汽车制动性能分析和计算机模拟与试验验证 被引量：10

1

作者 何宇平 姜正根 朱伯比 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1995年第5期296-306,F003,共12页

本文提出了一种汽车直线制动性能的分析和计算方法,并对具体的车型进行了模拟计算和实车道路试验。分析结果表明,计算与试验具有较好的一致性,相比之下,在计算中引入滑移率、考虑车轮半径变化等因素,所得结果更为接近实车路试结果;用所... 本文提出了一种汽车直线制动性能的分析和计算方法,并对具体的车型进行了模拟计算和实车道路试验。分析结果表明,计算与试验具有较好的一致性,相比之下,在计算中引入滑移率、考虑车轮半径变化等因素,所得结果更为接近实车路试结果;用所述的分析和计算方法分析汽车制动性能,揭示出用传统方法分析时所掩盖了的一些重要现象,且为在汽车制动性能分析中综合考虑人机工程的因素提供了一种途径。 展开更多

关键词 汽车 制动性能 计算机模拟 道路试验

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确定汽车轴间制动力分配试验方法的探讨 被引量：6

2

作者 何宇平 朱伯比 +1 位作者 余志生 李修曾 《汽车技术》 北大核心 1993年第6期27-34,共8页

较系统地介绍了一种制动力分配的道路试验方法,同时对道路试验、台架试验进行了对比。结果表明,对于汽车产品的设计和研究,道路试验方法简单易行,是确定汽车制动力分配的有效方法;对于交通监理部门,较适合采用台架试验方法测定汽车制动... 较系统地介绍了一种制动力分配的道路试验方法,同时对道路试验、台架试验进行了对比。结果表明,对于汽车产品的设计和研究,道路试验方法简单易行,是确定汽车制动力分配的有效方法;对于交通监理部门,较适合采用台架试验方法测定汽车制动力的分配。 展开更多

关键词 汽车 制动力 试验

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发动机制动对汽车制动性能的影响分析 被引量：11

3

作者 丁能根 朱建国 《汽车技术》 北大核心 2002年第6期26-28,共3页

发动机制动对整车的制动效能和制动的方向稳定性能都会产生影响,在设计前后车轮制动力分配时必须要考虑这一因素。基于制动法规和实际使用要求,分析了发动机制动对汽车制动性能的一些影响,并推导出发动机参与制动时利用附着系数的计算公... 发动机制动对整车的制动效能和制动的方向稳定性能都会产生影响,在设计前后车轮制动力分配时必须要考虑这一因素。基于制动法规和实际使用要求,分析了发动机制动对汽车制动性能的一些影响,并推导出发动机参与制动时利用附着系数的计算公式,在此基础上通过具体实例,试验分析了制动效能和方向稳定性的几点问题。 展开更多

关键词 发动机制动 汽车 制动性能 附着系数 方向稳定性 计算

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论现代汽车的制动性能及对策 被引量：2

4

作者 朱伯比 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1997年第2期89-95,共7页

建立在开环系统上的传统制动性能概念导致人力物力的浪费。事实上制动性能是人-车-环境闭环系统的特性,这一重要的立场将给出有关制动性能的一些新概念,对对策产生重大的影响。本文综合分析了若干文献及作者实践经验,提出了对策。

关键词 汽车 制动 性能 对策

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玻璃纤维增强塑料(FRP)在汽车车身上的应用 被引量：2

5

作者 郭峰 《汽车技术》 北大核心 2000年第12期27-32,共6页

概述了ＦＲＰ材料用于车身零件上的历史与现状，介绍了其材料的复合原理，主要性能，及与金属薄板相比所具有的优点。详细地讲述了ＦＲＰ的两种主要成型工艺方法及特点，及ＦＲＰ用于切诺基吉普车举升门上遇到的具体问题及解决方法。

关键词 玻璃纤维增强塑料 应用 汽车 车身 材料

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汽车驱动桥主减速器装配质量控制检测新方法 被引量：1

6

作者 刘善清 《汽车技术》 北大核心 1993年第11期44-47,43,共5页

提出了对汽车驱动桥主减速器主被动齿轮配对的精度要求,介绍了主减速器齿轮副、安装距、预紧力、螺母扭矩、齿侧间隙、接触印痕与噪声等新的控制与检测方法,并就自动化程度、控制与检测效果及机电一体化等方面对这一新方法进行了评价。

关键词 主减速器 驱动桥 装配 控制 检测

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汽车冷轧深冲激光毛化钢板的试验研究 被引量：1

7

作者 王旭 赵冰 柳春芳 《汽车工艺与材料》 1996年第8期16-20,共5页

通过冷轧深冲激光毛化钢板与喷丸毛化钢板的综合性能的对比试验表明，激光毛化的冷轧深冲钢板不仅可保证良好的冲压成型性能及可焊性能，还可获得较高的汽车车身的耐蚀性、涂敷性、面漆的投影光泽性及鲜映性。并且可延长轧辊的工作寿命... 通过冷轧深冲激光毛化钢板与喷丸毛化钢板的综合性能的对比试验表明，激光毛化的冷轧深冲钢板不仅可保证良好的冲压成型性能及可焊性能，还可获得较高的汽车车身的耐蚀性、涂敷性、面漆的投影光泽性及鲜映性。并且可延长轧辊的工作寿命，节省喷丸消耗，降低生产成本，进而提高产品的经济效益。 展开更多

关键词 钢板 对比试验 汽车 冷轧深冲钢板 激光毛化

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汽车电子产品的关键性能之一 被引量：3

8

作者 鲁平 《汽车电器》 1994年第4期9-11,共3页

汽车电子产品的关键性能之一北京吉普汽车有限公司鲁平当今越来越多的电子产品应用于汽车上，它们以完善的功能和准确的精度起到了一般机械零件难以起到的作用。早在１９７３年，美国克莱斯勒（Ｃｈｒｙｓｌｅｒ）公司就将无触点电子点... 汽车电子产品的关键性能之一北京吉普汽车有限公司鲁平当今越来越多的电子产品应用于汽车上，它们以完善的功能和准确的精度起到了一般机械零件难以起到的作用。早在１９７３年，美国克莱斯勒（Ｃｈｒｙｓｌｅｒ）公司就将无触点电子点火系统应用在当年生产的全部车型中。... 展开更多

关键词 汽车 电子产品 性能

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实型铸造技术在汽车模具中的应用

9

作者 那树华 郝福春 《汽车工艺》 1989年第3期33-36,共4页

实型铸造是制造模具铸件的新工艺。本文主要对实型铸造的原理、铸件形成机理、模型制造,浇注系统、型砂、浇注工艺以及实型铸造在汽车车身冲模铸件上的应用作了详细介绍。

关键词 实型铸造 汽车 模具 铸造

全文增补中

汽车用镀锌钢板的国产化研究 被引量：1

10

作者 才剑男 《汽车工艺与材料》 1994年第9期22-26,共5页

结合引进车型的国产化，介绍国产汽车用镀锌钢板的开发与应用情况，论述了国产化的必要性、可行性及目前存在的问题。

关键词 汽车 涂复钢板 研制

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浅谈克莱斯勒公司COS试验区

11

作者 张之雄 《世界汽车》 1998年第4期23-26,共4页

COS(Chrysler Operating System)是克莱斯勒经营管理系统的缩写。它是美国克莱斯勒公司在学习日本丰田生产系统成功经验基础上,结合本国国情和本企业自身特点形成的一套以精益生产方式(Lean production)为指导思想的企业经营管理模式。

关键词 汽车工业 克莱斯勒公司 COS试验区

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餐饮业废油脂制取生物柴油的工艺研究 被引量：18

12

作者 张传龙 纪威 +3 位作者 符太军 姚亚光 宋红英 黄忠水 《中国油脂》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期65-67,共3页

提出了利用餐饮业废油脂生产生物柴油的方法工艺,并且根据碱催化甲醇酯化反应机理提出了甲醇酯化反应的动力学模型,对甲醇酯化制取生物柴油的反应动力学进行了模拟,得到一种与实际工艺非常吻合的模型。

关键词 生物柴油 餐饮业废油脂 工艺研究 制取 甲醇酯化 动力学模型 反应动力学 油脂生产 酯化反应 反应机理 碱催化

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汽油发动机管理系统稳态工况参数标定方法研究 被引量：10

13

作者 陈立明 朱辉 +2 位作者 郭少平 龙庆阳 郝凌汕 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期30-35,共6页

给出了汽油发动机管理系统稳态工况参数标定的步骤，详细论述了基准三维图工况节点选取和制取数据的方法；总结出工况分析法试验是选取各个节点的优化目标，进行三维图（ＭＡＰ）优化的有效手段。并给出了应用实例及试验结果。

关键词 参数标定 汽车发动机 管理系统 稳定工况

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从废油脂中制取生物柴油的反应动力学及工艺研究 被引量：3

14

作者 张传龙 纪威 +4 位作者 符太军 姚亚光 尹修杰 刘爱云 黄忠水 《中国粮油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期101-104,共4页

本文根据碱催化甲醇酯化反应机理提出了甲醇酯化反应的动力学假设模型,并对模型做了适当的简化,然后对甲醇酯化制取生物柴油的反应动力学进行了模拟,并且提出了利用餐饮业废油脂生产生物柴油的方法工艺。

关键词 废油脂 反应动力学 酯化 生物柴油 工艺研究 制取 甲醇酯化 酯化反应 反应机理 油脂生产

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对制动标准中关于轿车轴间制动力分配要求的探讨 被引量：5

15

作者 何宇平 朱伯比 +1 位作者 余志生 李修曾 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1992年第4期248-256,共9页

本文通过17辆典型轿车制动力分配的计算,对ZBT24和GB7258标准中关于轿车制动力分配的要求进行了较为全面的比较、分析和评价。分析结果表明,与GB7258标准相比,ZBT24标准对轿车制动力分配的要求制定得更为完善合理。为了进一步完善GB725... 本文通过17辆典型轿车制动力分配的计算,对ZBT24和GB7258标准中关于轿车制动力分配的要求进行了较为全面的比较、分析和评价。分析结果表明,与GB7258标准相比,ZBT24标准对轿车制动力分配的要求制定得更为完善合理。为了进一步完善GB7258标准,本文对GB7258标准有关轿车制动力的要求提出了修改的初步建议。 展开更多

关键词 制动 标准 轿车 制动力

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扭杆弹簧和扭杆弹簧悬架的设计 被引量：16

16

作者 王祖禹 江辉 +1 位作者 李保全 王芳 《汽车技术》 北大核心 1999年第1期3-8,共6页

简要介绍了扭杆弹簧和扭杆弹簧悬架的优点及其应用。对扭杆弹簧和扭杆弹簧悬架的不同设计计算方法进行了详细的阐述，并且对零件的关键结构进行了详细论述分析，为正确设计提供了理论基础和设计方法。

关键词 扭杆弹簧 扭杆悬架 设计 汽车

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十五工况试验模态分析用于匹配过程的研究 被引量：5

17

作者 陈立明 朱辉 +3 位作者 郭少平 吴之海 龙庆阳 郝凌汕 《车用发动机》 北大核心 1998年第3期47-53,共7页

对十五工况排放试验规范进行了分析，论述了十五工况排放试验模态分析的方法，结合实例介绍了十五工况排放试验模态分析在汽油发动机管理系统匹配标定过程中的应用方法，给出了试验结果。

关键词 工况 排放试验 匹配 发动机 模态分析 汽车

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汽油发动机管理系统匹配标定过程研究 被引量：8

18

作者 陈立明 朱辉 +2 位作者 郭少平 龙庆阳 郝凌汕 《车用发动机》 北大核心 1998年第3期23-29,共7页

对汽油机管理系统匹配标定过程中所用的名词术语进行了明确的定义，给出了详细的匹配标定步骤，论述了标定参数的获取方法和试验数据的分析方法。

关键词 管理系统 匹配 标定 汽车 汽油机

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汽油机管理系统匹配标定过程中的试验方法研究 被引量：6

19

作者 陈立明 朱辉 +2 位作者 郭少平 龙庆阳 郝凌汕 《车用发动机》 北大核心 1998年第5期48-53,共6页

对匹配标定过程中应注意的问题、稳态工况参数标定试验、过渡工况参数标定试验、产品化进程中各个阶段需要做的其它试验方法进行了详细的论述。

关键词 发动机 管理系统 参数 标定 试验 汽车发动机

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轿车轴间制动力分配要求的试验研究 被引量：2

20

作者 何宇平 姜正根 +1 位作者 张益东 朱伯比 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1994年第4期199-206,共8页

本文在切诺基吉普车实车试验的基础上,结合其它轿车的试验结果,对制动标准中有关轿车轴间制动力分配的要求进行了研究。结果表明,为获得良好的制动稳定性、较高的制动效能,增加前轴制动力、减少后轴制动力是现代轿车轴间制动力分配设计... 本文在切诺基吉普车实车试验的基础上,结合其它轿车的试验结果,对制动标准中有关轿车轴间制动力分配的要求进行了研究。结果表明,为获得良好的制动稳定性、较高的制动效能,增加前轴制动力、减少后轴制动力是现代轿车轴间制动力分配设计的发展趋势;要求过大的后轴制动力,在常遇路面上强力制动,将会导致后轮首先抱死,与ECE R13要求不相符。 展开更多

关键词 轿车 制动力分配 制动试验

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