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专访北京汽车研究总院有限公司材料及轻量化部部长田宇黎
1
作者 无 田宇黎 《世界汽车》 2024年第11期34-35,共2页
由中国汽车技术研究中心有限公司携手行业权威机构、高校等共同精心打造的车身领域专业技术奖项评选活动--2024中国十佳车身评选,如今已圆满落下帷幕,极狐阿尔法S5成功斩获“2024中国十佳车身”称号。本期专访有幸邀请到北京汽车研究总... 由中国汽车技术研究中心有限公司携手行业权威机构、高校等共同精心打造的车身领域专业技术奖项评选活动--2024中国十佳车身评选,如今已圆满落下帷幕,极狐阿尔法S5成功斩获“2024中国十佳车身”称号。本期专访有幸邀请到北京汽车研究总院有限公司材料及轻量化部部长田宇黎,一起了解一下极狐阿尔法S5车身技术研发背后的故事。 展开更多
关键词 阿尔法 轻量化 中国汽车技术研究中心 权威机构 评选活动 专访 车身 汽车
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汽车线束可靠性设计研究
2
作者 关欣宜 范浩 《汽车维修技师》 2025年第2期108-110,共3页
在汽车产品智能化、功能多样化的浪潮下,作为汽车神经系统的线束的可靠性要求日渐提高,线束系统的可靠性将直接影响驾驶员安全性和客户舒适度体验。因此,本文针对汽车线束可靠性设计方法进行研究,分别从电源分配可靠性和连接器可靠性设... 在汽车产品智能化、功能多样化的浪潮下,作为汽车神经系统的线束的可靠性要求日渐提高,线束系统的可靠性将直接影响驾驶员安全性和客户舒适度体验。因此,本文针对汽车线束可靠性设计方法进行研究,分别从电源分配可靠性和连接器可靠性设计两大方面进行研究,提出汽车线束可靠性设计方案,以提升汽车性能和寿命。 展开更多
关键词 汽车线束 可靠性设计 电源分配 连接器设计
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基于能量回收的电动汽车制动摩擦片减薄设计研究
3
作者 徐玲 崔新利 +1 位作者 洪庆良 高翔 《上海汽车》 2024年第7期36-40,共5页
随着电动汽车的市场占有率越来越高,基于电动汽车制动能量回收功能的普遍应用,摩擦片在常规制动工况下的负荷变小,摩擦片寿命增加。在保证摩擦片使用寿命满足客户需求的基础上,探讨摩擦片使用寿命与摩擦片面积、摩擦片厚度的强关联性。... 随着电动汽车的市场占有率越来越高,基于电动汽车制动能量回收功能的普遍应用,摩擦片在常规制动工况下的负荷变小,摩擦片寿命增加。在保证摩擦片使用寿命满足客户需求的基础上,探讨摩擦片使用寿命与摩擦片面积、摩擦片厚度的强关联性。分析电动汽车前、后制动器摩擦片厚度减薄设计的可能性,提出电动汽车摩擦片厚度的经验设计值,为降低后续车型零部件开发成本提供经验和借鉴依据。 展开更多
关键词 能量回收 摩擦片磨损 比能量耗散率 摩擦片减薄
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基于人工智能技术的汽车故障诊断系统研究
4
作者 左春刚 李鹏 王波 《汽车测试报告》 2024年第22期5-7,共3页
为提高现代汽车故障诊断准确性、实时性,解决传统方法对复杂汽车系统诊断能力不足问题,需要设计和研究智能化的汽车故障诊断系统。该文采用深度学习、专家系统、模糊逻辑等人工智能方法,以系统化数据采集、特征提取、故障预测为核心,通... 为提高现代汽车故障诊断准确性、实时性,解决传统方法对复杂汽车系统诊断能力不足问题,需要设计和研究智能化的汽车故障诊断系统。该文采用深度学习、专家系统、模糊逻辑等人工智能方法,以系统化数据采集、特征提取、故障预测为核心,通过分析汽车故障诊断关键技术,构建包含数据采集模块、数据处理模块、诊断与预测模块、用户交互模块的系统架构,并完成硬件选型与关键算法优化,其在故障诊断准确性、实时性、用户体验方面均优于传统诊断方法,能够促进汽车行业智能化维护与预测性维修。 展开更多
关键词 人工智能技术 汽车故障诊断系统 数据采集
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燃料电池混合动力汽车动力系统匹配与优化研究 被引量：15
5
作者 魏跃远 詹文章 林逸 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第10期918-922,933,共6页
首先,基于中国客车典型循环工况对燃料电池混合动力系统进行匹配计算,确定了电动机、燃料电池发动机和蓄电池的基本参数;然后基于中国客车典型循环工况,建立燃料电池混合动力系统的优化模型,采用序列二次规划算法进行优化,分析了各种参... 首先,基于中国客车典型循环工况对燃料电池混合动力系统进行匹配计算,确定了电动机、燃料电池发动机和蓄电池的基本参数;然后基于中国客车典型循环工况,建立燃料电池混合动力系统的优化模型,采用序列二次规划算法进行优化,分析了各种参数对整车燃料经济性的影响,包括燃料电池发动机与动力蓄电池之间的功率分配比、SOC的初始值与目标值、变速器传动比及传动比间隔以及主减速比等,为燃料电池混合动力汽车的构型提供指导。 展开更多
关键词 燃料电池混合动力汽车 动力系统 匹配 优化
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低密度聚丙烯材料在汽车内饰中的应用研究 被引量：5
6
作者 安林林 赵海英 +1 位作者 李雪 钟广亮 《汽车工艺与材料》 2018年第6期8-10,共3页
介绍了新型低密度聚丙烯材料的力学性能,研究了低密度聚丙烯材料在汽车门板上的应用。结果表明,与现用材料比,门板的尺寸稳定性相当,质量减轻10%,耐刮擦性能显著提高,气味和TVOC显著降低,门板的系统成本降低。
关键词 低密度聚丙烯 轻量化 耐刮擦性能 散发性能 汽车内饰
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电镀对汽车零部件PC/ABS材料性能的影响研究 被引量：4
7
作者 安林林 赵海英 +3 位作者 李雪 钟广亮 汪莉 李雯琪 《汽车工艺与材料》 2018年第12期56-58,共3页
研究了电镀前后汽车零部件PC/ABS(聚碳酸酯Polycarbonate/丙烯腈Acrylonitrile-丁二烯Butadiene-苯乙烯Styrene混合物)材料的力学性能变化,并讨论这种变化产生的原因以及对产品设计和加工的影响。结果表明电镀后材料的弯曲模量升高,冲... 研究了电镀前后汽车零部件PC/ABS(聚碳酸酯Polycarbonate/丙烯腈Acrylonitrile-丁二烯Butadiene-苯乙烯Styrene混合物)材料的力学性能变化,并讨论这种变化产生的原因以及对产品设计和加工的影响。结果表明电镀后材料的弯曲模量升高,冲击强度降低,电镀镀层的存在和电镀过程中的粗化工艺是引起这一变化的主要原因,针对这一变化可以进行电镀件的进一步轻量化设计和连接位置的阻镀处理。 展开更多
关键词 PC/ABS 电镀 力学性能 轻量化 阻镀
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汽车电线束试验标准与方法的研究 被引量：3
8
作者 刘志英 《汽车电器》 2014年第4期49-51,共3页
针对汽车线束试验标准中未涉及的试验项目,详细介绍整车线束性能试验的必要性及试验方法、振动试验过程及试验后的检测方法,使汽车线束试验验证项目及方法更全面、更科学。
关键词 汽车线束 试验标准 性能试验
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融合经验老化模型和机理模型的电动汽车锂离子电池寿命预测方法研究 被引量：5
9
作者 梁海强 何洪文 +2 位作者 代康伟 庞博 王鹏 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期825-835,844,共12页
为提升实际应用中锂离子动力电池寿命预测精度,本文中提出一种融合经验老化模型和电池机理模型的电池寿命预测方法。该方法以基于经验老化模型SOH预测值作为卡尔曼算法的先验估计,以基于机理模型估计电池未来容量衰减量进而预测得到的SO... 为提升实际应用中锂离子动力电池寿命预测精度,本文中提出一种融合经验老化模型和电池机理模型的电池寿命预测方法。该方法以基于经验老化模型SOH预测值作为卡尔曼算法的先验估计,以基于机理模型估计电池未来容量衰减量进而预测得到的SOH作为卡尔曼算法的后验修正,从而实现对锂离子电池寿命的准确预测。基于电芯试验数据的动力电池寿命预测算法验证结果表明,锂离子动力电池剩余寿命预测误差≤5.83%、基于实车数据的锂离子动力电池的剩余寿命预测误差≤8.12%,取得了良好的预测效果,丰富了锂离子动力电池寿命预测的方法。 展开更多
关键词 锂离子电池 融合模型 电池寿命预测 电动汽车
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电动汽车驱动工况下纵向冲击问题研究 被引量：2
10
作者 甄子健 陈潇凯 +1 位作者 夏超英 林逸 《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期289-298,共10页
针对电动汽车在驱动加速工况下存在纵向冲击的问题,进行了整车纵向动力学特性分析和电机驱动特性分析,找出了引起电动汽车在驱动工况下的纵向冲击的主要因素,并结合整车多体动力学和电机驱动控制进行机电耦合仿真,开展了电动汽车整车在... 针对电动汽车在驱动加速工况下存在纵向冲击的问题,进行了整车纵向动力学特性分析和电机驱动特性分析,找出了引起电动汽车在驱动工况下的纵向冲击的主要因素,并结合整车多体动力学和电机驱动控制进行机电耦合仿真,开展了电动汽车整车在起步阶段和加速过程控制策略转换阶段的纵向冲击研究,提出了抑制电动汽车纵向冲击的方法。该方法能在保证整车驱动性能的前提下,减小了纵向冲击度,提高了平顺性和舒适性。 展开更多
关键词 电动汽车 驱动 纵向冲击 电机控制 机电耦合仿真
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汽车手操纵驻车系统的效率研究 被引量：1
11
作者 王孔龙 阎成 +3 位作者 马瑞 王盼盼 郑素云 江军 《公路与汽运》 2015年第5期1-4,共4页
在进行车辆手操纵驻车系统设计开发时,对手操纵驻车系统的效率选取直接决定该系统实际性能的好坏,由于国内暂无相关资料明确给出该效率的参考值,不同设计人员多以自身经验主观选取,导致实际手操纵驻车要么力偏大,要么行程偏大,驻车效果... 在进行车辆手操纵驻车系统设计开发时,对手操纵驻车系统的效率选取直接决定该系统实际性能的好坏,由于国内暂无相关资料明确给出该效率的参考值,不同设计人员多以自身经验主观选取,导致实际手操纵驻车要么力偏大,要么行程偏大,驻车效果不能符合设计预期。文中结合开发经验和实测数据,对手操纵驻车系统的效率进行研究分析,提出了手操纵驻车系统效率经验参考值。 展开更多
关键词 汽车 手操纵驻车系统 负载效率 行程效率
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汽车燃油泵工作噪声研究 被引量：2
12
作者 王新超 李万龙 +2 位作者 丁鹏宇 贾艳伍 李睿哲 《汽车零部件》 2018年第5期60-62,共3页
某车型适配的燃油泵在工作时发出尖锐噪声。经噪声测试,尖锐噪声为泵芯叶轮工作时产生的流体动力噪声,4 400Hz频段内噪声强度明显高于其他频段。降低油泵流体动力噪声可以通过调整叶轮结构实现,调整了燃油泵叶片间距并增加了压力平衡孔... 某车型适配的燃油泵在工作时发出尖锐噪声。经噪声测试,尖锐噪声为泵芯叶轮工作时产生的流体动力噪声,4 400Hz频段内噪声强度明显高于其他频段。降低油泵流体动力噪声可以通过调整叶轮结构实现,调整了燃油泵叶片间距并增加了压力平衡孔。经过噪声频谱测试,验证该措施可以有效降低油泵在4 400 Hz频段内的噪声强度,改善声音品质。 展开更多
关键词 燃油泵 叶轮 工作噪声
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混合动力汽车控制策略研究 被引量：2
13
作者 王慧晶 王磊 +1 位作者 高强 邴建 《车辆与动力技术》 2015年第2期12-15,共4页
以某中度混合动力汽车为研究对象,在MATLAB/Simulink中搭建整车正向仿真模型,按照动力性和经济性要求设计基于规则的逻辑门限控制策略和操纵换挡控制策略,实现混合动力多种工作模式的协调控制.仿真结果验证了控制策略的有效性,节省油耗... 以某中度混合动力汽车为研究对象,在MATLAB/Simulink中搭建整车正向仿真模型,按照动力性和经济性要求设计基于规则的逻辑门限控制策略和操纵换挡控制策略,实现混合动力多种工作模式的协调控制.仿真结果验证了控制策略的有效性,节省油耗,满足混合动力汽车控制要求. 展开更多
关键词 扭矩控制策略 换挡控制策略 MATLAB/Simulink/Stateflow 正向仿真
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汽车油位传感器挡位故障研究 被引量：1
14
作者 王新超 贾艳伍 +2 位作者 肖剑涛 高玉龙 李睿哲 《汽车电器》 2018年第5期43-44,共2页
某车型油位传感器为干簧管式结构,传感器挡位故障表现为油表指针在3/4挡以下无反应。经过调查及试验分析,故障原因为生产传感器时需调整PCB板安装角度,但此时PCB板与外侧塑料管间已灌装部分防护树脂,树脂阻碍PCB板扭转,外力施加在干簧管... 某车型油位传感器为干簧管式结构,传感器挡位故障表现为油表指针在3/4挡以下无反应。经过调查及试验分析,故障原因为生产传感器时需调整PCB板安装角度,但此时PCB板与外侧塑料管间已灌装部分防护树脂,树脂阻碍PCB板扭转,外力施加在干簧管上,造成了3/4挡位干簧管损伤,经过一定使用时间后,簧片无法断开,传感器最大输出阻值只能达到3/4挡位的阻值,所以油表指针在3/4挡位以下无反应。为避免此类问题,PCB板外侧不再灌装树脂,PCB板两侧使用密封胶和橡胶座保护。 展开更多
关键词 油位传感器 PCB板 干簧管
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汽车制动盘用铝基复合材料摩擦磨损研究进展 被引量：14
15
作者 李亚林 孙垒 +4 位作者 曹柳絮 焦孟旺 罗伟 邱振宇 王畅 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期361-365,共5页
传统汽车的轻量化可显著降低燃油消耗,减少尾气排放。纯电动新能源汽车的轻量化,对提升续航里程,延长电池的使用寿命,降低使用成本更是具有重要意义。汽车制动盘作为簧下转动部件,其轻量化效果更为明显。铝基复合材料是制备轻量化汽车... 传统汽车的轻量化可显著降低燃油消耗,减少尾气排放。纯电动新能源汽车的轻量化,对提升续航里程,延长电池的使用寿命,降低使用成本更是具有重要意义。汽车制动盘作为簧下转动部件,其轻量化效果更为明显。铝基复合材料是制备轻量化汽车制动盘的关键材料之一,具有密度小、比强度和比刚度高等优点,其摩擦磨损性能是影响材料能否批量应用的重要因素。本文对国内外有关汽车制动盘用铝基复合材料摩擦磨损的研究现状进行了综述,分别介绍了铝基复合材料(增强颗粒种类、含量、尺寸、形状等)、汽车刹车片(增磨颗粒、增强纤维)以及使用工况对摩擦副摩擦磨损性能的影响,展望了未来的研究开发方向,以期为开发量产的铝基复合材料制动盘提供参考。 展开更多
关键词 汽车轻量化 铝基复合材料 汽车刹车片 使用工况 摩擦磨损性能
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自动驾驶汽车运行安全性测试评价体系研究 被引量：1
16
作者 孟祥雨 王彬 +1 位作者 张成阳 苏冲 《时代汽车》 2019年第15期6-7,共2页
自动驾驶汽车解决了人工手动、自动档来操纵车辆行驶方向问题,它是一种依靠现代数字化信息技术中的人工智能芯片来计算规划行驶路线,运用雷达系统进行探知前方路况,安装监控装置实时用手机掌握汽车动态等全方面配合,实现预期电脑自助操... 自动驾驶汽车解决了人工手动、自动档来操纵车辆行驶方向问题,它是一种依靠现代数字化信息技术中的人工智能芯片来计算规划行驶路线,运用雷达系统进行探知前方路况,安装监控装置实时用手机掌握汽车动态等全方面配合,实现预期电脑自助操作的机动车辆。为了适应我国复杂的、多岔口的路线以及多障碍的路况,降低自动驾驶汽车在道路上发生的安全隐患问题,因此需要对自动驾驶汽车进行严苛的路况及道路测试,检验道路状况的适应程度及进行相关先进技术的安全性能测试。简述西方国家的汽车性能测试与实际运营状况,通过借鉴西方的检测方案,根据我国路线、路况制定出一套切实可行的系统安全测试体系,确保自动驾驶汽车在实际道路测试时不会发生安全故障,为人们出行安全提供保障。 展开更多
关键词 自动驾驶汽车 安全测试 评价体系 道路测试
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基于测量转向盘转角的汽车低速转向回正性能试验方法研究
17
作者 滕广宇 戈铅 沙雷 《汽车技术》 北大核心 2016年第1期32-34,41,共4页
介绍了一种评价车辆低速转向回正性能的试验方法,该方法主要考察残留转向盘转角及转向盘回正角速度两种参数,根据残留转向盘转角值进行评分并根据转向盘回正角速度对评分进行修正。分别采用该方法和国家推荐标准进行了对比试验,通过对... 介绍了一种评价车辆低速转向回正性能的试验方法,该方法主要考察残留转向盘转角及转向盘回正角速度两种参数,根据残留转向盘转角值进行评分并根据转向盘回正角速度对评分进行修正。分别采用该方法和国家推荐标准进行了对比试验,通过对两种试验方法所得结果的变异系数及离散性分析,证明了该方法所得数据具有较好的一致性及准确性。该方法直接将"车速"与"回正性"相联系,与主观评价试验关注点一致,可作为对国家推荐标准的补充。 展开更多
关键词 汽车 低速转向 回正性能 转向盘转角 试验
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聚氨酯胶黏剂在汽车不同金属件间粘接研究 被引量：2
18
作者 徐明国 赵海英 《汽车实用技术》 2018年第17期301-302,共2页
介绍了聚氨酯胶黏剂粘接特性,通过对几种聚氨酯胶黏剂在汽车不同金属间粘结性能进行试验测试,确定聚氨酯胶黏剂在不同金属间粘结的可行性,指出聚氨酯胶黏剂在汽车不同金属件上的应用现状及发展趋势。
关键词 聚氨酯 胶黏剂 金属件
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混合动力越野汽车动力系统匹配研究
19
作者 王慧晶 胡东方 +1 位作者 马忠民 郭万超 《小型内燃机与车辆技术》 2015年第1期77-83,共7页
以某四驱越野汽车为原型开发轴间耦合的并联四驱混合动力越野汽车,取消原车分动器,加装驱动电机、动力电池等电动部件,通过MATLAB软件进行动力系统优化设计和性能匹配计算,并对轴荷转矩进行校核分析,完成混合动力方案设计。仿真结果表... 以某四驱越野汽车为原型开发轴间耦合的并联四驱混合动力越野汽车,取消原车分动器,加装驱动电机、动力电池等电动部件,通过MATLAB软件进行动力系统优化设计和性能匹配计算,并对轴荷转矩进行校核分析,完成混合动力方案设计。仿真结果表明与传统越野汽车相比,提高了混合动力越野汽车的动力性和经济性,符合混合动力越野汽车的设计要求。 展开更多
关键词 混合动力 越野汽车 轴间耦合 动力系统性能匹配 MATLAB仿真
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关于汽车内外饰件塑料成型模具的研究 被引量：1
20
作者 郭伟明 《内燃机与配件》 2018年第16期118-119,共2页
塑料零件的职称工艺装备便是塑料模具,塑料零件的模型具体包括搪塑、发泡、吸附、吹塑、挤出、注射成型等。目前在汽车生产领域塑料模具主要用于汽车内外饰零部件的生产。目前我国境内汽车内外饰的塑料零件百分之九十以上是通过指定的... 塑料零件的职称工艺装备便是塑料模具,塑料零件的模型具体包括搪塑、发泡、吸附、吹塑、挤出、注射成型等。目前在汽车生产领域塑料模具主要用于汽车内外饰零部件的生产。目前我国境内汽车内外饰的塑料零件百分之九十以上是通过指定的塑料模具生产出来的。本文首先分析了汽车内外饰零件塑料成型模具的内应力形成原理,然后针对环保型模具制造技术展开分析,希望给业界带来一定的启示。 展开更多
关键词 汽车制造 内外饰件 塑料成型 模具
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