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柴油机排气参数与催化型柴油颗粒捕集器结构参数对再生特性影响的数值模拟
1
作者
于津涛
宋崇林
+2 位作者
李浩
周逸东
乔约翰
《内燃机工程》
北大核心
2025年第5期76-86,99,共12页
为探究柴油机排气参数和催化型柴油颗粒捕集器(catalytic diesel particulate filter,CDPF)结构参数对CDPF再生特性的影响规律,采用了发动机台架试验与数值模拟相结合的研究方法,研究了排气温度、氧气体积分数、排气流量、NO_(2)体积分...
为探究柴油机排气参数和催化型柴油颗粒捕集器(catalytic diesel particulate filter,CDPF)结构参数对CDPF再生特性的影响规律,采用了发动机台架试验与数值模拟相结合的研究方法,研究了排气温度、氧气体积分数、排气流量、NO_(2)体积分数、初始炭载量、孔密度和孔壁厚度等因素对CDPF再生特性的影响规律。结果表明:提高排气温度、氧气体积分数和NO_(2)体积分数能够提升碳烟的最大氧化速率,缩短再生时间;增加初始炭载量能够提高碳烟最大氧化速率,但是再生时间不改变。此外,CDPF结构参数对再生特性也会产生影响,即随着孔密度的增加,碳烟最大氧化速率会逐渐降低,再生时间略有增加;随着孔壁厚度的增加,碳烟最大氧化速率也会逐渐降低,而再生时间大致相同。通过敏感性分析结果可知,排气温度、氧气体积分数、排气流量、初始炭载量及孔密度对碳烟最大氧化速率影响显著,影响程度由高到低依次为:排气温度、初始炭载量、氧气体积分数、排气流量、孔密度。而NO2体积分数和孔壁厚度对碳烟最大氧化速率的影响不显著。另外,上述各参数中仅排气温度对再生时间的影响显著,而其他排气参数和CDPF结构参数对再生时间的影响并不显著。
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关键词
柴油机
催化型柴油颗粒捕集器
再生
碳烟氧化速率
排气温度
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职称材料
Cu源对Cu-SSZ-13催化剂脱除NO_(x)性能的影响
被引量：
3
2
作者
王攀
李凯
+1 位作者
李振国
雷利利
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期119-126,共8页
通过离子交换法制备了不同Cu源(硝酸铜、硫酸铜和乙酸铜)的Cu-SSZ-13催化剂,并利用X射线衍射(XRD)、比表面积(BET)、X射线光电子能谱(XPS)、H_(2)程序升温还原(H_(2)-TPR)和NH_(3)程序升温脱附(NH_(3)-TPD)等表征手段结合固定床反应器...
通过离子交换法制备了不同Cu源(硝酸铜、硫酸铜和乙酸铜)的Cu-SSZ-13催化剂,并利用X射线衍射(XRD)、比表面积(BET)、X射线光电子能谱(XPS)、H_(2)程序升温还原(H_(2)-TPR)和NH_(3)程序升温脱附(NH_(3)-TPD)等表征手段结合固定床反应器研究了Cu源对催化剂选择性催化还原(SCR)活性的影响.结果表明:采用离子交换法制备的Cu-SSZ-13催化剂具有良好的SCR催化活性和N_(2)选择性,其中利用有机铜源(乙酸铜)制备的Cu-SSZ-13催化剂具有较好的低温催化活性和NH_(3)吸附稳定性.水热老化后,催化剂的NO_(x)转化率达到90%及以上的温度窗口(T_(90))为175~575℃,其CHA结构的特征衍射峰强度有所降低,但结构并未发生明显变化,表明经过水热老化处理后的催化剂能够保持较高的活性.温度为300℃时,在反应进料中添加体积分数为500×10^(-6)的丙烯(C_(3)H_(6))后,催化剂没有受到C_(3)H_(6)的毒化而失活,NO_(x)转化率能保持在90%以上.
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关键词
催化剂
Cu源
选择性催化还原
水热老化
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职称材料
题名
柴油机排气参数与催化型柴油颗粒捕集器结构参数对再生特性影响的数值模拟
1
作者
于津涛
宋崇林
李浩
周逸东
乔约翰
机构
中汽研扬州汽车工程研究院有限公司
天津大学先进内燃动力全国重点实验室
长城
汽车
股份
有限公司
出处
《内燃机工程》
北大核心
2025年第5期76-86,99,共12页
文摘
为探究柴油机排气参数和催化型柴油颗粒捕集器(catalytic diesel particulate filter,CDPF)结构参数对CDPF再生特性的影响规律,采用了发动机台架试验与数值模拟相结合的研究方法,研究了排气温度、氧气体积分数、排气流量、NO_(2)体积分数、初始炭载量、孔密度和孔壁厚度等因素对CDPF再生特性的影响规律。结果表明:提高排气温度、氧气体积分数和NO_(2)体积分数能够提升碳烟的最大氧化速率,缩短再生时间;增加初始炭载量能够提高碳烟最大氧化速率,但是再生时间不改变。此外,CDPF结构参数对再生特性也会产生影响,即随着孔密度的增加,碳烟最大氧化速率会逐渐降低,再生时间略有增加;随着孔壁厚度的增加,碳烟最大氧化速率也会逐渐降低,而再生时间大致相同。通过敏感性分析结果可知,排气温度、氧气体积分数、排气流量、初始炭载量及孔密度对碳烟最大氧化速率影响显著,影响程度由高到低依次为:排气温度、初始炭载量、氧气体积分数、排气流量、孔密度。而NO2体积分数和孔壁厚度对碳烟最大氧化速率的影响不显著。另外,上述各参数中仅排气温度对再生时间的影响显著,而其他排气参数和CDPF结构参数对再生时间的影响并不显著。
关键词
柴油机
催化型柴油颗粒捕集器
再生
碳烟氧化速率
排气温度
Keywords
diesel engine
catalyzed diesel particulate filter(CDPF)
regeneration
soot oxidation rate
exhaust temperature
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
Cu源对Cu-SSZ-13催化剂脱除NO_(x)性能的影响
被引量：
3
2
作者
王攀
李凯
李振国
雷利利
机构
江苏大学
汽车
与交通
工程
学院
中汽研扬州汽车工程研究院有限公司
移动源污染排放控制技术国家
工程
实验室
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期119-126,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51676090)
移动源污染排放控制技术国家工程实验室开放基金资助项目(NELMS2018A18).
文摘
通过离子交换法制备了不同Cu源(硝酸铜、硫酸铜和乙酸铜)的Cu-SSZ-13催化剂,并利用X射线衍射(XRD)、比表面积(BET)、X射线光电子能谱(XPS)、H_(2)程序升温还原(H_(2)-TPR)和NH_(3)程序升温脱附(NH_(3)-TPD)等表征手段结合固定床反应器研究了Cu源对催化剂选择性催化还原(SCR)活性的影响.结果表明:采用离子交换法制备的Cu-SSZ-13催化剂具有良好的SCR催化活性和N_(2)选择性,其中利用有机铜源(乙酸铜)制备的Cu-SSZ-13催化剂具有较好的低温催化活性和NH_(3)吸附稳定性.水热老化后,催化剂的NO_(x)转化率达到90%及以上的温度窗口(T_(90))为175~575℃,其CHA结构的特征衍射峰强度有所降低,但结构并未发生明显变化,表明经过水热老化处理后的催化剂能够保持较高的活性.温度为300℃时,在反应进料中添加体积分数为500×10^(-6)的丙烯(C_(3)H_(6))后,催化剂没有受到C_(3)H_(6)的毒化而失活,NO_(x)转化率能保持在90%以上.
关键词
催化剂
Cu源
选择性催化还原
水热老化
Keywords
catalyst
copper sources
selective catalytic reduction(SCR)
hydrothermal aging
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
柴油机排气参数与催化型柴油颗粒捕集器结构参数对再生特性影响的数值模拟
于津涛
宋崇林
李浩
周逸东
乔约翰
《内燃机工程》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
Cu源对Cu-SSZ-13催化剂脱除NO_(x)性能的影响
王攀
李凯
李振国
雷利利
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
3
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职称材料
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