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百微米阵列凹槽结构下17-4PH叶片钢材料抗汽蚀特性试验研究
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作者 邸娟 贺磊 +2 位作者 王程波 范智航 彭超义 《机械强度》 北大核心 2025年第7期65-72,共8页
17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)马氏体不锈钢作为过流部件的一种常用材料,易受到严重的汽蚀破坏。借鉴阵列纹理结构的缓蚀作用,聚焦百微米级凹槽阵列表面结构下17-4PH叶片钢材料的汽蚀特性及抑制机制,基于超声波汽蚀试验平台,采用失重法得到试... 17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)马氏体不锈钢作为过流部件的一种常用材料,易受到严重的汽蚀破坏。借鉴阵列纹理结构的缓蚀作用,聚焦百微米级凹槽阵列表面结构下17-4PH叶片钢材料的汽蚀特性及抑制机制,基于超声波汽蚀试验平台,采用失重法得到试验数据,借助Logistic方程拟合数据点,得到名义潜伏期等参数。结果表明:槽间距W和槽宽L在百微米区间的表面凹槽靶材,对汽蚀损伤有很好的抑制作用;配比合适的凹槽阵列结构几何参数,可进一步减轻材料汽蚀损伤;槽宽为L=700μm、槽间距为W=400μm的凹槽阵列靶材,经连续汽蚀50 h后,潜伏期最长(22.79 h),质量损失量最小(10.92 mg),因而表现出最佳的抗汽蚀性能,本研究可为工程实际防汽蚀应用提供参考。 展开更多
关键词 阵列凹槽 失重法 LOGISTIC方程 抗汽蚀性能
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圆弧型沟槽阵列结构混凝土靶板的风沙侵蚀机理数值研究
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作者 邸娟 张凯雄 +2 位作者 贺磊 张洪飞 彭超义 《混凝土》 北大核心 2025年第7期22-27,共6页
基于显式动力学算法,开展风沙环境下砂石颗粒物对混凝土结构的风沙冲蚀机理及破坏特性研究。建立了不同半径下圆弧型沟槽靶板的球形颗粒冲击模型,研究了26 m/s入射速度下不同侵蚀角度、沟槽半径、撞击位置等关键参数对风蚀特性的影响机... 基于显式动力学算法,开展风沙环境下砂石颗粒物对混凝土结构的风沙冲蚀机理及破坏特性研究。建立了不同半径下圆弧型沟槽靶板的球形颗粒冲击模型,研究了26 m/s入射速度下不同侵蚀角度、沟槽半径、撞击位置等关键参数对风蚀特性的影响机制。当R/r≥8时,带有圆弧型沟槽结构的混凝土靶板抗侵蚀效果优于光滑壁面靶板,且不同特征参数R/r(圆弧曲面与冲击颗粒半径之比)对侵蚀效果有明显影响;当R/r=10时平均抗侵蚀性能最好,相较于光滑壁面平均侵蚀率降低了68.258%。结果表明圆弧型沟槽结构对混凝土抗侵蚀性能提升效果显著。 展开更多
关键词 工程材料 沟槽结构 显式动力学 混凝土结构 侵蚀率 砂石颗粒
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Zr(HPO4)2/浇铸尼龙6复合材料的制备及结晶性能 被引量:5
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作者 李世杰 赖登旺 +4 位作者 刘跃军 姜其斌 王文志 范淑红 郑伟 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期150-156,共7页
采用原位聚合法制备磷酸氢锆/浇铸尼龙6(Zr(HPO4)2/MCPA6)复合材料。X射线衍射和差示扫描量热研究表明,当Zr(HPO4)2的质量分数为1.5%时,复合材料的结晶度由纯MCPA6的15.1%增加到22.2%,少量的Zr(HPO4)2对复合材料能起到结晶成核剂的作用... 采用原位聚合法制备磷酸氢锆/浇铸尼龙6(Zr(HPO4)2/MCPA6)复合材料。X射线衍射和差示扫描量热研究表明,当Zr(HPO4)2的质量分数为1.5%时,复合材料的结晶度由纯MCPA6的15.1%增加到22.2%,少量的Zr(HPO4)2对复合材料能起到结晶成核剂的作用,诱导γ(200)晶型的产生;偏光显微镜对复合材料等温结晶的观察进一步验证了上述对复合材料结晶度表征的结果。摆锤冲击试验和热重分析显示,随着Zr(HPO4)2的加入,复合材料的冲击强度和热稳定性有所增加。 展开更多
关键词 原位聚合 磷酸氢锆 浇铸尼龙6 复合材料 结晶度
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标准动车组用空气弹簧动力学建模与服役性能试验研究 被引量:8
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作者 戚壮 乔伟超 +2 位作者 陈清化 叶特 陈恩利 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第11期129-137,共9页
空气弹簧作为我国动车组二系悬挂的关键部件,其性能直接影响到乘客的舒适性,甚至影响到行车安全。以我国最新研发的标准动车组上使用的510B型空气弹簧为研究对象,研究其服役前后性能的改变。分别建立了空气弹簧的有限元模型及气动力学模... 空气弹簧作为我国动车组二系悬挂的关键部件,其性能直接影响到乘客的舒适性,甚至影响到行车安全。以我国最新研发的标准动车组上使用的510B型空气弹簧为研究对象,研究其服役前后性能的改变。分别建立了空气弹簧的有限元模型及气动力学模型,并对新空气弹簧和已经服役30万公里以上的510B型空气弹簧进行静态、动态的例行试验。通过对模型仿真数据与试验数据进行对比,结果表明:新空气弹簧模型动、静态的仿真的滞回曲线和试验所得的滞回曲线吻合较好,所建立的510B型空气弹簧模型能够很好的描述空气弹簧的动态特性;通过修改动力学模型的相关参数,能够很好的描述已经服役的空气弹簧的特性;能够初步的揭示510B型空气弹簧在服役后其垂向刚度及阻尼会有一定程度的增加,对研究空气弹簧老化以及其对整车动力学性能的影响具有一定的实际应用价值。 展开更多
关键词 标准动车组 空气弹簧 服役特性 滞回曲线
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高速列车空气弹簧横向特性动力学建模与应用 被引量:4
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作者 戚壮 王晓雷 +1 位作者 莫荣利 叶特 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期904-912,1032,共10页
为了优化高速列车空气弹簧的横向动力学特性,以含附加气室与节流阻尼孔的高速列车空气弹簧为研究对象,分析了橡胶气囊在横向变形下的受力状态,采用橡胶材料的本构关系对橡胶气囊的摩擦力、线弹力进行了描述,建立了空气弹簧横向非线性模... 为了优化高速列车空气弹簧的横向动力学特性,以含附加气室与节流阻尼孔的高速列车空气弹簧为研究对象,分析了橡胶气囊在横向变形下的受力状态,采用橡胶材料的本构关系对橡胶气囊的摩擦力、线弹力进行了描述,建立了空气弹簧横向非线性模型。基于实测数据和有限元方法辨识了摩擦力、线弹力和其他动力学参数,试验验证了该模型的准确性,探究了空气弹簧横向刚度特性的影响因素。将该模型直接导入到车辆动力学模型中进行联合仿真,计算空气弹簧模型对车辆运行平稳性、曲线通过性的影响。结果表明:考虑橡胶气囊特性的空气弹簧模型能描述出刚度回滞曲线的两端尖角效应,且与试验曲线更接近;该模型在动力学计算中能降低高速列车的横向平稳性指标,并提高列车通过曲线时的计算精度。 展开更多
关键词 橡胶气囊 空气弹簧 横向刚度 动力学计算 联合仿真
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间隙对横向钢阻尼装置性能的影响 被引量:2
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作者 张银喜 郝红肖 曹志峰 《铁道建筑》 北大核心 2016年第12期30-32,共3页
为研究生产装配以及施工过程中横向钢阻尼装置设计间隙大小对阻尼性能的影响,利用非线性有限元分析软件Abaqus对横向钢阻尼装置不同间隙值下竖、横向的阻尼性能进行了模拟计算。计算结果表明:在计算间隙范围内,横向钢阻尼装置的横向阻... 为研究生产装配以及施工过程中横向钢阻尼装置设计间隙大小对阻尼性能的影响,利用非线性有限元分析软件Abaqus对横向钢阻尼装置不同间隙值下竖、横向的阻尼性能进行了模拟计算。计算结果表明:在计算间隙范围内,横向钢阻尼装置的横向阻尼性能受竖向和横向间隙变化影响较小,等效阻尼比约减小6.5%;竖向阻尼性能受竖向间隙影响较横向阻尼性能更为显著,约减小12.1%,在装配和安装的过程中要重点控制竖向间隙值。 展开更多
关键词 钢阻尼器 间隙 阻尼性能 数值模拟
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分数阶修正的空气弹簧气动力学模型及其应用 被引量:6
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作者 戚壮 王晓雷 +2 位作者 莫荣利 叶特 陈清化 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期67-76,共10页
以高速动车组用空气弹簧为研究对象,基于气动热力学理论分别对空气弹簧主气室、附加气室和节流孔特性进行分析,数值计算中所需的参数值由有限元方法辨识,建立空气弹簧气动热力学模型。采用分数阶理论对橡胶气囊的黏弹性阻尼特性进行描述... 以高速动车组用空气弹簧为研究对象,基于气动热力学理论分别对空气弹簧主气室、附加气室和节流孔特性进行分析,数值计算中所需的参数值由有限元方法辨识,建立空气弹簧气动热力学模型。采用分数阶理论对橡胶气囊的黏弹性阻尼特性进行描述,基于实测数据辨识分数阶模型中的参数,建立分数阶修正模型,以实现对气动力学模型的优化作用。优化后的模型满足空气弹簧试验的验证,与试验各项数据吻合度较好。总结出不同激励振幅、载荷和频率下的空气弹簧刚度、阻尼特性的变化规律。通过与车辆动力学模型联合仿真计算的垂向平稳性变化曲线对比表明:优化后的模型较气动模型的垂向平稳性指标降低6%左右,垂向最大加速度值得到了抑制。采用分数阶修正的空气弹簧特性建模,能够体现出更好的动力学性能。 展开更多
关键词 空气弹簧 橡胶气囊 黏弹性阻尼 联合仿真 动力学性能
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深海光学照明与成像系统分析及进展 被引量:29
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作者 全向前 陈祥子 +1 位作者 全永前 李晨 《中国光学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期153-165,共13页
深海光学成像系统分为4个子系统:照明系统、相机系统、图像处理系统以及数据存储与传输系统,本文对深海光学成像系统化研究与发展趋势展开分析。文中有针对性地对深海光学成像最前端的两个子系统-照明系统与相机系统进行了较为详细地阐... 深海光学成像系统分为4个子系统:照明系统、相机系统、图像处理系统以及数据存储与传输系统,本文对深海光学成像系统化研究与发展趋势展开分析。文中有针对性地对深海光学成像最前端的两个子系统-照明系统与相机系统进行了较为详细地阐述。其中,深海照明系统进一步细分为3个更小的系统:光源系统、配光系统以及灯阵系统;对于深海相机系统则根据其应用领域及技术特点细分为水下普通成像、激光成像、偏振光成像、3D/全景成像、显微成像以及光谱成像6类。从近年来国内外深海光学成像的发展历史及现状来看,其未来的发展趋势可以归结为以下几点:更高的分辨率,更深的工作深度,更大的观测范围以及更多样的成像方式。 展开更多
关键词 深海光学 水下光学成像 深海照明 深海相机
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