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机车使用中速柴油机和EGR技术实现欧V排放的可行性研究
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作者 吴亦宁 米贵 杨田云 《铁道机车车辆》 北大核心 2025年第2期49-55,共7页
对我国机车使用中速柴油机和EGR技术实现欧V排放的可行性开展了定性、定量研究。对发动机排放控制技术进行了分析,完成机车欧V柴油机概念定义;进行了供方调研和热力学仿真计算研究,证明采用EGR技术的机车欧V柴油机具备研制条件,能够满足... 对我国机车使用中速柴油机和EGR技术实现欧V排放的可行性开展了定性、定量研究。对发动机排放控制技术进行了分析,完成机车欧V柴油机概念定义;进行了供方调研和热力学仿真计算研究,证明采用EGR技术的机车欧V柴油机具备研制条件,能够满足FXN5C型机车技术条件;进行了柴油机布置设计,机车动力室空间校核和机车冷却系统评估,论证了采用EGR技术的机车欧V柴油机的重量、尺寸和热负荷满足FXN5C机车的装车要求。 展开更多
关键词 中速柴油机 EGR 机车 欧V
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基于ISO2631-1:1997的出口机车司机暴露于全身振动的评价应用
2
作者 赵大伟 束昊昱 胡浩 《铁道技术监督》 2025年第3期4-9,19,共7页
运行平稳性与乘坐舒适度是出口机车的关键验收项点,多数地区客户依据ISO2631-1:1997《机械振动与冲击人体暴露于全身振动的评价第1部分:通用要求》,提出以司机全身振动进行评估。与国内型式试验相比,该标准评估方法及限值存在明显区别,... 运行平稳性与乘坐舒适度是出口机车的关键验收项点,多数地区客户依据ISO2631-1:1997《机械振动与冲击人体暴露于全身振动的评价第1部分:通用要求》,提出以司机全身振动进行评估。与国内型式试验相比,该标准评估方法及限值存在明显区别,应开展司机全身振动评估的预研。结合典型出口氢燃料与内燃机车的评估实例,论述ISO2631-1:1997用于司机全身振动评估的关键点,涵盖坐姿人体全身振动的规定测点及坐标系、三向加速度计权均方根值的计算及对健康与舒适度影响的评价准则。根据2种机车的评估结果,座椅支撑面垂向振动对健康的影响明显高于纵向与横向,舒适度的影响程度依次为座椅支撑面、座椅靠背与放脚处的振动,且氢燃料机车明显优于内燃机车。该项研究结果将对海外机车的研制及验收,提供重要参考及定量依据。 展开更多
关键词 出口机车 运行平稳性 乘坐舒适度 全身振动 计权均方根 合成值
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复合电源在内燃机车供电系统中的应用 被引量:1
3
作者 吴宏军 陈诚 黄敬云 《机车电传动》 北大核心 2016年第4期39-42,共4页
介绍了超级电容及蓄电池复合电源在内燃机车供电系统中运用的目的、系统组成,详细论述了电路设计的工作原理。进行了超级电容与蓄电池容量配比试验,并通过现有机车的实际装车运用,进一步论证了复合电源系统在内燃机车供电系统中应用的... 介绍了超级电容及蓄电池复合电源在内燃机车供电系统中运用的目的、系统组成,详细论述了电路设计的工作原理。进行了超级电容与蓄电池容量配比试验,并通过现有机车的实际装车运用,进一步论证了复合电源系统在内燃机车供电系统中应用的广阔前景。 展开更多
关键词 超级电容 蓄电池 复合电源 容量配比 供电系统 内燃机车
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内燃机车用双流道中冷器的研究
4
作者 潘翼龙 闫玉凤 米贵 《铁道机车车辆》 北大核心 2020年第5期52-55,共4页
介绍了双流道中冷器的结构,分析了中冷器内高温水、中冷水流量的分配比例,并在某型机车柴油机上对双流道中冷器进行了研究,最终获得了该柴油机提高减排目标后的替代现有单流道中冷器的冷却水分配比例方案,为内燃机车冷却室散热单节的布... 介绍了双流道中冷器的结构,分析了中冷器内高温水、中冷水流量的分配比例,并在某型机车柴油机上对双流道中冷器进行了研究,最终获得了该柴油机提高减排目标后的替代现有单流道中冷器的冷却水分配比例方案,为内燃机车冷却室散热单节的布置提供了一种有效的方案选择手段。 展开更多
关键词 中冷器 双流道 高温水 中冷水 分配 内燃机车
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功能材料介入对机车发动机曲轴磨损的影响及其机理研究
5
作者 程敢峰 白志民 +1 位作者 杨其明 曹琦 《高速铁路新材料》 2024年第1期14-19,共6页
磨损是影响机车发动机运行状况、使用效率、服役寿命、能源利用效率以及排放物水平的重要因素。研发了一种可以降低摩擦副磨损、具有在线修复功能、以天然硅酸盐矿物叶蛇纹石为主要组分的功能材料MAT(Metal surface Adaptive strengthen... 磨损是影响机车发动机运行状况、使用效率、服役寿命、能源利用效率以及排放物水平的重要因素。研发了一种可以降低摩擦副磨损、具有在线修复功能、以天然硅酸盐矿物叶蛇纹石为主要组分的功能材料MAT(Metal surface Adaptive strengthening Technology)。利用MAT开展了铁路机车发动机实车考核试验,在4台铁路内燃机车34个曲轴上开展了实车应用,发现MAT可以降低内燃机车曲轴摩擦对偶的磨损,实现了摩擦副的在线修复。研究认为:叶蛇纹石的层间滑动以及载荷支撑作用是降低摩擦阻力和磨损的主要因素;叶蛇纹石表面丰富的不饱和键和可交换阳离子、高温相变以及对磨损细颗粒的吸附是其对摩擦副在线修复形成减摩修复层的物质基础;功能组分的持续介入、摩擦热能-动能的协同作用以及磨损-修复的动态平衡是实现摩擦副工作状态不断优化的根本。 展开更多
关键词 内燃机 曲轴 磨损 修复 天然硅酸盐矿物
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氢内燃机现状及在轨道交通领域的应用展望
6
作者 张洪磊 李友峰 +2 位作者 张亮亮 杨田云 李梦斐 《内燃机与配件》 2025年第8期137-139,共3页
氢能源具有高能量、无污染的特性,是最理想的清洁能源。氢内燃机具有高效率、高可靠性、低成本和零碳排放等显著优势,是氢能源利用的重要形式之一。文章围绕国内外氢内燃机的发展现状、技术特点及发展趋势进行分析总结,并结合铁路内燃... 氢能源具有高能量、无污染的特性,是最理想的清洁能源。氢内燃机具有高效率、高可靠性、低成本和零碳排放等显著优势,是氢能源利用的重要形式之一。文章围绕国内外氢内燃机的发展现状、技术特点及发展趋势进行分析总结,并结合铁路内燃机的应用场景及发展现状,分析了氢内燃机应用于轨道交通领域的发展方向。 展开更多
关键词 氢内燃机 零碳排放 高压直喷 轨道交通
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中低速磁浮列车中置式悬浮架的耦合姿态分析 被引量:2
7
作者 胡俊雄 雷成 +1 位作者 马卫华 董黎生 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期29-35,共7页
研究中低速磁浮列车中置式悬浮架防侧滚和解耦能力,分析落车、悬浮两种状态下的防侧滚梁受力状态,并对单悬浮架进行落车状态防侧滚试验。基于几何及运动关系分析悬浮架理论耦合姿态,讨论悬浮架受到垂向激扰时的运动规律,以及防侧滚梁组... 研究中低速磁浮列车中置式悬浮架防侧滚和解耦能力,分析落车、悬浮两种状态下的防侧滚梁受力状态,并对单悬浮架进行落车状态防侧滚试验。基于几何及运动关系分析悬浮架理论耦合姿态,讨论悬浮架受到垂向激扰时的运动规律,以及防侧滚梁组件的结构参数与耦合姿态之间的关系。研究结果表明:中置式防侧滚梁方案能够满足悬浮架防侧滚要求,同时还具备较好的垂向运动解耦能力,一侧悬浮模块受到垂向激扰时对另一侧影响较小,有利于悬浮稳定性;较长的片梁有利于悬浮模块之间的垂向运动解耦,同时能减小吊杆的摆动角度;吊杆长度对悬浮模块之间的垂向运动解耦影响不明显,对其摆动角度与摆动幅度具有相反的影响规律,建议吊杆长度取0.15~0.20 m。 展开更多
关键词 中低速磁浮列车 悬浮架 防侧滚 解耦 姿态分析
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柴油甲醇组合燃烧对机车柴油机排放性能的影响 被引量:3
8
作者 刘明宽 姚安仁 +4 位作者 吴亦宁 薛良军 陈超 胡江涛 姚春德 《柴油机》 2020年第5期1-6,共6页
对一台应用于机车的中速大型柴油机,按照柴油/甲醇组合燃烧(DMCC)的要求,进行了相应的改造,以探究DMCC燃烧模式对其排放性能的影响。结果表明:在800 r/min@9600 N·m工况下,掺烧甲醇后,NOx比排放大幅降低,但过分提高甲醇替代率,则NO... 对一台应用于机车的中速大型柴油机,按照柴油/甲醇组合燃烧(DMCC)的要求,进行了相应的改造,以探究DMCC燃烧模式对其排放性能的影响。结果表明:在800 r/min@9600 N·m工况下,掺烧甲醇后,NOx比排放大幅降低,但过分提高甲醇替代率,则NOx比排放会有所升高;CO2比排放、燃料费用随甲醇替代率的升高而降低;当量油耗则先随甲醇的替代率提高而升高,随后降低;HC比排放随甲醇替代率提高有所升高。相比于原机,在800 r/min、9600 N·m、-4°ATDC、35.9%替代率工况,NO x比排放仅为3.15 g/(kW·h),最大降幅达到56.5%;DMCC模式,640 r/min@6850 N·m工况下,随着供油提前角的推迟,NO x、HC比排放降低,排气温度逐渐升高;中等替代率下最低油耗对应的供油提前角推迟,高替代率下供油提前角提前。 展开更多
关键词 柴油/甲醇 燃烧 机车柴油机 排放性能
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内燃机车远程监控平台信息管理系统设计 被引量:4
9
作者 李利 芮孟寨 庄哲 《铁路计算机应用》 2016年第6期31-34,共4页
针对内燃机车远程监控平台海量数据的高效管理,基于B/S架构和C/S架构的技术优势,提出一种基于B/S和C/S架构的内燃机车远程监控平台信息管理系统,介绍监控平台信息管理系统数据库概念模型和逻辑模型设计、物理结构设计以及系统功能模块设... 针对内燃机车远程监控平台海量数据的高效管理,基于B/S架构和C/S架构的技术优势,提出一种基于B/S和C/S架构的内燃机车远程监控平台信息管理系统,介绍监控平台信息管理系统数据库概念模型和逻辑模型设计、物理结构设计以及系统功能模块设计,该系统为车辆远程运行状态的综合监测、质量维护、故障诊断提供有效的数据支撑,为降低车辆安全隐患、维护安全运营提供保障。 展开更多
关键词 内燃机车 远程诊断平台 信息管理系统
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自适应频域字典的机车轮对轴承稀疏诊断方法 被引量:2
10
作者 张龙 赵丽娟 +1 位作者 王朝兵 刘杨远 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期1456-1468,共13页
稀疏分解是强噪声环境下故障特征提取的一种有效方法,构造与故障振动信号匹配的字典对稀疏分解效果至关重要。小波参数字典因小波的灵活多变性和良好的局部时频特性而被广泛应用于轴承故障诊断领域。然而,现有小波参数字典多是通过时域... 稀疏分解是强噪声环境下故障特征提取的一种有效方法,构造与故障振动信号匹配的字典对稀疏分解效果至关重要。小波参数字典因小波的灵活多变性和良好的局部时频特性而被广泛应用于轴承故障诊断领域。然而,现有小波参数字典多是通过时域相关滤波法(CFA)以小波与故障冲击间的相关系数为指标获取字典原子的最优中心频率、阻尼比等参数,时域滤波耗时长、抗噪性差,相关系数指标没有考虑冲击发生的周期性特点,导致字典匹配性欠佳。针对上述问题,提出一种自适应频域滤波进行参数字典设计的机车轮对轴承故障诊断方法。该方法以新提出的时频域指标——加窗包络谱峭度(WESK)和相似度指标——皮尔逊相关系数(PCC)作为字典原子参数选取依据,以粒子群优化算法(PSO)优化的Morlet小波带通滤波器确定轴承故障产生的系统共振频率作为字典原子的中心频率,按照PCC值最大原则选取最优阻尼比完成字典原子的构造,改变时移变量张成小波字典后,结合正交匹配追踪算法(OMP)稀疏重构原始信号,提取故障特征频率。自制试验台数据以及机车轮对轴承的工程实际应用均验证了所提方法和新指标(WESK)的有效性和稳定性,诊断效果优于现有时域相关滤波法(CFA)以及常用可调品质因子小波变换法(TQWT),具有一定的工程实用价值。 展开更多
关键词 频域滤波 加窗包络谱峭度 字典构造 故障诊断 特征提取
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窄轨交流传动机车新型通风系统性能匹配研究 被引量:2
11
作者 张晓芳 杨帆 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期2578-2583,共6页
针对某型窄轨交流传动内燃机车前转向架牵引电机/牵引变流器提出的新型通风系统进行分析与研究,结合新型冷却部件的性能要求、结构特点和车架风道结构的设计难点,采用三维定常、可压缩N-S方程和k-ε湍流模型对系统风道内流场进行了模拟... 针对某型窄轨交流传动内燃机车前转向架牵引电机/牵引变流器提出的新型通风系统进行分析与研究,结合新型冷却部件的性能要求、结构特点和车架风道结构的设计难点,采用三维定常、可压缩N-S方程和k-ε湍流模型对系统风道内流场进行了模拟计算,通过对该新型通风系统风道结构的优化设计,实现风道内3个出口流量分配不均匀度小于10%的目标,且各电机进口流量均满足1.69 kg/s的设计要求,在有限的机车空间内达到系统性能的最佳匹配。该成果为后续新型冷却模式的推广使用,进一步优化机车布局,提高机车效率奠定基础。 展开更多
关键词 窄轨交流传动机车 新型通风系统 性能匹配
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混合动力内燃机车动力电池系统可靠性分析与设计优化 被引量:3
12
作者 马帅 齐志刚 李学明 《机车电传动》 北大核心 2020年第5期114-117,122,共5页
为保证混合动力内燃机车可靠性设计要求,针对其关键部件动力电池系统进行了全面分析,对影响其可靠性的关键因素进行了有效识别。首先,基于故障树分析法FTA建立了动力电池系统故障树模型,得出各因素对动力电池系统安全风险影响程度;其次... 为保证混合动力内燃机车可靠性设计要求,针对其关键部件动力电池系统进行了全面分析,对影响其可靠性的关键因素进行了有效识别。首先,基于故障树分析法FTA建立了动力电池系统故障树模型,得出各因素对动力电池系统安全风险影响程度;其次,基于FTA分析结果,结合层次分析法,建立系统层次结构模型,计算出影响动力电池系统可靠性的关键因素;最后,根据可靠性分析结果对动力电池系统提出优化方案。文章的设计理念为混合动力内燃机车的动力电池系统可靠性设计提供了理论依据和实际设计指导意见。 展开更多
关键词 混合动力 动力电池系统 故障树分析法 层次分析法 可靠性分析
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内燃机车故障数据处理策略研究 被引量:3
13
作者 熊英萍 张征硕 邢莹莹 《铁道机车车辆》 北大核心 2020年第5期91-93,130,共4页
介绍了内燃机车故障数据处理的思路和过程及运用效果,探索国内轨道交通企业可靠性数据梳理路径。
关键词 内燃机车 故障数据 可靠性 RAMS 数据分析 轨道交通
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FXN5C型交流传动货运内燃机车电传动系统设计 被引量:2
14
作者 梅兰风 束昊昱 +1 位作者 宫文家 袁波 《机车电传动》 北大核心 2021年第6期66-72,共7页
简要阐述了FXN5C型交流传动货运内燃机车的设计背景,概略说明了该型机车的配置、主要技术参数、牵引特性及制动特性。重点介绍了机车的主传动系统,交流直流辅助传动系统,机车微机网络控制系统,机车重联控制、操纵台和电器柜的设计方案,... 简要阐述了FXN5C型交流传动货运内燃机车的设计背景,概略说明了该型机车的配置、主要技术参数、牵引特性及制动特性。重点介绍了机车的主传动系统,交流直流辅助传动系统,机车微机网络控制系统,机车重联控制、操纵台和电器柜的设计方案,对各系统的工作原理、系统组成和采用的零部件进行了介绍。最后对机车运用考核情况进行了阐述,试验证明电气系统运行稳定可靠,性能优良。 展开更多
关键词 内燃机车 交流传动 货运 主辅一体 电传动系统 设计
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基于提高冷却温度的机车柴油机部件可靠性研究 被引量:3
15
作者 郑永强 薛良君 张强 《铁道机车车辆》 北大核心 2020年第4期80-84,共5页
基于提高柴油机高温冷却水、机油出口温度,可降低内燃机车冷却单节的体积及质量,利于机车的总体设计,对燃油经济性及热效率有一定改善。通过热平衡试验研究确定了冷却温度提高的范围,采用有限元法分析了气缸盖温度场分布及热应力水平;... 基于提高柴油机高温冷却水、机油出口温度,可降低内燃机车冷却单节的体积及质量,利于机车的总体设计,对燃油经济性及热效率有一定改善。通过热平衡试验研究确定了冷却温度提高的范围,采用有限元法分析了气缸盖温度场分布及热应力水平;进行了滑动轴承NHD分析,明确了该型柴油机滑动轴承的使用温度范围;测试并对比了活塞温度场在温升前、后的变化,确保了承受热负荷部件的使用可靠性,为干线机车用柴油机的设计提供数据支撑。 展开更多
关键词 内燃机车 柴油机 温度场 热应力 NHD分析
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新型单轴箱拉杆机车转向架技术平台 被引量:2
16
作者 杨勇军 魏春阳 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第2期125-128,共4页
在对现有铁路机车转向架悬挂结构型式、轴箱定位结构特点进行总结和对导框式轴箱定位结构转向架特点和应用中出现的问题进行分析的基础上,提出了一种新型铁路货运机车用单轴箱拉杆转向架技术平台。介绍了在该转向架技术平台下已研发的... 在对现有铁路机车转向架悬挂结构型式、轴箱定位结构特点进行总结和对导框式轴箱定位结构转向架特点和应用中出现的问题进行分析的基础上,提出了一种新型铁路货运机车用单轴箱拉杆转向架技术平台。介绍了在该转向架技术平台下已研发的转向架产品主要零部件结构和参数以及该转向架技术平台的具体应用情况。 展开更多
关键词 机车转向架 技术平台 应用
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和谐型电力机车C6修电线路老化原因分析及检测方案研究 被引量:1
17
作者 白锋 容长生 +1 位作者 寇树仁 侯晓燕 《铁道机车车辆》 北大核心 2021年第5期98-101,共4页
对和谐型电力机车C6修时电线路的老化原因进行分析,并提出C6修时电线电缆的检测项点、检测方法及取样方案,为和谐型机车电线路C6检修提供参考。
关键词 和谐型电力机车 C6修 电线路老化 电线路检测
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加工中心通用液压夹具的设计与应用 被引量:7
18
作者 王化清 《机车车辆工艺》 2018年第5期27-28,30,共3页
液压夹具具有高精度、高可靠性等良好的工作性能,以及较高的标准化程度,能满足大批量、多品种机械加工的要求,特别适用于各种专用机床及加工中心设备,本文介绍了液压夹具的原理及应用。
关键词 液压夹具 原理 应用
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机车某型螺杆式空气压缩机故障分析及解决措施 被引量:3
19
作者 丁永明 郑勇 靳春雷 《铁道技术监督》 2022年第3期32-34,共3页
机车某型螺杆式空气压缩机自运用以来,频繁发生后端压缩空气含油量过高和排气温度超高现象。针对这些现象,详细分析原因。通过采用改进粗分挡板,合理、规范使用润滑油等措施,压缩空气含油量高和排气温度超高现象得到解决。
关键词 机车 螺杆式空气压缩机 含油量 排气温度
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大功率内燃机车牵引电机轴承电蚀原因分析及措施 被引量:3
20
作者 郭永杰 《机车车辆工艺》 2021年第1期58-60,共3页
从近年来东风系列大功率内燃机车牵引电机在正线试运过程中发生的轴承报警故障入手,系统分析了牵引电机在组装试验以及机车试运过程中可能产生轴承电蚀的原因,并提出针对性防止措施,通过实施取得了良好的效果。
关键词 大功率内燃机车 牵引电机 电蚀 轴承
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