机车车辆通过缓和曲线时悬挂系统及轮重的动态特性 被引量：15

1

作者 刘鹏飞 翟婉明 +1 位作者 王开云 封全保 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期67-74,共8页

在分析机车车辆通过曲线轨道时悬挂点相对位移的基础上,研究悬挂系统的承载特性和轮重的增减载性能。结果表明:机车车辆以欠超高状态进入缓和曲线时会造成前构架二系悬挂外侧垂向力增载,驶出缓和曲线时则会有一定程度的减载,而后构架二... 在分析机车车辆通过曲线轨道时悬挂点相对位移的基础上,研究悬挂系统的承载特性和轮重的增减载性能。结果表明:机车车辆以欠超高状态进入缓和曲线时会造成前构架二系悬挂外侧垂向力增载,驶出缓和曲线时则会有一定程度的减载,而后构架二系悬挂垂向力的增减载特性与前构架相反;欠超高状态也会对一系悬挂产生影响,尤其对一、四位轮对处一系悬挂垂向力的影响显著;导致机车车辆进出缓和曲线时表现出不同承载特性的主要原因来自于车体质心和构架质心处的超高角之差;采取降低二系悬挂垂向刚度、减小车体和构架质心处的超高角差等措施,可以改善机车车辆通过缓和曲线时悬挂系统的动态承载特性。 展开更多

关键词 机车车辆 承载特性 缓和曲线 悬挂系统 轮重

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钢轨打磨作业过程中磨削温度建模与仿真 被引量：14

2

作者 聂蒙 李建勇 +3 位作者 沈海阔 王恒 智少丹 李海滨 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期89-93,共5页

钢轨打磨列车作业过程中会产生大量磨削热,热量堆积会导致作业区温度不断升高,从而影响打磨质量。本文通过对钢轨打磨作业过程进行分析,建立针对钢轨打磨作业过程中单打磨头作业与多打磨头联合作业的磨削温度模型。通过仿真得到单打磨... 钢轨打磨列车作业过程中会产生大量磨削热,热量堆积会导致作业区温度不断升高,从而影响打磨质量。本文通过对钢轨打磨作业过程进行分析,建立针对钢轨打磨作业过程中单打磨头作业与多打磨头联合作业的磨削温度模型。通过仿真得到单打磨头作业与多打磨头联合作业情况下的温度曲线,并与实际作业情况对比分析,验证了模型的合理性。利用该温度模型可以进行磨削温度预测,通过打磨功率与作业速度的配比实现磨削区温度的控制,以防止磨削灼伤的产生。 展开更多

关键词 钢轨打磨 磨削热 温升仿真

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机车中速柴油机应用柴油/甲醇二元燃料的燃烧特性研究 被引量：5

3

作者 姚春德 余海涛 +2 位作者 王全刚 王鹤强 李鸿江 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期38-43,共6页

在一台机车中速柴油机上,采用进气歧管喷射甲醇的方式,研究了不同转速与负荷下柴油/甲醇二元燃料燃烧特性。研究结果表明:随着甲醇喷射量的增加,滞燃期延长,燃烧持续期缩短,中低负荷时燃烧呈单峰快速放热,高负荷下预混燃烧比例有所提高... 在一台机车中速柴油机上,采用进气歧管喷射甲醇的方式,研究了不同转速与负荷下柴油/甲醇二元燃料燃烧特性。研究结果表明:随着甲醇喷射量的增加,滞燃期延长,燃烧持续期缩短,中低负荷时燃烧呈单峰快速放热,高负荷下预混燃烧比例有所提高,但仍保持双峰放热规律;同时,二元燃料燃烧方式下的最高燃烧压力与压力升高率均高于原机,最高燃烧温度也随着甲醇喷射量的增加而升高;此外,二元燃料燃烧的热效率与负荷密切相关,在600r/min时有效热效率随着甲醇的喷入而降低,且随着替代率的升高其降幅加大,在33%替代率时下降了9.06%,但在1000r/min标定负荷时有利于热效率的提高,升幅达到0.36%。 展开更多

关键词 内燃机 机车中速柴油机 甲醇/柴油二元燃料燃烧 燃烧特性

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单螺杆挤出机计量段模拟研究 被引量：8

4

作者 黄志刚 刘凯 +1 位作者 李梦林 张宏建 《食品与机械》 CSCD 北大核心 2016年第1期63-67,共5页

针对3种不同类型聚乳酸(PLA)专用螺杆的计量段结构,运用Polyflow软件进行三维流场模拟3种不同类型混炼结构,分析聚乳酸挤出过程的三维等温流场。结果表明:在相同的工艺条件下,不同的单螺杆结构,流道内聚乳酸各物理量的值存在较大差异性... 针对3种不同类型聚乳酸(PLA)专用螺杆的计量段结构,运用Polyflow软件进行三维流场模拟3种不同类型混炼结构,分析聚乳酸挤出过程的三维等温流场。结果表明:在相同的工艺条件下,不同的单螺杆结构,流道内聚乳酸各物理量的值存在较大差异性;普通型单螺杆的熔体的轴向速度和压力较大,利于螺杆挤出过程,但熔体剪切速率小、熔体黏度大,从而导致挤出熔体质量较差;菠萝型单螺杆的熔体的轴向速度和剪切速率较大且黏度值较小,因此具有较好的塑化能力;菠萝型和销钉型单螺杆在流道内会出现环流的情况,不利于熔体输送。 展开更多

关键词 聚乳酸 单螺杆挤出机 计量段 流场模拟

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基于加速度计和磁强计的随钻姿态测量观测模型 被引量：7

5

作者 苏毅 刘阳 +1 位作者 李晓琨 齐昕 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2013年第2期20-23,26,共5页

水平定向钻进中钻具姿态的实时测量是实现导向的关键因素。推导了钻具姿态角的测量方法,给出了姿态转换矩阵的解算公式。针对姿态测量的非线性问题和已有算法的不足,建立了姿态测量系统的线性观测方程,该观测方程利用加速度计和磁强计... 水平定向钻进中钻具姿态的实时测量是实现导向的关键因素。推导了钻具姿态角的测量方法,给出了姿态转换矩阵的解算公式。针对姿态测量的非线性问题和已有算法的不足,建立了姿态测量系统的线性观测方程,该观测方程利用加速度计和磁强计分别测得的地球重力场分量和地磁场分量来构造新的观测向量,并以姿态四元数的误差向量作为观测模型的输入。给出了线性观测模型的求解方法,最小二乘递推法。仿真结果表明:该算法收敛速度快,能够得到钻具准确的姿态信息,即使起始姿态的估计值与真实值之间的偏差很大,该算法仍能很好地收敛到真实值。 展开更多

关键词 定向钻进 姿态测量 四元数 线性观测模型 最小二乘递推法

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聚乳酸用单螺杆挤出机熔体输送段数值模拟研究 被引量：6

6

作者 李梦林 刘凯 +1 位作者 黄志刚 苏新 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2015年第11期102-107,共6页

运用Polyflow分别对聚乳酸(PLA)用3种不同结构类型单螺杆挤出机熔体输送段进行模拟,在流场分析的基础上,分析3种螺杆的混合性能。结果表明,在相同工艺条件下,普通型单螺杆和菠萝型单螺杆熔体轴向速度波动较大,且产生局部回流区域,不利... 运用Polyflow分别对聚乳酸(PLA)用3种不同结构类型单螺杆挤出机熔体输送段进行模拟,在流场分析的基础上,分析3种螺杆的混合性能。结果表明,在相同工艺条件下,普通型单螺杆和菠萝型单螺杆熔体轴向速度波动较大,且产生局部回流区域,不利于熔体的输送;菠萝型螺杆产生的流场速度和熔体黏度较高,使得物料在流场中受到更高的剪切速率,因此挤出产物的分散混合性能更好;挤出过程中,PLA熔体的黏度变化与流动速度变化存在一致性,随着流动速度逐渐增大,熔体受到的剪切作用逐渐增强,使黏度降低,流动性变好。 展开更多

关键词 聚乳酸 单螺杆挤出机 熔体输送段 模拟

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列车运行控制系统设计正确性的验证方法 被引量：3

7

作者 曹源 唐涛 +1 位作者 罗丹 穆建成 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期574-579,共6页

为验证系统开发阶段列车运行控制系统设计的正确性,提出了基于RAISE软件的系统建模、描述及验证方法.以CTCS-3级两列列车追踪运行为例,采用面向系统特性的域,建立了系统域模型,并在对域模型扩充和完善的基础上,用RSL语言描述了两列列车... 为验证系统开发阶段列车运行控制系统设计的正确性,提出了基于RAISE软件的系统建模、描述及验证方法.以CTCS-3级两列列车追踪运行为例,采用面向系统特性的域,建立了系统域模型,并在对域模型扩充和完善的基础上,用RSL语言描述了两列列车追踪运行情况.根据RSL语言描述的公理及RAISE自身的推理规则,验证了当两列列车追踪运行时,CTCS-3级列车运行控制系统设计的正确性. 展开更多

关键词 交通信息工程 形式化方法 列车运行控制系统 安全苛求系统

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反萃沉淀法制备草酸铜超细粉体 被引量：2

8

作者 石磊 李金英 +7 位作者 赵志军 侯艳丽 纪存兴 唐占梅 李中平 凡金龙 廖云志 张东翔 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期1292-1298,共7页

采用反萃沉淀法,以H2C2O4-乙醇水溶液反萃CCl4-TOA-CuCl2组成的有机相中的铜离子,利用相界面传质反应过程获取CuC2O4超细粉体。采用X射线衍射分析、电子显微分析(SEM和TEM)、激光粒度分析等手段,考察了有机相铜浓度、反萃液中乙醇的浓... 采用反萃沉淀法,以H2C2O4-乙醇水溶液反萃CCl4-TOA-CuCl2组成的有机相中的铜离子,利用相界面传质反应过程获取CuC2O4超细粉体。采用X射线衍射分析、电子显微分析(SEM和TEM)、激光粒度分析等手段,考察了有机相铜浓度、反萃液中乙醇的浓度、反萃温度以及反萃时间等操作条件对草酸铜超细粉体的粒径和形貌的影响。结果表明,在反萃沉淀过程中,有机相中铜浓度、反萃液中乙醇浓度、反萃温度对草酸铜沉淀颗粒的粒径和粒径分布影响较大,反萃时间的影响小;在适宜条件(有机相中TOA40%(体积比)和Cu2+浓度0.1mol/L,反萃液中草酸浓度0.1mol/L和乙醇浓度80%(体积比),反萃温度15℃以及反萃时间2h)下,可制备粒径约100nm的草酸铜超细粉体,粉体为蓝青色单斜晶系结构的球形颗粒。 展开更多

关键词 反萃沉淀法 草酸铜 超细粉体 界面传质

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列车在平直道和上坡道运行时轮轨间的粘着特性 被引量：1

9

作者 王海洋 申鹏 +1 位作者 刘启跃 郭俊 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期88-91,96,共5页

利用JD-1型轮轨模拟试验机模拟了列车在平直道和上坡道运行时,在干态、水介质、污油介质工况下轮轨间的粘着特性。结果表明:在干态、水介质和污油介质工况下,在上坡道运行时的轮轨间的粘着系数与平直道运行时的相比分别约下降了46%,50%... 利用JD-1型轮轨模拟试验机模拟了列车在平直道和上坡道运行时,在干态、水介质、污油介质工况下轮轨间的粘着特性。结果表明:在干态、水介质和污油介质工况下,在上坡道运行时的轮轨间的粘着系数与平直道运行时的相比分别约下降了46%,50%和24%;在平直道运行时,污油介质工况下模拟轨表面的磨痕最窄、磨损最小,水介质工况下的次之,干态工况下的磨痕最宽、磨损最大;在上坡道运行时,水介质工况下的磨痕最窄、磨损最小,干态工况下的次之,污油介质工况下的磨痕最宽,磨损最大。 展开更多

关键词 上坡道 粘着系数 磨痕 铁铬 钢轨

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我国高速铁路用钢轨打磨列车选型及应用研究 被引量：13

10

作者 曹岩 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第8期31-34,共4页

介绍钢轨打磨列车工作原理、我国高速铁路在用的钢轨打磨列车主要特点和采用的先进技术。并结合高速铁路线路的特点及钢轨打磨作业要求,对我国高速铁路用钢轨打磨列车的选型进行分析和研究,结论为:国产化的96头钢轨打磨列车应作为主要机... 介绍钢轨打磨列车工作原理、我国高速铁路在用的钢轨打磨列车主要特点和采用的先进技术。并结合高速铁路线路的特点及钢轨打磨作业要求,对我国高速铁路用钢轨打磨列车的选型进行分析和研究,结论为:国产化的96头钢轨打磨列车应作为主要机型,在我国高速铁路上推广应用。 展开更多

关键词 高速铁路 钢轨打磨列车 选型 应用

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96头钢轨打磨列车制造工艺过程研究 被引量：5

11

作者 李海滨 孙青 《铁道机车车辆》 2012年第1期45-50,共6页

介绍了96头钢轨打磨列车的主要组成和结构,分析了制造技术特点和主要工艺流程,提出了关键工艺过程和主要制造技术措施,应用于建立基础设施的技术改造、资源配置和生产技术准备,完成了样机研制并为小批量生产奠定了基础。

关键词 钢轨打磨列车 打磨车 牵引动力车 制造技术

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静电场激励液-液体系相间铜反萃传质特性

12

作者 纪存兴 石磊 +6 位作者 李金英 赵志军 侯艳丽 唐占梅 李中平 凡金龙 张东翔 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期953-957,共5页

在改进的传质池中通过在线检测草酸浓度,应用瞬时传质系数与平均传质系数,研究了各种方向及组合、不同电压、电极板形状与面积等条件下静电场对体系Cu2+-HDEHP-CCl4/H2O-H2C2O4伴随生成CuC2O4的传质过程特性。外场电压变化、电极面积可... 在改进的传质池中通过在线检测草酸浓度,应用瞬时传质系数与平均传质系数,研究了各种方向及组合、不同电压、电极板形状与面积等条件下静电场对体系Cu2+-HDEHP-CCl4/H2O-H2C2O4伴随生成CuC2O4的传质过程特性。外场电压变化、电极面积可改变相间的传质速率,与传质方向成45°夹角的静电场作用对相界面传质速率的影响更为显著,表明相间传质阻力结构或相间传质层具有各向异性。 展开更多

关键词 传质 静电场 界面反应 铜

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用于高速铁路的快速接触网综合作业车 被引量：5

13

作者 李海滨 《铁道机车车辆》 2013年第3期117-122,共6页

为了使高速铁路接触网得到快速、便捷、经济的维修和应急处理,保证高速列车运行通畅和安全,中国北车股份(CNR)推出了速度160km/h的快速接触网综合作业车。它具有优化的快速行驶、匀速作业行驶两种工况模式和先进可靠的动力——传动机组... 为了使高速铁路接触网得到快速、便捷、经济的维修和应急处理,保证高速列车运行通畅和安全,中国北车股份(CNR)推出了速度160km/h的快速接触网综合作业车。它具有优化的快速行驶、匀速作业行驶两种工况模式和先进可靠的动力——传动机组,符合人机工程学的司机室设备和操纵台布置,车内有维修工作间和生活设施,车辆顶部配置了升降旋转作业平台、高空作业斗、导线拨线装置、接触网检测装置,既可以对铁路线路上部的接触网等高空装置检修作业,也可以对高架线路下部和桥梁下部检查维护作业,是一种快速多功能的综合维修车辆。 展开更多

关键词 接触网维修车 快速接触网综合作业车 快速多功能综合作业车 内燃动车组 接触网检测

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LZC-800型路基处理车制动系统的设计研究 被引量：1

14

作者 李海滨 葛建坤 《铁道机车车辆》 2013年第4期1-6,共6页

采用中国铁路机车常用的JZ-7型空气制动机和电控直接制动相结合,组成LZC-800型路基处理车的多种制动方式,满足长大列车运行和作业运行的需要。介绍了制动系统的主要组成及总体布置、工作原理、各种制动方式的转换、制动计算、主要技术... 采用中国铁路机车常用的JZ-7型空气制动机和电控直接制动相结合,组成LZC-800型路基处理车的多种制动方式,满足长大列车运行和作业运行的需要。介绍了制动系统的主要组成及总体布置、工作原理、各种制动方式的转换、制动计算、主要技术参数和制造调试的方法。 展开更多

关键词 LZC-800型路基处理车 制动系统 空气制动 大型养路机械

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HXD2机车置于重载组合列车中部安全性研究

15

作者 封全保 《铁道机车车辆》 2013年第A02期56-60,共5页

分析了FT车钩系统，提出了车钩改进设计，建立了组合列车工况下对机车安全性分析的模型，进行了系统分析，完成了安装FT改进车钩的HxD2型机车双机牵引万吨、万吨组合及两万吨组合列车安全性线路试验验证。

关键词 车钩 重载组合列车 中部机车 安全性

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采用大吨位油压机矫正转向架构架焊接变形探讨 被引量：2

16

作者 王长仁 聂春戈 杨占峰 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第2期60-61,共2页

焊接加工以其高效、便捷、灵活的特点,成为现代机械制造业重要的制造手段之一。如何控制与焊接加工过程相伴随的焊接变形或出现焊接变形如何进行矫正是焊接结构件生产要解决的关键问题。在机车车辆制造行业内,转向架构架的焊接变形,

关键词 焊接变形 转向架构架 矫正 油压机 大吨位 机械制造业 焊接结构件 焊接加工

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机车车载安全防护系统(6A系统)可靠性设计与试验 被引量：4

17

作者 李群锋 慕元鹏 +1 位作者 张瑞芳 周永康 《中国铁路》 2012年第12期11-17,共7页

介绍机车车载安全防护系统(6A系统)在设计过程中采用的可靠性设计方法,以及为验证系统在综合环境应力作用下的可靠性提出的相应试验方法。

关键词 6A系统 指标分配 失效模式及后果分析 可靠性设计 冗余设计 热设计 耐环境设计

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HX_D3型电力机车弹簧停放装置故障原因分析及改进措施 被引量：1

18

作者 潘小芳 杜明忠 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第2期62-62,109,共2页

2009年生产的配属西安铁路局安康段的HXD3型电力机车,在实际运用过程中多次出现弹簧停放（简称弹停）装置自动上闸故障,严重者造成轮对擦伤,影响行车安全。通过分析弹停装置气路工作原理和弹停脉冲阀工作原理,来查找弹停故障原因,

关键词 故障原因分析 机车弹簧 电力机车 装置 停放 工作原理 自动上闸 行车安全

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HX_D2型大功率交流传动电力机车制动能力分析 被引量：3

19

作者 周浩 张齐 于海霞 《铁道机车车辆》 2008年第B12期251-253,共3页

介绍了HX_D2型大功率交流传动电力机车基础制动工作原理,并通过对机车紧急制动距离计算、分析,指出机车制动装置的设计、选型是正确、合理的。

关键词 HXD2型大功率电力机车 基础制动 制动距离计算 分析

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增加真空制动的JZ-7型制动机机车制动系统 被引量：4

20

作者 刘尚景 马瑞东 《铁道机车车辆》 2008年第3期44-46,共3页

通过对比分析JZ-7型制动机和JZ-6型制动机的系统原理,提出了在JZ-7型制动机上增加真空制动的方案,完善JZ-7型制动机的性能,并对比分析选择各种部件对制动性能的影响,介绍了出口刚果(布)的CKD8G内燃机车制动系统及试验情况。

关键词 内燃机车制动 JZ-7型制动机 JZ-6型制动机 真空制动

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