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就地热再生与超薄罩面组合工艺在高速公路养护工程中的应用 被引量:1
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作者 曾勇军 王云飞 +1 位作者 赵晓涛 赵瑞 《科技创新与应用》 2024年第30期164-167,共4页
沥青路面就地热再生具有快速、便捷、环保等优点,近些年在国内部分省份道路养护中得到广泛应用。但工程实践表明,就地热再生后的路面直接作为道路表面层使用,耐久性普遍较低,易出现路面泛白飞散掉粒、坑槽等病害。在就地热再生基础上直... 沥青路面就地热再生具有快速、便捷、环保等优点,近些年在国内部分省份道路养护中得到广泛应用。但工程实践表明,就地热再生后的路面直接作为道路表面层使用,耐久性普遍较低,易出现路面泛白飞散掉粒、坑槽等病害。在就地热再生基础上直接加铺超薄罩面,可以发挥就地热再生的环保、便捷优势,又能利用超薄罩面作为保护层,延缓就地热再生面层的性能衰减,延长道路使用寿命。通过对就地热再生的工艺优化和对超薄罩面沥青混合料的配合比优化,实现就地热再生与超薄罩面的有效组合,长期跟踪观测表明具有良好的路用性能。 展开更多
关键词 就地热再生 超薄罩面 组合工艺 配合比 养护工程
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高强沥青混凝土配合比与力学性能试验研究
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作者 崔凌秋 吉振 +1 位作者 崔同飞 都魁林 《铁道建筑》 北大核心 2024年第10期116-121,共6页
为提升沥青混合料高温强度,降低变形与疲劳病害风险,延长无砟轨道使用寿命,分别就胶结料和级配对沥青混合料高温强度的影响展开研究。结果表明:10%的RP(Rubber&Plastic)添加剂加入到胶结料中,可以使70号沥青软化点升高54.4℃,沥青胶... 为提升沥青混合料高温强度,降低变形与疲劳病害风险,延长无砟轨道使用寿命,分别就胶结料和级配对沥青混合料高温强度的影响展开研究。结果表明:10%的RP(Rubber&Plastic)添加剂加入到胶结料中,可以使70号沥青软化点升高54.4℃,沥青胶浆70℃下的抗车辙因子提高37倍,AC-13沥青混合料60℃动稳定度提升8.2倍,70℃动稳定度从难以测出提高到5 456次/mm;使I-D改性沥青软化点升高37.8℃,AC-13沥青混合料60℃动稳定度提升2.7倍,70℃动稳定度提升2.0倍以上。进行斜剪试验,不同胶结料对混合料的斜剪破坏荷载有一定影响,但幅度远低于动稳定度间的差别,RP对动稳定度的提升与其提升了混合料的弹性变形能力有关。对比AC(Asphalt Concrete)、SMA(Stone Mastic Asphalt)和ESMA(Enhanced Stone Mastic Asphalt)三种级配,ESMA级配沥青混合料高温强度最高。高强度沥青混合料的抗开裂性较70号沥青AC-13沥青混合料有较大幅度提高。 展开更多
关键词 无砟轨道 高强度沥青混合料 试验研究 胶结料 级配
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双层多孔沥青路面在城市特长隧道中的应用 被引量:4
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作者 沈剑 张印冬 +3 位作者 黄辰 刘薇 赵晓涛 胡开智 《市政技术》 2022年第6期40-46,共7页
为解决城市特长隧道通行空间噪声水平高、驾乘人员通行体验差及多孔沥青混合料路面易堵塞的问题,提出采用双层多孔沥青路面结构,优化了小粒径多孔沥青混合料的级配,同时研究了多孔沥青混合料的路用性能、吸声降噪性能及抗阻塞性能,并铺... 为解决城市特长隧道通行空间噪声水平高、驾乘人员通行体验差及多孔沥青混合料路面易堵塞的问题,提出采用双层多孔沥青路面结构,优化了小粒径多孔沥青混合料的级配,同时研究了多孔沥青混合料的路用性能、吸声降噪性能及抗阻塞性能,并铺设了试验路验证其效果。结果表明,在常规筛网基础上增加6.7 mm筛网可有效控制小粒径多孔沥青混合料级配分布,便于形成良好的骨架;同时综合考虑路用性能与降噪性能,确定了沥青混合料空隙率为18%;此外,双层多孔沥青路面在防堵塞方面明显优于单层多孔沥青路面,试验路降噪效果明显,验证了该路面结构的有效性及相关设计参数选择的合理性,可为同类工程的修建提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 双层多孔沥青路面 降噪 级配 抗堵塞 特长隧道
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低温季节沥青混凝土超薄罩面施工关键技术研究 被引量:2
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作者 崔凌秋 臧宏阳 赵晓涛 《科技创新与应用》 2023年第16期182-184,共3页
沥青混凝土超薄罩面技术集高粘高弹、宽温域、温拌等技术特点于一身,生产混合料具有温拌效果,改善混合料摊铺和易性,碾压温度区间更宽,具有很好的低温抗开裂能力。在城市道路预养护方案中明确规定超薄罩面的施工环境温度需要在15℃以上... 沥青混凝土超薄罩面技术集高粘高弹、宽温域、温拌等技术特点于一身,生产混合料具有温拌效果,改善混合料摊铺和易性,碾压温度区间更宽,具有很好的低温抗开裂能力。在城市道路预养护方案中明确规定超薄罩面的施工环境温度需要在15℃以上,然而在我国的寒冷地区道路、山区道路或市政道路抢修工程中,受天气影响较大,有时不得不在较低温度下施工。该文结合工程实例,探讨沥青混凝土路面低温施工过程中的关键技术。 展开更多
关键词 超薄罩面 高粘高弹 宽温域 低温施工 市政抢修
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ZTS高弹抗裂超薄罩面技术分析及应用 被引量:2
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作者 刘文明 蒋凯 +2 位作者 都魁林 王羽佳 贾北武 《市政技术》 2022年第7期62-68,共7页
我国道路行业已转入养护为主、新建为辅的阶段,沥青路面养护技术中超薄罩面技术认可度较高,但大部分超薄罩面技术需要使用专用材料和专用摊铺设备,造价较高。ZTS高弹抗裂超薄罩面技术是一种基于直投式外掺剂的超薄罩面技术,拌合站无需... 我国道路行业已转入养护为主、新建为辅的阶段,沥青路面养护技术中超薄罩面技术认可度较高,但大部分超薄罩面技术需要使用专用材料和专用摊铺设备,造价较高。ZTS高弹抗裂超薄罩面技术是一种基于直投式外掺剂的超薄罩面技术,拌合站无需特种沥青,只需在普通沥青混合料中投入ZTS高弹抗裂添加剂,即可生产出适合超薄罩面使用的沥青混合料,使用便捷,混合料生产施工各环节温度比常规SBS改性沥青降低10℃左右,比目前主流超薄罩面混合料降温20℃左右,可减少燃料消耗和有害气体排放量。ZTS高弹抗裂超薄罩面在北京密云水库南线中修工程中的应用证实该技术是一种可靠、经济、便捷、稳定的预防性养护技术。 展开更多
关键词 道路养护 超薄罩面 ZTS高弹抗裂添加剂 干拌
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低黏度直投式断级配超薄罩面试验与应用
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作者 程雪梅 杜岩 +2 位作者 赵晓涛 杨利刚 都魁林 《科技创新与应用》 2023年第16期71-74,共4页
超薄罩面对沥青混合料要求较高,要兼顾力学性能、路面功能,还要考虑施工性能,因此无论对矿料还是胶结料及矿料级配都提出更高要求。半开级配能够为超薄罩面提供更优良的抗滑性能和降噪效果,同时为黏层油乳化沥青容留空间,避免泛油。在... 超薄罩面对沥青混合料要求较高,要兼顾力学性能、路面功能,还要考虑施工性能,因此无论对矿料还是胶结料及矿料级配都提出更高要求。半开级配能够为超薄罩面提供更优良的抗滑性能和降噪效果,同时为黏层油乳化沥青容留空间,避免泛油。在借鉴现有级配设计理论基础上,计算出3条超薄罩面沥青混合料级配曲线。对不同级配沥青混合料进行体积指标测试,确定空隙率在10%左右的半开级配具有良好的路用性能和路表功能。为避免胶结料黏度过大造成施工困难,采用低黏度直投式高弹添加剂对沥青混合料进行改性,在提升沥青混合料性能的同时,大幅降低混合料生产施工难度。 展开更多
关键词 超薄罩面 半开级配 低黏度 直投 施工性能
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级配类型对薄层罩面用橡胶沥青混合料性能影响研究
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作者 赵济平 李廷刚 《市政技术》 2017年第3期173-177,182,共6页
橡胶沥青薄层罩面技术是路面预防性养护中的一项合理选择。级配类型对橡胶沥青薄层罩面的路用性能具有显著影响。通过对不同级配类型的橡胶沥青混合料进行室内性能试验研究与评价,发现了级配类型对混合料不同性能的影响规律。级配类型... 橡胶沥青薄层罩面技术是路面预防性养护中的一项合理选择。级配类型对橡胶沥青薄层罩面的路用性能具有显著影响。通过对不同级配类型的橡胶沥青混合料进行室内性能试验研究与评价,发现了级配类型对混合料不同性能的影响规律。级配类型影响混合料空隙率,而空隙率会显著影响混合料的稳定度、动稳定度、小梁弯曲和抗滑性能指标,因此在混合料配合比设计中应当首先关注空隙率这一指标。在具体工程应用中,应结合薄层罩面项目本身特点,包括气候环境、交通荷载、预算情况等选择适合的级配类型。 展开更多
关键词 道路 橡胶沥青 薄层罩面 级配类型 空隙率
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超薄罩面冬季施工工艺探究与应用
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作者 赵兵 周克营 +4 位作者 田德然 渠肖 胡俊毅 郭文辉 赵晓涛 《市政技术》 2023年第8期141-147,共7页
为完成道路养护任务,超薄罩面工程有时需要在冰冻天气条件下实施。冰冻天气温度较低,与超薄罩面常规要求相距颇远。采用具备温拌效果的ZTS超薄罩面技术,通过对材料、工艺及施工等环节进行全面优化,探究冰冻天气条件下超薄罩面施工的可... 为完成道路养护任务,超薄罩面工程有时需要在冰冻天气条件下实施。冰冻天气温度较低,与超薄罩面常规要求相距颇远。采用具备温拌效果的ZTS超薄罩面技术,通过对材料、工艺及施工等环节进行全面优化,探究冰冻天气条件下超薄罩面施工的可行性。具体优化措施为:提高沥青混合料拌和温度至185~190℃以保证摊铺与碾压阶段的温度;增加沥青用量0.2%~0.3%、控制沥青混合料保温时间在6 h以内来降低沥青老化的影响;提升黏层油温度、增加黏层油用量以提升超薄罩面与下承层的粘结力;严格控制施工环节碾压衔接与洒水量。经各方共同努力,顺利完成了北京莲花池东路超薄罩面工程实施,效果良好,为低温条件下道路养护工程的实施提供了参考。 展开更多
关键词 道路养护 超薄罩面 低温施工 温拌 老化
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增溶胶粉改性沥青混合料性能研究与应用
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作者 李廷刚 乔文耀 +1 位作者 王宇 吴思桐 《市政技术》 2023年第11期207-212,共6页
在汽车工业发展过程中,不断产生大量的废旧轮胎,而这些轮胎的处理对环境的污染不容忽视,因此,在沥青中掺入废胎胶粉用于道路铺筑是一种有效的解决方法。采用湿法工艺时,橡胶沥青质量稳定性差、能耗高、气味重,推广一直受到制约;采用干... 在汽车工业发展过程中,不断产生大量的废旧轮胎,而这些轮胎的处理对环境的污染不容忽视,因此,在沥青中掺入废胎胶粉用于道路铺筑是一种有效的解决方法。采用湿法工艺时,橡胶沥青质量稳定性差、能耗高、气味重,推广一直受到制约;采用干法工艺时,将胶粉直接掺入沥青混合料中,但胶粉无法在短时间内熔融分散、发挥作用,且容易被除尘系统带走。所以对胶粉进行了预溶胀与活化,制备成增溶胶粉颗粒,进而研究了增溶胶粉颗粒对沥青混合料性能的影响。研究结果表明:增溶胶粉能够更有效地发挥胶粉的改性作用,提高沥青混合料的力学性能。在该基础上铺筑试验路,其试验结论为增溶胶粉沥青混合料性能高于普通橡胶沥青,其在生产与施工过程中均无明显刺激性气味。该材料的使用可为我国道路行业充分消耗废旧轮胎提供一种新的选择。 展开更多
关键词 增溶胶粉 橡胶沥青 预溶胀 活化
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