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双模式机电复合传动系统电功率协调控制策略 被引量:3
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作者 项昌乐 吴洋 +2 位作者 王伟达 刘辉 马文杰 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期120-125,共6页
为提高重型车辆用功率分流式混合动力系统机电功率流调控精度,解决外界用电需求的动态控制问题,提出电功率协调控制策略.该策略利用电机快速响应和精确控制的特点,通过对发电机和电动机的闭环协调控制,调整二者的工作状态,保证动力源功... 为提高重型车辆用功率分流式混合动力系统机电功率流调控精度,解决外界用电需求的动态控制问题,提出电功率协调控制策略.该策略利用电机快速响应和精确控制的特点,通过对发电机和电动机的闭环协调控制,调整二者的工作状态,保证动力源功率分配的精确性以及对外供电的稳定性.仿真结果表明,提出的协调控制策略能够使电池实际功率时刻跟随其目标值,并且在外界有用电需求时,确保系统快速调整出相应的电功率以供使用,较好地解决了机电复合传动系统机电功率分配的精确性问题以及对外供电功率响应的复杂动态控制问题. 展开更多
关键词 双模式机电复合传动 电功率协调控制 能量管理优化 功率精确分配 稳定供电
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氢化丁腈橡胶的辐射硫化及其性能研究
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作者 程安仁 代培 +5 位作者 杨洪军 袁科 矫阳 陆永俊 王连才 鲍矛 《辐射研究与辐射工艺学报》 CAS CSCD 2019年第1期11-19,共9页
对无硫化体系的未硫化氢化丁腈橡胶(HNBR)进行γ射线辐照,探讨了不同吸收剂量(0~300 kGy)下HNBR的交联行为,对橡胶的动态黏弹性、力学性能、耐油性能及微观形貌进行了表征和分析。结果表明,γ射线辐照可以起到交联效果,随着吸收剂量增... 对无硫化体系的未硫化氢化丁腈橡胶(HNBR)进行γ射线辐照,探讨了不同吸收剂量(0~300 kGy)下HNBR的交联行为,对橡胶的动态黏弹性、力学性能、耐油性能及微观形貌进行了表征和分析。结果表明,γ射线辐照可以起到交联效果,随着吸收剂量增加,弹性扭矩(S')逐渐增加,充模形变降低,HNBR的交联程度逐渐增加;硬度、拉伸强度逐渐增加,断裂伸长率有所下降;当吸收剂量为200~250 kGy时,材料实际应用性能最佳。对比辐射硫化和化学硫化对HNBR性能影响的研究表明,在材料初始性能相当的条件下,经过150 o C×70 h的热空气老化后,与化学硫化HNBR相比,辐射硫化HNBR的拉伸强度保持率增加了约24%,扯断伸长率保持率增加了约39%,而硬度只升高了1度;在903#标准油中经过150 o C×24 h条件下浸泡后,辐射硫化HNBR的压缩永久变形为46.20%,明显低于化学硫化HNBR(58.56%)。这说明在耐热空气老化和耐油性能方面,辐射硫化具有化学硫化无可比拟的优势。通过辐射硫化技术有望同时实现HNBR的高性能和长寿命。 展开更多
关键词 氢化丁腈橡胶 辐射硫化 力学性能 老化
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8×8全电驱动越野车电机液压联合全液压制动系统设计及性能 被引量:10
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作者 陈晋市 刘思远 +3 位作者 王同建 霍东阳 张美荣 张飞 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期422-429,共8页
为验证8×8全电驱动越野车电机液压(简称电液)联合全液压制动系统的可靠性,依据新一代轮式机动平台独立电驱动车辆制动系统性能指标要求,以某型号8×8全电驱动越野车为研究对象,对新一代电液联合全液压制动系统进行了原理方案设... 为验证8×8全电驱动越野车电机液压(简称电液)联合全液压制动系统的可靠性,依据新一代轮式机动平台独立电驱动车辆制动系统性能指标要求,以某型号8×8全电驱动越野车为研究对象,对新一代电液联合全液压制动系统进行了原理方案设计;考虑系统的长管路特性对输出制动性能的影响,搭建了与整车元件、管路布置1∶1的实验平台,分析了不同工况下全液压制动系统的输出特性。结果表明:新一代电液联合全液压制动系统的输出制动力、制动响应时间等满足整车制动力12.0 MPa、响应时间0.2~0.3 s的制动性能指标要求;制动输出压力与制动踏板的位移及变化率呈线性关系;当电控系统发生故障时,依靠全液压制动系统仍然能满足整车的制动需求。 展开更多
关键词 越野车 制动系统 电液联合制动 全液压制动 制动性能 实验验证
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某柴油机连杆小头结构演变分析
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作者 陈波 张利敏 +6 位作者 王延荣 熊毕伟 刘玉婷 刘强 周海涛 李鹏 苏莉 《车用发动机》 北大核心 2015年第3期7-10,共4页
针对某柴油机连杆小头衬套松脱问题,提出2种连杆小头结构改进方案,分别从安装状态的衬套背压、工作状态的衬套滑移以及小头内孔变形三方面研究关键参数及敏感区域对结构刚度的影响。结果表明:增加衬套壁厚、增大连杆小头支撑刚度可有效... 针对某柴油机连杆小头衬套松脱问题,提出2种连杆小头结构改进方案,分别从安装状态的衬套背压、工作状态的衬套滑移以及小头内孔变形三方面研究关键参数及敏感区域对结构刚度的影响。结果表明:增加衬套壁厚、增大连杆小头支撑刚度可有效增大衬套背压,减小内孔变形,降低衬套由切向力所导致的滑动风险。 展开更多
关键词 连杆小头 结构设计 背压 滑移
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新型物流专用运输半挂车车身结构的优化设计 被引量:2
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作者 张敏 王伟 《专用汽车》 2013年第2期85-88,共4页
介绍了一款适合高速公路运输的物流专用半挂车,利用有限元软件对初样车车身骨架进行了分析,发现其存在的缺陷并提出了改进方案,最后验证了其可靠性。
关键词 半挂车 全承载式车身 有限元 优化设计 轻量化
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