山岭隧道建造全过程瓦斯风险评估方法:以中梁山隧道工程为例

1

作者 张振波 郄宝盛 +1 位作者 李献民 温嘉伟 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第16期6933-6941,共9页

隧道施工瓦斯风险评估是保证穿越瓦斯段隧道安全建设的关键性问题之一。针对隧道建设过程中的勘察、设计与施工3个阶段,采用解释结构模型揭示了以上3个阶段瓦斯风险影响因素的层次关键,建立风险评估层次模型,明确了风险评价指标的权重... 隧道施工瓦斯风险评估是保证穿越瓦斯段隧道安全建设的关键性问题之一。针对隧道建设过程中的勘察、设计与施工3个阶段,采用解释结构模型揭示了以上3个阶段瓦斯风险影响因素的层次关键,建立风险评估层次模型,明确了风险评价指标的权重计算方法,结合资料搜集、文献整理与工程调研,基于隶属度理论提出风险评价指标赋值标准,构建了隧道建造过程瓦斯风险评估方法。并结合工程实例,验证提出方法的合理性。结果表明:勘察阶段孕险环境为前置条件,勘察扰动为诱发因素;设计阶段孕险环境为前置条件,设计因素为诱发因素;施工阶段孕险环境为前置条件,施工扰动为诱发因素,现场管理为根本原因;勘察阶段揭露了风险,设计阶段降低了风险,施工阶段保证了安全;所提出的方法与现场揭露情况一致,验证了所提方法的合理性。研究成果可以为隧道穿越瓦斯区的风险确定提供理论依据,为后续工程措施的选取提供参考。 展开更多

关键词 瓦斯风险 解释结构模型 层次模型 隶属度 风险评估

在线阅读 下载PDF 职称材料

自然风对竖井排烟特长公路隧道火灾烟气扩散特性的影响 被引量：1

2

作者 陈利 刘兵 +3 位作者 曹志 陈佳佳 张恒 张志强 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第2期315-323,共9页

为探明隧道内自然风对火灾烟气扩散特性的影响,为隧道火灾的通风与排烟系统优化提供科学依据,对云山特长公路隧道洞内自然风进行现场监测,得到洞内自然风分布规律。采用数值模拟方法,建立竖井排烟作用下三维火灾动力学模型,对同向及反... 为探明隧道内自然风对火灾烟气扩散特性的影响,为隧道火灾的通风与排烟系统优化提供科学依据,对云山特长公路隧道洞内自然风进行现场监测,得到洞内自然风分布规律。采用数值模拟方法,建立竖井排烟作用下三维火灾动力学模型,对同向及反向自然风影响下隧道温度场及烟气场进行分析,结果表明:1)该隧道所处环境的温度能够维持隧道内外相对较大且稳定的热位差,有利于形成自然风,最大自然风速可达5.0 m/s以上。2)在纵向风速3.0 m/s时,同向自然风会扩大隧道温升范围,火源与排烟口之间隧道下部区域温度较低。3)反向自然风会抑制高温场的扩散,且火源与排烟口之间温度随自然风速的增大而升高。4)当隧道内同向自然风速不超过2.5 m/s时火源与排烟口之间烟气质量分数最大,隧道上部空间烟气质量分数大于下部空间。5)当同向自然风速大于3.5 m/s时,下游烟气层结构被破坏,烟气在纵断面内均匀分布。6)反向自然风有利于限制烟气向排烟口下游蔓延,随着自然风的增大,排烟口下游烟气蔓延长度逐渐减小且趋于恒定。7)隧道内同向及反向自然风均会使排烟效率降低,相比无自然风条件,4.0 m/s的同向及反向自然风使竖井排烟效率分别降低22.43%、21.55%,同向自然风对竖井排烟效率的影响程度大于反向自然风。 展开更多

关键词 特长公路隧道 自然风 隧道火灾 竖井排烟 烟气蔓延 现场测试 数值模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于水平微分法的护坡工程袋柔性挡墙的力学分析 被引量：2

3

作者 李虎 叶建军 +10 位作者 王冠海 段邦政 肖衡林 万娟 范秋乐 王波 尉延涛 刘瑛 张良 田宗英 王志 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第4期129-136,共8页

基于库伦土压力理论、水平微分法理论和边坡稳定理论,建立了柔性挡墙力学分析模型,并分析了护坡工程袋柔性挡墙的设计参数对柔性挡墙稳定性与边坡稳定性的影响。分析结果表明:护坡工程袋柔性挡墙的应力分布介于主动土压力与静止土压力之... 基于库伦土压力理论、水平微分法理论和边坡稳定理论,建立了柔性挡墙力学分析模型,并分析了护坡工程袋柔性挡墙的设计参数对柔性挡墙稳定性与边坡稳定性的影响。分析结果表明:护坡工程袋柔性挡墙的应力分布介于主动土压力与静止土压力之间;以鼓胀分界点的位置为拐点,分界点以上的土压力随深度加深呈现线性变化,分界点以下的土压力随深度的加深急剧增大;护坡工程袋柔性挡墙的最大水平位移随着其宽度的增加而逐渐降低,随着其高度与边坡坡比的增加而增加;边坡稳定安全系数随着柔性挡墙宽度的增加而增加,随着柔性挡墙高度与边坡坡比的增加而降低。 展开更多

关键词 护坡工程袋 柔性挡墙 水平微分法 边坡稳定性 设计参数

在线阅读 下载PDF 职称材料

复掺碳酸钙晶须增强轻质ECC材料力学性能研究 被引量：2

4

作者 王博 丁庆军 +1 位作者 王君 邓建平 《混凝土》 CAS 北大核心 2024年第7期133-137,共5页

工程水泥基复合材料(ECC)由于其拉伸应变硬化行为和紧密多裂缝的独特特性能够满足混凝土基础设施韧性和耐久性的严格要求。使用粉煤灰漂珠代替细石英砂作为轻质细集料,使用国内高强高模量PVA和PE纤维,并复掺碳酸钙晶须对ECC进行多尺度增... 工程水泥基复合材料(ECC)由于其拉伸应变硬化行为和紧密多裂缝的独特特性能够满足混凝土基础设施韧性和耐久性的严格要求。使用粉煤灰漂珠代替细石英砂作为轻质细集料,使用国内高强高模量PVA和PE纤维,并复掺碳酸钙晶须对ECC进行多尺度增强,对轻质ECC的强度、单轴拉伸性能、薄板四点弯曲性能和孔隙率等进行试验研究。结果表明:碳酸钙晶须掺量为体积的1%时最佳,PVA-ECC抗压强度为57 MPa,极限拉伸强度为4.31 MPa,拉伸应变为3.44%;而PE-ECC抗压强度为60.4 MPa,极限拉伸强度为4.77 MPa,拉伸应变为8.16%。适量的晶须掺入,能够优化孔隙结构,提升强度,晶须微观桥接作用可延缓了微观裂纹发展,同时晶须可以增加界面粗糙度,提高摩擦结合强度,从而提高ECC拉伸应变能力。 展开更多

关键词 工程水泥基复合材料 碳酸钙晶须 力学性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

组合式混凝土衬砌台车在深圳供水工程中的应用

5

作者 邱发起 《铁道建筑》 北大核心 2005年第9期55-56,共2页

在深水工程5#隧洞二次衬砌混凝土施工中,成功地采用自行设计、加工的组合式混凝土衬砌台车进行混凝土浇筑。文章介绍组合式混凝土衬砌台车的结构、工作原理和施工工艺,与整体式混凝土衬砌台车相比具有一定优势。

关键词 组合式混凝土衬砌台车 整体式混凝土衬砌台车 工艺流程

在线阅读 下载PDF 职称材料

高速铁路隧道薄板状近水平岩层的稳定性分析及施工控制 被引量：12

6

作者 黄昌富 张帅龙 +1 位作者 王艳辉 张永超 《铁道建筑》 北大核心 2020年第11期59-63,共5页

福建至厦门高速铁路碧峰寺隧道正线进口段拱腰与拱顶近水平岩层出现局部离层和剥落现象,本文对岩体失稳破坏机理进行了分析。在爆破开挖扰动下,薄板状近水平岩层隧道掌子面拱顶易形成嵌固梁结构,拱肩易形成悬臂梁结构;薄板状近水平岩层... 福建至厦门高速铁路碧峰寺隧道正线进口段拱腰与拱顶近水平岩层出现局部离层和剥落现象,本文对岩体失稳破坏机理进行了分析。在爆破开挖扰动下,薄板状近水平岩层隧道掌子面拱顶易形成嵌固梁结构,拱肩易形成悬臂梁结构;薄板状近水平岩层的厚度与跨度对其稳定性起控制作用。采取综合超前地质预报、超前小导管注浆、风钻钻孔弱爆破、三台阶临时仰拱法开挖、隧道监控量测等技术及施工控制措施后,隧道近水平岩层垮落与超欠挖现象得到有效控制。 展开更多

关键词 铁路隧道 近水平岩层 稳定性分析 超前地质预报 超前支护 沉降监测 爆破开挖

在线阅读 下载PDF 职称材料

个人所得税实行家庭费用扣除的设计与模拟 被引量：6

7

作者 蔡德发 王东晓 杨忠婷 《会计之友》 北大核心 2015年第12期98-102,共5页

目前,我国个人所得税采用个人制申报和3 500元的固定免征额费用扣除制度。这在表面上看公平合理,但实际上却导致了相同境况的家庭实际税负不同,有悖于社会公平原则。从国外情况看,发达国家个人所得税的费用扣除包括必要费用扣除、生计... 目前,我国个人所得税采用个人制申报和3 500元的固定免征额费用扣除制度。这在表面上看公平合理,但实际上却导致了相同境况的家庭实际税负不同,有悖于社会公平原则。从国外情况看,发达国家个人所得税的费用扣除包括必要费用扣除、生计费用扣除和特别费用扣除等,并多以家庭为费用扣除单位,这种扣除方式在一定程度上维护和保证了社会公平,有效调节了个人收入分配差距。文章运用回归分析设计出一个相对合理的以家庭为单位的个人所得税费用扣除标准,并在计算家庭生计费用扣除时将家庭住房费用单独计算,对有房贷支出的家庭给予一定的扣除,使其税前费用扣除标准更加公平合理,符合客观实际。通过比较分析得出,"以家庭为单位"和"以个人为单位"两种费用扣除方式对纳税人产生的税负不同,可以考虑通过"转换计征方式,调整扣除项目"作为个人所得税改革的突破口。 展开更多

关键词 个人所得税 免征额 生计费用 家庭费用扣除

在线阅读 下载PDF 职称材料

预应力混凝土梁体外索发生滑动时索力计算的方法

8

作者 王国安 李德慧 +1 位作者 杨立财 张海洋 《铁道标准设计》 2004年第11期73-75,共3页

基于体外索的弹性应变能量守恒,根据发生滑动的体外预应力索段的无应力索长不变,提出了一种简化体外索与转向块相对滑移的计算方法,并用算例对该方法正确性进行了验证,证明该方法具有良好的计算精度,可供采用非线性理论研究体外预应力... 基于体外索的弹性应变能量守恒,根据发生滑动的体外预应力索段的无应力索长不变,提出了一种简化体外索与转向块相对滑移的计算方法,并用算例对该方法正确性进行了验证,证明该方法具有良好的计算精度,可供采用非线性理论研究体外预应力结构提供参考。 展开更多

关键词 体外索 索力 预应力混凝土梁 体外预应力索 索长 转向块 相对滑移 滑动 计算 算例

在线阅读 下载PDF 职称材料

黄土隧道三台阶施工预制临时仰拱技术及应用研究 被引量：9

9

作者 夏海 徐光阳 +4 位作者 傅金阳 肖欧辉 张跃辉 赵宁宁 阳军生 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第S01期431-439,共9页

为解决隧道临时支护结构施作耗时长、拆除后难以利用的难题,提出一种可重复使用的预制临时仰拱设计与施工方案,并在黄土隧道三台阶七步法中进行应用试验。通过对比现场光纤光栅传感器测试数据和数值模拟结果,对预制临时仰拱实施效果进... 为解决隧道临时支护结构施作耗时长、拆除后难以利用的难题,提出一种可重复使用的预制临时仰拱设计与施工方案,并在黄土隧道三台阶七步法中进行应用试验。通过对比现场光纤光栅传感器测试数据和数值模拟结果,对预制临时仰拱实施效果进行研究。研究结果表明:1)预制临时仰拱制作简单、拼装快速并可重复应用,可在大断面隧道三台阶临时仰拱七步施工方法中快速形成临时仰拱,使中台阶开挖后初期支护体系临时封闭成环;2)与传统三台阶七步开挖施工方案相比,采用"三台阶七步开挖+预制临时仰拱"方法可以有效改善大断面黄土隧道施工中初期支护结构受力与变形,其中初期支护结构最大主应变降低约72%,拱顶沉降降低约78%;3)设置预制临时仰拱使中台阶封闭成环,可以很好的改善初期支护结构与围岩的相互作用性能,有效减小隧道开挖后围岩塑性变形范围,保证隧道施工安全。 展开更多

关键词 预制临时仰拱 大断面隧道施工 支护结构 三台阶七步工法 现场测试 变形控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于Talbot理论的断层破碎凝灰岩三轴渗透特性试验 被引量：5

10

作者 黄昌富 张帅龙 +6 位作者 高永涛 吴顺川 周喻 孙浩 王文强 王悦 杨文志 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期3092-3103,共12页

为研究富水断层破碎凝灰岩在不同轴向位移、围压及渗透压条件下的渗流特性和渗流失稳基本特征,采用破碎岩石三轴渗流试验系统,开展三轴压缩条件下不同Talbot幂指数n的级配破碎凝灰岩渗流试验,得到破碎凝灰岩渗流特性参数及非线性渗流失... 为研究富水断层破碎凝灰岩在不同轴向位移、围压及渗透压条件下的渗流特性和渗流失稳基本特征,采用破碎岩石三轴渗流试验系统,开展三轴压缩条件下不同Talbot幂指数n的级配破碎凝灰岩渗流试验,得到破碎凝灰岩渗流特性参数及非线性渗流失稳特征,并研究渗流参数随孔隙率的演化规律。研究结果表明:1)在三轴应力条件下,不同幂指数n的级配破碎凝灰岩的渗透参数更加符合非线性Forchheimer关系,拟合度不低于99%。当幂指数n相同时,渗透率k随孔隙率φ_(0)增大而增大,非Darcy因子β随孔隙率φ_(0)增大而减小。β因子的绝对值反映了非线性渗流特征的强度,β因子为负值时,极有可能发生渗流失稳突变。2)当幂指数n为0.2和0.4时,级配试样在高应力及高水压条件下存在渗流失稳突变现象,利用雷诺数Re判断破碎凝灰岩试样在三轴应力条件下渗流紊乱程度,得到雷诺数的最大值为12.518。3)在三轴应力条件下,渗透率k随幂指数n和孔隙率φ_(0)增大而非线性增大,非Darcy因子β相应呈整体减小趋势。级配粒径越细小或孔隙结构越复杂,破碎凝灰岩渗流过程的非线性特征越明显。随着轴向位移与围压增大,渗透率k的量级为10^(−12)~10^(−13)m^(2),非Darcy流因子的量级为106~19 m^(−1)。 展开更多

关键词 断层 破碎凝灰岩(颗粒) 三轴应力 渗流特性 孔隙率 雷诺数

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于PCA的岩溶地下河水质评价——以重庆青木关南段岩溶槽谷地下河为例 被引量：1

11

作者 颜赫 贾亚男 +5 位作者 王开然 胡大超 苗海通 李静文 薛倩倩 彭玲莉 《西南大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期133-138,共6页

为研究地下河水质状况,以重庆青木关南段岩溶槽谷的地下河为研究对象,采用以主成分分析方法为主的一系列数学方法对野外作业采集的数据进行科学分析,认为第一、二、三主成分的因子载荷量分别是48.721%,19.095%和13.112%,累积贡献率为80.... 为研究地下河水质状况,以重庆青木关南段岩溶槽谷的地下河为研究对象,采用以主成分分析方法为主的一系列数学方法对野外作业采集的数据进行科学分析,认为第一、二、三主成分的因子载荷量分别是48.721%,19.095%和13.112%,累积贡献率为80.929%.水质的综合得分为-0.83.结合水质评价标准,认为该区的水质虽然受到一定程度的污染,但是水质的整体质量居于中等偏上.建议暴雨期间进行加密监测,确定水质在雨水作用下的响应. 展开更多

关键词 岩溶水 地下河 主成分分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

曼大公路仙米自然保护区标段取土场边坡生态修复措施 被引量：14

12

作者 李虎 《水土保持通报》 CSCD 北大核心 2018年第4期109-113,共5页

[目的]探讨青藏高原仙米自然保护区取土场生态修复技术的关键技术措施,为高原保护区边坡生态修复提供借鉴。[方法]以穿越仙米国家森林公园自然保护区的国道569曼德拉至大通高速公路NKSG4标段4#取土场边坡为例,基于取土场当地气候特点、... [目的]探讨青藏高原仙米自然保护区取土场生态修复技术的关键技术措施,为高原保护区边坡生态修复提供借鉴。[方法]以穿越仙米国家森林公园自然保护区的国道569曼德拉至大通高速公路NKSG4标段4#取土场边坡为例,基于取土场当地气候特点、地质土壤及植被状况,详细介绍了取土场生态修复的关键技术措施,包括取土场削坡、坡顶截水沟、平台排水沟及急流槽等措施,客土绿化及客土喷播生态修复工法要点,以及选择披碱草、冷地早熟禾、星星草、油菜和豌豆混合物种的具体配比。[结果]施工后1a的效果表明:排水沟体系排水效果良好,坡底无积水,坡面保持完整且无水土流失;客土绿化坡面植被覆盖率达到80%以上,客土喷播坡面植被覆盖率达到85%以上。[结论]取土场的生态修复效果达到要求;在进行生态修复时应尽量利用当地资源,以实现生态效益和经济效益最大化。 展开更多

关键词 青藏高原 自然保护区 公路建设 取土场边坡 生态修复

在线阅读 下载PDF 职称材料

关角隧道长大斜井反坡抽排水技术 被引量：11

13

作者 刘海荣 《隧道建设》 北大核心 2015年第6期579-583,共5页

关角隧道施工的一大难题是深长斜井的反坡排水,快速有效地排除斜井施工阶段和正洞隧道施工阶段的涌水对隧道的正常施工影响重大。针对关角隧道的水文特征及斜井反坡排水具有的长距离、高扬程和大流量等特点,对各施工阶段斜井的反坡排水... 关角隧道施工的一大难题是深长斜井的反坡排水,快速有效地排除斜井施工阶段和正洞隧道施工阶段的涌水对隧道的正常施工影响重大。针对关角隧道的水文特征及斜井反坡排水具有的长距离、高扬程和大流量等特点,对各施工阶段斜井的反坡排水系统进行研究,总结出国内外水泵配置、双联拱式固定泵站、供电线路并网等技术措施,避免了突涌水造成淹井事故的发生,同时为类似工程建设提供了可靠的借鉴经验。 展开更多

关键词 关角隧道 长大斜井 长距离 反坡抽排水

在线阅读 下载PDF 职称材料

京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工技术研究 被引量：12

14

作者 陈亚敏 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第3期21-25,共5页

针对京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道桥梁底座板和路基支承层设计结构尺寸,通过施工现场大量的工艺试验,总结适合我国高铁建设采用CRTSⅡ型无砟轨道桥梁底座板和路基支承层施工的一项新的施工工艺:高模低筑施工工艺。此工艺具有机械... 针对京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道桥梁底座板和路基支承层设计结构尺寸,通过施工现场大量的工艺试验,总结适合我国高铁建设采用CRTSⅡ型无砟轨道桥梁底座板和路基支承层施工的一项新的施工工艺:高模低筑施工工艺。此工艺具有机械化程度高、高程精确控制、操作简单、支撑简单牢固、提高施工进度、具有通用性等特点,为我国首次成功使用。 展开更多

关键词 京沪高速铁路 底座板 高模低筑法 施工

在线阅读 下载PDF 职称材料

钦防铁路茅岭江特大桥主墩双壁钢围堰施工技术 被引量：11

15

作者 王红伟 《铁道建筑》 北大核心 2013年第5期35-37,共3页

钦州至防城港铁路茅岭江特大桥所在河段最大水深9 m,主墩采用双壁钢围堰法施工。应用MIDAS软件建立双壁钢围堰和封底混凝土有限元模型进行结构验算,计算结果表明双壁钢围堰各构件和封底混凝土的刚度、强度,及围堰的抗浮力均满足要求。... 钦州至防城港铁路茅岭江特大桥所在河段最大水深9 m,主墩采用双壁钢围堰法施工。应用MIDAS软件建立双壁钢围堰和封底混凝土有限元模型进行结构验算,计算结果表明双壁钢围堰各构件和封底混凝土的刚度、强度,及围堰的抗浮力均满足要求。双壁钢围堰施工中利用潮位涨落进行钢围堰的下水浮运,通过调节壁内水位高低控制钢围堰的下沉,利用栈桥平台和钢围堰四周的4根钢管桩作为油葫芦受力点进行钢围堰精确定位。在钢围堰定位过程中避免使用锚索,确保了航道畅通。在施工中未搭设水中拼装平台,节约了成本。 展开更多

关键词 双壁钢围堰 有限元模型 验算分析 施工方案

在线阅读 下载PDF 职称材料

138m双薄壁空心高墩翻模施工技术 被引量：7

16

作者 张铮 《世界桥梁》 北大核心 2005年第1期26-28,共3页

结合葫芦河特大桥138 m双薄壁空心高墩施工,详述百米以上空心高墩采用翻模施工的工艺。采用翻模施工不仅施工质量高、速度快,而且具有施工安全、操作简单等特点,能取得良好的效益。

关键词 高墩 翻模施工 特大桥 薄壁 施工质量 施工安全 速度

在线阅读 下载PDF 职称材料

地铁车站使用阶段混凝土温度裂缝控制研究 被引量：6

17

作者 王红伟 《都市快轨交通》 2006年第5期82-84,共3页

以深圳地铁世界之窗站工程为背景,运用仿真模拟的方法,对明挖地铁车站混凝土结构的温度场和温度应力场进行多方面的对比研究。通过三维有限元计算模拟结构降温情况下结构中的温度场与温度应力场,分析构件中的温度梯度分布与混凝土结构... 以深圳地铁世界之窗站工程为背景,运用仿真模拟的方法,对明挖地铁车站混凝土结构的温度场和温度应力场进行多方面的对比研究。通过三维有限元计算模拟结构降温情况下结构中的温度场与温度应力场,分析构件中的温度梯度分布与混凝土结构开裂的关系,找到易于发生开裂的部位,提出温度筋的配置方式。通过算例对比,计算分析了三种不同约束条件下结构中的温度应力,得到在地铁车站设计中应合理设置伸缩缝和沉降缝的结论。 展开更多

关键词 明挖地铁车站 温度场 温度应力场 裂缝 三维有限元

在线阅读 下载PDF 职称材料

矮塔斜拉桥施工控制技术 被引量：14

18

作者 杨立财 《铁道建筑》 北大核心 2005年第7期34-36,共3页

以兰州小西湖斜拉桥为例,介绍矮塔斜拉桥施工控制方法,为矮塔斜拉桥的施工控制提供有益的参考。

关键词 矮塔斜拉桥 施工控制 测试

在线阅读 下载PDF 职称材料

浅滩裸岩区锁扣桩围堰施工技术方案研究 被引量：6

19

作者 王军 《铁道建筑》 北大核心 2016年第12期33-36,45,共5页

大冲邕江特大桥9#塔柱为桩承台式基础,河床上覆盖层冲刷严重,承台底标高处均为裸岩。综合考虑该桥塔柱以及主桥梁部的施工特点,讨论单壁、双壁钢围堰和筑岛锁扣桩3种施工方法在该特殊工程环境下的适用性。利用模糊综合评价法,以安全性... 大冲邕江特大桥9#塔柱为桩承台式基础,河床上覆盖层冲刷严重,承台底标高处均为裸岩。综合考虑该桥塔柱以及主桥梁部的施工特点,讨论单壁、双壁钢围堰和筑岛锁扣桩3种施工方法在该特殊工程环境下的适用性。利用模糊综合评价法,以安全性、施工速度、经济指标和对环境影响大小为基本评定指标,对3种备选方案进行综合量化评估。在此基础上,对选定的施工方法进行了有限元分析。结果表明:筑岛锁扣桩围堰施工方案经济费用较低,施工风险小,工期短,综合效益显著。 展开更多

关键词 围堰施工 锁扣桩 双壁钢围堰 单壁钢围堰 模糊判断

在线阅读 下载PDF 职称材料

高速铁路CRTSⅡ型无砟轨道板水泥乳化沥青砂浆灌注封边技术 被引量：5

20

作者 陈亚敏 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第8期17-21,共5页

针对京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆灌注施工工艺,通过施工现场大量的工艺试验,设计了适合我国高铁建设国情的几种灌浆封边方式。通过对几种封边方式的分析、比较,总结了这几种封边方式的优劣性和适用性。

关键词 高速铁路 CRTSⅡ型 无砟轨道 水泥乳化沥青砂浆 封边

在线阅读 下载PDF 职称材料