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橡胶隔振器设计开发研究
被引量:
15
1
作者
吴恒亮
代会军
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2009年第1期114-116,121,共4页
提出以有限元方法为基础的橡胶隔振器设计开发流程,并以某船用柴油机隔振器为对象,详细阐述了开发设计过程。介绍橡胶有限元的基本理论,通过有限元计算分析该橡胶隔振器的结构,预估橡胶材料的硬度,并根据设计目标对其结构进行一定的修...
提出以有限元方法为基础的橡胶隔振器设计开发流程,并以某船用柴油机隔振器为对象,详细阐述了开发设计过程。介绍橡胶有限元的基本理论,通过有限元计算分析该橡胶隔振器的结构,预估橡胶材料的硬度,并根据设计目标对其结构进行一定的修改。通过加工试制及试验测试,所得结果与有限元计算结果吻合较好。
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关键词
振动与波
橡胶隔振器
有限元分析
设计开发
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职称材料
基于流通阻力的DPF碳载量预测模型研究
被引量:
3
2
作者
石秀勇
蒋得刚
+1 位作者
梁云芳
梁鹏飞
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2020年第9期1183-1188,共6页
精确预测碳载量是目前柴油机颗粒捕集器(DPF)技术应用的关键环节。本文中首先对DPF压差值的主要影响因素进行了理论分析,发现当DPF的物理结构和内部碳载量确定的情况下,其压差主要受排气体积流量的影响,进而提出采用流动阻力值作为特定...
精确预测碳载量是目前柴油机颗粒捕集器(DPF)技术应用的关键环节。本文中首先对DPF压差值的主要影响因素进行了理论分析,发现当DPF的物理结构和内部碳载量确定的情况下,其压差主要受排气体积流量的影响,进而提出采用流动阻力值作为特定碳载量下压差与排气体积流量的关系表征。其次,运用GT-Power软件建立DPF一维仿真模型,模拟了DPF内部不同碳载量对流通阻力的影响,分析表明:瞬态工况下DPF压差值受发动机运行工况影响而在较大范围内剧烈波动,但流通阻力值相对较稳定且与DPF内部碳载量呈正相关关系。最后,结合发动机台架试验对DPF仿真模型进行了试验验证,两者吻合良好,最大误差约10%。
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关键词
柴油机
再生
流通阻力
模拟仿真
台架试验
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职称材料
基于Matlab编程方法实现模糊推理及解模糊的方法研究
被引量:
5
3
作者
王海江
陈瑾
徐卫忠
《现代电子技术》
2004年第23期43-46,共4页
针对 Matlab软件在矩阵运算方面的优势 ,提出了基于 Matlab编程方法实现 Mam dani极大极小运算法模糊推理和最大隶属度法、加权平均法和取中位数法等三种解模糊的方法 ,并给出了源程序。
关键词
模糊控制
模糊推理
解模糊
MATLAB
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职称材料
空气弹簧隔振器主动控制的鲁棒控制方法研究
被引量:
2
4
作者
周英
王晓雷
郑钢铁
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2007年第1期125-129,共5页
在实际工程中,任何系统都无法避免各种不确定性因素,鲁棒控制能够较好地解决这类具有各种不确定性系统的控制问题。主要针对空气弹簧主动隔振系统存在的模型不确定问题,采用H∞控制方法设计隔振系统的控制器。仿真结果证明,系统存在一...
在实际工程中,任何系统都无法避免各种不确定性因素,鲁棒控制能够较好地解决这类具有各种不确定性系统的控制问题。主要针对空气弹簧主动隔振系统存在的模型不确定问题,采用H∞控制方法设计隔振系统的控制器。仿真结果证明,系统存在一定程度的不确定性时,和常规PID控制器相比,H∞鲁棒控制器能够使闭环系统仍保持稳定,并且仍能改善被动隔振特性。
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关键词
空气弹簧隔振器
主动控制
鲁棒控制H∞控制
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职称材料
基于X型恒温热线风速仪的径流涡轮入口旋流试验研究
被引量:
2
5
作者
周识略
邹泽成
+3 位作者
杨名洋
丁占铭
黄敏
刘莹
《车用发动机》
北大核心
2022年第5期74-79,共6页
两级可调增压系统具有高度结构紧凑性,系统间存在气流相互干涉产生的强耦合作用,从而导致涡轮性能发生变化。从可调两级增压系统级间流场测量手段展开论述,详细探究了涡轮入口流场测量方法,设计了一种基于X型恒温热线风速仪的全自动步...
两级可调增压系统具有高度结构紧凑性,系统间存在气流相互干涉产生的强耦合作用,从而导致涡轮性能发生变化。从可调两级增压系统级间流场测量手段展开论述,详细探究了涡轮入口流场测量方法,设计了一种基于X型恒温热线风速仪的全自动步进测量方法,测量了35°旋流发生器在径流涡轮入口处产生的旋流。测量结果表明,随着质量流量的改变,旋流角的大小与旋流发生器叶片偏转角度保持一致,稳定在35°~36°之间,旋流的轴向速度与切向速度变化趋势相同,由管壁向管道中心逐渐增大且在圆心处增加至最大。该研究验证了X型二维热线测量涡轮入口旋流的可行性和精确性,为两级可调增压系统管内流动测量方法及管路结构优化设计提供了参考。
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关键词
流场测量
二维热线风速仪
旋流
两级可调增压
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职称材料
柴油机活塞热机耦合三维有限元分析
被引量:
11
6
作者
郑百林
潘琼瑶
+1 位作者
王锋
吴泓
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第11期1534-1538,共5页
利用有限元分析软件MSC.MARC,对某柴油机钢顶铝裙组合式活塞进行三维非线性有限元分析,在考虑各组件接触关系的基础上,计算了活塞在螺钉的预紧力、热载荷、爆发压力多场耦合作用下的应力场和位移场分布情况,为改进设计提供参考.计算结...
利用有限元分析软件MSC.MARC,对某柴油机钢顶铝裙组合式活塞进行三维非线性有限元分析,在考虑各组件接触关系的基础上,计算了活塞在螺钉的预紧力、热载荷、爆发压力多场耦合作用下的应力场和位移场分布情况,为改进设计提供参考.计算结果表明,活塞顶部第一道环槽温度在安全范围内,由于刚度不对称,顶部变形为椭圆形.
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关键词
柴油发动机
活塞
三维有限元
接触
多场耦合
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职称材料
大功率柴油机连杆三维精细分析
被引量:
7
7
作者
吴泓
王锋
+1 位作者
甘海燕
梁刚
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第6期31-36,共6页
连杆作为柴油机的关键零部件,其刚度和强度对于柴油机的性能和功率的提高起到至关重要的作用。采用MSC/MARC程序及三维多体接触的方法,对G32柴油机连杆的应力场和位移场进行了数值模拟。进而为降低机械负荷、改善应力分布和进一步强化...
连杆作为柴油机的关键零部件,其刚度和强度对于柴油机的性能和功率的提高起到至关重要的作用。采用MSC/MARC程序及三维多体接触的方法,对G32柴油机连杆的应力场和位移场进行了数值模拟。进而为降低机械负荷、改善应力分布和进一步强化奠定基础。
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关键词
内燃机
连杆
接触
有限元分析
应力场
位移场
数值模拟
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职称材料
氧传感器OBD系统诊断原理及故障分析
被引量:
8
8
作者
刘子强
邵晗
李全
《农机使用与维修》
2018年第1期39-43,共5页
从氧传感器的原理出发,对车辆氧传感器OBD报故障码机理及信号表现进行阐述,分析了市场上返回件故障原因并提出改进措施,从而预防及降低产品故障的发生。
关键词
氧传感器
OBD
故障分析
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职称材料
题名
橡胶隔振器设计开发研究
被引量:
15
1
作者
吴恒亮
代会军
机构
中船重工第七一一研究所
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2009年第1期114-116,121,共4页
文摘
提出以有限元方法为基础的橡胶隔振器设计开发流程,并以某船用柴油机隔振器为对象,详细阐述了开发设计过程。介绍橡胶有限元的基本理论,通过有限元计算分析该橡胶隔振器的结构,预估橡胶材料的硬度,并根据设计目标对其结构进行一定的修改。通过加工试制及试验测试,所得结果与有限元计算结果吻合较好。
关键词
振动与波
橡胶隔振器
有限元分析
设计开发
Keywords
vibration and wave
rubber isolator
FEA
design and development
分类号
TB535 [理学—声学]
U270.16 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于流通阻力的DPF碳载量预测模型研究
被引量:
3
2
作者
石秀勇
蒋得刚
梁云芳
梁鹏飞
机构
同济大学汽车学院
中国船舶科学
研究
中心
中船重工第七一一研究所
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2020年第9期1183-1188,共6页
基金
上海市自然科学基金(16ZR1438500)资助。
文摘
精确预测碳载量是目前柴油机颗粒捕集器(DPF)技术应用的关键环节。本文中首先对DPF压差值的主要影响因素进行了理论分析,发现当DPF的物理结构和内部碳载量确定的情况下,其压差主要受排气体积流量的影响,进而提出采用流动阻力值作为特定碳载量下压差与排气体积流量的关系表征。其次,运用GT-Power软件建立DPF一维仿真模型,模拟了DPF内部不同碳载量对流通阻力的影响,分析表明:瞬态工况下DPF压差值受发动机运行工况影响而在较大范围内剧烈波动,但流通阻力值相对较稳定且与DPF内部碳载量呈正相关关系。最后,结合发动机台架试验对DPF仿真模型进行了试验验证,两者吻合良好,最大误差约10%。
关键词
柴油机
再生
流通阻力
模拟仿真
台架试验
Keywords
diesel engine
regeneration
flow resistance
simulation
bench test
分类号
TK4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
基于Matlab编程方法实现模糊推理及解模糊的方法研究
被引量:
5
3
作者
王海江
陈瑾
徐卫忠
机构
中船重工
集团
第七一一
研究所
出处
《现代电子技术》
2004年第23期43-46,共4页
文摘
针对 Matlab软件在矩阵运算方面的优势 ,提出了基于 Matlab编程方法实现 Mam dani极大极小运算法模糊推理和最大隶属度法、加权平均法和取中位数法等三种解模糊的方法 ,并给出了源程序。
关键词
模糊控制
模糊推理
解模糊
MATLAB
Keywords
fuzzy control
fuzzy reason
unfuzzy
Matlab
分类号
TP312 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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职称材料
题名
空气弹簧隔振器主动控制的鲁棒控制方法研究
被引量:
2
4
作者
周英
王晓雷
郑钢铁
机构
中船重工第七一一研究所
哈尔滨工业大学航天学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2007年第1期125-129,共5页
文摘
在实际工程中,任何系统都无法避免各种不确定性因素,鲁棒控制能够较好地解决这类具有各种不确定性系统的控制问题。主要针对空气弹簧主动隔振系统存在的模型不确定问题,采用H∞控制方法设计隔振系统的控制器。仿真结果证明,系统存在一定程度的不确定性时,和常规PID控制器相比,H∞鲁棒控制器能够使闭环系统仍保持稳定,并且仍能改善被动隔振特性。
关键词
空气弹簧隔振器
主动控制
鲁棒控制H∞控制
Keywords
air spring vibration isolator,active control,robust control,H_∞ control
分类号
TB535 [理学—声学]
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职称材料
题名
基于X型恒温热线风速仪的径流涡轮入口旋流试验研究
被引量:
2
5
作者
周识略
邹泽成
杨名洋
丁占铭
黄敏
刘莹
机构
上海交通大学
中国北方发动机
研究所
柴油机增压技术重点实验室
中船重工第七一一研究所
康跃科技(山东)股份有限公司
出处
《车用发动机》
北大核心
2022年第5期74-79,共6页
基金
中国北方发动机研究所稳定支持经费项目。
文摘
两级可调增压系统具有高度结构紧凑性,系统间存在气流相互干涉产生的强耦合作用,从而导致涡轮性能发生变化。从可调两级增压系统级间流场测量手段展开论述,详细探究了涡轮入口流场测量方法,设计了一种基于X型恒温热线风速仪的全自动步进测量方法,测量了35°旋流发生器在径流涡轮入口处产生的旋流。测量结果表明,随着质量流量的改变,旋流角的大小与旋流发生器叶片偏转角度保持一致,稳定在35°~36°之间,旋流的轴向速度与切向速度变化趋势相同,由管壁向管道中心逐渐增大且在圆心处增加至最大。该研究验证了X型二维热线测量涡轮入口旋流的可行性和精确性,为两级可调增压系统管内流动测量方法及管路结构优化设计提供了参考。
关键词
流场测量
二维热线风速仪
旋流
两级可调增压
Keywords
flow field measurement
2D hot-wire anemometer
swirl
two-stage adjustable turbocharging
分类号
TK421.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
柴油机活塞热机耦合三维有限元分析
被引量:
11
6
作者
郑百林
潘琼瑶
王锋
吴泓
机构
同济大学航空航天与力学学院
中船重工
集团
第七一一
研究所
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第11期1534-1538,共5页
文摘
利用有限元分析软件MSC.MARC,对某柴油机钢顶铝裙组合式活塞进行三维非线性有限元分析,在考虑各组件接触关系的基础上,计算了活塞在螺钉的预紧力、热载荷、爆发压力多场耦合作用下的应力场和位移场分布情况,为改进设计提供参考.计算结果表明,活塞顶部第一道环槽温度在安全范围内,由于刚度不对称,顶部变形为椭圆形.
关键词
柴油发动机
活塞
三维有限元
接触
多场耦合
Keywords
diesel engine
piston
three-dimensional finite element method
contact
multi-fieldcouple
分类号
TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
大功率柴油机连杆三维精细分析
被引量:
7
7
作者
吴泓
王锋
甘海燕
梁刚
机构
中船重工
集团
第七一一
研究所
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第6期31-36,共6页
文摘
连杆作为柴油机的关键零部件,其刚度和强度对于柴油机的性能和功率的提高起到至关重要的作用。采用MSC/MARC程序及三维多体接触的方法,对G32柴油机连杆的应力场和位移场进行了数值模拟。进而为降低机械负荷、改善应力分布和进一步强化奠定基础。
关键词
内燃机
连杆
接触
有限元分析
应力场
位移场
数值模拟
Keywords
I.C.Engine
Connecting Rod
Contact
Finite Element Method
分类号
TK423.32 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
氧传感器OBD系统诊断原理及故障分析
被引量:
8
8
作者
刘子强
邵晗
李全
机构
联合汽车电子有限公司
中船重工第七一一研究所
出处
《农机使用与维修》
2018年第1期39-43,共5页
文摘
从氧传感器的原理出发,对车辆氧传感器OBD报故障码机理及信号表现进行阐述,分析了市场上返回件故障原因并提出改进措施,从而预防及降低产品故障的发生。
关键词
氧传感器
OBD
故障分析
Keywords
oxygen sensor
OBD
failure analysis
分类号
U472 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
橡胶隔振器设计开发研究
吴恒亮
代会军
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2009
15
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职称材料
2
基于流通阻力的DPF碳载量预测模型研究
石秀勇
蒋得刚
梁云芳
梁鹏飞
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2020
3
在线阅读
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职称材料
3
基于Matlab编程方法实现模糊推理及解模糊的方法研究
王海江
陈瑾
徐卫忠
《现代电子技术》
2004
5
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职称材料
4
空气弹簧隔振器主动控制的鲁棒控制方法研究
周英
王晓雷
郑钢铁
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2007
2
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职称材料
5
基于X型恒温热线风速仪的径流涡轮入口旋流试验研究
周识略
邹泽成
杨名洋
丁占铭
黄敏
刘莹
《车用发动机》
北大核心
2022
2
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职称材料
6
柴油机活塞热机耦合三维有限元分析
郑百林
潘琼瑶
王锋
吴泓
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
11
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职称材料
7
大功率柴油机连杆三维精细分析
吴泓
王锋
甘海燕
梁刚
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
7
在线阅读
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职称材料
8
氧传感器OBD系统诊断原理及故障分析
刘子强
邵晗
李全
《农机使用与维修》
2018
8
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职称材料
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