注浆抬升地层的机制、解析解及数值模拟分析 被引量：48

1

作者 唐智伟 赵成刚 《岩土力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期1512-1516,共5页

注浆抬升地表是地下工程施工控制地层和邻近建筑物沉降的常用工法。目前,注浆设计主要依靠现场监测和工程经验。数值方法模拟注浆效果通常是通过提高注浆区域的土性参数来实现的,但该方法忽略了注浆抬升对地层的补偿作用。通过研究注浆... 注浆抬升地表是地下工程施工控制地层和邻近建筑物沉降的常用工法。目前,注浆设计主要依靠现场监测和工程经验。数值方法模拟注浆效果通常是通过提高注浆区域的土性参数来实现的,但该方法忽略了注浆抬升对地层的补偿作用。通过研究注浆引起的土体体积膨胀的机制,将注浆体积、土体体积应变增量、位移大小三者联系在一起。采用了一种模拟注浆抬升地层的数值方法。在该数值方法中,给出了土体体积应变的计算方法,提出了施加"虚拟"膨胀压力来增加单元体积,并通过判断单元体积应变增量是否达到土体体积应变增量来控制模拟注浆的过程。其方法的优点在于:施加在单元上的膨胀压力可以是一个虚拟的压力,而无需是实际注浆压力。通过解析解与数值解对比分析,验证了这种数值方法的正确性和可行性。 展开更多

关键词 注浆 地层抬升 数值模拟

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波纹钢腹板预应力混凝土箱梁弯曲性能试验研究 被引量：22

2

作者 任红伟 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期60-64,共5页

通过对波纹钢腹板预应力混凝土箱梁10 m模型试验梁的设计及制作,介绍该类型箱梁的制作过程,试验梁成型后对其进行加载试验,用试验结果分析波纹钢腹板预应力混凝土箱梁的弯曲受力性能,结果表明:在弹性范围内,箱梁挠度值与荷载增长呈线性... 通过对波纹钢腹板预应力混凝土箱梁10 m模型试验梁的设计及制作,介绍该类型箱梁的制作过程,试验梁成型后对其进行加载试验,用试验结果分析波纹钢腹板预应力混凝土箱梁的弯曲受力性能,结果表明:在弹性范围内,箱梁挠度值与荷载增长呈线性关系;采用带孔嵌入型连接的腹板与上下混凝土翼缘板的连接效果较好;翼板之间的变形符合平截面假定;集中荷载作用下,箱梁呈现典型的剪力滞效应;弯矩主要由顶板与底板承担,腹板只承受剪力。同时,研究成果能为下一步的工程应用提供参考依据和实践经验。 展开更多

关键词 箱梁 模型试验 波纹钢腹板 弯曲性能 剪力滞效应

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变饱和裂隙多孔介质的双渗透率数值模型与参数分析 被引量：2

3

作者 项彦勇 姬永红 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期77-82,共6页

针对裂隙多孔介质中的变饱和流动与运移,分析了双渗透率数值模型的参数构成与计算特征。双渗透率模型由分别代表裂隙等效连续介质和孔隙介质的两组并列体积单元集合构成,用平均裂隙宽度和平均裂隙间距表达裂隙等效连续介质的参数,用裂... 针对裂隙多孔介质中的变饱和流动与运移,分析了双渗透率数值模型的参数构成与计算特征。双渗透率模型由分别代表裂隙等效连续介质和孔隙介质的两组并列体积单元集合构成,用平均裂隙宽度和平均裂隙间距表达裂隙等效连续介质的参数,用裂隙单元与孔隙单元之间的有效作用面积、有效作用距离和有效渗透系数描述裂隙-孔隙相对流动和运移。裂隙-孔隙相互作用参数取决于概念模型,并与流体动态相关。计算分析表明,裂隙单元与孔隙单元之间的毛细力梯度与重力的共同作用决定裂隙流动、孔隙流动和裂隙-孔隙相对流动的相对大小,流体和溶质的动态受到裂隙宽度变化的显著影响。 展开更多

关键词 变饱和裂隙多孔介质 双渗透率模型 流动与运移的数值模拟

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熵与开放式新景观——哈格里夫斯的景观设计 被引量：14

4

作者 张红卫 《新建筑》 北大核心 2003年第5期52-55,共4页

哈格里夫斯的景观设计之路经过了三个“顿悟”的过程,通过体验自然、学习现代艺术和对景观的动态美的认识,发现一种符合时代进程的景观设计语言,创作了许多诗意的开放式新景观。

关键词 哈格里夫斯 景观设计 开放式语言 园林景观

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京沪高速铁路可液化砂土地基加固方法研究 被引量：2

5

作者 隋志龙 黄春霞 张鸿儒 《路基工程》 北大核心 2006年第6期94-95,共2页

京沪铁路是我国拟建的第一条时速高于300 km的高速铁路,沿线可液化砂土对铁路路基具有一定的潜在危害,需要进行加固。文中分析了砂土液化机理并对现有加固方法进行了总结,并对京沪高速铁路可液化砂土地基加固方法的可行性进行了研究探讨... 京沪铁路是我国拟建的第一条时速高于300 km的高速铁路,沿线可液化砂土对铁路路基具有一定的潜在危害,需要进行加固。文中分析了砂土液化机理并对现有加固方法进行了总结,并对京沪高速铁路可液化砂土地基加固方法的可行性进行了研究探讨,提出了相应的地基加固方法。 展开更多

关键词 高速铁路 路基 可液化砂土

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直白场所——“选美中国”引发的思考 被引量：1

6

作者 胡雪松 石克辉 许善 《世界建筑》 北大核心 2006年第6期109-111,共3页

为了构建场所,必须先搞清楚场所的内涵以及场所认同的机理。本文就是以此为目标,运用文化研究的概念和方法,对场所和场所认同进行探讨。

关键词 场所 场所认同 文化

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基于人工智能的TBM选型适应性评价决策支持系统 被引量：16

7

作者 詹金武 李涛 李超 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期3258-3271,共14页

随着我国西部的大开发和“一带一路”的建设,迫切需要大力发展交通、矿山、水利等重大“生命线”工程,而深埋长大隧道往往是这些生命线工程的关键控制性工程。限于地质、地形和自然环境条件,从施工工期、造价和技术进步3个方面考虑,TBM(... 随着我国西部的大开发和“一带一路”的建设,迫切需要大力发展交通、矿山、水利等重大“生命线”工程,而深埋长大隧道往往是这些生命线工程的关键控制性工程。限于地质、地形和自然环境条件,从施工工期、造价和技术进步3个方面考虑,TBM(Tunnel Boring Machine)工法是深长隧道开挖的优先选择。深长隧道TBM的适应性受到众多因素的影响,难以进行有效和定量的评价。主要影响因素为不良地质,如突涌水、软岩大变形、断层破碎带、岩爆等;此外,隧道的设计、隧址地质条件等对TBM的选型也有重要影响。人工智能方法具有能够分析复杂因素影响和处理复杂问题的突出特点,可用于TBM选型适应性的有效评价。首先,基于层次分析法和模糊综合评判方法,通过TBM选型评价知识的获取,选取能够充分反映不同机型地质适应性差异、具有代表性和区分度高的7个评价指标,构建了TBM选型适应性评价指标体系及模糊综合评价模型,确定了各个评价指标的模糊隶属函数。其次,通过编写权重辅助计算程序,确定了3种TBM机型选型适应性评价指标的权重;其中,为了避免单指标决策的局限性和主观臆断的缺陷,采用智能设计理论和决策理论相结合的方法,完成了多指标智能决策的定量化选型。将评价模型与知识获取相结合,以规则的形式表示知识,构建了TBM选型适应性评价知识库。最后,基于智能评价决策支持系统平台IDSDP,开发了TBM选型适应性智能评价决策支持系统,为深长隧道TBM选型提供了一种新的量化评价方法。利用该系统对高黎贡山铁路隧道TBM的选型进行了适应性评价,评价结果与实际情况相吻合。 展开更多

关键词 TBM选型 层次分析法 模糊数学 人工智能 决策支持系统

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城市道路养护维修资金筹措渠道的探讨

8

作者 王可丽 高亮 《山西建筑》 2004年第17期138-138,196,共2页

针对既有城市道路养护维修资金费用不足的现状，结合城市道路建设及养护维修的具体情况，分析了城市道路路面养护维修资金筹措的主要渠道及模式，提出了合理化建议，为城市道路路面养护维修资金的筹措提供了借鉴。

关键词 城市道路 养护 路面 资金筹措 国有资产管理

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二次加压泵站管网余压利用节能的应用探讨 被引量：6

9

作者 王晓爽 姚宏 《建筑节能》 CAS 2007年第10期8-10,共3页

介绍了一种新型二次加压供水设备余压利用器的系统组成和工作原理,针对其五种不同工况进行了分析,指出泵站进出水量和泵站进水压力是影响节能效果的关键因素。并与传统变频供水系统和现市面上常见的管网叠压供水系统作了优势比较,说明... 介绍了一种新型二次加压供水设备余压利用器的系统组成和工作原理,针对其五种不同工况进行了分析,指出泵站进出水量和泵站进水压力是影响节能效果的关键因素。并与传统变频供水系统和现市面上常见的管网叠压供水系统作了优势比较,说明此余压利用系统具有广阔的适用范围和应用前景。同时,用实际工程证明该设备的节能效果,并对其存在的问题加以分析。 展开更多

关键词 二次加压 余压利用 节能率 能耗

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废水生物脱氮新工艺研究进展 被引量：3

10

作者 朱霞 赵宗升 《山西建筑》 2008年第2期185-186,共2页

对生物脱氮新工艺进行了较全面的综述,分析了影响NO2-N积累的主要因素为游离氨、pH值、温度、溶解氧、污泥龄和有害物质,主要介绍了短程硝化反硝化、厌氧氨氧化和CANON等生物脱氮新工艺的微生物学原理,研究应用现状、发展前景以及存在... 对生物脱氮新工艺进行了较全面的综述,分析了影响NO2-N积累的主要因素为游离氨、pH值、温度、溶解氧、污泥龄和有害物质,主要介绍了短程硝化反硝化、厌氧氨氧化和CANON等生物脱氮新工艺的微生物学原理,研究应用现状、发展前景以及存在的问题。 展开更多

关键词 生物脱氮 新工艺 短程硝化 厌氧氨氧化 SHARON

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一种新型胶带运输栈桥设计

11

作者 胡斌 贾英杰 《山西建筑》 2008年第5期8-9,共2页

通过一个具体的栈桥设计,介绍了一种新型的栈桥结构形式,就其设计阶段的方案选择、杆件设计及其振动特性、整体稳定性进行了初步探讨,为类似工程设计提供了参考依据。

关键词 新型栈桥 钢结构 振动特性 稳定

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近断层地震作用下高速铁路简支梁桥碰撞研究

12

作者 黄增彦 李远方 王建民 《山西建筑》 2008年第23期20-21,共2页

结合近场地面运动改变结构响应的特点,研究了高速铁路简支梁桥在近场地震作用下的碰撞现象、计算模型以及碰撞力的传播路径,分析了这种梁间碰撞现象对桥墩、梁及支座的影响,指出碰撞现象对固定支座的影响较大。

关键词 近场地震 简支梁 碰撞 固定支座

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