带经济器的飞机蒸发循环制冷系统方案研究 被引量：4

1

作者 王炬 高赞军 +1 位作者 李胜全 王倩 《航空科学技术》 2016年第10期60-67,共8页

针对飞机蒸发循环制冷系统提高性能、可靠性和经济性的需求,本文对带经济器的蒸发循环制冷系统进行了研究,包括工作原理分析以及热力循环分析,并对不同形式带经济器的蒸发循环制冷系统以及传统单级蒸气压缩制冷系统进行了模拟计算,从系... 针对飞机蒸发循环制冷系统提高性能、可靠性和经济性的需求,本文对带经济器的蒸发循环制冷系统进行了研究,包括工作原理分析以及热力循环分析,并对不同形式带经济器的蒸发循环制冷系统以及传统单级蒸气压缩制冷系统进行了模拟计算,从系统性能和系统代偿损失两方面对几种系统方案进行了对比分析。结果表明,闪发器前节流系统性能和代偿损失均为最优,可有效提高系统在低蒸发温度下运行时的性能,提高系统的工作可靠性和经济性。 展开更多

关键词 经济器 飞机 蒸发循环 制冷 闪发器 代偿损失

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飞机座舱空气分配系统设计与仿真研究 被引量：2

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作者 王炬 郭秉汉 王倩 《航空科学技术》 2015年第1期25-31,共7页

提出了一种利用仿真计算辅助座舱空气分配系统设计的方法,以某型飞机座舱为研究对象,进行了空气分配系统设计,根据设计模型和参数建立了系统仿真模型,利用Flowmaster对其进行仿真计算,并根据仿真计算结果对设计进行迭代,使得系统性能逐... 提出了一种利用仿真计算辅助座舱空气分配系统设计的方法,以某型飞机座舱为研究对象,进行了空气分配系统设计,根据设计模型和参数建立了系统仿真模型,利用Flowmaster对其进行仿真计算,并根据仿真计算结果对设计进行迭代,使得系统性能逐步优化,最终满足设计要求。 展开更多

关键词 空气分配系统 座舱气流 舒适性 仿真 流速

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水平涟漪纹管及光管管内冷凝换热机理实验研究

3

作者 王嘉程 孙志传 +3 位作者 石绮云 项燕龙 李蔚 何燕 《青岛科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2023年第1期102-110,共9页

实验研究了制冷剂R410A在两种管径(9.52 mm和12.7 mm)的光管和涟漪纹管(1EHT管)管内冷凝换热特性,并根据部分工况下的流型对管内冷凝的换热机理进行了分析。实验中控制冷凝饱和温度为45℃,制冷剂流速范围为100~450 kg·(m^(2)·... 实验研究了制冷剂R410A在两种管径(9.52 mm和12.7 mm)的光管和涟漪纹管(1EHT管)管内冷凝换热特性,并根据部分工况下的流型对管内冷凝的换热机理进行了分析。实验中控制冷凝饱和温度为45℃,制冷剂流速范围为100~450 kg·(m^(2)·s)^(-1),干度控制在0.1~0.9之间。通过光管实验结果与预测关联式预测的对比表明,使用的单相和冷凝关联式都可以在较小的误差范围内预测实验数据,Hajal流型图可以准确的预测光管的流态,证实了实验设施的可靠性。实验结果表明:随着实验中制冷剂质量流速和干度的增加,光管和涟漪纹管的换热系数都随之增加且涟漪纹管的换热系数是光管的1.15~2.05倍。较小的管径可以通过影响制冷剂的流动状态进而提升换热系数来提高传热效率。 展开更多

关键词 冷凝 换热系数 流型 管径

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射流式气动雾化喷嘴雾化性能试验研究 被引量：4

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作者 姚康鸿 金义 +2 位作者 郑妹 张凯 何小民 《航空发动机》 北大核心 2020年第2期75-80,共6页

针对1种带出口扩张段的射流式气动雾化喷嘴,将气液比的2个影响因素空气流量及燃油流量分开,通过试验分析了空气流量、燃油流量、气液2相相对速度分别对雾化性能的影响规律。采用相位多普勒激光测试仪测试喷雾下游雾化粒径,通过CCD相机... 针对1种带出口扩张段的射流式气动雾化喷嘴,将气液比的2个影响因素空气流量及燃油流量分开,通过试验分析了空气流量、燃油流量、气液2相相对速度分别对雾化性能的影响规律。采用相位多普勒激光测试仪测试喷雾下游雾化粒径,通过CCD相机及片光源拍摄其雾化锥角。结果表明:空气流量相比于燃油流量,对该型气动雾化喷嘴的雾化性能影响更大;当气液比一致时,气液2相相对速度越大,雾化粒径越小,雾化锥角越大;当气液比为0~2时,随气液比的增大,雾化锥角逐渐增大,雾化粒径逐渐减小;在气液比趋近于2时,雾化锥角达到最大值,雾化粒径达到最小值;当气液比大于2时,雾化锥角略微减小,雾化粒径基本保持不变。 展开更多

关键词 射流式气动雾化喷嘴 雾化锥角 雾化粒径 气液比 空气流量 燃油流量 试验 航空发动机

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两轮升压式涡轮冷却器特性试验研究

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作者 赵云峰 胡文超 +1 位作者 宁家强 桂林 《航空科学技术》 2014年第10期64-68,共5页

针对两轮升压式涡轮冷却器的特点制订了涡轮和压气机的特性试验方案,分别按照折合参数整理了涡轮和压气机的特性试验数据,利用曲面拟合分别得到了涡轮和压气机的特性曲面方程。将10个校核点的试验数据与曲面方程得到的数据对比,误差在5... 针对两轮升压式涡轮冷却器的特点制订了涡轮和压气机的特性试验方案,分别按照折合参数整理了涡轮和压气机的特性试验数据,利用曲面拟合分别得到了涡轮和压气机的特性曲面方程。将10个校核点的试验数据与曲面方程得到的数据对比,误差在5%以内,证明试验方法和数据处理方法合理可行,对类似产品的特性试验具有借鉴意义。 展开更多

关键词 涡轮冷却器 离心压气机 向心涡轮 特性试验

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RP-3航空燃油中CO_2扩散系数实验分析 被引量：2

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作者 李超越 冯诗愚 +2 位作者 邵垒 潘俊 刘卫华 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期765-771,共7页

CO_2在航空燃油中的质量扩散规律对飞机油箱惰化系统的研究极其重要。搭建压力降法实验装置测量CO_2在RP-3航空燃油中的扩散系数,实验测试了-20、0、20、40和60℃恒温条件下的CO_2气相空间压力随时间变化关系。根据Fick定律建立了容器... CO_2在航空燃油中的质量扩散规律对飞机油箱惰化系统的研究极其重要。搭建压力降法实验装置测量CO_2在RP-3航空燃油中的扩散系数,实验测试了-20、0、20、40和60℃恒温条件下的CO_2气相空间压力随时间变化关系。根据Fick定律建立了容器中二维扩散方程,并采用数值解法,设定扩散系数值,求解气体在航空燃油中的浓度分布,根据质量守恒和实际气体状态方程可得到CO_2气相空间压力,并与实验记录的气体压力进行比较。以扩散系数为自变量,推导了实验与理论计算误差函数,并采用Husain单一变量搜索法,使误差函数值最小,可得到扩散系数最优解。研究还显示CO_2在RP-3航空燃油中的扩散系数随温度升高而增大,满足Arrhenius方程。 展开更多

关键词 CO2 RP-3航空燃油 压力降法 传质 扩散系数 优化

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基于实测的软刚臂横摆疲劳分析 被引量：1

7

作者 樊哲良 王延林 +1 位作者 岳前进 孙晔 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期332-337,共6页

针对浮式生产储存卸货装置中软刚臂系泊系统所产生的横摆问题,运用相位分析方法分析软刚臂横摆与船体横摇的共振现象,研究了软刚臂横摆的疲劳分析方法;以软刚臂上铰点为例,运用雨流计数方法统计上铰点1a的循环次数,并推算出其15a的循环... 针对浮式生产储存卸货装置中软刚臂系泊系统所产生的横摆问题,运用相位分析方法分析软刚臂横摆与船体横摇的共振现象,研究了软刚臂横摆的疲劳分析方法;以软刚臂上铰点为例,运用雨流计数方法统计上铰点1a的循环次数,并推算出其15a的循环次数,利用有限元方法计算15a的循环次数下的疲劳损伤.结果表明,上铰点的整体损伤达到了0.57.在软刚臂的设计年限内,上铰点存在疲劳失效的隐患风险,亟需寻找切实可行的方法以降低共振所带来的影响. 展开更多

关键词 浮式生产储存卸货装置 软刚臂系泊系统 横摆 相位分析方法 有限元法 疲劳失效

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总压畸变对压气机气动稳定性影响的整环数值模拟 被引量：3

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作者 陈靖华 屠宝锋 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期729-736,共8页

为研究周向进口总压畸变对跨声速压气机气动稳定性影响的物理机制,采用整环三维定常数值计算方法对进口总压畸变条件下的NASA 37号转子进行求解。计算结果表明:周向进口总压畸变导致压气机稳定裕度大幅降低,设计转速时稳定裕度仅为均匀... 为研究周向进口总压畸变对跨声速压气机气动稳定性影响的物理机制,采用整环三维定常数值计算方法对进口总压畸变条件下的NASA 37号转子进行求解。计算结果表明:周向进口总压畸变导致压气机稳定裕度大幅降低,设计转速时稳定裕度仅为均匀进气时的59%;畸变区与转子旋转速度相同时,位于畸变区的转子叶片进气速度、压力较小,当压气机工作点接近稳定边界时,该区域的叶片会出现叶尖泄漏流前缘溢流和尾缘倒流的现象,同时叶尖区域出现严重的吸力面附面层分离,叶尖泄漏流和吸力面附面层分离共同导致压气机失稳;周向进口总压畸变不会改变失稳的始发位置,但会影响失稳的原因。 展开更多

关键词 压气机 总压畸变 整环 数值计算 气动稳定性

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空气分离技术在飞机上的综合应用 被引量：2

9

作者 肖再华 姜锐 《国防科技》 2009年第5期12-14,共3页

空气分离技术已成为现代飞机设计中一种新的设计思想,文章针对几种空气分离技术在飞机上的综合应用结构及其性能特点进行比较,并分别阐述几种方案的对飞机的影响,对其应用有一定的参考作用。

关键词 飞机 空气分离 应用

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叶尖间隙对某离心压气机性能和稳定性的影响 被引量：1

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作者 陈靖华 吴哲明 屠宝锋 《航空计算技术》 2014年第5期61-63,68,共4页

为研究叶尖间隙对某型高速离心压气机性能和气动稳定性的影响,采用NUMECA软件详细研究了在不同叶尖间隙下的三维黏性流场,计算结果表明,随着叶尖间隙增大,叶轮叶尖泄漏流的强度明显增强,导致叶轮的增压能力下降,效率减小;稳定工作范围... 为研究叶尖间隙对某型高速离心压气机性能和气动稳定性的影响,采用NUMECA软件详细研究了在不同叶尖间隙下的三维黏性流场,计算结果表明,随着叶尖间隙增大,叶轮叶尖泄漏流的强度明显增强,导致叶轮的增压能力下降,效率减小;稳定工作范围先减小后增大,同时还会导致失稳原因发生改变。 展开更多

关键词 数值计算 离心压气机 性能 稳定性 叶尖间隙

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机载大功率超导发电机发展现状与展望 被引量：1

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作者 邱献双 《航空科学技术》 2014年第10期1-3,共3页

新一代飞机对电力的需求越来越大,尤其是定向能武器的使用,将需要兆瓦(MW)级的电源系统。由于超导发电机发电功率大、结构简单、重量轻,是机载大功率用电设备的理想电源。本文综述了机载超导发电机的类型、研究进展和关键技术,分析指出... 新一代飞机对电力的需求越来越大,尤其是定向能武器的使用,将需要兆瓦(MW)级的电源系统。由于超导发电机发电功率大、结构简单、重量轻,是机载大功率用电设备的理想电源。本文综述了机载超导发电机的类型、研究进展和关键技术,分析指出了其未来的发展前景。 展开更多

关键词 飞机电源系统 超导发电机 定向能武器 研究进展 关键技术

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周倩 因燃油心动 为专业行动

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作者 陈海立 《军工文化》 2017年第3期74-74,共1页

在中航工业南京机电的燃油系统试验室里,经常看到这样的场景：一个单薄纤瘦的女人,步履稳健地登上某型空中加油设备的试验台,钻进窄窄长长的空中加油设备,全然不顾沾上一身的煤油味;一个个头不高的女人,站在一群男人中间滔滔不绝,据理... 在中航工业南京机电的燃油系统试验室里,经常看到这样的场景：一个单薄纤瘦的女人,步履稳健地登上某型空中加油设备的试验台,钻进窄窄长长的空中加油设备,全然不顾沾上一身的煤油味;一个个头不高的女人,站在一群男人中间滔滔不绝,据理力争坚持技术质量上的精益求精,全然不会委曲求全;还是这个女人,在所有同事都下班之后,依然在办公桌前埋案工作。她作为主要负责人设计的空中加油设备为国内首创,突破了多项关键技术,填补了国内该型武器装备的空白。 展开更多

关键词 燃油系统 空中加油 主要负责人 武器装备 试验室 女人 设备 办公桌

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扭矩传感器受力与误差原因分析 被引量：6

13

作者 刘军 张涛 +2 位作者 韩秀清 王翊 郝定武 《计量学报》 CSCD 北大核心 2010年第5期460-463,共4页

分析了扭矩传感器的受力状态及引起测量误差的机械结构，提出纯扭矩驱动传感器的加载方法。安装了纯扭矩转换器加载装置的测量系统内部的弯矩不能作用到传感器上，测量系统的重复性可达到最优。与其它设备进行测量比对，以纯扭矩驱动传... 分析了扭矩传感器的受力状态及引起测量误差的机械结构，提出纯扭矩驱动传感器的加载方法。安装了纯扭矩转换器加载装置的测量系统内部的弯矩不能作用到传感器上，测量系统的重复性可达到最优。与其它设备进行测量比对，以纯扭矩驱动传感器的加载方法测得的重复性只有其它设备的10％。 展开更多

关键词 计量学 扭矩传感器 扭矩加载装置 弯矩 侧向力 重复性

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螺钉装配应力及应力松弛对压力伺服阀零位影响 被引量：6

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作者 江裕雷 朱玉川 +1 位作者 葛声宏 周振锋 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期350-358,共9页

力矩马达的螺钉装配应力及其应力松弛会影响压力伺服阀零位及其前置级压力输出性能,为量化分析该影响规律,基于ABAQUS有限元软件对压力伺服阀力矩马达进行装配应力分析,研究力矩马达螺钉装配应力及不同位置螺钉装配应力松弛对压力伺服阀... 力矩马达的螺钉装配应力及其应力松弛会影响压力伺服阀零位及其前置级压力输出性能,为量化分析该影响规律,基于ABAQUS有限元软件对压力伺服阀力矩马达进行装配应力分析,研究力矩马达螺钉装配应力及不同位置螺钉装配应力松弛对压力伺服阀4个零位气隙值的影响。进一步建立压力伺服阀数学模型,在MATLAB/Simulink中搭建的压力伺服阀非线性集总参数仿真模型,以不同位置螺钉应力松弛引起的4个零位气隙变化值作为仿真输入,分析力矩马达装配螺钉应力松弛对伺服阀零位及前置级输出压差的影响。得到对称及非对称位置螺钉应力松弛对压力伺服阀零位及前置级输出压差的影响规律,为压力伺服阀中的螺钉装配工艺改进以及零漂故障诊断提供了理论支撑。 展开更多

关键词 电液压力伺服阀 螺钉 预紧力 气隙 零位

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耗氧型燃油箱惰化技术历史和现状 被引量：7

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作者 王明波 邵垒 +1 位作者 潘俊 冯诗愚 《航空科学技术》 2016年第7期1-7,共7页

目前,军用飞机和民用飞机均广泛采用机载中空膜惰化系统以降低飞机燃油箱燃烧爆炸的危险,但是这种惰化技术存在效率低、对引气压力和流量要求较高的固有缺点,因此,研究者还在寻求更好的惰化技术。将燃油箱上部气相空间的可燃气体在催化... 目前,军用飞机和民用飞机均广泛采用机载中空膜惰化系统以降低飞机燃油箱燃烧爆炸的危险,但是这种惰化技术存在效率低、对引气压力和流量要求较高的固有缺点,因此,研究者还在寻求更好的惰化技术。将燃油箱上部气相空间的可燃气体在催化反应器中反应来降低氧浓度的方式具有很多独特的优势,近年来得到较大关注。本文在介绍国外第一代耗氧型燃油箱惰化技术的基本原理和研究历史的基础上,对近年来第二代耗氧型惰化技术的最新研究成果进行了介绍,包括其基本结构、系统流程、在FAA及A-3攻击机油箱上的实验测试数据。 展开更多

关键词 燃油箱 催化燃烧 惰化 氧浓度 耗氧 机载中空膜惰化系统

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“六力”并举 探索管理创新之路——精益六西格玛推进扫描

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作者 刘建庆 李远征 《军工文化》 2011年第12期61-63,共3页

2011年11月19日,中航工业金城南京机电液压工程研究中心(简称南京中心)举办了精益六西格玛"领导日"活动。30多块浓缩着南京中心管理创新最新成果的展示牌前,各位领导、专家和项目成果完成人正在热烈讨论,各类详细严谨的数据... 2011年11月19日,中航工业金城南京机电液压工程研究中心(简称南京中心)举办了精益六西格玛"领导日"活动。30多块浓缩着南京中心管理创新最新成果的展示牌前,各位领导、专家和项目成果完成人正在热烈讨论,各类详细严谨的数据和五颜六色的图表、活动图片,同时还吸引了《军工文化》、《中国航空报》、《航空企业管理》、《南京日报》等各路媒体记者的目光……中航工业经研院分党组书记谭振亚评价曰:"南京中心大力推进精益六西格玛工作,决心大、信心足、措施实、制度严、成效好。 展开更多

关键词 六西格玛管理 精益 管理创新 创新之路 工程研究中心 南京 持续改进 最新成果 推进 机电液

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一种全集成型CMOS LDO线性稳压器设计

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作者 胡爱飞 王宏伟 潘理平 《现代电子技术》 2011年第12期180-182,共3页

设计了一种基于0.25μm CMOS工艺的低功耗片内全集成型LDO线性稳压电路。电路采用由电阻电容反馈网络在LDO输出端引入零点,补偿误差放大器输出极点的方法,避免了为补偿LDO输出极点,而需要大电容或复杂补偿电路的要求。该方法电路结构简... 设计了一种基于0.25μm CMOS工艺的低功耗片内全集成型LDO线性稳压电路。电路采用由电阻电容反馈网络在LDO输出端引入零点,补偿误差放大器输出极点的方法,避免了为补偿LDO输出极点,而需要大电容或复杂补偿电路的要求。该方法电路结构简单,芯片占用面积小,无需片外电容。Spectre仿真结果表明:工作电压为2.5 V,电路在较宽的频率范围内,电源抑制比约为78 dB,负载电流由1 mA到满载100 mA变化时,相位裕度大于40°,LDO和带隙电压源的总静态电流为390μA。 展开更多

关键词 线性稳压电路 频率补偿 频率稳定性 瞬态响应

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金融危机下的企业成本管理

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作者 王永权 张吉生 《建材世界》 2009年第5期129-131,共3页

金融危机加快了企业高成本时代的来临,通过金融危机对企业成本的影响分析,提出企业应对金融危机的挑战,加强成本管理,提高经济效益的途径和方法。

关键词 金融危机 高成本时代 成本管理

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