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Ni含量对Al-5.6Zn-2.5Mg-1.6Cu合金热裂倾向的影响
被引量：
1
1
作者
夏灿
许世春
+4 位作者
杨继玺
罗红梅
徐照明
吴梵
李再久
《材料工程》
北大核心
2025年第4期43-51,共9页
采用数值模拟与实验结合的方法,研究Ni含量对Al-5.6Zn-2.5Mg-1.6Cu-xNi(x=0%,0.1%,0.3%,0.5%,质量分数,下同)合金热裂倾向的影响。用ProCAST软件对合金的热裂倾向进行模拟,并结合OM,SEM,XRD,室温拉伸,析出相,应力场,热裂指数(hot tearin...
采用数值模拟与实验结合的方法,研究Ni含量对Al-5.6Zn-2.5Mg-1.6Cu-xNi(x=0%,0.1%,0.3%,0.5%,质量分数,下同)合金热裂倾向的影响。用ProCAST软件对合金的热裂倾向进行模拟,并结合OM,SEM,XRD,室温拉伸,析出相,应力场,热裂指数(hot tearing indicator,HTI),有效应力等分析表征方法系统地研究Al-Zn-Mg-Cu系合金的热裂行为和力学性能。结果表明:当Ni含量小于0.5%时,HTI值随Ni含量的增加先增加后降低,当Ni含量为0.5%时,HTI值最低;约束棒下端的有效应力随Ni含量的增加也呈先增加后降低的变化趋势,当Ni含量为0.5%时,有效应力最低。与未添加Ni的合金相比,添加0.5%Ni的合金热裂敏感性明显降低,力学性能大幅度提升,抗拉强度提高了54.79%,屈服强度提高了48.49%,拉伸应变提高了461%。数值模拟结果与实验结果具有很好的一致性。
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关键词
Al-5.6Zn-2.5Mg-1.6Cu合金
热裂倾向
数值模拟
有效应力
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职称材料
基于响应曲面方法的柴油机燃烧性能优化
2
作者
吴瑞婷
杨蝶飞
+3 位作者
王鹏
杨学平
苏小斌
赵杰
《内燃机工程》
北大核心
2025年第4期73-85,共13页
针对发动机性能的提升和尾气排放的优化要求,从台架测试数据入手,选取国六排放测试循环中稳态测试循环(world harmonized steady-state cycle,WHSC)工况中轨压、燃油喷射提前角、进气量、预喷油量、预喷油角度和涡轮进口压力共6个因子...
针对发动机性能的提升和尾气排放的优化要求,从台架测试数据入手,选取国六排放测试循环中稳态测试循环(world harmonized steady-state cycle,WHSC)工况中轨压、燃油喷射提前角、进气量、预喷油量、预喷油角度和涡轮进口压力共6个因子的数据组成中心复合设计因子试验设计。经回归分析建立响应与因子之间的响应曲面模型研究6个因子对油耗及排放的影响,通过模型获得油耗及排放值进行最优解筛查。结果证明了拟合模型的准确性。通过模型发现涡轮进口压力(表压)从700 Pa增长至830 Pa时,燃油消耗率变化幅度达2.0%。通过对涡轮进口压力的标定,能够实现燃油消耗率下降。
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关键词
试验设计
燃烧控制
标定
响应曲面
多因子
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职称材料
题名
Ni含量对Al-5.6Zn-2.5Mg-1.6Cu合金热裂倾向的影响
被引量：
1
1
作者
夏灿
许世春
杨继玺
罗红梅
徐照明
吴梵
李再久
机构
云南机电职业技术学院交通工程学院
昆明理工大学民航与航空
学院
西双版纳
职业
技术
学院
兰州现代
职业
学院
财经商贸
学院
出处
《材料工程》
北大核心
2025年第4期43-51,共9页
基金
云南省重大专项计划(202202AG050011)
国家自然科学基金(51864026)。
文摘
采用数值模拟与实验结合的方法,研究Ni含量对Al-5.6Zn-2.5Mg-1.6Cu-xNi(x=0%,0.1%,0.3%,0.5%,质量分数,下同)合金热裂倾向的影响。用ProCAST软件对合金的热裂倾向进行模拟,并结合OM,SEM,XRD,室温拉伸,析出相,应力场,热裂指数(hot tearing indicator,HTI),有效应力等分析表征方法系统地研究Al-Zn-Mg-Cu系合金的热裂行为和力学性能。结果表明:当Ni含量小于0.5%时,HTI值随Ni含量的增加先增加后降低,当Ni含量为0.5%时,HTI值最低;约束棒下端的有效应力随Ni含量的增加也呈先增加后降低的变化趋势,当Ni含量为0.5%时,有效应力最低。与未添加Ni的合金相比,添加0.5%Ni的合金热裂敏感性明显降低,力学性能大幅度提升,抗拉强度提高了54.79%,屈服强度提高了48.49%,拉伸应变提高了461%。数值模拟结果与实验结果具有很好的一致性。
关键词
Al-5.6Zn-2.5Mg-1.6Cu合金
热裂倾向
数值模拟
有效应力
Keywords
Al-5.6Zn-2.5Mg-1.6Cu alloy
hot tearing tendency
numerical simulation
effective stress
分类号
TG146.2 [金属学及工艺—金属材料]
TB31 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
基于响应曲面方法的柴油机燃烧性能优化
2
作者
吴瑞婷
杨蝶飞
王鹏
杨学平
苏小斌
赵杰
机构
昆明云内动力股份有限公司
云南机电职业技术学院交通工程学院
出处
《内燃机工程》
北大核心
2025年第4期73-85,共13页
基金
云南省省市一体化专项项目(202202AC080004)。
文摘
针对发动机性能的提升和尾气排放的优化要求,从台架测试数据入手,选取国六排放测试循环中稳态测试循环(world harmonized steady-state cycle,WHSC)工况中轨压、燃油喷射提前角、进气量、预喷油量、预喷油角度和涡轮进口压力共6个因子的数据组成中心复合设计因子试验设计。经回归分析建立响应与因子之间的响应曲面模型研究6个因子对油耗及排放的影响,通过模型获得油耗及排放值进行最优解筛查。结果证明了拟合模型的准确性。通过模型发现涡轮进口压力(表压)从700 Pa增长至830 Pa时,燃油消耗率变化幅度达2.0%。通过对涡轮进口压力的标定,能够实现燃油消耗率下降。
关键词
试验设计
燃烧控制
标定
响应曲面
多因子
Keywords
design of experiment(DoE)
combustion control
calibration
response surface
multi-factor
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
Ni含量对Al-5.6Zn-2.5Mg-1.6Cu合金热裂倾向的影响
夏灿
许世春
杨继玺
罗红梅
徐照明
吴梵
李再久
《材料工程》
北大核心
2025
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于响应曲面方法的柴油机燃烧性能优化
吴瑞婷
杨蝶飞
王鹏
杨学平
苏小斌
赵杰
《内燃机工程》
北大核心
2025
0
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职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
统计分析
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