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含纵向裂纹飞机内压壁板裂纹扩展行为研究 被引量：2
1
作者 秦剑波 王锋 +2 位作者 吕品 侯成 范学领 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期559-567,共9页
飞机机身壁板裂纹扩展分析是飞机损伤容限设计的重要任务之一。从损伤容限试验与有限元仿真两方面分析了含纵向裂纹飞机机身内压壁板的裂纹扩展行为与剩余强度特征。采用卧式自平衡试验装置对机身壁板施加内压载荷,以分析壁板的损伤容... 飞机机身壁板裂纹扩展分析是飞机损伤容限设计的重要任务之一。从损伤容限试验与有限元仿真两方面分析了含纵向裂纹飞机机身内压壁板的裂纹扩展行为与剩余强度特征。采用卧式自平衡试验装置对机身壁板施加内压载荷,以分析壁板的损伤容限特性。并基于有限元方法模拟内压壁板裂纹尖端的应力场分布,基于断裂力学理论计算得到不同长度裂纹的等效应力强度因子和裂纹扩展分析结果。将裂纹扩展结果与试验结果进行对比,证明了分析方法的可行性,为飞机机身内压壁板的损伤容限分析提供参考。 展开更多
关键词 裂纹扩展 损伤容限 机身内压壁板 应力强度因子
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运输类飞机APU进气系统设计方法研究 被引量：5
2
作者 高鹏 王宇 +1 位作者 钟剑龙 刘苏彦 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第20期6020-6023,共4页
开展了运输类飞机辅助动力装置(APU)进气系统的设计方法研究,提出了APU进气系统的性能参数优化准则和设计点选取方法,梳理了APU进气系统设计流程;并结合某型机APU进气系统性能试验结果对数值仿真计算精度进行分析,为今后运输类飞机APU... 开展了运输类飞机辅助动力装置(APU)进气系统的设计方法研究,提出了APU进气系统的性能参数优化准则和设计点选取方法,梳理了APU进气系统设计流程;并结合某型机APU进气系统性能试验结果对数值仿真计算精度进行分析,为今后运输类飞机APU进气系统设计提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 辅助动力装置 进气系统 总压损失 畸变指数
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飞机研制协同设计与敏捷管理内涵研究及实践 被引量：1
3
作者 董亮 刘看旺 刘俊堂 《航空制造技术》 北大核心 2014年第17期26-31,共6页
在飞机研制过程中,处于不同层次、不同阶段的设计活动是在时空上分布的,如何实现这些时空上分布的设计活动的协调及信息的实时交互是缩短产品开发时间、提高产品设计质量的关键。飞机研制协同设计与敏捷管理的实现依赖大量数字化技术的... 在飞机研制过程中,处于不同层次、不同阶段的设计活动是在时空上分布的,如何实现这些时空上分布的设计活动的协调及信息的实时交互是缩短产品开发时间、提高产品设计质量的关键。飞机研制协同设计与敏捷管理的实现依赖大量数字化技术的应用,它将飞机研制推向一个全新的阶段,全面缩短产品研制周期,提高产品质量,降低研制成本,提高企业的竞争力。 展开更多
关键词 设计过程 飞机研制 研制成本 研制周期 产品设计质量 实时交互 并行设计 产品开发时间 集成产品 协同工作
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基于数字化柔性装配的飞机结构设计研究 被引量：3
4
作者 覃雯 姚雄华 陈兴虎 《航空制造技术》 2011年第22期46-48,52,共4页
根据现代飞机数字化柔性装配的技术特点和发展需求,分析了基于柔性装配的飞机结构设计关键技术,提出了在飞机结构设计时需要考虑的要素,如部组件定位点的选取、工艺分离面的划分和装配开敞性要求、适宜自动化装配技术的结构形式及连接... 根据现代飞机数字化柔性装配的技术特点和发展需求,分析了基于柔性装配的飞机结构设计关键技术,提出了在飞机结构设计时需要考虑的要素,如部组件定位点的选取、工艺分离面的划分和装配开敞性要求、适宜自动化装配技术的结构形式及连接形式等。指出了目前存在的问题与解决建议,为飞机数字化柔性装配技术的实现提供参考。 展开更多
关键词 数字化装配 柔性装配 飞机结构设计
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某型飞机副翼作动系统静刚度与自然频率设计研究 被引量：3
5
作者 李元元 任磊 王培文 《航空制造技术》 2016年第12期76-80,83,共6页
民用FBW系统飞机提高舵面抗振性的主要措施有:操纵舵面质量平衡法;利用作动器阻抗,包括提高作动系统静刚度和自然频率,改善作动系统阻尼特性;气动平衡法;主动颤振抑制(闭环控制)。民机作动系统设计中一般从以上4个方向同时着手,提高作... 民用FBW系统飞机提高舵面抗振性的主要措施有:操纵舵面质量平衡法;利用作动器阻抗,包括提高作动系统静刚度和自然频率,改善作动系统阻尼特性;气动平衡法;主动颤振抑制(闭环控制)。民机作动系统设计中一般从以上4个方向同时着手,提高作动系统抗振性。从提高作动系统静刚度和自然频率着手,研究了某型飞机法兰式安装下等效刚度计算方法,得出了副翼作动系统自然频率范围。计算结果表明,主机所与供应商共同确定的静态刚度参数满足作动系统颤振抑制的最小自然频率要求,供应商可采用这些参数进入作动器静态刚度详细设计阶段。 展开更多
关键词 刚度 作动器 法兰式安装 自然频率 副翼
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复合材料壁板战伤修理仿真与研究
6
作者 李中洋 杨王锋 +2 位作者 杜正兴 刘航 徐波 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第7期176-182,共7页
针对机身复合材料壁板战伤,探讨了胶接修理和螺接修理的优缺点,确定了最佳修理方法,制定了修理方案。开展了复合材料壁板螺接修理局部细节建模仿真,研究了不同的补片参数对修理后力学性能的影响,确定了适用于目前复合材料壁板的最佳补... 针对机身复合材料壁板战伤,探讨了胶接修理和螺接修理的优缺点,确定了最佳修理方法,制定了修理方案。开展了复合材料壁板螺接修理局部细节建模仿真,研究了不同的补片参数对修理后力学性能的影响,确定了适用于目前复合材料壁板的最佳补片参数。经战伤修理后,建立了部件整体有限元仿真模型,对修理后的复合材料壁板结构进行了分析,验证了螺接修理后的结构力学性能。研究结果显示,经过螺接修理之后,复合材料蒙皮修理区应变为2 900μ,钛合金补片的最大应力为84.8 MPa,满足强度设计要求。使用螺接方法对复合材料壁板进行战伤修理节省了时间,保证了结构力学性能,但在螺接修理区域发生了应力集中。 展开更多
关键词 复合材料壁板 战伤修理 螺接修理 仿真与分析
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高保真集成式嵌入式训练系统设计
7
作者 刘娜英 赵永库 孙永强 《火力与指挥控制》 北大核心 2025年第5期174-179,共6页
军事训练历来是提高战斗力的基本手段,是赢得战争胜利的决定性因素之一。集成式嵌入式训练系统通过在载机已有硬件资源基础上集成相关软件实现系统功能,具有训练成本低、逼真度高、易于维护升级的特点,代表未来嵌入式训练系统发展的趋... 军事训练历来是提高战斗力的基本手段,是赢得战争胜利的决定性因素之一。集成式嵌入式训练系统通过在载机已有硬件资源基础上集成相关软件实现系统功能,具有训练成本低、逼真度高、易于维护升级的特点,代表未来嵌入式训练系统发展的趋势。面向未来作战场景,总结国内外研究经验,提出了一种高保真集成式嵌入式训练系统方案,分别从设计原则、系统架构、训练模式、工作原理4方面展开论述,实现训练与作战的无缝连接,达到“像作战一样训练和像训练一样作战”的目的。 展开更多
关键词 空战训练 虚拟武器 虚拟传感器 虚拟目标 训练评估 嵌训链
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基于赋能机理的加油机综合效能评估方法研究
8
作者 王国陈 付清 罗强 《火力与指挥控制》 北大核心 2025年第2期62-69,共8页
在现代体系作战中,空中加油机能成倍地增大作战半径和航程、延长留空时间,被称为“力量倍增器”。在梳理国内外加油机效能评估方法的基础上,从加油机赋能作战链的角度出发,将宏观整体评估与局部关键分析结合,构建了包含静态能力评估、... 在现代体系作战中,空中加油机能成倍地增大作战半径和航程、延长留空时间,被称为“力量倍增器”。在梳理国内外加油机效能评估方法的基础上,从加油机赋能作战链的角度出发,将宏观整体评估与局部关键分析结合,构建了包含静态能力评估、动态仿真评估、体系结构分析等的加油机综合效能评估方法体系,并给出了计算流程与实例分析,可为加油机以及其他支援保障类装备的效能评估提供参考。 展开更多
关键词 加油机 效能评估 OODA环 作战仿真
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服役条件下螺栓弹性应力建模及性能保持研究 被引量：1
9
作者 高学敏 殷小健 +4 位作者 米保卫 冯德荣 张钦莹 谢洪斌 傅国宇 《制造技术与机床》 北大核心 2025年第1期111-119,共9页
为了揭示螺栓连接在长期服役过程中的应力松弛机理,对服役条件下螺栓连接的蠕变机理与性能保持行为进行了系统性分析,结合简化解析方法和有限元分析,对螺栓和法兰在不同服役时间内的应力松弛进行了深入探讨。采用了一种简化的解析方法,... 为了揭示螺栓连接在长期服役过程中的应力松弛机理,对服役条件下螺栓连接的蠕变机理与性能保持行为进行了系统性分析,结合简化解析方法和有限元分析,对螺栓和法兰在不同服役时间内的应力松弛进行了深入探讨。采用了一种简化的解析方法,以解决螺栓法兰连接中的蠕变应力松弛问题,特别关注法兰和螺栓材料的蠕变松弛。通过与三维数值有限元方法比较,验证了该方法的有效性,分析了不同服役时间对螺栓预紧力衰退的影响。仿真结果显示,仿真模型1 000 h时整体蠕变松弛为45.2%,3 000 h时整体蠕变松弛为50.8%,6 000 h时整体蠕变松弛为63.3%。解析结果显示,解析模型1 000 h时整体蠕变松弛为53.4%,3 000 h时整体蠕变松弛为60.5%,6 000 h时整体蠕变松弛为73.4%。结果表明,服役时间越长,预紧力先快速下降,随后逐渐趋于稳定。总之,通过详细的理论分析和数值模拟,揭示了螺栓连接在长期服役中的应力松弛机理,提供了可靠的预测方法和设计优化方案。 展开更多
关键词 螺栓连接 应力松弛 弹性应力建模 解析方法 理论分析 有限元分析
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考虑螺旋桨滑流影响的双发涡桨飞机气动特性研究 被引量：18
10
作者 王伟 段卓毅 +2 位作者 耿建中 王斌 丁兴志 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1105-1111,共7页
螺旋桨滑流与飞机其他部件之间存在着复杂的气动干扰,将对双发涡桨飞机的气动特性产生较为显著的影响。以双发涡桨飞机为研究对象,采用多重参考系滑移网格技术进行流场数值模拟,研究了不同拉力系数下螺旋桨滑流以及滑流区内尾翼法向位... 螺旋桨滑流与飞机其他部件之间存在着复杂的气动干扰,将对双发涡桨飞机的气动特性产生较为显著的影响。以双发涡桨飞机为研究对象,采用多重参考系滑移网格技术进行流场数值模拟,研究了不同拉力系数下螺旋桨滑流以及滑流区内尾翼法向位置对全机气动特性的影响。研究结果表明:螺旋桨滑流效应将增加全机升力和阻力,降低全机升阻比,并导致小迎角区域俯仰力矩不稳定;随着拉力系数的增加,全机最大升力系数可增加40%,阻力系数增加150%,升阻比可降低50%,小迎角俯仰力矩拐点可增加8°,静稳定裕度可降低30%;合理地下移尾翼法向位置,可有效地利用螺旋桨滑流的影响,改善其俯仰力矩特性。研究结果对双发涡桨飞机的总体气动设计具有一定的工程指导价值。 展开更多
关键词 滑流 涡桨飞机 气动特性 静稳定性 升阻比 非线性
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军用飞机研制阶段适航性研究 被引量：9
11
作者 白康明 郭基联 焦健 《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2011年第5期1-4,共4页
在军用飞机研制中开展适航性工作,是现行军机研制管理模式所面临的一次重大挑战,符合我国航空工业机制的可借鉴经验很少。结合现行航空武器装备研制体制,介绍了国内外民机和军机研制的适航性技术工作现状,探讨了我国军用飞机开展适航性... 在军用飞机研制中开展适航性工作,是现行军机研制管理模式所面临的一次重大挑战,符合我国航空工业机制的可借鉴经验很少。结合现行航空武器装备研制体制,介绍了国内外民机和军机研制的适航性技术工作现状,探讨了我国军用飞机开展适航性工作的初步思路和技术途径,提出了标准规范、组织机构、管理方法等方面建设的意见和建议,指出了适航性工作重点及亟待解决的基础技术问题,以期为构建科学完善的国产军机适航性技术体系提供有益参考。 展开更多
关键词 军用飞机 研制阶段 适航性 技术体系
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基于损伤容限的整体梁多目标优化设计方法研究 被引量：3
12
作者 尹俊杰 王斌团 +2 位作者 李曙林 常飞 杨哲 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期317-321,共5页
针对整体结构的传统设计方法不能保证其在整个设计使用寿命中安全性和经济性的问题,着重研究了整体结构损伤容限设计方法。以飞机整体梁结构为例,建立了以结构截面参数为设计变量,结构重量和剩余强度综合最优为优化目标的优化模型,通过... 针对整体结构的传统设计方法不能保证其在整个设计使用寿命中安全性和经济性的问题,着重研究了整体结构损伤容限设计方法。以飞机整体梁结构为例,建立了以结构截面参数为设计变量,结构重量和剩余强度综合最优为优化目标的优化模型,通过遗传算法,得到了不同权重系数下的优化结果。所用方法可为整体梁结构损伤容限设计提供了指导与参考。 展开更多
关键词 损伤容限 整体梁 优化设计 遗传算法 支持向量机
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虚拟现实技术在飞机设计中的应用 被引量：8
13
作者 姚雄华 李磊 张杰 《航空制造技术》 北大核心 2013年第3期67-70,共4页
现代飞机技术越来越复杂、性能要求也更加苛刻，而研制周期却越来越短，应用VR技术已成为确保飞机研制成功最关键的手段之一。在飞机设计过程中，应用VR技术提前开展性能仿真演示、人机工效分析、总体布置、装配与维修性评估，能够及早... 现代飞机技术越来越复杂、性能要求也更加苛刻，而研制周期却越来越短，应用VR技术已成为确保飞机研制成功最关键的手段之一。在飞机设计过程中，应用VR技术提前开展性能仿真演示、人机工效分析、总体布置、装配与维修性评估，能够及早发现、弥补设计缺陷，实现“设计-分析-改进”的闭环迭代。 展开更多
关键词 虚拟现实技术 飞机设计 应用 性能要求 VR技术 现代飞机 研制周期 设计过程
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现代飞机综合试验与测试技术研究 被引量：6
14
作者 高亚奎 支超有 张芬 《航空制造技术》 北大核心 2012年第22期40-44,共7页
在现代飞机的设计研制中,按照研制工作的要求,完成零部件的生产后,要求开展零部件的试验,以检验零部件的生产是否满足设计要求;随后进入对零部件的组合和互联阶段,综合成功能相对独立的子系统或分系统.同时开展子系统或分系统的试验,验... 在现代飞机的设计研制中,按照研制工作的要求,完成零部件的生产后,要求开展零部件的试验,以检验零部件的生产是否满足设计要求;随后进入对零部件的组合和互联阶段,综合成功能相对独立的子系统或分系统.同时开展子系统或分系统的试验,验证组成子系统或分系统的零部件之间接口关系是否兼容和协调一致,验证子系统或分系统的功能和性能是否满足设计、规范、标准的要求;在完成子系统或分系统的验证试验之后,开展系统的综合试验,验证子系统或分系统之间接口关系是否兼容和协调一致,以及从飞机整机的角度全面验证飞机系统的功能和性能是否满足设计、规范、标准的要求. 展开更多
关键词 飞机 综合试验 CPCI VXI 飞机电气系统 分布式测试 飞行控制系统 反射内存卡
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基于模型的系统工程在航电系统设计中的应用研究 被引量：13
15
作者 葛立敏 刘远恒 王扬 《航空制造技术》 2015年第8期60-63,共4页
基于模型的系统工程设计方法,就是在模型的基础上,采用科学的指导方法,帮助和引导系统设计人员始终围绕着需求,逐步深入了解、明确系统的过程。该设计方法有效地解决了传统设计中的不足和弊端,完成了由经验研发向需求研发的转变。
关键词 航电系统 模型设计 活动图 设计过程 系统设计人员 顺序图 指导方法 黑盒 用例图 架构分析
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面向装配的飞机数字化设计技术 被引量：7
16
作者 王姮 侯志霞 +2 位作者 李光丽 吴旭辉 王永超 《航空制造技术》 北大核心 2014年第21期63-65,共3页
本文描述了面向装配的飞机数字化设计理念,为了将装配需求引入到飞机数字化设计中,从不同角度介绍了飞机数字化设计的主要研究内容;并基于MBD技术,分析了装配协调与自动化装配等数字化设计关键技术。对飞机数字化设计具有一定的参考价值。
关键词 数字化 装配 设计
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某型飞机颤振试飞中多种激励技术的综合应用与研究 被引量：4
17
作者 俱利锋 刘钰 梁海州 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期152-155,共4页
首先对颤振试飞所用激励技术进行了简单介绍。进而对某型飞机颤振试飞所选激励技术的原理进行了详细分析,并通过对该型飞机颤振试飞不同激励技术激励效果的分析讨论,给出针对该型飞机,多种激励技术补充使用所得激励效果明显的结论。最... 首先对颤振试飞所用激励技术进行了简单介绍。进而对某型飞机颤振试飞所选激励技术的原理进行了详细分析,并通过对该型飞机颤振试飞不同激励技术激励效果的分析讨论,给出针对该型飞机,多种激励技术补充使用所得激励效果明显的结论。最后对其它飞机颤振试飞激励方法的选用给出有益建议。 展开更多
关键词 颤振 试飞 激励 操纵面扫频
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飞机设计中仿真技术应用现状及发展趋势 被引量：6
18
作者 郑党党 刘更 +2 位作者 任俊俊 刘俊堂 吴颖 《航空制造技术》 2015年第23期68-70,131,共4页
随着计算机技术的迅速发展,仿真技术逐渐发展成熟。当前,飞机设计中的仿真技术应用体系在不同设计阶段均发挥着重要作用,但在仿真基础数据积累、仿真建模标准和多系统综合仿真等方面仍面临诸多挑战,需要重点加强仿真可信度评估、多系统... 随着计算机技术的迅速发展,仿真技术逐渐发展成熟。当前,飞机设计中的仿真技术应用体系在不同设计阶段均发挥着重要作用,但在仿真基础数据积累、仿真建模标准和多系统综合仿真等方面仍面临诸多挑战,需要重点加强仿真可信度评估、多系统虚拟集成仿真和多专业协同仿真平台等研究。 展开更多
关键词 仿真技术 飞机设计 发展趋势 应用 协同仿真平台 计算机技术 可信度评估 设计阶段
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三维设计推动飞机数字化研制技术的全面应用 被引量：8
19
作者 刘俊堂 张永辉 《航空制造技术》 北大核心 2012年第6期38-41,共6页
纵观全球著名飞机公司的发展,全三维数字化技术在近几年各类飞机的研制中得到迅速发展和深入应用,已成为企业发展、流程优化、技术进步、核心能力提升的核心引擎。全三维设计技术推动了飞机数字化研制技术的全面应用。
关键词 飞机 MBD 全三维设计 三维设计技术 研制技术
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飞机设计中的数字样机技术 被引量：11
20
作者 郑党党 张志国 刘俊堂 《航空制造技术》 2016年第5期83-86,共4页
从CAX工具的单点应用发展到数字样机是数字化技术的飞跃。介绍了数字样机技术的产生和发展历程,对比分析了数字样机技术对飞机设计流程的影响,给出了飞机设计中几何样机和性能样机的概念及其用途。
关键词 虚拟样机 数字样机 几何样机 性能样机
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