计算研究 被引量:5
9
作者 赵龙庆 黄英 +3 位作者 伍锦 吴思进 张付军 孙业保 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期721-724,共4页
在以内燃机为原动机的电传动系统研究中,要研究动力系统的特性必须对其加载,因此寻找一种吸收系统电能的方法非常重要。从研究电解液导电机理出发,分析了用水电阻吸收电能的机理和影响因素,电极和电解液构成孤立的耗能系统,可以用场理... 在以内燃机为原动机的电传动系统研究中,要研究动力系统的特性必须对其加载,因此寻找一种吸收系统电能的方法非常重要。从研究电解液导电机理出发,分析了用水电阻吸收电能的机理和影响因素,电极和电解液构成孤立的耗能系统,可以用场理论进行计算,在此基础上提出了用能量理论计算水电阻的方法,并以该理论为指导设计了水电阻试验台,通过试验对研究结果进行了验证。 展开更多
关键词 动力机械工程 柴油发电机组 液体导电机理 场理论 水电阻计算
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汽车ABS弯道制动的阶梯控制 被引量:7
10
作者 王国业 刘昭度 +1 位作者 崔海峰 吴利军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第11期985-988,996,共5页
提出了汽车ABS弯道制动的阶梯控制模型,在不同附着性能的路面上对该控制模型进行分析验证并与其它滑移率控制方法进行比较,分析表明该控制模型显著改善了汽车ABS弯道制动的制动性能,提高了汽车弯道制动的稳定性和保证了制动效能。
关键词 防抱制动系统 转弯制动 阶梯控制
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PRS-XY混联加工平台开放式数控系统 被引量:12
11
作者 牛志刚 张建民 +1 位作者 孙宏昌 贾东永 《航空制造技术》 2005年第4期89-91,共3页
描述了新型.PRS-XY混联机构的结构特点和运动特性,结合开放式数控系统的设计思想,采用"PC+TurboPMAC"开放式模式,设计串并混联结构加工平台的数控系统。利用TurboPMAC开放的运动学计算功能,将粗插补和运动学变换嵌入到TurboP... 描述了新型.PRS-XY混联机构的结构特点和运动特性,结合开放式数控系统的设计思想,采用"PC+TurboPMAC"开放式模式,设计串并混联结构加工平台的数控系统。利用TurboPMAC开放的运动学计算功能,将粗插补和运动学变换嵌入到TurboPMAC中,提高了控制的实时性。 展开更多
关键词 开放式数控系统 加工平台 PRS 混联 TURBO PMAC 运动特性 结构特点 设计思想 计算功能 运动学 粗插补 实时性
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空间太阳集热器完善性及效率分析 被引量:5
12
作者 李正良 郑宏飞 +1 位作者 陈子乾 何开岩 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期18-22,共5页
基于对太阳辐射的分析,理论计算了外层空间太阳集热器的完善性系数和转化效率,并分别以获得最大完善性系数和最大转化效率为条件,给出集热器最佳工作温度所满足的方程,讨论了两种具体太阳集热器的最佳工作温度,给出了由两种方法... 基于对太阳辐射的分析,理论计算了外层空间太阳集热器的完善性系数和转化效率,并分别以获得最大完善性系数和最大转化效率为条件,给出集热器最佳工作温度所满足的方程,讨论了两种具体太阳集热器的最佳工作温度,给出了由两种方法确定的最佳工作温度随环境温度变化的关系曲线,比较了它们之间的相对大小,对影响最佳工作温度的因素进行了分析。 展开更多
关键词 空间太阳能 完善性 [火用]效率 最佳温度
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基于图像变换的火炮身管膛线参数检测技术研究 被引量:8
13
作者 郑军 徐春广 肖定国 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期134-138,共5页
本文介绍了一种能够对身管膛线参数进行检测的装置 ;讨论了膛线参数检测的原理 ;分析、证明了基于约当 (Radon)变换的直线参数 (角度和至给定点的距离 )的检测技术 ,提出了基于图像变换的火炮身管膛线参数检测方法。这种方法能够对身管... 本文介绍了一种能够对身管膛线参数进行检测的装置 ;讨论了膛线参数检测的原理 ;分析、证明了基于约当 (Radon)变换的直线参数 (角度和至给定点的距离 )的检测技术 ,提出了基于图像变换的火炮身管膛线参数检测方法。这种方法能够对身管膛线的宽度和角度进行检测 ,并具有较高的抵抗噪声干扰的能力。考虑到光学系统对图像产生了一定的畸变 ,进而对膛线参数的检测产生一定的影响 ,本文对此进行了分析和研究 ,给出了膛线参数的修正公式。最后 ,通过实例 ,实现了对膛线参数的检测 。 展开更多
关键词 火炮 身管 膛线参数 检测技术 图像变换
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内燃机排气消声器多物理场分析及改进设计 被引量:4
14
作者 董红亮 邓兆祥 +2 位作者 姜艳军 曹友强 张景良 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期61-64,共4页
对某微型客车排气消声器进行了流场、温度场和声场分析,发现了原消声器设计中存在的低频消声量不足和气流再生噪声偏大的问题,并进行了改进设计。适当增加消声器容积并设计一个共振腔以提高低频消声量;合理布置消声器内部结构以降低气... 对某微型客车排气消声器进行了流场、温度场和声场分析,发现了原消声器设计中存在的低频消声量不足和气流再生噪声偏大的问题,并进行了改进设计。适当增加消声器容积并设计一个共振腔以提高低频消声量;合理布置消声器内部结构以降低气流流速,同时在消声器出口加强了吸声措施。对改进后的消声器进行了插入损失试验评价,各个转速下的插入损失都达到20 dB以上,比原消声器有很大提高;车外加速噪声也降低了3.1 dB。 展开更多
关键词 内燃机 排气消声器 数值分析 多物理场 声学性能 空气动力性能
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基于ATV的内燃机结构声辐射预测技术研究 被引量:5
15
作者 张保成 左正兴 +1 位作者 冯慧华 廖日东 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期39-42,共4页
基于声传递向量(ATV)的概念,研究探讨了ATV技术在内燃机结构辐射噪声仿真预测上的应用方法和途径。以某四缸柴油机为例,利用ATV技术,计算得到了整机结构辐射声功率、外场域点声压(级)、结构面板声学贡献、辐射效率等声学响应。在内燃机... 基于声传递向量(ATV)的概念,研究探讨了ATV技术在内燃机结构辐射噪声仿真预测上的应用方法和途径。以某四缸柴油机为例,利用ATV技术,计算得到了整机结构辐射声功率、外场域点声压(级)、结构面板声学贡献、辐射效率等声学响应。在内燃机研制过程中,基于振动和声压域之间振-声关系的ATV技术,是快速进行振-声响应预测的一个有效方法。 展开更多
关键词 内燃机 结构声辐射 噪声 ATV
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数字化制造中的PDM与CAPP集成技术 被引量:12
16
作者 王莉娟 宁汝新 张旭 《航空制造技术》 2005年第5期48-50,共3页
作为数字化制造的重要组成部分,CAPP负责将产品设计信息转化为制造信息,它既依赖于产品设计数据和制造资源等因素,又直接对产品质量管理、生产管理和车间调度等产生影晌,因此。
关键词 数字化制造 CAPP 集成技术 PDM 产品质量管理 组成部分 制造信息 信息转化 产品设计 制造资源 设计数据 车间调度 生产管理 工艺过程 工艺数据 有效管理
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高压共轨柴油机燃烧匹配研究 被引量:4
17
作者 王军 张幽彤 +1 位作者 刘永峰 王洪荣 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期6-9,共4页
在柴油机引入高压共轨喷油系统后,进行了柴油机燃烧参数匹配研究。分析了高压共轨系统对喷嘴和燃烧室以及进气涡流要求;结合理想气体压缩公式和升功率计算公式,计算了不同压缩比的柴油机气缸压力和升功率;按照燃烧室结构尺寸设计经验范... 在柴油机引入高压共轨喷油系统后,进行了柴油机燃烧参数匹配研究。分析了高压共轨系统对喷嘴和燃烧室以及进气涡流要求;结合理想气体压缩公式和升功率计算公式,计算了不同压缩比的柴油机气缸压力和升功率;按照燃烧室结构尺寸设计经验范围,设计了不同结构形式的缩口燃烧室,满足不同压缩比的要求。根据最大循环喷油量和喷射压力的要求,计算5、6孔喷嘴基本参数。按最佳涡流比的原则,计算了喷孔参数所要求的涡流比。采用单部件顺序匹配试验,进行燃烧系统不同方案的匹配试验,通过试验数据分析得到,6孔、缩口大口径浅坑燃烧室、涡流比2.0是该柴油机燃烧系统较合理的参数。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 高压共轨 燃烧系统
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气门座圈与气门导管的加工及精密组合刀具的设计 被引量:4
18
作者 康运江 王西彬 辛民 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期93-96,共4页
通过对高性能粉末冶金气门座圈的切削实验,获知无论是加工精度还是刀具寿命,金属陶瓷是较为合适的刀具材料;根据气门座圈与气门导管孔的位置精度要求,提出新的加工工艺方法,设计了相应的可转位机夹刀片和精密组合刀具的结构。
关键词 机械制造工艺与设备 气门座圈 气门导管 金属陶瓷 可转位刀片 组合刀具
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JK80VNT增压器的开发研究 被引量:3
19
作者 王航 黄若 +3 位作者 胡昌元 施新 张虹 马朝臣 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期33-36,共4页
可变喷嘴涡轮调节技术是改善增压柴油机低速性能、降低柴油机排放的有效措施。本文对JK80VNT增压器进行了设计计算,将所设计的转叶式可变喷嘴涡轮增压器进行了涡轮性能试验,试验结果表明它能够有效地调节涡轮特性。并进行了可变喷嘴涡... 可变喷嘴涡轮调节技术是改善增压柴油机低速性能、降低柴油机排放的有效措施。本文对JK80VNT增压器进行了设计计算,将所设计的转叶式可变喷嘴涡轮增压器进行了涡轮性能试验,试验结果表明它能够有效地调节涡轮特性。并进行了可变喷嘴涡轮增压器与CA6106柴油机的匹配试验,将其结果与带放气阀增压器的试验结果进行了比较,结果表明CA6106柴油机高速油耗和整个外特性烟度都得到明显的改善。 展开更多
关键词 内燃机 VNT增压器 增压柴油机 匹配试验
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氢气发动机的研究现状与发展前景 被引量:9
20
作者 张永锋 骆清国 刘福水 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2007年第1期70-73,共4页
通过分析传统内燃机面临的危机和氢气发动机具有的优点,说明了发展氢气发动机的必然性。介绍了目前氢气发动机的国内外研究现状,总结了氢气发动机发展中面临的问题,并为氢气发动机的发展指明了前景。
关键词 氢能 氢气发动机 研究现状 发展前景
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