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题名电涡流测功机控制器控制算法研究
被引量:10
- 1
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作者
田颖
曾贤波
卢青春
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机构
北京交通大学测试技术与控制工程系
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第6期58-60,共3页
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文摘
介绍了电涡流测功机控制器的设计开发过程,分析了控制系统模型,对系统各PID控制器进行设计和试验调试,给出了系统控制模式的控制效果。经试验验证了控制器控制效果良好,完全满足发动机台架试验对控制品质的要求。
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关键词
内燃机
电涡流测功机
PID
控制算法
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Keywords
I. C. Engine
Eddy Current Dynamometer
PID
Control Algorithm
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分类号
TK402
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名电涡流测功机—发动机系统低转速不稳定点的分析研究
被引量:4
- 2
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作者
曾贤波
金振华
周斌
田颖
卢青春
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机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
北京交通大学测试技术与控制工程系
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第2期75-77,80,共4页
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文摘
要实现电涡流测功机恒转速控制,需要通过转速闭环控制来改变测功机的自然特性,使它的负荷特性变为恒转速特性。分析了电涡流测功机-发动机系统的恒转速控制,并对系统在低转速、中高负荷时出现不稳定点的原因进行理论分析,在此基础上通过改进控制器励磁电流检测回路以及相应程序的控制算法,经过试验调试对PID参数进行整定。试验结果证明此改进措施实现了低转速、中高负荷的比较好的控制效果。
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关键词
内燃机
电涡流测功机
低转速
稳定点
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Keywords
I. C. Engine
Eddy Current Dynamometer
Low Rotate Speed
Stable Point
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分类号
TK407
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名电涡流测功机控制器n/M模式控制算法研究
被引量:4
- 3
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作者
曾贤波
金振华
田颖
卢青春
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机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
北京交通大学测试技术与控制工程系
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期82-84,共3页
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文摘
电涡流测功机控制器n/M模式是通过调节发动机油门位置和测功机励磁电流来控制发动机转速和测功机制动力矩,在控制过程中存在稳态抗扰动能力与动态响应速度之间的矛盾。为提高系统调节速度,同时保证系统的超调、静态调节精度与抗扰动都在允许范围之内,进行了控制系统模型分析,对控制算法进行了理论设计和试验调试,给出了该模式下系统控制效果。试验证明该控制器控制效果良好,满足发动机台架试验对控制品质的要求。
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关键词
内燃机
电涡流测功机
n/M模式
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Keywords
I. C. Engine
Eddy Current Dynamometer
n/M Mode
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分类号
TK407
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名基于PXI的交流测功机系统开发
被引量:3
- 4
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作者
周斌
金振华
高大威
田颖
卢青春
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机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
北京交通大学测试技术与控制工程系
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出处
《车用发动机》
北大核心
2006年第4期57-59,65,共4页
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文摘
主要介绍了基于PXI的交流测功机系统的开发,设计了整个系统的硬件,对电机及控制器、油门执行器、转速扭矩测量设备进行了选型,并通过PXI硬件平台对各设备进行通讯和控制;采用快速控制原型方法进行软件开发,基于LabVIEW进行上位机界面设计。试验表明,在发动机起动、恒转速控制以及恒扭矩控制3种情况下,系统控制效果良好,响应较快较平稳,为之后的动态控制奠定了基础。
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关键词
交流测功机
PXI
LABVIEW
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Keywords
AC dynamometer
PXI
LabVIEW
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分类号
TH89
[机械工程—精密仪器及机械]
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题名电控发动机ECU故障诊断仪的开发
被引量:5
- 5
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作者
田颖
陈培红
聂圣芳
卢青春
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机构
北京交通大学测试技术与控制工程系
清华大学汽车工程系
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出处
《车用发动机》
北大核心
2005年第1期29-31,共3页
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文摘
介绍了基于16位单片机MC9S12DP256的电控发动机ECU故障诊断仪的开发,阐述了其硬件设计及 软件开发。该故障诊断仪能够实现对发动机的参数测量、在线故障诊断和执行器测试等功能,结构简单,成本低, 性能可靠等。
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关键词
发动机
电子控制单元
故障诊断
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Keywords
engine
electronic control unit
malfunction diagnosis
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分类号
TK428
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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