某新型液压集成阀的研究 被引量：1

1

作者 付华军 李伟波 《液压与气动》 北大核心 2015年第10期95-97,共3页

该研究介绍了某新型液压集成阀结构组成、原理及设计要点。通过试验,验证所设计的液压集成阀的性能满足要求。

关键词 液压集成阀 性能设计 试验验证

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高压泵压力脉动抑制技术研究 被引量：5

2

作者 柯兵 卢岳良 《液压与气动》 北大核心 2013年第10期90-95,共6页

随着飞机对液压功率需求的不断提高,液压泵压力级别不断提升,压力脉动抑制问题已是刻不容缓亟待解决的问题。分析了压力脉动来源,针对液压泵压力脉动抑制技术进行了分析研究和试验验证,提出了需要合理选用柱塞数和缓冲瓶等解决方案。

关键词 高压泵 压力脉动 缓冲瓶 柱塞数

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基于AMESim的起落架收放电磁阀仿真分析与试验研究 被引量：6

3

作者 马建强 于延宾 刘辉 《机床与液压》 北大核心 2017年第14期106-109,共4页

基于AMESim建立了某起落架收放电磁阀的仿真模型,进行了工作精确性、协调动作时间、最小工作压力仿真分析。证明起落架收放电磁阀的关键参数设计合理,并通过试验验证了仿真结果的合理性和正确性,找出了仿真与试验结果差别的原因。

关键词 起落架收放电磁阀 仿真 试验

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变量泵驱动变量马达系统协调控制算法研究 被引量：1

4

作者 阮凌燕 柯兵 王岩 《机床与液压》 北大核心 2017年第17期94-98,共5页

为了克服变量泵控制变量马达系统中泵和马达独立控制而存在系统溢流损失大、调节速度慢和没有发挥系统潜能等缺点,提出变量泵控制变量马达系统协调控制算法。变量泵对马达转速进行主动闭环控制;变量马达根据变量泵排量和马达转速要求进... 为了克服变量泵控制变量马达系统中泵和马达独立控制而存在系统溢流损失大、调节速度慢和没有发挥系统潜能等缺点,提出变量泵控制变量马达系统协调控制算法。变量泵对马达转速进行主动闭环控制;变量马达根据变量泵排量和马达转速要求进行预测控制而实现变量泵和变量马达的协调控制。变量泵闭环控制是时变系统,采用单神经元自适应PID控制算法;而对于变量马达控制,首先根据马达转速要求和变量泵排量计算马达预测排量,而后根据马达转速误差和转速误差变化率运用模糊控制算法修正马达预测排量而得到马达实际控制排量。对比仿真和实验表明:协调控制算法提高了变量泵控制变量马达系统响应速度,减少了系统溢流损失,验证了协调控制算法的正确性和有效性。 展开更多

关键词 变量泵 变量马达 协调控制 模糊控制

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双列柱塞泵配流盘的设计与仿真研究 被引量：2

5

作者 余永平 尹霞 《机床与液压》 北大核心 2015年第21期163-167,共5页

以双列轴向柱塞泵为研究对象,根据新型双列柱塞泵配流盘的特点,以降低压力脉动为目的,选择了适用于工况的配流盘形式,推导了配流盘的过渡区角度、三角减振槽和阻尼孔的设计尺寸。仿真分析了配流盘减震槽对压力脉动影响模式,并验证了减... 以双列轴向柱塞泵为研究对象,根据新型双列柱塞泵配流盘的特点,以降低压力脉动为目的,选择了适用于工况的配流盘形式,推导了配流盘的过渡区角度、三角减振槽和阻尼孔的设计尺寸。仿真分析了配流盘减震槽对压力脉动影响模式,并验证了减震槽在双列泵中的优化作用。 展开更多

关键词 新型双列轴向柱塞泵 减震槽 压力脉动 优化

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基于双向流固耦合仿真分析的喷嘴挡板电液伺服阀弹簧管应力研究 被引量：1

6

作者 周振锋 《机床与液压》 北大核心 2017年第11期161-165,共5页

弹簧管是喷嘴挡板电液伺服阀的关键受力部件,容易出现疲劳破裂的现象。在对某型电液伺服阀弹簧管的受力情况进行理论分析的基础上,通过双向流固耦合对弹簧管的应力状态进行了仿真计算,探索了弹簧管各个结构参数对其应力大小的影响。研... 弹簧管是喷嘴挡板电液伺服阀的关键受力部件,容易出现疲劳破裂的现象。在对某型电液伺服阀弹簧管的受力情况进行理论分析的基础上,通过双向流固耦合对弹簧管的应力状态进行了仿真计算,探索了弹簧管各个结构参数对其应力大小的影响。研究表明:为降低弹簧管应力应增大薄壁段外径和圆角半径,或减小内孔直径和大端直径,并基于此结论提出了不影响伺服阀性能的弹簧管优化设计方法。 展开更多

关键词 喷嘴挡板电液伺服阀 弹簧管 双向流固耦合仿真 应力分析 优化设计

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ZL205A微弧氧化膜层耐蚀性能研究 被引量：5

7

作者 谭茂林 韩新罡 +3 位作者 魏刚 尤社社 张柄楠 杨艳 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2018年第16期144-145,150,共3页

利用硅酸盐复合电解液体系,在ZL205A上采用微弧氧化法制备膜层。所用的工艺参数为：恒流控制,电流密度3 A/dm^2,频率500 Hz,终止电压450 V。利用扫描电镜对该膜层的形貌及结构进行分析;对膜层的化学成分进行分析;采用极化曲线评价膜层... 利用硅酸盐复合电解液体系,在ZL205A上采用微弧氧化法制备膜层。所用的工艺参数为：恒流控制,电流密度3 A/dm^2,频率500 Hz,终止电压450 V。利用扫描电镜对该膜层的形貌及结构进行分析;对膜层的化学成分进行分析;采用极化曲线评价膜层的耐蚀性。结果表明：所制备的微弧氧化膜层能提高ZL205A的耐蚀性。 展开更多

关键词 ZL205A 微弧氧化 耐蚀性能

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组合液压阀端面密封结构的有限元设计 被引量：1

8

作者 田俊 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期112-116,共5页

采用限元分析方法对某组合液压阀端面密封结构进行分析,建立该密封结构的轴对称模型,选择合适的材料本构模型并合理地描述接触边界条件,结合有限元分析方法和现行设计标准对该密封结构的尺寸进行设计,并从密封性和强度两个方面对该密封... 采用限元分析方法对某组合液压阀端面密封结构进行分析,建立该密封结构的轴对称模型,选择合适的材料本构模型并合理地描述接触边界条件,结合有限元分析方法和现行设计标准对该密封结构的尺寸进行设计,并从密封性和强度两个方面对该密封结构的失效模式进行分析,得到密封圈的变形、应力分布以及接触表面的接触压应力和密封长度,证实该密封结构的可靠性。 展开更多

关键词 端面密封 橡胶密封圈 液压阀 接触应力

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射流式气动雾化喷嘴雾化性能试验研究 被引量：4

9

作者 姚康鸿 金义 +2 位作者 郑妹 张凯 何小民 《航空发动机》 北大核心 2020年第2期75-80,共6页

针对1种带出口扩张段的射流式气动雾化喷嘴,将气液比的2个影响因素空气流量及燃油流量分开,通过试验分析了空气流量、燃油流量、气液2相相对速度分别对雾化性能的影响规律。采用相位多普勒激光测试仪测试喷雾下游雾化粒径,通过CCD相机... 针对1种带出口扩张段的射流式气动雾化喷嘴,将气液比的2个影响因素空气流量及燃油流量分开,通过试验分析了空气流量、燃油流量、气液2相相对速度分别对雾化性能的影响规律。采用相位多普勒激光测试仪测试喷雾下游雾化粒径,通过CCD相机及片光源拍摄其雾化锥角。结果表明:空气流量相比于燃油流量,对该型气动雾化喷嘴的雾化性能影响更大;当气液比一致时,气液2相相对速度越大,雾化粒径越小,雾化锥角越大;当气液比为0~2时,随气液比的增大,雾化锥角逐渐增大,雾化粒径逐渐减小;在气液比趋近于2时,雾化锥角达到最大值,雾化粒径达到最小值;当气液比大于2时,雾化锥角略微减小,雾化粒径基本保持不变。 展开更多

关键词 射流式气动雾化喷嘴 雾化锥角 雾化粒径 气液比 空气流量 燃油流量 试验 航空发动机

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(110)晶面全择优取向镀锌层的制备及其耐蚀性能 被引量：13

10

作者 杜楠 舒伟发 +2 位作者 赵晴 陈庆龙 王帅星 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期426-433,共8页

运用循环伏安法和X射线衍射技术研究两种添加剂对碱性锌酸盐体系中锌电沉积行为和镀锌层织构的影响,探讨制备(110)晶面全择优取向镀锌层的电沉积工艺条件,并用极化曲线和电化学阻抗谱研究(110)晶面全择优取向镀锌层的耐蚀性能。结果表明... 运用循环伏安法和X射线衍射技术研究两种添加剂对碱性锌酸盐体系中锌电沉积行为和镀锌层织构的影响,探讨制备(110)晶面全择优取向镀锌层的电沉积工艺条件,并用极化曲线和电化学阻抗谱研究(110)晶面全择优取向镀锌层的耐蚀性能。结果表明:添加剂A阻化锌的电沉积,有利于镀锌层(110)晶面择优取向;添加剂B对锌电沉积阻化作用和镀锌层的择优取向的影响不明显;基础镀液同时加入添加剂A和添加剂B,阻化作用最大,二者的协同作用可以获得(110)晶面全择优取向镀锌层。(110)晶面全择优取向镀锌层相对于呈随机生长的镀锌层自腐蚀电位正移了146 mV,腐蚀电化学阻抗值提高约7倍,镀锌层的结构影响其耐蚀性能。 展开更多

关键词 电沉积 循环伏安 全择优取向 耐蚀性 电化学阻抗

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振动试验夹具结构动态设计及试验验证 被引量：17

11

作者 孙晔 陆海桃 +1 位作者 张海英 樊哲良 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1210-1214,共5页

针对传统振动试验夹具结构动态设计主要依靠经验及公式粗略计算的不足,通过构建某夹具的3维有限元模型,利用模态分析对夹具固有频率、低阶振型进行预测,对不满足要求的夹具进行改进。利用随机振动分析从固有频率、振动放大因子、正交运... 针对传统振动试验夹具结构动态设计主要依靠经验及公式粗略计算的不足,通过构建某夹具的3维有限元模型,利用模态分析对夹具固有频率、低阶振型进行预测,对不满足要求的夹具进行改进。利用随机振动分析从固有频率、振动放大因子、正交运动范围、各固定点间振动量值差别4个方面对改进后的夹具进行仿真计算,并与试验结果对比,验证仿真结果的可靠性,判断夹具设计满足振动试验要求。 展开更多

关键词 夹具设计 有限元 模态分析 随机振动 试验验证

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RP-3航空燃油中CO_2扩散系数实验分析 被引量：2

12

作者 李超越 冯诗愚 +2 位作者 邵垒 潘俊 刘卫华 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期765-771,共7页

CO_2在航空燃油中的质量扩散规律对飞机油箱惰化系统的研究极其重要。搭建压力降法实验装置测量CO_2在RP-3航空燃油中的扩散系数,实验测试了-20、0、20、40和60℃恒温条件下的CO_2气相空间压力随时间变化关系。根据Fick定律建立了容器... CO_2在航空燃油中的质量扩散规律对飞机油箱惰化系统的研究极其重要。搭建压力降法实验装置测量CO_2在RP-3航空燃油中的扩散系数,实验测试了-20、0、20、40和60℃恒温条件下的CO_2气相空间压力随时间变化关系。根据Fick定律建立了容器中二维扩散方程,并采用数值解法,设定扩散系数值,求解气体在航空燃油中的浓度分布,根据质量守恒和实际气体状态方程可得到CO_2气相空间压力,并与实验记录的气体压力进行比较。以扩散系数为自变量,推导了实验与理论计算误差函数,并采用Husain单一变量搜索法,使误差函数值最小,可得到扩散系数最优解。研究还显示CO_2在RP-3航空燃油中的扩散系数随温度升高而增大,满足Arrhenius方程。 展开更多

关键词 CO2 RP-3航空燃油 压力降法 传质 扩散系数 优化

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基于实测的软刚臂横摆疲劳分析 被引量：1

13

作者 樊哲良 王延林 +1 位作者 岳前进 孙晔 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期332-337,共6页

针对浮式生产储存卸货装置中软刚臂系泊系统所产生的横摆问题,运用相位分析方法分析软刚臂横摆与船体横摇的共振现象,研究了软刚臂横摆的疲劳分析方法;以软刚臂上铰点为例,运用雨流计数方法统计上铰点1a的循环次数,并推算出其15a的循环... 针对浮式生产储存卸货装置中软刚臂系泊系统所产生的横摆问题,运用相位分析方法分析软刚臂横摆与船体横摇的共振现象,研究了软刚臂横摆的疲劳分析方法;以软刚臂上铰点为例,运用雨流计数方法统计上铰点1a的循环次数,并推算出其15a的循环次数,利用有限元方法计算15a的循环次数下的疲劳损伤.结果表明,上铰点的整体损伤达到了0.57.在软刚臂的设计年限内,上铰点存在疲劳失效的隐患风险,亟需寻找切实可行的方法以降低共振所带来的影响. 展开更多

关键词 浮式生产储存卸货装置 软刚臂系泊系统 横摆 相位分析方法 有限元法 疲劳失效

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总压畸变对压气机气动稳定性影响的整环数值模拟 被引量：3

14

作者 陈靖华 屠宝锋 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期729-736,共8页

为研究周向进口总压畸变对跨声速压气机气动稳定性影响的物理机制,采用整环三维定常数值计算方法对进口总压畸变条件下的NASA 37号转子进行求解。计算结果表明:周向进口总压畸变导致压气机稳定裕度大幅降低,设计转速时稳定裕度仅为均匀... 为研究周向进口总压畸变对跨声速压气机气动稳定性影响的物理机制,采用整环三维定常数值计算方法对进口总压畸变条件下的NASA 37号转子进行求解。计算结果表明:周向进口总压畸变导致压气机稳定裕度大幅降低,设计转速时稳定裕度仅为均匀进气时的59%;畸变区与转子旋转速度相同时,位于畸变区的转子叶片进气速度、压力较小,当压气机工作点接近稳定边界时,该区域的叶片会出现叶尖泄漏流前缘溢流和尾缘倒流的现象,同时叶尖区域出现严重的吸力面附面层分离,叶尖泄漏流和吸力面附面层分离共同导致压气机失稳;周向进口总压畸变不会改变失稳的始发位置,但会影响失稳的原因。 展开更多

关键词 压气机 总压畸变 整环 数值计算 气动稳定性

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基于断口反推2A12铝合金叶轮高速旋转状态下的振动应力

15

作者 刘松 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2011年第11期9-11,27,共4页

利用疲劳短裂纹理论,应用扫描电镜观察断口形貌,并结合相应的疲劳裂纹扩展曲线,基于断口反推2A12铝合金叶轮高速旋转状态下的振动应力。结果表明:该方法能比较准确地估算出铝合金叶轮高速旋转状态下的振动应力;此方法适用于面心立方晶... 利用疲劳短裂纹理论,应用扫描电镜观察断口形貌,并结合相应的疲劳裂纹扩展曲线,基于断口反推2A12铝合金叶轮高速旋转状态下的振动应力。结果表明:该方法能比较准确地估算出铝合金叶轮高速旋转状态下的振动应力;此方法适用于面心立方晶系金属材料共振疲劳断裂时振动应力的估算,且简单易行。 展开更多

关键词 疲劳短裂纹 断口 振动应力 叶轮

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扭矩传感器受力与误差原因分析 被引量：6

16

作者 刘军 张涛 +2 位作者 韩秀清 王翊 郝定武 《计量学报》 CSCD 北大核心 2010年第5期460-463,共4页

分析了扭矩传感器的受力状态及引起测量误差的机械结构，提出纯扭矩驱动传感器的加载方法。安装了纯扭矩转换器加载装置的测量系统内部的弯矩不能作用到传感器上，测量系统的重复性可达到最优。与其它设备进行测量比对，以纯扭矩驱动传... 分析了扭矩传感器的受力状态及引起测量误差的机械结构，提出纯扭矩驱动传感器的加载方法。安装了纯扭矩转换器加载装置的测量系统内部的弯矩不能作用到传感器上，测量系统的重复性可达到最优。与其它设备进行测量比对，以纯扭矩驱动传感器的加载方法测得的重复性只有其它设备的10％。 展开更多

关键词 计量学 扭矩传感器 扭矩加载装置 弯矩 侧向力 重复性

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螺钉装配应力及应力松弛对压力伺服阀零位影响 被引量：10

17

作者 江裕雷 朱玉川 +1 位作者 葛声宏 周振锋 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期350-358,共9页

力矩马达的螺钉装配应力及其应力松弛会影响压力伺服阀零位及其前置级压力输出性能,为量化分析该影响规律,基于ABAQUS有限元软件对压力伺服阀力矩马达进行装配应力分析,研究力矩马达螺钉装配应力及不同位置螺钉装配应力松弛对压力伺服阀... 力矩马达的螺钉装配应力及其应力松弛会影响压力伺服阀零位及其前置级压力输出性能,为量化分析该影响规律,基于ABAQUS有限元软件对压力伺服阀力矩马达进行装配应力分析,研究力矩马达螺钉装配应力及不同位置螺钉装配应力松弛对压力伺服阀4个零位气隙值的影响。进一步建立压力伺服阀数学模型,在MATLAB/Simulink中搭建的压力伺服阀非线性集总参数仿真模型,以不同位置螺钉应力松弛引起的4个零位气隙变化值作为仿真输入,分析力矩马达装配螺钉应力松弛对伺服阀零位及前置级输出压差的影响。得到对称及非对称位置螺钉应力松弛对压力伺服阀零位及前置级输出压差的影响规律,为压力伺服阀中的螺钉装配工艺改进以及零漂故障诊断提供了理论支撑。 展开更多

关键词 电液压力伺服阀 螺钉 预紧力 气隙 零位

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一种全集成型CMOS LDO线性稳压器设计

18

作者 胡爱飞 王宏伟 潘理平 《现代电子技术》 2011年第12期180-182,共3页

设计了一种基于0.25μm CMOS工艺的低功耗片内全集成型LDO线性稳压电路。电路采用由电阻电容反馈网络在LDO输出端引入零点,补偿误差放大器输出极点的方法,避免了为补偿LDO输出极点,而需要大电容或复杂补偿电路的要求。该方法电路结构简... 设计了一种基于0.25μm CMOS工艺的低功耗片内全集成型LDO线性稳压电路。电路采用由电阻电容反馈网络在LDO输出端引入零点,补偿误差放大器输出极点的方法,避免了为补偿LDO输出极点,而需要大电容或复杂补偿电路的要求。该方法电路结构简单,芯片占用面积小,无需片外电容。Spectre仿真结果表明:工作电压为2.5 V,电路在较宽的频率范围内,电源抑制比约为78 dB,负载电流由1 mA到满载100 mA变化时,相位裕度大于40°,LDO和带隙电压源的总静态电流为390μA。 展开更多

关键词 线性稳压电路 频率补偿 频率稳定性 瞬态响应

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