基于车辆运行状态的高速公路交通安全管控技术研究 被引量：1

1

作者 熊丹 李洋洋 耿昭师 《交通工程》 2024年第3期16-20,共5页

为解决高速公路因驾驶操作不当、疲劳驾驶、能见度不良等因素导致的交通事故频发问题,本文通过获取高速公路事故多发路段的车辆运行状态和行车环境信息,提出基于车辆运行状态的高速公路交通安全估测模型,对异常行驶车辆的有效判定和识别... 为解决高速公路因驾驶操作不当、疲劳驾驶、能见度不良等因素导致的交通事故频发问题,本文通过获取高速公路事故多发路段的车辆运行状态和行车环境信息,提出基于车辆运行状态的高速公路交通安全估测模型,对异常行驶车辆的有效判定和识别,并利用路侧安全管控技术,构建基于车辆运行状态的预警管控系统,通过声光警示信息实现对异常车辆进行定向预警功能.结论表明:本文交通安全估测模型,异常车辆识别准确率达72%,借助声光预警技术,可让异常车辆及时恢复正常行驶状态,避免交通事故的发生. 展开更多

关键词 交通事故 车辆运行状态 交通安全估测模型 预警管控系统 定向预警功能

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基于交通安全精细化提升的公路基础设施分类与代码研究 被引量：4

2

作者 米晓艺 沈彦煌 《交通工程》 2022年第6期1-6,20,共7页

为促进公路交通高质量发展,根据现行标准规范,结合当前公路建设现状,系统地梳理了基于基础设施的公路交通安全精细化提升需求细目,对其进行分类和编码,并从可落地的角度给出相应的安全完善措施建议.试用结果表明:该需求细目对辨识和分... 为促进公路交通高质量发展,根据现行标准规范,结合当前公路建设现状,系统地梳理了基于基础设施的公路交通安全精细化提升需求细目,对其进行分类和编码,并从可落地的角度给出相应的安全完善措施建议.试用结果表明:该需求细目对辨识和分析公路基础设施方面存在的不安全状态具有较强的实用性,并能快速形成初步的基于基础设施的公路交通安全精细化提升方案,相应的分类与代码为精细化提升需求信息的处理与交换奠定基础. 展开更多

关键词 交通工程 交通安全 精细化提升 交通标志 交通标线 护栏 交叉点

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交通事故位置信息与经纬度坐标转换研究 被引量：1

3

作者 张岚 王睿 《城市交通》 2020年第3期114-118,共5页

交通事故记录的位置信息是事故分析研究的重要基础。中国大量的道路交通事故数据以记录发生地的地址或者明显标志物的方式描述事故位置信息,无法批量处理并直接用于数据分析,而人工标定过程烦琐、效率较低、成本较高。通过算法对道路交... 交通事故记录的位置信息是事故分析研究的重要基础。中国大量的道路交通事故数据以记录发生地的地址或者明显标志物的方式描述事故位置信息,无法批量处理并直接用于数据分析,而人工标定过程烦琐、效率较低、成本较高。通过算法对道路交通事故记录的位置信息进行切分、匹配,并按照描述标定到指定位置,达到自动转换的效果。该方法可实现交通事故记录位置标定的自动化,提高数据处理的效率,降低成本,为道路交通事故信息的空间分布研究提供数据支撑,也为海量处理数据提供可能。 展开更多

关键词 交通安全 转换 算法 位置信息 交通事故 经纬度

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基于交通事故数据的高速公路隧道路段安全性分析 被引量：6

4

作者 赵飞 李洋洋 韩晖 《北方交通》 2021年第11期83-86,共4页

针对高速公路隧道交通事故多发问题,通过对高速公路交通事故数据分析,得到隧道交通安全行车影响因素,从隧道环境条件、人因因素、运营管理三个方面分析隧道安全性问题,提出隧道行车安全措施,达到提高隧道管理水平和降低隧道事故发生的... 针对高速公路隧道交通事故多发问题,通过对高速公路交通事故数据分析,得到隧道交通安全行车影响因素,从隧道环境条件、人因因素、运营管理三个方面分析隧道安全性问题,提出隧道行车安全措施,达到提高隧道管理水平和降低隧道事故发生的目的。 展开更多

关键词 隧道 交通事故 安全性分析

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三阶段式交通运输安全管理技术模式分析 被引量：1

5

作者 朱守胜 李书仁 张喜军 《河南科技》 2020年第26期125-127,共3页

交通安全事故发生原因多样,安全隐患演变为事故需要经历三个重要阶段,即危险源(风险)阶段、隐患阶段、突发事件阶段。本文梳理了三者之间的变化关系,构建三阶段式交通运输安全管理技术模式,即风险管理、隐患排查治理及应急管理。通过交... 交通安全事故发生原因多样,安全隐患演变为事故需要经历三个重要阶段,即危险源(风险)阶段、隐患阶段、突发事件阶段。本文梳理了三者之间的变化关系,构建三阶段式交通运输安全管理技术模式,即风险管理、隐患排查治理及应急管理。通过交通事故案例分析可知,三阶段式交通运输安全管理技术模式能有效减少突发事件的发生率,减轻事故损失。 展开更多

关键词 交通运输 危险源 隐患 应急管理

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交通运输安全第三方评价信息管理系统设计与实现 被引量：1

6

作者 张喜军 李书仁 +1 位作者 朱守胜 王子然 《河南科技》 2022年第12期25-29,共5页

随着我国交通运输业的迅速发展,政府与人民对交通运输安全监管能力提出了更高的要求。因此,本研究对河南省18个省辖市交通运输主管部门、10个省直管县(市)交通运输主管部门及省交通运输厅相关工作情况进行第三方评价。针对交通运输安全... 随着我国交通运输业的迅速发展,政府与人民对交通运输安全监管能力提出了更高的要求。因此,本研究对河南省18个省辖市交通运输主管部门、10个省直管县(市)交通运输主管部门及省交通运输厅相关工作情况进行第三方评价。针对交通运输安全监管的实际需求,构建交通安全评价指标体系,结合现有软件开发的主要架构和技术特征,通过对软件功能的实际需求进行分析,建立系统E-R图,确定以B/S体系结构与SOA架构为交通运输安全第三方评价管理系统的基本架构。在此基础上,本研究开发了交通运输安全第三方评价信息管理系统,为实现交通运输主管部门安全监管第三方评价提供了技术支撑。 展开更多

关键词 交通运输监管 第三方评估 B/S架构 数据库

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基于个体信息需求的草原公路防疲劳预警策略

7

作者 陈家源 伍毅平 +3 位作者 彭志彪 荣建 周晨静 陈开群 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期63-73,共11页

为缓解驾驶人在草原公路行驶产生的驾驶疲劳,设计一种基于个体信息需求的防疲劳预警策略,采用问卷调查将驾驶人划分成视觉型、听觉型和触觉型3类,综合考虑不同类型驾驶人的个性化信息需求,设计路端预警、车端预警和车端路端协同预警3种... 为缓解驾驶人在草原公路行驶产生的驾驶疲劳,设计一种基于个体信息需求的防疲劳预警策略,采用问卷调查将驾驶人划分成视觉型、听觉型和触觉型3类,综合考虑不同类型驾驶人的个性化信息需求,设计路端预警、车端预警和车端路端协同预警3种草原公路驾驶疲劳预警策略,选取21名驾驶人开展驾驶模拟实验,采集驾驶人KSS量表数据、对预警策略的主观评价数据和驾驶行为数据,利用描述性分析、统计分析和基于熵权的TOPSIS综合分析等方法,进行3种驾驶疲劳预警策略的效果测试。结果表明:驾驶人对3种预警策略的接受程度均较高;3种驾驶疲劳预警策略均可以不同程度地缓解驾驶疲劳状态,协同预警策略优于其他两种策略,且疲劳程度越深,缓解效果越显著。基于驾驶人差异化信息需求的车端路端协同防疲劳预警策略有助于提升草原公路驾驶疲劳预防效果。 展开更多

关键词 交通工程 防疲劳策略 协同预警 草原公路 驾驶模拟

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基于多项Logit模型的高速公路事故延误程度影响分析

8

作者 李汝鉴 林坤 +2 位作者 胡涵潇 孙煦 焦朋朋 《湖南交通科技》 2024年第1期176-182,192,共8页

为了减少高速公路交通事故导致的延误损失,有必要定量剖析不同因素对高速公路事故延误严重程度的差异性影响。首先,基于真实高速公路事故数据,采取多重共线性检验,避免不同影响因素间的同质性问题;引入随机参数,对多项Logit模型进行改进... 为了减少高速公路交通事故导致的延误损失,有必要定量剖析不同因素对高速公路事故延误严重程度的差异性影响。首先,基于真实高速公路事故数据,采取多重共线性检验,避免不同影响因素间的同质性问题;引入随机参数,对多项Logit模型进行改进,结合显著变量边际效应探究各类潜在因素对事故延误严重程度的影响。对实际事故数据进行清洗,共获得3148条有效数据,利用GIS技术进行空间匹配,将事故数据与实际道路网进行连接,获得事故发生地点的道路属性,共获得25个潜在因素。其次,将延误程度分为3级,对不同类型的因素进行时空特性分析,最终选取24个潜在因素构建基于多项Logit模型的高速公路事故延误程度分析模型,并分析显著变量边际效应。结果表明:模型拟合效果较好,统计量的显著性均大于0.05,根据模型参数估计结果共获得11个显著变量,以轻度延误作为参照类,不同因素对于道路延误的影响程度不同,夜晚、交通信号灯及能见度等因素对于中度延误的影响较大,而夜晚、事故持续时间对于严重延误的影响最为明显,可为高速公路设施优化提供参考。 展开更多

关键词 交通工程 高速公路交通事故 多项Logit模型 GIS技术 边际效用

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公路突发事件应急演练动态脚本生成方法

9

作者 王莹 安毓铖 +2 位作者 刘兴旺 常林 高国立 《交通科技与经济》 2024年第2期16-22,共7页

为了实现应急预案与应急演练脚本双向应用,形成反馈机制,提出一种基于预案解析的公路突发事件应急演练动态脚本生成方法。以应急演练脚本为研究对象,首先,通过应急预案数字化解析,提取并确定应急演练脚本关键要素;其次,构建静态应急演... 为了实现应急预案与应急演练脚本双向应用,形成反馈机制,提出一种基于预案解析的公路突发事件应急演练动态脚本生成方法。以应急演练脚本为研究对象,首先,通过应急预案数字化解析,提取并确定应急演练脚本关键要素;其次,构建静态应急演练脚本集,并进行结构化处理,形成应急演练数据与演练逻辑库;然后,构建相似度匹配方法,根据拟演练突发事件关键信息指标与属性值,匹配应急演练程序、具体处置方案、风险防范点;最后,关联演练突发事件状态,有序匹配演练脚本集,形成公路突发事件应急演练动态脚本生成方法,包含事件类型与级别、应急响应程序、现场处置方案、应急处置风险防范点四部分内容。以某一交通事故为例,使用该方法进行应急演练脚本动态生成的验证,结果表明该方法具备合理可行性。 展开更多

关键词 交通工程 应急演练脚本 相似度 应急要素 应急预案 突发事件

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高速公路挖方路段路侧障碍物防护设计研究

10

作者 曹红艳 石萌萌 刘丽丽 《交通工程》 2024年第12期28-39,共12页

旨在通过研究高速公路挖方路段路侧障碍物防护的设置要求与特点,提高路侧安全性、经济性。首先,利用现有工作方法确定不同公路条件下路侧计算净区宽度,根据规范要求分析、对比不同建设期规范对于路侧护栏的设置要求,总结不同形式护栏的... 旨在通过研究高速公路挖方路段路侧障碍物防护的设置要求与特点,提高路侧安全性、经济性。首先,利用现有工作方法确定不同公路条件下路侧计算净区宽度,根据规范要求分析、对比不同建设期规范对于路侧护栏的设置要求,总结不同形式护栏的变形要求;其次,结合高速公路一般横断面分布情况和路侧障碍物的可能位置分别分析3种情况下公路的实际净区宽度、护栏实际设置要求与等级、实际空间对于护栏变形的适应性,并分别对常见的3种障碍物防护情形进行经济性对比。最后,以防护提升改造工程为例来说明实际情况,提出3种可行的解决方案并进行方案比选。总结了高速公路挖方路段路侧障碍物的防护现状及特点,提出优化设计改进建议,为设计工作者提供技术参考。结果表明:高速公路挖方路段障碍物防护处治面临多种状况,结合具体情况采取针对性、精细化的对策和措施进行改造,对于满足规范符合性、提高改造资金有效利用率并降低路侧事故发生概率、降低事故后果严重性等方面具有明显的社会效益和经济效益。 展开更多

关键词 交通安全 防护建议 分析研究 高速公路 净区宽度 路侧障碍物

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基于驾驶人特性的高速公路改扩建工作区上游限速值研究 被引量：6

11

作者 薛长龙 刘兴旺 +1 位作者 程国柱 程瑞 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2020年第3期45-51,共7页

为了降低高速公路改扩建工作区的事故率,开展了工作区上游车速限制研究。基于驾驶人昼夜制动特性和视认特性,研究确定了驾驶人制动距离模型及视认距离模型,构建了分级限速标志之间限速值的关系模型,确定了工作区上游限速值的计算方法,... 为了降低高速公路改扩建工作区的事故率,开展了工作区上游车速限制研究。基于驾驶人昼夜制动特性和视认特性,研究确定了驾驶人制动距离模型及视认距离模型,构建了分级限速标志之间限速值的关系模型,确定了工作区上游限速值的计算方法,并将该方法应用于珲乌高速公路吉林市至龙嘉机场路段改扩建工程中,证实了构建的限速值计算模型的合理性。 展开更多

关键词 限速值 制动特性 视认特性 分级限速标志 交通安全

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高速公路改扩建工程智能化应急预案管理系统 被引量：2

12

作者 薛长龙 刘兴旺 +2 位作者 程国柱 赵浩 程瑞 《湖南交通科技》 2019年第4期157-163,共7页

为了保障高速公路改扩建施工区路段的交通安全,降低由于突发事件导致的人员伤亡和财产损失,利用应急预案智能关联匹配技术——K-NN检索算法,开发了一套高速公路改扩建智能化应急预案管理系统,并将该系统应用于珲春至乌兰浩特高速公路吉... 为了保障高速公路改扩建施工区路段的交通安全,降低由于突发事件导致的人员伤亡和财产损失,利用应急预案智能关联匹配技术——K-NN检索算法,开发了一套高速公路改扩建智能化应急预案管理系统,并将该系统应用于珲春至乌兰浩特高速公路吉林至龙嘉机场路段改扩建工程项目中。该系统能够根据不同的突发事件及时匹配有效的救援信息,保障救援工作快速化、智能化和有序化地开展,减少突发事件带来的损失。 展开更多

关键词 高速公路 改扩建 突发事件 智能化应急预案管理系统

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高速公路改扩建的渐变安全限速设置方法 被引量：8

13

作者 程国柱 程瑞 +1 位作者 薛长龙 刘兴旺 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期185-192,共8页

为保障高速公路改扩建过程中的施工安全和行车安全,开展改扩建作业区上游限速标志的设置研究,基于驾驶人白天和夜间行车过程中的视觉特性和制动特性,构建驾驶人视认距离模型及限速标志前置距离模型,提出一种高速公路作业区昼夜渐变限速... 为保障高速公路改扩建过程中的施工安全和行车安全,开展改扩建作业区上游限速标志的设置研究,基于驾驶人白天和夜间行车过程中的视觉特性和制动特性,构建驾驶人视认距离模型及限速标志前置距离模型,提出一种高速公路作业区昼夜渐变限速标志间距计算方法,并将该方法应用于珲乌高速公路吉林至龙嘉机场段改扩建工程中.最后利用基于运动学的计算方法得到了不同限速标志间的车辆平均减速度特性.研究结果表明:随着限速标志限速值的增大,相邻限速标志的昼夜设置间距随之增大,二者呈正线性相关,且夜间限速标志设置间距大于白天限速标志设置间距;随着限速标志限速值的减小,车辆昼夜平均减速度随之减小,二者近似呈正线性相关,且夜间平均减速度小于白天平均减速度.设置间距值符合驾驶人行车减速过程中的心理生理特征,证实了所构建的间距计算模型的合理性. 展开更多

关键词 交通工程 高速公路 改扩建作业区上游 昼夜渐变限速标志 设置间距 视觉特性

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现代环岛在中国应用案例研究 被引量：1

14

作者 张园 刘洪启 晁遂 《中外公路》 2022年第3期264-266,共3页

现代环岛有别于传统的环形交叉或交通环,由于其在交通安全方面的优良表现,在欧美得到大量应用。在中国,现代环岛还处于理念探讨阶段,缺乏实际的应用和适用性验证。基于此,该文按照现代环岛理念及相关技术要求建设了中国第一座现代环岛,... 现代环岛有别于传统的环形交叉或交通环,由于其在交通安全方面的优良表现,在欧美得到大量应用。在中国,现代环岛还处于理念探讨阶段,缺乏实际的应用和适用性验证。基于此,该文按照现代环岛理念及相关技术要求建设了中国第一座现代环岛,基于现场观测数据,从车辆行驶速度、绕环行为、货车缓冲区使用、非机动车适应性等角度对现代环岛适用性进行了评估,并基于评估结果进行工程完善,研究成果可为中国现代环岛的推广应用提供参考。 展开更多

关键词 现代环岛 货车缓冲区 速度一致性 驾驶行为 适用性

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混凝土桥面铺装防水粘结层现场检测技术研究 被引量：4

15

作者 孟丽丰 王静 戴文斌 《新型建筑材料》 2022年第11期101-106,共6页

对丙烯酸树脂、水性环氧沥青和高粘乳化沥青分别采用电子拉拔仪、拉力试验机和沥青混合料试验机进行混凝土桥面铺装防水粘结层粘结强度测试结果表明,对柔性沥青材料,电子拉拔仪无法提供更大的测量行程,残留沥青材料的二次粘结作用会导... 对丙烯酸树脂、水性环氧沥青和高粘乳化沥青分别采用电子拉拔仪、拉力试验机和沥青混合料试验机进行混凝土桥面铺装防水粘结层粘结强度测试结果表明,对柔性沥青材料,电子拉拔仪无法提供更大的测量行程,残留沥青材料的二次粘结作用会导致测试结果差异较大;对电子拉拔仪产生的测量误差进行分析,选择测量行程较大的现场拉拔仪,同时拉拔块与支撑之间具有足够的间隙,与拉力试验机对比测试发现,能有效提高沥青防水粘结层材料的测量精度,可作为防水粘结层粘结强度现场测试仪器。 展开更多

关键词 防水粘结层 粘结强度 现场拉拔仪 测量行程 二次粘结作用

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公路护栏安全性能星级评定方法研究 被引量：2

16

作者 卜倩淼 张宏松 《公路工程》 2022年第1期156-161,共6页

提出了一种可以指导护栏结构设计和选型的公路护栏安全性能星级评定方法,研究确定了评价指标和评分标准。该星级评定方法对4种通过A级(160 kJ)实车足尺碰撞试验验证的护栏进行安全性能星级评定,结果为:A级三波护栏二级(★★)、A级钢背... 提出了一种可以指导护栏结构设计和选型的公路护栏安全性能星级评定方法,研究确定了评价指标和评分标准。该星级评定方法对4种通过A级(160 kJ)实车足尺碰撞试验验证的护栏进行安全性能星级评定,结果为:A级三波护栏二级(★★)、A级钢背竹景观护栏三级(★★★)、A级梁柱式护栏四级(★★★★)、A级直墙型混凝土护栏五级(★★★★★)。星级评定结果与护栏安全性能表现一致,评价指标和评分标准合理,星级评定方法可作为护栏选型的一种依据。星级高的护栏安全性能更优,在交通组成复杂、交通事故多发路段可优先选用。 展开更多

关键词 护栏安全性能星级评定 评价指标 评分标准 护栏选型设计

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河南省高速公路运营管理企业应急预案编制对策分析 被引量：1

17

作者 贺全义 佟志奎 康成龙 《交通与港航》 2022年第4期80-84,90,共6页

应急预案是应急管理工作的基础,是提升应急工作效率和提高应急处置能力的关键。文章从高速公路运营管理企业编制应急预案的角度出发,对应急预案的核心要素进行探讨,同时结合相关的应急预案编制经验,对组织机构与职责、突发事件分级、应... 应急预案是应急管理工作的基础,是提升应急工作效率和提高应急处置能力的关键。文章从高速公路运营管理企业编制应急预案的角度出发,对应急预案的核心要素进行探讨,同时结合相关的应急预案编制经验,对组织机构与职责、突发事件分级、应急预案体系与衔接、信息报送、分级响应及措施几个方面进行总结、剖析,梳理编制应急预案的重点难点,并提出相应的对策,从而为高速公路运营管理企业编制应急预案提供参考。 展开更多

关键词 高速公路 应急预案 突发事件 应急响应

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基于多源信息检测的道路辅助设施智能预警监测管理系统

18

作者 杨成连 文涛 李洋洋 《交通工程》 2020年第5期33-37,共5页

为解决当前道路尤其是事故多发路段的道路辅助设施普遍存在被盗或者被毁坏,而引发道路交通安全隐患和财产损失问题,提出并设计了基于多信息监测的道路辅助设施智能化预警监管系统.该系统通过边端状态监测模块、预警监管模块和信息管控... 为解决当前道路尤其是事故多发路段的道路辅助设施普遍存在被盗或者被毁坏,而引发道路交通安全隐患和财产损失问题,提出并设计了基于多信息监测的道路辅助设施智能化预警监管系统.该系统通过边端状态监测模块、预警监管模块和信息管控中心模块,实现对道路辅助设施的状态进行实时的智能化预警和监管功能,同时对设备被盗或毁坏现场进行取证,从而避免大量的财产损失,提高道路交通运行安全性. 展开更多

关键词 智能交通 道路辅助设施 多源信息检测 智能预警监管系统

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雾环境下行车安全与通行保障

19

作者 柳本民 孙倩 +1 位作者 李长城 文涛 《交通与运输》 2018年第1期18-20,共3页

一、雾种类与分级 雾是由大量微小水滴（或冰晶）在贴近地面的大气中组成的悬浮体。雾中水滴半径多数为2~15微米,有的可达60微米。所谓能见度是指白天时能分辨目标物的轮廓和形体,在夜间能清楚看见目标灯的发光点。

关键词 行车安全 保障 环境 悬浮体 近地面 目标物 能见度 发光点

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桥梁限高杆超载管控有效性和公平性研究

20

作者 李美玲 周帅 +3 位作者 樊兆董 刘洪启 冉晋 刘航 《交通科技》 2021年第1期99-103,共5页

针对桥梁限高杆限制载重的有效性和公平性,界定限高杆超载管控有效性和公平性的涵义,并提出其度量指标有效度和安全度的定义与计算方法。通过采集某桥梁区域路网内的车辆属性数据,基于车辆属性指标之间的相关性分析,对桥梁超载不同管控... 针对桥梁限高杆限制载重的有效性和公平性,界定限高杆超载管控有效性和公平性的涵义,并提出其度量指标有效度和安全度的定义与计算方法。通过采集某桥梁区域路网内的车辆属性数据,基于车辆属性指标之间的相关性分析,对桥梁超载不同管控措施的有效性和公平性进行研究。结果表明,车辆载重与高度不存在线性相关关系;在2.0~2.4 m和2.4~3.0 m高度范围内限高杆的有效度可达90%以上;车辆载重随车辆轴数的增加呈单调递增趋势;限高杆和车型识别设备可在特定高度范围和轴数上通过控制高度和车辆轴数,间接达到控制车辆超载的目的,且有效度可达到90%以上。 展开更多

关键词 交通运输 桥梁超载 限高杆 车型识别 有效性 公平性

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