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基于多维联系数的城市交通安全态势监控模型 被引量：10
1
作者 胡启洲 吴娟 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第10期16-22,共7页
为预防城市交通事故,提高城市交通安全管理水平,针对城市交通安全的现状和态势,根据交通信息在时间和空间上的分布特性,在分析城市交通安全特点的基础上,构建城市交通安全态势监控的指标体系,提出基于多维联系数的城市交通安全态势监控... 为预防城市交通事故,提高城市交通安全管理水平,针对城市交通安全的现状和态势,根据交通信息在时间和空间上的分布特性,在分析城市交通安全特点的基础上,构建城市交通安全态势监控的指标体系,提出基于多维联系数的城市交通安全态势监控模型。该模型在定义多维联系数的基础上,研究了多样联系数的运算关系,并在计算各个指标与绝对理想指标的相对隶属度基础上,得到了城市交通安全态势的综合监控值。根据综合监控值不但能够评估城市交通安全状况,而且能够对不同城市交通安全态势进行大小排序。 展开更多
关键词 城市交通 评估 动态监控 多维联系数 等级界定
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汽车检测拖车液压系统研究 被引量：1
2
作者 夏均忠 王太勇 +2 位作者 李树珉 付敬业 郁一坤 《液压与气动》 北大核心 2004年第8期19-21,共3页
汽车检测拖车是一种移动式汽车检测站,具有体积小,拖挂行驶方便,展开、撤收迅速,自带动力源,适合野外作业等特点。液压系统的应用使得移动式检测站较好地满足了相关国家标准要求。该文介绍了这种汽车检测拖车的特点、工作过程,阐述了其... 汽车检测拖车是一种移动式汽车检测站,具有体积小,拖挂行驶方便,展开、撤收迅速,自带动力源,适合野外作业等特点。液压系统的应用使得移动式检测站较好地满足了相关国家标准要求。该文介绍了这种汽车检测拖车的特点、工作过程,阐述了其液压工作原理。 展开更多
关键词 汽车检测拖车 液压系统 移动式汽车检测站 安全环保检测
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LIN总线在汽车车灯系统上的应用 被引量：3
3
作者 李建文 王跃 +2 位作者 郑义 王翠东 何宏 《农业装备与车辆工程》 2013年第6期21-24,共4页
现阶段电子控制单元与传感器在汽车上应用非常普遍,这使得汽车线束不断增加,传统的布线方式已无法满足汽车的发展要求。设计了一种基于LIN总线的车灯控制系统,并给出了详细的软件设计和硬件设计的说明。实验证明,本方案可以实现对车灯... 现阶段电子控制单元与传感器在汽车上应用非常普遍,这使得汽车线束不断增加,传统的布线方式已无法满足汽车的发展要求。设计了一种基于LIN总线的车灯控制系统,并给出了详细的软件设计和硬件设计的说明。实验证明,本方案可以实现对车灯实时、准确的控制,降低了车内布线的复杂程度,并提高了车灯控制系统的可靠性和智能性。 展开更多
关键词 LIN总线 车灯控制系统 硬件设计 软件设计
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用于越野汽车差速锁止控制系统的动力学模型仿真 被引量：2
4
作者 牛四波 姜丁 +1 位作者 朱先民 李明喜 《科学技术与工程》 2007年第17期4530-4534,共5页
建立了包括发动机、传动系统、轮胎和整车的动力学模型,并详细给出了各运动方程。通过对该模型进行的仿真计算,所建立的模型可以较精确地反映汽车在几种工况下的动力学性能,为开展越野汽车差速锁止控制研究奠定了基础。
关键词 差速锁止控制 动力学模型 仿真
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基于现场总线的汽车检测线控制系统研究 被引量：4
5
作者 刘远宏 马宗坡 +1 位作者 夏均忠 王萌 《中国测试》 CAS 2011年第2期65-68,共4页
介绍了现场总线技术,研究了基于CAN总线的汽车检测线控制系统结构和检测流程,设计了基于PCI的CAN适配卡和基于CAN总线的智能化、自动化的检测设备,分析并设计了控制系统软件。该系统将控制功能延伸到检测设备,实现了系统的全分散控制,... 介绍了现场总线技术,研究了基于CAN总线的汽车检测线控制系统结构和检测流程,设计了基于PCI的CAN适配卡和基于CAN总线的智能化、自动化的检测设备,分析并设计了控制系统软件。该系统将控制功能延伸到检测设备,实现了系统的全分散控制,提高了系统的灵活性、自治性。检测设备通过总线进行双向、多节点的全数字通信,提高了数据传输的实时性和可靠性。 展开更多
关键词 汽车检测线 控制系统 现场总线 控制器局域网
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大气压力对柴油机冷却系统热平衡影响的研究 被引量：24
6
作者 许翔 刘瑞林 +2 位作者 刘刚 任晓江 周平 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第7期592-595,共4页
针对内燃叉车柴油机在高原上的热平衡问题,建立了柴油机高海拔热平衡试验台和冷却系统仿真模型,对某型叉车柴油机冷却系统进行了热平衡试验和仿真计算,得到了不同海拔高度条件下柴油机燃烧放热量的分配比例和冷却液温度等信息。结果表明... 针对内燃叉车柴油机在高原上的热平衡问题,建立了柴油机高海拔热平衡试验台和冷却系统仿真模型,对某型叉车柴油机冷却系统进行了热平衡试验和仿真计算,得到了不同海拔高度条件下柴油机燃烧放热量的分配比例和冷却液温度等信息。结果表明,随着海拔的升高,柴油机出口冷却水温度逐渐增大;当海拔高度接近4 000m,环境温度为30℃时冷却系统出现过热问题,通过增大风扇的流量或提高散热器的换热效率,降低了发动机的出水温度,缓解了柴油机冷却系统的高原过热问题。 展开更多
关键词 内燃叉车 柴油机 冷却系统 大气压力 热平衡
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弹性联轴器对车辆动力传动系统扭振特性影响研究 被引量：21
7
作者 李和言 马彪 +1 位作者 马洪文 剧引芳 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2003年第6期596-603,共8页
车辆动力传动系统属于多自由度扭转振动系统 ,其轴系的扭转振动是影响其系统安全的重要因素之一。文中通过建立某车辆动力传动系统的多自由度质量—弹性—阻尼动力学模型 ,根据振动理论并依托系统扭振实验研究了3种弹性联轴器对该系统... 车辆动力传动系统属于多自由度扭转振动系统 ,其轴系的扭转振动是影响其系统安全的重要因素之一。文中通过建立某车辆动力传动系统的多自由度质量—弹性—阻尼动力学模型 ,根据振动理论并依托系统扭振实验研究了3种弹性联轴器对该系统扭振特性的影响规律 ,着重分析联轴器刚度和阻尼对系统固有频率、固有振型、强迫振动响应等模态参数的影响。通过对比研究获得如下结论 ,匹配的弹性联轴器可以调整系统的低阶固有频率、避免系统发生共振、衰减共振振幅和发动机输出力矩的幅值不均匀性 ,即改善动力传动系统的扭振特性。 展开更多
关键词 弹性联轴器 动力传动系统 扭振 固有频率 汽车
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柴油机SCR系统OBD功能的诊断策略研究 被引量：11
8
作者 张伟 徐正飞 +2 位作者 邓成林 庞海龙 李浩 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期23-25,共3页
在OBD诊断原理研究基础上,通过灵活运用诊断方法和合理设计诊断逻辑框架,构建了基于SCR系统的OBD功能诊断策略。研究表明,所设计的诊断策略能满足OBD认证法规的要求。
关键词 柴油机 车载诊断 诊断方法 选择性催化还原系统
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汽车传动轴振动信号分形维数计算 被引量：16
9
作者 肖云魁 李世义 +3 位作者 曹亚娟 冯汉生 夏天 张玲玲 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 2005年第1期43-47,共5页
讨论了确定混沌时间序列嵌入维数的平均最近邻域发散度方法,并根据从时间序列中计算分形维数的方法,计算了一组不同平衡度汽车传动轴振动信号分形维数。计算表明,汽车传动轴振动信号具有分形特征;在时间序列具有较大噪声时,平均最近邻... 讨论了确定混沌时间序列嵌入维数的平均最近邻域发散度方法,并根据从时间序列中计算分形维数的方法,计算了一组不同平衡度汽车传动轴振动信号分形维数。计算表明,汽车传动轴振动信号具有分形特征;在时间序列具有较大噪声时,平均最近邻域发散度法能很好地确定其嵌入维数,具有良好的收敛性;在其他条件不变时,传动轴的不平衡度与其振动信号的分形维数值呈线性关系,当时间序列样本点达到一定数目时。 展开更多
关键词 汽车传动轴 故障诊断 分形维数 最近邻域发散度
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汽车制动试验台测试性能分析与应用 被引量：21
10
作者 夏均忠 王太勇 李树珉 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期13-16,共4页
对被测试车轮在稳定和不稳定两种状态下进行动力学分析,推导出表征汽车制动试验台测试性能的当量附着系数的解析表达式,并对其影响因素进行了分析。提出改善试验台测试性能的两种措施:采用后滚筒高于前滚筒的布置型式和双液压驱动滚筒... 对被测试车轮在稳定和不稳定两种状态下进行动力学分析,推导出表征汽车制动试验台测试性能的当量附着系数的解析表达式,并对其影响因素进行了分析。提出改善试验台测试性能的两种措施:采用后滚筒高于前滚筒的布置型式和双液压驱动滚筒的动力供给方式。研制了新型制动试验台,并应用于汽车检测拖车。其特点是液压马达取代了交流电机驱动试验台滚筒,降低了移动式汽车检测站的动力需求,适合野外作业;滚筒直径减小到185 mm,减小了检测拖车的尺寸,提高了其机动性。 展开更多
关键词 汽车 制动试验台 检测 液压驱动 拖车
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基于OBD技术的轻型柴油车DPF系统诊断策略的研究 被引量：12
11
作者 卜建国 张卫锋 +2 位作者 资新运 徐正飞 姚广涛 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期203-207,共5页
在OBD诊断原理的基础上,通过灵活运用诊断方法和合理设计诊断逻辑框架,构建了轻型柴油车DPF系统的OBD功能诊断策略,并进行了实车试验。结果表明,所设计的诊断策略能满足OBD认证法规的要求。
关键词 车载诊断 诊断策略 微粒捕集器
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介质阻挡放电净化汽车尾气NOx和HC的应用研究 被引量：6
12
作者 张春润 王斌 +3 位作者 资新运 曲明辉 贺宇 姜大海 《高技术通讯》 EI CAS CSCD 2004年第3期92-96,共5页
研制了一套高压脉冲电源和介质阻挡放电反应器，通过在常压下放电产生低温等离子体。结合模拟汽车排气试验，对放电电压、脉冲频率、含氧量以及初始浓度影响HC、NOx净化的规律进行了系统研究。研究表明，利用介质阻挡放电产生低温等离... 研制了一套高压脉冲电源和介质阻挡放电反应器，通过在常压下放电产生低温等离子体。结合模拟汽车排气试验，对放电电压、脉冲频率、含氧量以及初始浓度影响HC、NOx净化的规律进行了系统研究。研究表明，利用介质阻挡放电产生低温等离子体净化尾气，是一种具有发展前景的排气后处理技术，对汽车尾气NOx和HC的净化具有明显的净化效果。 展开更多
关键词 介质阻挡放电 低温等离子体 模拟排气 净化效率 汽车尾气 NOx HC 废气处理
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猎豹智能车无人驾驶系统总体设计 被引量：8
13
作者 徐友春 常明 +4 位作者 刘洪泉 万剑 章永进 贺四清 陈富强 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第12期1081-1085,共5页
介绍猎豹智能车无人驾驶系统总体设计及其硬件和软件的设计特点和实现方法。系统采用机器视觉来识别高速公路车道线,利用拟人控制算法来实现车辆自动驾驶控制,最高时速为95km/h的初步试验结果验证了系统的可行性。
关键词 无人驾驶汽车 机器视觉 控制算法
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双稳系统随机共振效应的数值分析 被引量：8
14
作者 夏均忠 刘远宏 +2 位作者 梅检民 冷永刚 张卫峰 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第4期21-25,共5页
以绝热近似随机共振理论为基础,分析了双稳系统随机共振模型,研究系统参数、噪声强度、信号幅值和频率变化对双稳系统随机共振效应的影响。通过分析得出,输入信号和系统参数一定时,系统发生随机共振所需要的噪声存在一个最佳强度;信号... 以绝热近似随机共振理论为基础,分析了双稳系统随机共振模型,研究系统参数、噪声强度、信号幅值和频率变化对双稳系统随机共振效应的影响。通过分析得出,输入信号和系统参数一定时,系统发生随机共振所需要的噪声存在一个最佳强度;信号幅值的增大有利于随机共振效应的产生;信号频率的增大将使输出功率谱信号频率处谱峰逐渐离开噪声能量集中的低频区,且谱峰幅度逐渐减小,随机共振效应逐渐弱化消失。针对信号幅值、频率、噪声强度超出绝热近似理论的小参数要求而成为大参数,对变尺度方法实现大参数信号的随机共振进行分析和评述。 展开更多
关键词 振动与波 随机共振 双稳系统 信噪比 变尺度
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军用车辆传动系零件载荷谱的建立 被引量：19
15
作者 陈东升 项昌乐 陈欣 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期310-314,共5页
研究建立军用车辆传动系的全寿命设计谱和试验载荷谱。采用雨流法对实车测得的载荷时间历程进行二维统计处理 ,建立并检验载荷幅值与均值的二维分布函数 ,结合军用车辆传动系零部件的载荷特点 ,对车辆多工况全寿命载荷谱进行合成 ,得到... 研究建立军用车辆传动系的全寿命设计谱和试验载荷谱。采用雨流法对实车测得的载荷时间历程进行二维统计处理 ,建立并检验载荷幅值与均值的二维分布函数 ,结合军用车辆传动系零部件的载荷特点 ,对车辆多工况全寿命载荷谱进行合成 ,得到可供军用车辆传动系零部件疲劳设计和试验用的设计谱与试验谱。 展开更多
关键词 军用车辆 传动系 零件 载荷谱
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沿海地区汽车腐蚀的原因与防护方法探析 被引量：11
16
作者 张春和 张大鹏 蔡志强 《腐蚀与防护》 CAS 2003年第12期542-544,共3页
在沿海潮湿地区,汽车的腐蚀问题十分突出,但易被人们所忽视。通过对汽车腐蚀原因的分析,提出了一些防腐蚀方法与措施,为汽车的合理使用、正确维护保养提供参考。
关键词 沿海潮湿环境 汽车腐蚀 原因分析 防护方法 结构设计 维护保养
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汽车排放检测时测功机控制算法研究 被引量：4
17
作者 李树珉 高睿 +2 位作者 马效 白云川 王彦锋 《中国测试》 CAS 2010年第5期15-17,35,共4页
为了在进行汽车排放检测时使底盘测功机更准确地模拟出发动机的行驶工况,对工况法汽车排放检测控制系统进行了控制对象分析,针对汽车——测功机系统非线性、时滞大的特点,结合PID控制与神经网络算法的优点,设计了用于测功机控制的基于... 为了在进行汽车排放检测时使底盘测功机更准确地模拟出发动机的行驶工况,对工况法汽车排放检测控制系统进行了控制对象分析,针对汽车——测功机系统非线性、时滞大的特点,结合PID控制与神经网络算法的优点,设计了用于测功机控制的基于多层网的近似PID控制算法,并用Matlab对该算法和常规PID控制算法分别进行了仿真。对比结果表明,该算法的控制效果好于常规PID控制算法。 展开更多
关键词 底盘测功机 电涡流测功器 神经网络 PID 控制算法
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汽车平顺性评价方法综述 被引量：26
18
作者 夏均忠 马宗坡 +1 位作者 方中雁 白云川 《噪声与振动控制》 CSCD 2012年第4期1-5,共5页
针对国内外汽车平顺性评价方法存在较大争议的现状,系统分析各类评价方法的特点、差异和适用范围。首先介绍主观评价方法,其中比较典型的是模糊层次分析法;然后分别介绍吸收功率法、总体乘坐值法、VDI 2057(2002)和ISO 2631(1997)四种... 针对国内外汽车平顺性评价方法存在较大争议的现状,系统分析各类评价方法的特点、差异和适用范围。首先介绍主观评价方法,其中比较典型的是模糊层次分析法;然后分别介绍吸收功率法、总体乘坐值法、VDI 2057(2002)和ISO 2631(1997)四种客观评价方法;最后引入新近提出的几种主、客观综合评价法,包括汽车综合振动舒适度Cgv法、模糊评价法和烦躁率分析法。各类方法都能对汽车平顺性作出评价,但标准各有差异。研究发现,多学科交叉的主、客观综合评价法能较好的实现汽车平顺性评价,是今后研究的重点方向。 展开更多
关键词 振动与波 评价方法 综述 平顺性 汽车
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柴油机后处理系统一维数值模拟 被引量：6
19
作者 资新运 郭猛超 +3 位作者 蔡强 姚广涛 姜大海 邓成林 《车用发动机》 北大核心 2009年第1期20-23,共4页
以准稳态流动的压力损失方程与传热方程为计算依据,将过滤体看成是一维单通道流动管道的集合,建立了DPF一维流动模型,模拟过滤体;以BJ493ZQ3发动机为试验用发动机,建立发动机模型,将DPF模型连接在发动机排气管尾端,集合为系统整体模型,... 以准稳态流动的压力损失方程与传热方程为计算依据,将过滤体看成是一维单通道流动管道的集合,建立了DPF一维流动模型,模拟过滤体;以BJ493ZQ3发动机为试验用发动机,建立发动机模型,将DPF模型连接在发动机排气管尾端,集合为系统整体模型,模拟系统排气阻力。计算与试验结果都表明,固定转速,低负荷时,系统排气阻力与负荷近似呈线性关系,高负荷时,二者近似呈二次曲线关系。计算给出了柴油机加装壁流式碳化硅DPF在实际不同运行条件下的排气背压MAP图,用来标定控制器,同时为DPF的再生控制策略提供了依据。 展开更多
关键词 柴油机 微粒捕集器 背压 准稳态 柯尔伯恩类比法 数值模拟
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柴油机Urea-SCR系统标定试验研究 被引量：5
20
作者 邓成林 罗云威 +2 位作者 李浩 黄利平 何中华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期32-36,77,共6页
通过试验对柴油机Urea-SCR系统中的各传感器、执行器和控制MAP图进行了标定,并经稳态、瞬态测试循环和实车试验的验证。结果表明,采用标定后的MAP图的SCR系统可有效降低柴油机氮氧化物的排放,达到国Ⅴ标准。
关键词 柴油机 氮氧化物 选择性催化还原 标定 MAP图
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