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高校研究生导师队伍风险管理探析 被引量:7
1
作者 王运峰 徐明伟 张屹 《学位与研究生教育》 CSSCI 北大核心 2009年第12期20-24,共5页
基于对研究生导师队伍管理风险的识别与预估,分析了研究生导师队伍管理风险的几方面原因,并从这些原因入手,提出了相应的风险防范及控制策略。
关键词 高等学校 研究生导师 风险管理
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大气压力对柴油机冷却系统热平衡影响的研究 被引量:24
2
作者 许翔 刘瑞林 +2 位作者 刘刚 任晓江 周平 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第7期592-595,共4页
针对内燃叉车柴油机在高原上的热平衡问题,建立了柴油机高海拔热平衡试验台和冷却系统仿真模型,对某型叉车柴油机冷却系统进行了热平衡试验和仿真计算,得到了不同海拔高度条件下柴油机燃烧放热量的分配比例和冷却液温度等信息。结果表明... 针对内燃叉车柴油机在高原上的热平衡问题,建立了柴油机高海拔热平衡试验台和冷却系统仿真模型,对某型叉车柴油机冷却系统进行了热平衡试验和仿真计算,得到了不同海拔高度条件下柴油机燃烧放热量的分配比例和冷却液温度等信息。结果表明,随着海拔的升高,柴油机出口冷却水温度逐渐增大;当海拔高度接近4 000m,环境温度为30℃时冷却系统出现过热问题,通过增大风扇的流量或提高散热器的换热效率,降低了发动机的出水温度,缓解了柴油机冷却系统的高原过热问题。 展开更多
关键词 内燃叉车 柴油机 冷却系统 大气压力 热平衡
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基于分数阶傅里叶变换的邻近阶比分离研究 被引量:7
3
作者 梅检民 肖云魁 +2 位作者 杨万成 陈祥龙 乔龙 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第11期38-41,53,共5页
提出了一种基于分数阶傅里叶变换(Fractional Fourier Transform,FRFT)的邻近阶比分离方法。根据变速器输入轴转速信号及传动比确定FRFT最佳阶次,对变速器升速过程振动信号进行最佳阶次FRFT,在该分数阶域分离邻近阶比分量,并对分离出的... 提出了一种基于分数阶傅里叶变换(Fractional Fourier Transform,FRFT)的邻近阶比分离方法。根据变速器输入轴转速信号及传动比确定FRFT最佳阶次,对变速器升速过程振动信号进行最佳阶次FRFT,在该分数阶域分离邻近阶比分量,并对分离出的单分量信号进行阶比分析。试验结果表明:根据转速信号确定FRFT最佳阶次,准确、快速、鲁棒性好,并具有自适应性;最佳阶次的FRFT能准确分离提取邻近阶比分量,对分离出的目标阶比分量进行单分量分析,能有效解决邻近阶比胶合问题。 展开更多
关键词 分数阶傅里叶变换 邻近阶比胶合 阶比分离
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战区车辆装备应急保障力量抽组问题研究 被引量:5
4
作者 邵玉平 陈少元 +2 位作者 刘月 李耀琨 高永刚 《兵工自动化》 2013年第6期20-22,共3页
在处置各类突发事件中,车辆装备作为重要的运输工具发挥着重要作用。然而,针对车辆装备应急保障问题,如何从战区内紧急抽组保障力量遂行车辆装备应急保障任务是亟需解决的问题。结合战区内多点同时需要对车辆装备进行应急保障的实际,运... 在处置各类突发事件中,车辆装备作为重要的运输工具发挥着重要作用。然而,针对车辆装备应急保障问题,如何从战区内紧急抽组保障力量遂行车辆装备应急保障任务是亟需解决的问题。结合战区内多点同时需要对车辆装备进行应急保障的实际,运用蒙特卡罗模拟法对抽组对象的优先度进行了评价,建立了基于抽组对象优先度的车辆装备应急保障力量抽组模型,并以实例进行了验算。实例结果表明:该方法科学合理,符合客观实际,可为车辆装备应急保障力量抽组决策提供支持。 展开更多
关键词 车辆装备 应急保障力量 抽组
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柱状装药两点起爆加固黄土软基数值模拟研究 被引量:4
5
作者 周双涛 李海超 王志鹏 《爆破》 CSCD 北大核心 2016年第3期41-46,共6页
运用ANSYS/LS-DYNA有限元仿真软件对柱状装药两点起爆加固黄土软基进行模拟研究。重点模拟爆炸扩腔过程、土壤加固过程和土中应力变化情况,并对应力波碰撞叠加出现的马赫反射进行分析。与先前完成的土中爆炸加固试验结果进行对比,两者... 运用ANSYS/LS-DYNA有限元仿真软件对柱状装药两点起爆加固黄土软基进行模拟研究。重点模拟爆炸扩腔过程、土壤加固过程和土中应力变化情况,并对应力波碰撞叠加出现的马赫反射进行分析。与先前完成的土中爆炸加固试验结果进行对比,两者间的误差为14.3%,说明模拟能较好吻合试验结果。研究结果表明:柱状装药两点起爆对黄土软基的加固效果优于一点起爆。 展开更多
关键词 爆炸 黄土软基 数值模拟 两点起爆 柱状装药
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基于多缩微车的智能交通半实物仿真平台 被引量:6
6
作者 苏致远 马育林 +1 位作者 李建市 周晶晶 《兵工自动化》 2016年第8期5-8,共4页
为了更真实地模拟现实环境中的人、车、路等交通要素及相关的交通设施,解决交通安全与拥堵等问题,提出一种缩微尺度下智能交通半实物仿真平台。介绍了半实物仿真平台的硬件组成和软件架构,进行车载系统、道路及路侧系统设计,详细说明此... 为了更真实地模拟现实环境中的人、车、路等交通要素及相关的交通设施,解决交通安全与拥堵等问题,提出一种缩微尺度下智能交通半实物仿真平台。介绍了半实物仿真平台的硬件组成和软件架构,进行车载系统、道路及路侧系统设计,详细说明此平台在车辆自主驾驶与多车交互驾驶、三维构图与定位和基于事件驱动的车联网集群混成控制3个方面的应用,并进行仿真。仿真结果表明:该平台能够使缩微智能车实现完全模拟真车在真实道路环境下的驾驶行为,为交通系统仿真与智能交通系统的研究提供了有益借鉴。 展开更多
关键词 半实物仿真 缩微智能车 智能交通
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军事装备维修器材供应链中不确定性分析及柔性管理 被引量:3
7
作者 刘增勇 欧焘 +1 位作者 张爱民 陈祥斌 《四川兵工学报》 CAS 2012年第10期41-44,共4页
针对军事装备维修器材供应链结构复杂、层级较多的特点,从需求层面、供应层面和环境3个方面入手,分析了供应链中存在的不确定性,提出加强柔性管理的对策建议,为应对军事装备维修器材供应链中各种不确定性提供支撑。
关键词 军事装备维修器材 供应链 不确定性 柔性管理
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基于OpenLayers的应急供应站地理信息系统研究与设计 被引量:2
8
作者 赵锐 刘言 +1 位作者 马乐 姚金飞 《四川兵工学报》 CAS 2014年第3期69-72,共4页
依据新时期应急供应工作形势和任务,为提升应急运输中供应保障能力,在WebGIS开源技术框架下,提出了应急供应站地理信息系统构建方法;在整合现有应急供应站各项主要保障业务基础上,采用OpenLayers并结合Ajax、MS SQL Spatial、ASP.NET等... 依据新时期应急供应工作形势和任务,为提升应急运输中供应保障能力,在WebGIS开源技术框架下,提出了应急供应站地理信息系统构建方法;在整合现有应急供应站各项主要保障业务基础上,采用OpenLayers并结合Ajax、MS SQL Spatial、ASP.NET等技术,设计了应急供应站地理信息系统基础技术架构、层次逻辑和功能,给出了应急供应站内建筑、设施信息和建筑内房间地理位置、属性信息的查询与管理方法。 展开更多
关键词 应急供应站地理信息系统 OPENLAYERS WEBGIS AJAX 架构
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基于二级模糊综合评判的液压系统故障诊断研究 被引量:2
9
作者 苏欣平 聂广坤 +1 位作者 郭爱东 陈锦耀 《中国工程机械学报》 2011年第4期482-486,共5页
在液压系统故障诊断中,由于故障原因繁多且相互交织和影响,导致设备故障具有一定的模糊性.传统的诊断方法以专家的经验为主,容易产生误诊的现象.以某叉车液压系统为例,应用模糊综合评判理论错容性好、评判方法简单等特点,对其故障进行... 在液压系统故障诊断中,由于故障原因繁多且相互交织和影响,导致设备故障具有一定的模糊性.传统的诊断方法以专家的经验为主,容易产生误诊的现象.以某叉车液压系统为例,应用模糊综合评判理论错容性好、评判方法简单等特点,对其故障进行智能分析,达到可靠、高效评价的目的. 展开更多
关键词 液压系统 故障诊断 模糊综合评判
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基于时-频相干与RBF网络的气缸压力识别研究 被引量:1
10
作者 常春 贾继德 +2 位作者 曾锐利 梅检民 王国威 《车用发动机》 北大核心 2016年第5期87-92,共6页
针对从缸盖振动信号中分离燃烧激励引起的振动信号及其他干扰信号的问题,提出一种基于时-频相干与神经网络的气缸压力识别方法。首先采用Morlet连续小波变换分别将缸盖振动信号和缸压信号在时-频域内展开,然后采用交叉小波对两信号进行... 针对从缸盖振动信号中分离燃烧激励引起的振动信号及其他干扰信号的问题,提出一种基于时-频相干与神经网络的气缸压力识别方法。首先采用Morlet连续小波变换分别将缸盖振动信号和缸压信号在时-频域内展开,然后采用交叉小波对两信号进行时-频相干分析,设定相干系数阈值并进行掩膜处理,对所得结果重构便可得到燃烧激励引起的缸盖振动信号。最后,选取8个参数作为评价燃烧效果的特征指标,利用径向基函数(RBF)神经网络估计缸压。研究结果表明:该方法有效地提取了缸盖上的燃烧特征信号,通过RBF神经网络估计缸压,逼近于实际缸压变化。 展开更多
关键词 小波变换 时-频相干 特征提取 神经网络 气缸压力 估算
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稀土锂钇蓄电池充放电性能实验研究
11
作者 朱诗顺 程建伟 +1 位作者 闫世良 杨钢 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期550-551,565,共3页
对稀土锂钇蓄电池的充放电性能进行了比较系统和全面的实验研究。结果表明该蓄电池具有良好的充、放电特性和良好的荷电保持能力与容量恢复功能,可以作为电动车辆和混合动力车辆的优选电池。
关键词 稀土锂钇蓄电池 充放电性能 荷电保持及恢复能力 混合动力车辆
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面向任务的车辆装备维修能力评估研究
12
作者 刘增勇 张勇 +2 位作者 陈明 蔡强 崔益烽 《科学技术与工程》 2009年第11期2974-2977,2982,共5页
提供了面向任务的车辆装备维修能力评估方法。结合车辆装备维修作业的特点,应用排队论的有关知识对面向任务的车辆装备维修能力评估进行建模,并在Extend仿真平台上进行实现,仿真结果可以为车辆装备保障机构决策提供依据。
关键词 面向任务 维修能力 系统仿真
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基于水印的军列监控信息隐匿传输系统研究
13
作者 赵锐 钟榜 朱祖礼 《四川兵工学报》 CAS 2014年第12期96-100,共5页
铁路军事运输对保密工作要求严格。将数字水印技术应用于铁路军事运输监控信息隐匿通信,在实现监控信息隐匿传输的过程中,通过对水印信息嵌入方法的改进,采用对信息嵌入位置进行置乱以及嵌入干扰数据,设计一种结合LSB与DCT算法的方式以... 铁路军事运输对保密工作要求严格。将数字水印技术应用于铁路军事运输监控信息隐匿通信,在实现监控信息隐匿传输的过程中,通过对水印信息嵌入方法的改进,采用对信息嵌入位置进行置乱以及嵌入干扰数据,设计一种结合LSB与DCT算法的方式以提高水印信息的破解与提取难度。给出了系统实现的具体方案,并进行了实地测试与分析。通过实验验证了算法的有效性以及系统能够实现铁路军事运输监控信息的隐匿传输。 展开更多
关键词 数字水印 铁路军事运输 信息隐匿 信息安全
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军用车辆有机涂层盐雾环境下腐蚀行为研究 被引量:6
14
作者 徐安桃 张振楠 +1 位作者 张睿 孙波 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2017年第9期18-22,共5页
为了探究车辆装备在东南沿海地区高盐雾恶劣环境下的腐蚀行为,采用电化学阻抗谱方法研究军绿有机涂层在盐雾环境下的腐蚀规律。通过提取低频阻抗模值|Z|_(0.1Hz)、高频相位角θ_(10 kHz)和相对介电常数ε_r3种特征参数评价了涂层的腐蚀... 为了探究车辆装备在东南沿海地区高盐雾恶劣环境下的腐蚀行为,采用电化学阻抗谱方法研究军绿有机涂层在盐雾环境下的腐蚀规律。通过提取低频阻抗模值|Z|_(0.1Hz)、高频相位角θ_(10 kHz)和相对介电常数ε_r3种特征参数评价了涂层的腐蚀防护性能。结果表明:涂层在盐雾环境下的腐蚀过程大致经历3个阶段:良好阶段、防护性能下降但仍具有保护作用阶段以及防护性能丧失阶段。通过对3种特征参数的分析,更加准确地得到了涂层在盐雾环境下腐蚀防护性能的变化过程,为军用车辆在东南沿海地区的腐蚀防护提供有力的技术支撑。 展开更多
关键词 车辆涂层 盐雾 腐蚀 电化学阻抗谱 特征参数
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军用车辆柴油机燃用航空煤油性能研究 被引量:8
15
作者 姚广涛 刘宏威 +1 位作者 杨春浩 刘伍权 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期76-80,共5页
对比分析航空煤油和车用柴油理化特性基础上,在某型电控高压共轨型军用柴油机上开展了分别燃用航空煤油和柴油的外特性和负荷特性台架试验研究。研究结果表明:与燃用柴油相比,高压共轨柴油机燃用航空煤油,动力性能未出现明显的下降,外... 对比分析航空煤油和车用柴油理化特性基础上,在某型电控高压共轨型军用柴油机上开展了分别燃用航空煤油和柴油的外特性和负荷特性台架试验研究。研究结果表明:与燃用柴油相比,高压共轨柴油机燃用航空煤油,动力性能未出现明显的下降,外特性下功率和转矩平均下降了0.89%;有效燃油消耗率在外特性下平均下降了0.62%,发动机有害物CO排放平均减少了6.8%,HC排放平均增加了40.5%,NOx排放平均减少了3.8%,PM排放最多下降40%,平均下降了15.6%。在负荷特性下(发动机转速分别为1 000、1 400、1 900r/min),有效燃油消耗率分别平均下降了1.56%、2.54%、2.24%。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 航空煤油 柴油 发动机性能 台架试验研究
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基于SOFM神经网络的军用灰色涂层腐蚀行为研究 被引量:2
16
作者 徐安桃 张振楠 +1 位作者 张睿 孙波 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期241-246,共6页
目的探究军用车辆有机涂层在全浸泡条件下的腐蚀行为特征,寻找评价涂层腐蚀防护性能的有效方法。方法利用电化学阻谱技术,对某型军用灰色涂层在全浸泡条件下的腐蚀行为进行了研究,分析了其阻抗谱及低频阻抗模值0.1 Hz|Z|、高频相位角10 ... 目的探究军用车辆有机涂层在全浸泡条件下的腐蚀行为特征,寻找评价涂层腐蚀防护性能的有效方法。方法利用电化学阻谱技术,对某型军用灰色涂层在全浸泡条件下的腐蚀行为进行了研究,分析了其阻抗谱及低频阻抗模值0.1 Hz|Z|、高频相位角10 k Hzq、相对介电常数re三种特征参数的变化规律。以三种特征参数作为评价指标,利用SOFM自组织神经网络对涂层性能的变化过程进行研究。结果灰色涂层在全浸泡下的腐蚀过程大致经历三个阶段。良好阶段:高频相位角q位于70°附近,低频阻抗模值|Z|均大于10~7。防护性能下降但仍具有保护作用阶段:高频相位角q下降至50°附近,低频阻抗模值|Z|下降至10~6附近。防护性能丧失阶段:高频相位角q全部低于50°,低频阻抗模值|Z|已经低于10~5。SOFM自组织神经网络对涂层的分类结果与对阻抗谱特征分析的结果保持一致。结论通过实例分析,证明自组织神经网络SOFM方法可实现对涂层性能状态的快速判断。 展开更多
关键词 涂层 全浸泡实验 电化学阻抗谱 SOFM自组织神经网络
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高压共轨柴油机高海拔增压匹配的试验研究 被引量:8
17
作者 董素荣 刘卓学 +2 位作者 刘瑞林 刘泽坤 任露 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期24-30,共7页
基于柴油机高海拔模拟试验系统,对高压共轨柴油机不同海拔动力性和经济性、压气机特性、压气机与柴油机联合运行线进行了研究.结果表明:随着海拔的升高,涡轮膨胀比及膨胀功均降低,压气机压比及效率逐渐下降,增压迟滞更加明显;废气放气... 基于柴油机高海拔模拟试验系统,对高压共轨柴油机不同海拔动力性和经济性、压气机特性、压气机与柴油机联合运行线进行了研究.结果表明:随着海拔的升高,涡轮膨胀比及膨胀功均降低,压气机压比及效率逐渐下降,增压迟滞更加明显;废气放气阀开启时刻对应的柴油机转速升高,柴油机动力性及经济性下降.相同海拔下,压气机压比及效率在柴油机中低转速下随转速增加较快,在高转速时变化趋于平缓.此外,在海拔0~5 500 m,压气机与柴油机匹配良好,柴油机最大转矩工况点均位于压气机最高效率区. 展开更多
关键词 高压共轨柴油机 高海拔 离心压气机 匹配特性
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轮胎防老化聚氨酯涂料的制备与性能研究
18
作者 朱诗顺 吴磊 +2 位作者 朱道伟 杨钢 喻剑 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2015年第11期30-34,39,共6页
针对轮胎老化报废问题,制备了聚丙烯酸酯改性水性聚氨酯涂料。设计了性能对比实验方案和加速老化实验,检测涂料的常规性能、调试最佳基料配比并在此基础上检验其对轮胎的防护性能。实验研究表明,在聚丙烯酸酯(PA)中引入甲基丙烯酸乙酰... 针对轮胎老化报废问题,制备了聚丙烯酸酯改性水性聚氨酯涂料。设计了性能对比实验方案和加速老化实验,检测涂料的常规性能、调试最佳基料配比并在此基础上检验其对轮胎的防护性能。实验研究表明,在聚丙烯酸酯(PA)中引入甲基丙烯酸乙酰乙酸乙酯(AAEM)单体能有效提高复合涂料的力学性能,用量为5%左右时力学性能最优。经热氧/冷凝/紫外线复合环境加速老化后,涂覆涂料的轮胎其拉伸强度及断裂伸长率均有较大提升。SEM研究表明,涂料添加AAEM后被防护胎料表面形态更加完整,涂膜防护性能更加优良。 展开更多
关键词 改性 水性聚氨酯 轮胎 防老化 力学性能
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车辆装备保障数据服务平台业务需求与设计建设研究 被引量:4
19
作者 杨华 朱闽 邵文韬 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2018年第3期143-146,共4页
区分各类保障机关和各类保障机构两个层面,围绕车辆装备调拨、使用、维修、器材筹措等各类业务活动,分析了车辆装备保障数据服务平台应具备态势监控、规律分析、需求预测、指标预警等功能需求,设计了车辆装备保障数据服务平台应用方案... 区分各类保障机关和各类保障机构两个层面,围绕车辆装备调拨、使用、维修、器材筹措等各类业务活动,分析了车辆装备保障数据服务平台应具备态势监控、规律分析、需求预测、指标预警等功能需求,设计了车辆装备保障数据服务平台应用方案、总体框架、技术体制。基于车辆装备保障业务需求,从车辆装备保障业务数据标准、采集、处理、挖掘、展现等方面,提出了数据工程建设需求,为研发车辆装备保障数据服务平台提供了解决方案。 展开更多
关键词 车辆装备保障 数据服务平台 业务功能需求 数据工程需求
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基于模糊修正的重型AT车辆坡道换挡策略研究
20
作者 赵子涵 黎云兵 +2 位作者 詹隽青 贾英杰 朱海天 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2017年第3期65-70,共6页
以某重型AT车辆为研究对象,基于已有的传统换挡规律,在分析坡道换挡问题的基础上,充分考虑驾驶员意图,选取多个控制参数,制定了车辆在坡道行驶工况下的模糊修正换挡策略。根据样车参数建立了整车换挡仿真模型并进行了连续坡道工况仿真,... 以某重型AT车辆为研究对象,基于已有的传统换挡规律,在分析坡道换挡问题的基础上,充分考虑驾驶员意图,选取多个控制参数,制定了车辆在坡道行驶工况下的模糊修正换挡策略。根据样车参数建立了整车换挡仿真模型并进行了连续坡道工况仿真,最后进行了实车道路试验。仿真结果和试验结果均表明:所设计的坡道模糊修正换挡策略有效地解决了传统换挡策略引起的坡道换挡问题,较好地满足了AT车辆的行驶要求。 展开更多
关键词 液力自动变速器 坡道换挡策略 模糊控制
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