饲料粉碎过程工艺参数多目标优化设计 被引量：1

1

作者 李春东 周杨 +2 位作者 曹丽英 白永强 王跃 《饲料研究》 CAS 北大核心 2024年第5期127-132,共6页

试验旨在对饲料粉碎过程工艺参数进行优化设计,以提高粉碎机工作性能。试验以生产率、吨料电耗为优化目标,以主轴转速、筛网孔径、物料含水率、喂料量和回料管直径为优化变量,采用响应面试验原理(BBD)设计试验并构建数据集;基于反向传... 试验旨在对饲料粉碎过程工艺参数进行优化设计,以提高粉碎机工作性能。试验以生产率、吨料电耗为优化目标,以主轴转速、筛网孔径、物料含水率、喂料量和回料管直径为优化变量,采用响应面试验原理(BBD)设计试验并构建数据集;基于反向传播神经网络算法(BPNN)和粒子群优化算法(PSO-BPNN)建立饲料粉碎过程工艺参数的多目标优化综合模型;结合快速精英多目标遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行多目标寻优,得到Pareto解集;通过CRITIC-TOPSIS评价模型对符合实际生产要求的Pareto解集筛选。结果发现,经过PSO优化的BP神经网络算法误差指标更小、预测精度更高,粉碎机的生产率、吨料电耗、粒度的平均优化幅度分别达到了61.07%、38.58%、54.31%;目标寻优后粉碎机最佳工艺参数组合为主轴转速2 697 r/min、筛网孔径5.8 mm、物料含水率10%、喂料量19.3 kg/min、回料管直径67 mm。研究表明,经优化设计后,粉碎机生产率增加了5.92%,吨料电耗降低了2.29%。 展开更多

关键词 锤片式粉碎机 工艺参数 多目标优化 多目标决策

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机电复合传动系统主动减振方法 被引量：6

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作者 胡纪滨 陈凯 +1 位作者 彭增雄 徐震宇 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期683-690,共8页

基于永磁同步电机动态模型(Park模型),建立了考虑电机控制器注入谐波电流的永磁同步电机电磁转矩模型,以及车用永磁同步电机与机械转子耦合的扭转振动模型,求解永磁同步电机电磁激励扭转振动系统在外界激励下的扭转振动响应,分析了注入... 基于永磁同步电机动态模型(Park模型),建立了考虑电机控制器注入谐波电流的永磁同步电机电磁转矩模型,以及车用永磁同步电机与机械转子耦合的扭转振动模型,求解永磁同步电机电磁激励扭转振动系统在外界激励下的扭转振动响应,分析了注入谐波电流的频率特征对扭转振动的影响,获得了主动减振条件,并通过试验进行了验证.试验结果表明:在合适的时间内对电机控制器注入满足减振条件的谐波电流可降低由于发动机激励带来的扭转振动. 展开更多

关键词 谐波注入电流 扭转振动 主动减振

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双模式机电复合传动系统电功率协调控制策略 被引量：3

3

作者 项昌乐 吴洋 +2 位作者 王伟达 刘辉 马文杰 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期120-125,共6页

为提高重型车辆用功率分流式混合动力系统机电功率流调控精度,解决外界用电需求的动态控制问题,提出电功率协调控制策略.该策略利用电机快速响应和精确控制的特点,通过对发电机和电动机的闭环协调控制,调整二者的工作状态,保证动力源功... 为提高重型车辆用功率分流式混合动力系统机电功率流调控精度,解决外界用电需求的动态控制问题,提出电功率协调控制策略.该策略利用电机快速响应和精确控制的特点,通过对发电机和电动机的闭环协调控制,调整二者的工作状态,保证动力源功率分配的精确性以及对外供电的稳定性.仿真结果表明,提出的协调控制策略能够使电池实际功率时刻跟随其目标值,并且在外界有用电需求时,确保系统快速调整出相应的电功率以供使用,较好地解决了机电复合传动系统机电功率分配的精确性问题以及对外供电功率响应的复杂动态控制问题. 展开更多

关键词 双模式机电复合传动 电功率协调控制 能量管理优化 功率精确分配 稳定供电

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履带车辆肘内式半主动油气悬挂性能研究 被引量：3

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作者 高晓东 顾亮 +3 位作者 管继富 李毅 刘锐 邢艳明 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期968-972,997,共5页

肘内式油气悬挂与传统油气弹簧相比,能够以较小的体积和质量,提供更高的负载能力。将履带车辆肘内式油气悬挂单轮模型与半主动控制相结合,进行了半主动肘内式油气悬挂动态特性分析,提出了基于天棚算法的半主动双环控制策略,外环控制器... 肘内式油气悬挂与传统油气弹簧相比,能够以较小的体积和质量,提供更高的负载能力。将履带车辆肘内式油气悬挂单轮模型与半主动控制相结合,进行了半主动肘内式油气悬挂动态特性分析,提出了基于天棚算法的半主动双环控制策略,外环控制器计算目标阻尼力对应的阀芯位置,内环控制器控制阀芯跟踪目标位置,从而达到改善履带车辆平顺性的目的。探索了Virtual.Lab,AMESim和Matlab之间的集成接口,搭建了机电液耦合系统的联合仿真虚拟试验平台,并在该平台对控制算法进行了验证,结果表明肘内式油气悬挂半主动性能显著优于被动悬挂。 展开更多

关键词 肘内式油气悬挂 半主动悬挂 联合仿真 天棚算法

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基于相关能量波动评估的学习样本筛选与深度置信神经网络的滚动轴承故障诊断研究 被引量：6

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作者 秦波 罗权毅 +4 位作者 冯卫卫 张鹏 赵振华 李子贤 王卓 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期262-270,共9页

在数据驱动的滚动轴承状态智能辨识中,针对辨识模型构建过程中由于学习样本“质量差”造成其故障识别率低的问题,提出一种如何筛选学习样本的准则来提升基于深度置信神经网络滚动轴承智能辨识模型识别率的方法。首先,基于变分模态分解... 在数据驱动的滚动轴承状态智能辨识中,针对辨识模型构建过程中由于学习样本“质量差”造成其故障识别率低的问题,提出一种如何筛选学习样本的准则来提升基于深度置信神经网络滚动轴承智能辨识模型识别率的方法。首先,基于变分模态分解将具有时变调制特性的滚动轴承振动信号分解为有限个表征原信号不同成分的本征模函数分量;其次,根据其故障能量波动及其相关来量化并评估上述每个分量包含故障成分的比重,并据此对振动信号进行筛选重构来获取学习样本;最后,将上述学习样本集作为深度置信网络的输入来构建滚动轴承的故障辨识模型。实验结果表明,所提方法不仅筛选出滚动轴承振动信号中包含故障主成分的本征模函数分量并实现学习样本集构建,而且提高了基于振动数据的滚动轴承状态辨识模型的故障识别率。 展开更多

关键词 学习样本筛选 相关能量波动评估 滚动轴承 深度置信神经网络 故障识别率

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温度反馈激光控制系统用于塑料焊接 被引量：5

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作者 刘江 李燕 李海龙 《塑料工业》 CSCD 北大核心 2017年第6期110-112,129,共4页

为了提高塑料焊接过程的稳定性,研究设计了温度反馈控制系统用于控制半导体激光器能量。该系统主要包括:半导体激光发生模块,激光器控制模块,红外温度探测模块及光学准直聚焦组件。通过红外温度探测模块对塑料表面温度实时测量,反馈到... 为了提高塑料焊接过程的稳定性,研究设计了温度反馈控制系统用于控制半导体激光器能量。该系统主要包括:半导体激光发生模块,激光器控制模块,红外温度探测模块及光学准直聚焦组件。通过红外温度探测模块对塑料表面温度实时测量,反馈到激光控制模块,对半导体激光发生模块的输出功率实时调节。采用该系统对塑料进行激光焊接测试,结果表明可以将焊接成品率达到98%以上。 展开更多

关键词 温度反馈 半导体激光 塑料焊接 温度探测

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电热联合老化作用下变压器油中腐蚀性硫对绝缘油性能的影响

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作者 刘江 李燕 李海龙 《绝缘材料》 CAS 北大核心 2016年第10期80-85,共6页

为研究电热联合老化作用下变压器油中腐蚀性硫对油性能的影响,搭建电热联合老化试验平台,对油纸绝缘进行老化试验,然后对交流电场作用下老化后的绝缘油进行理化性能和电气性能测试。结果表明：交流电场会加速绝缘油的老化,使铜离子含量... 为研究电热联合老化作用下变压器油中腐蚀性硫对油性能的影响,搭建电热联合老化试验平台,对油纸绝缘进行老化试验,然后对交流电场作用下老化后的绝缘油进行理化性能和电气性能测试。结果表明：交流电场会加速绝缘油的老化,使铜离子含量明显增加,油的介质损耗不断增加,电阻率不断减小,活化能大幅降低,离子迁移率明显随电压的升高而增大。与单一热老化相比,电热联合老化对绝缘油的酸值、离子迁移率、油中铜离子含量等参数的影响更大。 展开更多

关键词 变压器油 电热联合老化 腐蚀性硫

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8×8全电驱动越野车电机液压联合全液压制动系统设计及性能 被引量：10

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作者 陈晋市 刘思远 +3 位作者 王同建 霍东阳 张美荣 张飞 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期422-429,共8页

为验证8×8全电驱动越野车电机液压(简称电液)联合全液压制动系统的可靠性,依据新一代轮式机动平台独立电驱动车辆制动系统性能指标要求,以某型号8×8全电驱动越野车为研究对象,对新一代电液联合全液压制动系统进行了原理方案设... 为验证8×8全电驱动越野车电机液压(简称电液)联合全液压制动系统的可靠性,依据新一代轮式机动平台独立电驱动车辆制动系统性能指标要求,以某型号8×8全电驱动越野车为研究对象,对新一代电液联合全液压制动系统进行了原理方案设计;考虑系统的长管路特性对输出制动性能的影响,搭建了与整车元件、管路布置1∶1的实验平台,分析了不同工况下全液压制动系统的输出特性。结果表明:新一代电液联合全液压制动系统的输出制动力、制动响应时间等满足整车制动力12.0 MPa、响应时间0.2~0.3 s的制动性能指标要求;制动输出压力与制动踏板的位移及变化率呈线性关系;当电控系统发生故障时,依靠全液压制动系统仍然能满足整车的制动需求。 展开更多

关键词 越野车 制动系统 电液联合制动 全液压制动 制动性能 实验验证

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全液压制动系统继动阀动态特性研究 被引量：5

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作者 王同建 付德龙 +3 位作者 张美荣 陈晋市 张飞 王一川 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期126-134,共9页

为验证继动阀的可靠性(输出压力12.0 MPa,响应时间0.2 s),并研究继动阀动态特性对全液压制动系统制动性能的影响,以某型号越野车开发的全液压制动系统为研究对象,建立了继动阀理论分析模型,运用AMESim软件建立了全液压制动系统仿真模型... 为验证继动阀的可靠性(输出压力12.0 MPa,响应时间0.2 s),并研究继动阀动态特性对全液压制动系统制动性能的影响,以某型号越野车开发的全液压制动系统为研究对象,建立了继动阀理论分析模型,运用AMESim软件建立了全液压制动系统仿真模型,分析了阀芯摩擦力、节流口的初始遮盖量、复位弹簧初始压缩量和弹簧刚度对制动性能的影响,并通过实验验证了仿真模型的准确性.研究结果表明:继动阀应用于液压制动系统可以满足制动要求(输出压力12.0 MPa,响应时间0.2 s);阀芯摩擦力过大会使继动阀的开启压力增大,导致继动阀的比例滞环增大,影响阀芯的复位性能;继动阀节流口的初始遮盖量越大,打开节流口克服的摩擦力越大,制动系统的响应时间越长;通过调节继动阀复位弹簧初始压缩量和弹簧刚度可实现制动压力的微调节.理论模型和仿真模型为全液压制动系统的进一步优化提供了可靠依据. 展开更多

关键词 液压制动 继动阀 AMESIM仿真 动态特性

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某柴油机连杆小头结构演变分析

10

作者 陈波 张利敏 +6 位作者 王延荣 熊毕伟 刘玉婷 刘强 周海涛 李鹏 苏莉 《车用发动机》 北大核心 2015年第3期7-10,共4页

针对某柴油机连杆小头衬套松脱问题,提出2种连杆小头结构改进方案,分别从安装状态的衬套背压、工作状态的衬套滑移以及小头内孔变形三方面研究关键参数及敏感区域对结构刚度的影响。结果表明:增加衬套壁厚、增大连杆小头支撑刚度可有效... 针对某柴油机连杆小头衬套松脱问题,提出2种连杆小头结构改进方案,分别从安装状态的衬套背压、工作状态的衬套滑移以及小头内孔变形三方面研究关键参数及敏感区域对结构刚度的影响。结果表明:增加衬套壁厚、增大连杆小头支撑刚度可有效增大衬套背压,减小内孔变形,降低衬套由切向力所导致的滑动风险。 展开更多

关键词 连杆小头 结构设计 背压 滑移

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新一代轮式机动平台制动性能影响因素分析

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作者 陈晋市 刘思远 +3 位作者 张美荣 王同建 霍东阳 张飞 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期26-34,共9页

为了确保新一代轮式机动平台的安全性、合理性,研究制动系统中关键制动元件对新一代轮式机动平台制动性能的影响,以某型号8×8全电驱动越野车开发的新一代轮式机动平台全液压制动系统为研究对象,建立了双回路脚制动阀和继动阀理论... 为了确保新一代轮式机动平台的安全性、合理性,研究制动系统中关键制动元件对新一代轮式机动平台制动性能的影响,以某型号8×8全电驱动越野车开发的新一代轮式机动平台全液压制动系统为研究对象,建立了双回路脚制动阀和继动阀理论分析模型,运用AMESim软件建立了新一代轮式机动平台全液压制动系统仿真模型,分析了脚制动阀阀芯遮盖量、上弹簧刚度及复位弹簧初始压缩量对制动性能的影响,并通过实验验证了仿真模型的准确性.分析结果表明:随着上弹簧刚度增加、复位弹簧初始压缩量减小,输出制动力增大,响应时间增长;随着脚制动阀阀芯遮盖量减小,平衡时上弹簧压缩量增大,输出制动力增大;输出制动力受阀芯遮盖量、上弹簧刚度的影响比较敏感,响应时间受上弹簧刚度的影响比较敏感.理论模型和仿真模型为新一代轮式机动平台性能调节及进一步优化提供可靠依据. 展开更多

关键词 全液压制动系统 仿真分析 脚踏阀 继动阀 实验验证

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